越野車和轎車開長途誰不累

A. 就操控和駕駛感受還有跑長途累不累的情況，是轎車好還是suv好

看個人的情況，我本人就覺得轎車舒適，SUV的強處就是空間和視野，疲勞程度沒什麼不一樣。

B. 同是跑高速，轎車和 SUV哪個開起來更舒服

同是跑高速，轎車和SUV哪個開起來更舒服？兩者不同的車身高度，不同的座椅設計，直接影響駕駛員的坐姿，究竟開轎車舒服，還是開SUV舒服？相信很多人搞錯了。

而開SUV的座椅坐姿，非常接近於日常辦公室式或家庭式坐姿，非常符合人體自然狀態下的坐姿，相比轎車更舒服。加上眼睛和前擋風玻璃開成的角度較平行，不容易引起視覺疲勞。如果你又是一個大胖子，轎車坐姿無法容納你的肚子，SUV坐起來更輕鬆了。這樣看來，開SUV更舒服。

C. 開長途是轎車還是越野車更容易累

主要還是要個舒適的坐姿，當然，越野車坐姿高一點一般情況來講比轎車要舒服。

D. 到底SUV、轎車和越野車哪個開著更舒服

論舒適程度還得是轎車，同樣的懸掛轎車表現都比SUV感受要好很多。而且轎車車身中心更低，這樣大范圍車身擺動的時候，乘坐者也會感覺轎車更舒適。

至於SUV的優勢在於盡量達到轎車的乘坐舒適度(但絕對不如轎車舒服)的同時又更好的空間表現，以及比轎車更好的通過性。所以SUV強調的是空間大和通過性好。

雖說取了各家的長處，但是各方面都不如各家之長那麼極致。只能說各項屬性都一般，定位十分中庸。然而這種中庸定位的車型卻完全不適合中庸的人群。據缸哥平時的了解看來，選擇跨界車的人往往比較有個性。對於他們來說，無論轎車還是SUV都無法完全滿足自己的需求，所以才選擇了跨界車。如果你只能買一台車，又想體驗到轎車和SUV的雙重感受，那麼跨界車是你的不二之選。

E. 越野車與轎車哪個開起來舒服

如果比較的是途觀雅閣，那麼相差的不大，因為途觀還談不上是真正的越野車，它是承載式結構，並且，兩驅版本也是前驅。所以在駕駛上，途觀除了視野寬廣一些，底盤高一些，通過性略好之外，駕駛舒適性和轎車沒有太大的區別。
真正的越野車是非承載車身，大梁結構，即便兩驅也是前置後驅，並且這樣的車身，重量更大，基本都在兩噸左右，而途觀重量略輕。越野車因為為了突出越野能力，在發動機的調校上，也偏重為高扭矩，所以犧牲了一些車速，因此，高速行駛反而不如轎車系列輕盈，駕駛舒適感么，因為其車身結構，更不如轎車系列那麼溫和，但是越野性能是轎車無法媲美的，對於一些崎嶇道路，越野車才能體現出來優勢。同時，後驅使得越野車的轉彎半徑更小。
個人建議：如果城市裡跑的的多，就上途觀，如果真想玩把越野，那就選個真正的越野車。
希望對你有幫助。

F. SUV和轎車哪種比較適合跑長途

轎車更適合跑長途。即使轎車對道路條件的適應性較差，但是也有別的道路可以避開惡劣的道路；但在駕駛體驗和油耗方面，轎車明顯優於SUV。

一：駕駛體驗

因為SUV和轎車兩種車型的車身高度不一樣，兩者的重心不一樣，造成這兩個不同，一個就是坐的舒適度和所看到的的視野不一樣，另一個是操控。

SUV車身高，重心高。它在駕駛時坐得高，有更寬的視野。如果長途駕駛，可以看到更遠的路。但同樣由於高重心，SUV在行駛過程中會更加搖晃，並且在轉彎時會有嚴重的傾斜。

因此，就駕駛體驗來說，轎車更合適。

二：油耗

既然我們說跑長途，那必須考慮的一個問題是燃料消耗。燃料消耗水平不僅決定了燃料消耗的成本，還影響了續航能力。我們知道，如果在同一水平上，SUV大部分要比轎車耗油量更高。

因此，就燃料消耗而言，轎車也是更適合長距離行駛的汽車。畢竟，如果長時間累積下來，可以節省一筆不小的燃油費。

三、路況適應

關於長途駕駛這個問題，道路狀況也是需要考慮的一個方面。沒人能保證道路平坦無阻。在駕駛過程中，經常會遇到顛簸的道路或道路受損。另外還會遇到修路施工的情況。此時，有必要了解哪種類型的汽車更具適應性。

由於轎車的底盤較低，在不平路面上行走時更容易磕碰到底盤，SUV可以避免這個問題，因為底盤更高。因此，在這方面，選擇哪個車輛長距離行駛取決於要通過的道路的路況。

(6)越野車和轎車開長途誰不累擴展閱讀：

SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血後裔，與其祖先相比，SUV如虎添翼。

越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；而把越野車的這些不足加強後，就可稱之為SUV。

既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風范，通俗點就是能在城市中開的越野車。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經成為近幾年汽車市場增長的主力。