福特越野車新款質量怎麼樣
① 福特汽車質量怎麼樣
福特創立於1903年,有非常輝煌的歷史,世界上第一條流水線是福特開發的,汽車的麥弗遜式獨立懸架也是福特搞出來的。福特車的優勢是操控性能,除了A0級的車型因為空間小不能用獨立懸架,其它車型基本上都用獨立懸架,所以福特在操縱性、穩定性方面都是很突出的。
但是質量方面一直都是福特汽車的一個弱點。
J.D.Power每年公布汽車品牌可靠性排行榜,福特常年位於行業平均水平以下。
在2016年全美31個汽車品牌裡面,福特排29名,2017年排名是26。
國內08到10款福克斯就因為供油系統、點火系統的設計出現問題,容易在特定的低速條件下熄火,最後是通過升級ECU來解決這個故障。
09款福克斯由於轉向器結構設計和密封件選用不合理,導致轉向器容易漏油。不光是中國,國外福特車也出現過許多設計上的問題,因為傳輸系統存在缺陷,在熄火掛P擋之後還會自己移動。這個缺陷導致福特2017年在全球范圍內召回了35萬輛的F-150。由於尾氣泄漏導致司機一氧化碳中毒,又讓福特被迫召回了130萬輛探險者。國內翼虎的斷軸門,由於長安本土采購的質量不過關,「羊角」就是轉向節,強度比美國低了46%。
福特目前的管理和質量控制體系是全球統一的,但是因為長安福特的整車廠比較新,所以說整體的質量表現還是要比進口福特還好一點。長安福特2015年建的工廠,有福特在亞太地區第一條鋼鋁混合生產線、第一條鋁材沖壓線、第一條全自動噴塗線。2017年建的工廠焊裝自動化率是98%,美國工廠僅僅只有90%了。由於長安福特質量表現不錯,福特決定在中國生產全新一代的福克斯,然後再返銷回美國市場
汽車之家2017年公布的國內合資品牌各整車廠總質量表現排名
合資車百車故障率平均402,也就是每100輛車有402個問題。長安福特表現稍微要差一點,每百輛車有431個問題。主要問題就是雙離合車型換擋延遲和車內異味嚴重。近幾年福特自己也開始檢討自己的質量問題,2018年的J.D.Power新車初始質量調查中,福特排在第2名,這是福特在30年裡面拿到的最高分了,不像以前一直墊底。
長安福特車型選擇少,「接地氣」較晚。從2001年進入國內沒有專門針對中國市場設計過車型,直到2014年,福特才推出第一款中國特供車福睿斯。而不像大眾有朗逸、寶來,豐田有威馳、致享,本田有哥瑞、鋒范,福特的車型選擇相對就比較少。
② 福特車怎麼樣,質量好嗎
福克斯從外形而看,兩廂的比三廂的好看,更具時尚感,運動感。當然這也是勝過307的地方。
動力非常充沛,提速很快,如果你喜歡快速的穿梭在車流中,小福絕對可以滿足你。
底盤穩,過彎速度較快也無橫移的危險。操控性也很不錯,讓你滿足開車的各種樂趣。
車身重,這算優點也算缺點,因為越重油耗則越高,當然它的優點也是車開起來很穩,在速度很快時,也不會有飄的感覺,這在同類級別的車中也算是佼佼者。而且車身厚相對也比較安全,在這點上日本車只能望其項背了。
內飾稍顯不足,但車內並無異味,好像用的都是環保材料。不像有些新車,開始都有一股難聞的味道,朋友的一輛馬六就是典型代表,雖然味道不是很難聞,但也算小福的一個優點。呵呵。
隔音效果不是特別好,在高速上速度快的時候,播放的cd都必須調到較大的聲音才能欣賞音樂。
