中東的皮卡對裝甲部隊

1. 豐田的皮卡為什麼在中東廣泛使用於搭載重機槍

1、豐田皮卡進入日本比較早，而且因為性能穩定可靠，價格合理，結實耐用，越野性能好所以在中東北非擁有比較高的市場佔有率，因而駕駛、維修人員充足，備品備件也比較充裕。

2、在80年代的豐田戰爭中，利用皮卡車的高機動性，查德軍隊打敗了利比亞軍隊，讓世界重新認識了皮卡的軍事意義。
3、皮卡雖然機動性能強，但是載重量有限，而且使用過多的重型武器非常容易造成側翻。而重機槍可以一邊行進一邊打，不用擔心翻車和彈葯不夠。
4、中東地區雖然產油，但是非政府武裝資金仍然比較困難，買不起更好的武器，而且大多數人教育程度不高，不能掌握更復雜的武器。

2. 騎兵怎樣才能戰勝納粹德國的裝甲部隊

裝備代差太大，而且由於騎兵的戰斗載重其實不及步兵，所有常見反裝甲裝備基本上都不適合騎兵使用。
這其中包括但不限於：反坦克槍、反坦克火箭筒（太重、太長），炸葯包（太重，戰馬上面沒地方放，而且丟不出去）；
因此，所有正面對抗相關的內容你都不用考慮了，騎兵完全沒有能力撼動裝甲兵的裝甲，純粹就是靶子。
唯一能夠有一定效果的手段，是瞄準裝甲單位的運輸補給線，通過穿插襲擾切斷裝甲單位的燃油、彈葯供給。
有效利用騎兵最大特長——機動性——坦克確實不會被擊穿，但是你後面運輸燃油和彈葯的卡車總沒那麼耐打吧？沒有了後勤補給的裝甲車輛，那就是純粹的炮靶，可以讓火炮部隊仗著射程優勢一炮一炮的打到對方絕望。

3. 恐怖分子最喜歡的載具，皮卡為什麼能夠風靡戰場

提起中東地區的戰爭，我們首先能夠想到的就是一群扎著頭巾的人，端著Ak，開著皮卡。而皮卡的後斗里往往還裝備著各種各樣的武器。而且不僅僅是在中東地區，在非洲也是如此。可以說，只要是一個地區充滿著混亂和無秩序，那麼皮卡架機槍這種操作一定會出現。其實如果和正規軍進行作戰，皮卡根本不佔優勢。為何皮卡還會成為風靡戰場的載具呢？原因很簡單。

最後就是皮卡其實並不適合作戰，只不過是無奈之舉了。但是皮卡的缺點不少，首先就是武器架設在後斗內，位置比較高。而且對於射手沒有任何保護，很容易被敵方擊殺。其次就是單一的皮卡火力存在嚴重的不足，比如一輛皮卡後斗架設了一挺機槍，那麼這只能是一輛機槍皮卡，架設了一門反坦克炮，那麼這就這能是一輛反坦克炮皮卡。所以火力單一性比較嚴重。最後就是皮卡畢竟是民用車輛，無法做到和軍用車輛一樣免疫步槍射擊。要知道正常情況下，一支普通的步槍就可以做到將皮卡打一個對穿。對於車內的人員基本上沒有什麼防護。而如果對手擁有槍榴彈的話，那麼一發就可以讓一車人去見上帝。所以皮卡說到底是一個民用車輛， 將其拉到戰場上純粹是因為便宜，容易修理。說到底也是無奈之舉。

4. 為什麼中東的非法武裝或者恐怖分子都喜歡用豐田車

第一，這玩意耐用性好
曾有人做過破壞性試驗，發現即便是在惡劣環境下，還能保證運行

第二，價錢便宜
體現在采購價格低和維護費用低兩個方面

第三，當地數量多，改裝容易

第四，有昔日北非的皮卡戰爭的先例，有這個示範效應自然大家首選

實際上現在國內的中興皮卡和長城皮卡已經替代了豐田的地位

5. 皮卡車有幾噸最多能拉幾噸貨

1.5噸左右

加重皮卡能拉到3噸貨

(5)中東的皮卡對裝甲部隊擴展閱讀

隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。眾所周知，皮卡向來以動力取勝，所以用改裝的皮卡車進行越野是首選。皮卡改裝的幾個主要地方是：貨箱寶、平蓋、平頂、高頂。

當然除了發燒友，戰爭中也是大量使用到了改裝的皮卡。在第四次中東戰爭中，戰爭爆發僅1小時，以色列就徵用了大批民用車輛投入到軍事運輸，一些加裝了武器的民用車輛還直接參與了前線作戰。

