勁客越野車省油嗎

『壹』 勁客怎麼開車省油

保持車距而不頻踩煞車，省下的油量更多

如果不保持車距，你在馬路上很容易需要踩煞車，當你踩煞車，自排車檔位會下降，車子就得再從低速檔拉上來，靜止起步或低速檔起步，引擎得吃掉較高的油量。

接下來，開車的方法很重要，我們都知道兩點之間，直線的距離最短，如果你常常變換車道，行駛距離也比較長，這樣也會多消耗一點點油，而常常變換車道，為了超車，一定得重踩油門，油耗自然會增加。

『貳』 勁客是不是款省油的車型

日產肯定省油，但是沒有XRV那麼出色！

『叄』 日產勁客的油耗表現如何

日產勁客採用改良優化的第三代HR15全鋁發動機，排量為1.5L，應用了鏡面熔射缸孔技術降低內部摩，再匹配日產招牌的CVT無級變速器，相信這樣的動力組合更為高效平順，參考工信部，勁客綜合油耗5.6L/100km，相對本田繽智的5.9L/100km和ix25的7.9L/km，勁客的油耗表現更佳。

『肆』 我的愛車勁客耐用又省油是全能選手！

我這個人買車，關注的點都比較實在，畢竟是人生的第一台超大號玩具，一定要注重自己玩的是不是愉快。作為我人生中的第一個大禮物，我感覺自己的讓自己開心，而且這個車的外觀內飾都比較吸引我，而且車的舒適性也很高，上路的時候感覺比較舒服，開車能夠讓我感覺到自由，能讓我從繁忙的都市生活中解脫出來，偶爾周末可以在郊區散個步轉轉，我的內心也就滿足了。

座椅的質感還是不錯的，仿皮材質的座椅摸起來手感還不錯，坐下來軟硬適中。

『伍』 勁客有哪些省油技術

勁客採用了4種先進技術來降低油耗。一是鏡面熔射缸孔技術，可以提升發動機壓縮比，使汽油燃燒更充分，提升動力及扭矩，二是TCV多級擾流控制技術，可以控制發動機進氣流，提升燃油經濟性。三是e-VTC電動連續可變氣門正時控制技術，能夠調整發動機進氣口開閉時間，提升發動機響應速度，兼顧燃油經濟性。四是EGR廢氣再循環系統，可以將一部分燃氣二次燃燒，提升燃油經濟性，這些技術使勁客的百公里油耗成為同級最低5.6L，既省油又省錢。

『陸』 東風日產勁客發動機質量怎麼樣勁客發動機省油嗎

東風俊風，開啦兩年壓箱軸承就壞了一個。才3萬公里哦，說起來就是起人。四鬼兒子說我沒有去保養過，就不保修。自己出錢要6000多。媽呀。才3萬多點的車就要那麼多。真的太他們貴啊。自己說換擋齒又沒有。到現在還是這樣開著。又要買車的朋友千萬不要買鄭州東風的車。買了就後悔

『柒』 勁客的油耗怎麼樣

百公里油耗是5.6L，高速上基本能達到這個水準。勁客搭載的第三代HR15全鋁發動機和智能無極變速器，相比上一代的HR15發動機，第三代的HR15發動機最大功率提升了10%，扭矩提升5%，油耗降低了7%，加速能力和爬坡能力也明顯進步不少。CVT變速箱就不用說了，省油的代表，所以勁客的油耗還是非常低的。

『捌』 都說日系車省油，那麼日產勁客的油耗有多少

在國內汽車市場里，合資小型SUV還是比較受歡迎，主要是價格比較便宜，然後三大件也比較可靠，就比如日產勁客這款小型SUV，它的價格是在10萬級別，但是也能月銷4000多輛，這款車全系搭載1.5L自然吸氣發動機，動力表現很一般，很多人都說日系車省油，那麼日產勁客它的油耗有多少？下面就來看看車主們的回答吧！

日產勁客全系搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力只有124匹，工信部油耗是在5.6L左右；從四位日產勁客車主回答的油耗來看，基本上這款車的百公里綜合油耗在7L，如果是在市區裡面行駛，那麼油耗會偏高一些，在不擁堵的路段行駛，油耗就會低於7L。

『玖』 日產勁客耗油量是多少，勁客真實油耗多少

日產勁客汽車CVT版真實油耗6.8L/100km；手動擋6.1L/100km。

日產勁客汽車的百公里耗油量和汽車的車況，行駛的實際路況和駕駛人的技術都是有所相關的，所以需要結合以上因素才能夠得出實際的油耗情況。

日產勁客汽車實際油耗這與廠商宣稱手動版綜合工況油耗為5.9升每百公里，CVT版綜合工況油耗為5.6升每百公里相差並不大，油耗都在正常水平。日產勁客的經濟性得益於CVT智能無級變速箱傳動的機械效率、省油性大大優於普通的自動擋變速箱。

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日產勁客汽車油耗介紹如下：

日產勁客這款車的油耗是真的不高，尤其是在高速上其油耗會更低，並且這款車的性價比還很不錯，這款車還是非常值得選擇的，其非常適合作為一款城市代步車，即使在擁堵路段也不用擔心油耗太高的問題。

日產勁客全系搭配的都是1.5L自吸式發動機，最大功率都是124馬力，最大扭矩都是147牛米，動力還算不錯，畢竟這款車是一款小型suv，其車身自重並不是很重，所以搭配1.5L發動機動力還是很不錯的。

『拾』 勁客跑市區的油耗大概是多少

勁客這款車綜合耗油大概在八個點左右，當然跟駕駛員的駕駛習慣和具體路況有一定關系的。