對油品要求可能有點高,雖然4s店的人說93也沒有問題,但我還是選擇了97號油。當然大部分的車主好像都加的是93的,也沒見有什麼問題,可能是我多慮了。
二廂小福後備廂的門設計的不是很好,需要關的比較重才能關好,要不然,雖然打不開,但在中控電腦上會有boot
open的字樣,而且會使車無法自動落鎖。不過關習慣就好了。
優點:
1、減震好,過爛路不顛;
2、鋼板厚,安全性能好,你去按一下,再去按一下琪達;
3、操縱好,方向很輕,高速很穩;
4、加速好,提速快;
缺點:
1、內飾不好,顯得較粗糙;
2、細節設計不好,如中間儲物室很小,幾乎不能放什麼東西,煙灰缸幾乎沒法用;
3、隔音不好,關上門後外部雜音不小;
4、油耗高,我的是1.8自動,在市區開,油耗在12個以上
一、外型:
關於外型,羅卜青菜,各人所愛。福克斯的外形前衛、時尚,它的後備箱蓋,有類似寶馬3系,volvo
s40的風格,有力,簡潔。c柱的三角窗上翹,顯示出優雅大方,前臉肌肉感強,充滿力量,前後燈炯炯有神,活靈活現。但前臉的中網太小氣,如能張大一些,且塗成黑色,顯得深不可測,就更有活力。前鼻太短,顯得拘謹,像經濟車,不夠大方。
二、動力:
福克斯配置1.8全鋁發動機,直列橫置
4缸
ratec-he
dohc
16v
塑鋼等長進氣歧管
/
vis可變慣性進氣系統
,單缸獨立點火系統
/順序式點火/鋁合金材質,技術先進,動力充沛,91.4kw,(相比帕薩特、速騰2.0是85kw),高速段加速性能好,油門反應靈敏。德國車為了減輕全車的重量,才將發動機做成全鋁,而日韓車為了減輕全車的重量,連防撞鋼梁都不用,直接採用薄鋼板。
三、底盤及安全性:
福克斯的底盤非常扎實,與世界上最安全的汽車volvo
s40共用底盤平台,行車穩定性一流。歐洲碰撞實驗獲5星級。福克斯連續6年獲得世界拉力錦標賽(wrc)冠軍,可見實力非凡。強化底盤,防撞鋼梁,福克斯1.8的重量達1340公斤,而豐田花冠重1140公斤,本田思域重1245公斤,(日本車輕,所以省油,國產夏利,小奧托,更省油)。
四、操控性:
福克斯的操控性能很好,不亞於帕薩特。手自動一體變速器,操控自如,配備固特異的輪胎(與帕薩特的一樣),抓地性好,路感清晰。方向盤輕盈,男女老少皆宜,指向准確,過彎能力強,不愧為wrc冠軍車。四輪大尺寸碟式制動,剎車靈敏,但有點偏軟。
五、油耗:
我利用車上的行車電腦,測試過,行駛速度在30km/t左右時油耗為12升/100km;60-80km/t勻速行駛油耗為5.0升/100km;80-90km/t勻速行駛油耗為6.0升/100km;行駛速度在110km/t左右時油耗為8.0升/100km.。估計過了磨合期,油耗還會下降。
③ 福特越野車質量如何
可以看看福特撼路者,採用福特EcoBoost王牌發動機,具有超強的越野性能,我們這最近還有活動哦!需要了解的話可以私 聊。
④ 有人買過福特車嗎車輛質量怎麼樣
你好,這個品牌車型質量總體來說還是可以,不過與同級別的主流日系合資品牌的車型相比。這車相對質量還是有些差距,小毛病比同級別日系車略多一些。
⑤ 福特汽車怎麼樣質量好不好
你好,福特汽車安全性能還是不錯的。
希望我的回答,對你有所幫助,望採納,謝謝!