民用車輛軍事化應用大體來說分為兩種：一種是進行武器化改造，成為戰斗車輛；另一種是直接運用，通常用於運輸等輔助任務。通常情況下，只要具備一定的載重能力，動力性能較好的民用車輛都可以進行武器化改造，比如卡車、中小型麵包車等車型都適合武器化改造。

6. 裝甲部隊遇見豐田皮卡+反坦克導彈該怎麼辦

一樓正解
卡大佐那種戰五渣遇上豐田是沒戲，但實際上訓練有素的部隊根本不怕他們
皮卡的防護弱，可以讓伴隨的炮兵部隊以彈幕方式進行攻擊，破片足以損壞車輛
即便你沒有伴隨炮兵，要做的就是馬上釋放煙霧，皮卡缺乏觀瞄設備，遇上煙霧就抓瞎，反過來，坦克可以利用熱成像設備，抓獲對方
最後就是用高爆榴彈射擊

7. 武裝皮卡和坦克哪個好

皮卡還是坦克好，主要看操作者的專業素養以及武器在整個體系中的作用了。

首先是操作者的專業素養。如果是經過多年訓練的坦克手，對於坦克的優勢、劣勢非常熟悉，能夠在各種情況下作戰，有著非常好的戰術素養，那麼他一定更加鍾愛他的坦克。如果是剛上手的新兵，對於坦克一無所知，對於皮卡卻相對熟悉，那麼他大多選擇皮卡。即使被迫選擇坦克，由於對於坦克還處於磨合期，各種事故不斷，無法形成戰鬥力。特別是在非洲中東地區，很多地方完全沒有裝甲戰術意識，一個非洲國家來中國培訓坦克駕駛，開了2個小時，發現4輛本應該編隊的坦克開到了4個方向。這還算好的，另外一個國家學完了單車駕駛技術想走，教官說你們的戰術不練了？對方說，坦克不就是沖上去就行了？還要啥戰術啊？
其次，武器的體系也非常重要。坦克作為正規軍隊的武裝，正規軍團會給予坦克各類的支援。比如空中有武裝直升機和戰斗機保護，裝甲車輛提供步兵伴隨、偵查、戰場急救維修等等。如果沒有這些體系，那麼坦克戰鬥力將會大打折扣，甚至如果沒有戰場保障措施，一旦耗油的坦克缺乏油料，或者缺乏足夠的備件，那麼坦克就會趴窩。而皮卡的保障比較簡單，耗油比坦克要低，備件比較好找，而且打了就跑，不需要很復雜的情報、偵查等等。

8. 為什麼中東地區打仗都會用到皮卡車

中東地區用皮卡車來打仗的都不是正規的軍隊，多數是擁有殺傷性武器的恐怖分子居多。

因為皮卡車是屬於運輸物資的工具，不在禁止購買、禁止運輸的行列裡面，既便宜又耐用、購買又方便、而且方便打游擊，所以成為了中東地區很多恐怖分子的首選。

在節約成本的同時，又很實用。

當然，也有一種可能。首領頭頭手上錢不夠買高級裝備，只能讓自己底下的小弟開著皮卡車到處跑了，畢竟坦克裝甲車這些玩意不方便開，還賊貴，一般沒有收稅，還真買不起，買了也保養不起。

所以，用皮卡真的是首選！

9. 風駿皮卡都上中東戰場了嗎

風駿皮卡上中東戰場的應該是鳳毛麟角，一般中東戰場最多的還是豐田皮卡車型了，國產皮卡相對少很多。

10. 為什麼中東地區打仗都會用到皮卡車

首先是客觀環境所迫。

我們看到，無論在中東還是非洲，用皮卡的，多是反政府武裝，比如阿富汗塔利班、葉門胡塞武裝、非洲查德游擊隊等等。這些組織多數被定義成了恐怖主義或者非法的性質，受到公開武器和物資的禁運。所以，就算手頭有錢也只能從黑市上買些軍火和輕武器，軍用裝甲車輛是很難搞到手的。

而皮卡屬於民用物資，並不在禁運的清單上，隨便買，價格還便宜，所以非常容易獲得。總之，從表面上看，皮卡對裝甲，貌似就是螳臂擋車，以弱擊強，分分鍾會被碾壓。然而，在中東特殊的環境和戰況下，面對武裝皮卡行雲流水般的攻勢和各種出其不意的伏擊，正規軍的裝甲部隊竟然成了弱勢的一方。

不過，客觀看，這種皮卡+AK47和火箭筒模式，只適用於低烈度的局部戰爭沖突，一旦早遇到那種從電子戰和爭奪制空權開始的大規模信息化戰爭，皮卡武裝顯然還是不敵成建制的正規軍團的。