⑥ 福特車的質量怎麼樣
福克斯從外形而看,兩廂的比三廂的好看,更具時尚感,運動感。當然這也是勝過307的地方。
動力非常充沛,提速很快,如果你喜歡快速的穿梭在車流中,小福絕對可以滿足你。
底盤穩,過彎速度較快也無橫移的危險。操控性也很不錯,讓你滿足開車的各種樂趣。
車身重,這算優點也算缺點,因為越重油耗則越高,當然它的優點也是車開起來很穩,在速度很快時,也不會有飄的感覺,這在同類級別的車中也算是佼佼者。而且車身厚相對也比較安全,在這點上日本車只能望其項背了。
內飾稍顯不足,但車內並無異味,好像用的都是環保材料。不像有些新車,開始都有一股難聞的味道,朋友的一輛馬六就是典型代表,雖然味道不是很難聞,但也算小福的一個優點。呵呵。
隔音效果不是特別好,在高速上速度快的時候,播放的CD都必須調到較大的聲音才能欣賞音樂。
對油品要求可能有點高,雖然4s店的人說93也沒有問題,但我還是選擇了97號油。當然大部分的車主好像都加的是93的,也沒見有什麼問題,可能是我多慮了。
二廂小福後備廂的門設計的不是很好,需要關的比較重才能關好,要不然,雖然打不開,但在中控電腦上會有Boot
Open的字樣,而且會使車無法自動落鎖。不過關習慣就好了。
優點:
1、減震好,過爛路不顛;
2、鋼板厚,安全性能好,你去按一下,再去按一下琪達;
3、操縱好,方向很輕,高速很穩;
4、加速好,提速快;
缺點:
1、內飾不好,顯得較粗糙;
2、細節設計不好,如中間儲物室很小,幾乎不能放什麼東西,煙灰缸幾乎沒法用;
3、隔音不好,關上門後外部雜音不小;
4、油耗高,我的是1.8自動,在市區開,油耗在12個以上
一、外型:
關於外型,羅卜青菜,各人所愛。福克斯的外形前衛、時尚,它的後備箱蓋,有類似寶馬3系,VOLVO
S40的風格,有力,簡潔。C柱的三角窗上翹,顯示出優雅大方,前臉肌肉感強,充滿力量,前後燈炯炯有神,活靈活現。但前臉的中網太小氣,如能張大一些,且塗成黑色,顯得深不可測,就更有活力。前鼻太短,顯得拘謹,像經濟車,不夠大方。
二、動力:
福克斯配置1.8全鋁發動機,直列橫置
4缸
Duratec-HE
DOHC
16V
塑鋼等長進氣歧管
/
VIS可變慣性進氣系統
,單缸獨立點火系統
/順序式點火/鋁合金材質,技術先進,動力充沛,91.4KW,(相比帕薩特、速騰2.0是85KW),高速段加速性能好,油門反應靈敏。德國車為了減輕全車的重量,才將發動機做成全鋁,而日韓車為了減輕全車的重量,連防撞鋼梁都不用,直接採用薄鋼板。
三、底盤及安全性:
福克斯的底盤非常扎實,與世界上最安全的汽車VOLVO
S40共用底盤平台,行車穩定性一流。歐洲碰撞實驗獲5星級。福克斯連續6年獲得世界拉力錦標賽(WRC)冠軍,可見實力非凡。強化底盤,防撞鋼梁,福克斯1.8的重量達1340公斤,而豐田花冠重1140公斤,本田思域重1245公斤,(日本車輕,所以省油,國產夏利,小奧托,更省油)。
四、操控性:
福克斯的操控性能很好,不亞於帕薩特。手自動一體變速器,操控自如,配備固特異的輪胎(與帕薩特的一樣),抓地性好,路感清晰。方向盤輕盈,男女老少皆宜,指向准確,過彎能力強,不愧為WRC冠軍車。四輪大尺寸碟式制動,剎車靈敏,但有點偏軟。
五、油耗:
我利用車上的行車電腦,測試過,行駛速度在30km/t左右時油耗為12升/100km;60-80km/t勻速行駛油耗為5.0升/100km;80-90km/t勻速行駛油耗為6.0升/100km;行駛速度在110km/t左右時油耗為8.0升/100km
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