皮卡馬達壞了

⑴ 有搞汽修的嗎我有輛福特右舵皮卡，馬達壞了，買不到連舊的都找不到，誰能幫幫我

如果是馬達的電磁鐵的主觸點壞了，可以直接短接，然後用外接的方法，用任意型號的線包觸點替代。

⑵ 汽車起動馬達壞了維修需要多少錢

不貴的，可以修的。
1.接通起動開關後，起動機高速旋轉而發動機曲軸無反應。這種現象表明故障發生在起動機的傳動機構上，這有可能是傳動齒輪或單向離合器磨損造成的。
2.起動機無法正常工作，驅動齒輪不轉。引發這種現象的原因很多，例如電源線出現問題、起動開關接觸盤燒蝕以及發動機阻力過大等等。
3.起動機動力輸出不足，無法帶動曲軸。勵磁線圈短路和蓄電池虧電均可引發起動機動力不足。
4.起動機運轉聲音刺耳。這有可能是單向離合器卡死或起動機安裝不當造成的。
5.起動機開關時有「嗒嗒」的聲音，但是不工作。保持線圈斷線或蓄電池嚴重虧電會導致這種現象。 維修保養建議： 起動機屬於汽車中貴重部件，輕易不會損壞，但是為了延長起動機的使用壽命，恰當的使用方法也是必需的。起動機在起動發動機的過程中，要從蓄電池引入300~400Ah的電量，因此為了防止蓄電池出現過流或損壞的現象，起動時間不應超過5s；冬季容易出現起動困難的現象，多次起動時每次起動時間不宜過長，各次起動中也應留有適當間隔。

⑶ 銳騏柴油電噴皮卡馬達壞了能推著嗎

可以推著，啟動馬達只是為了帶動曲軸轉動，如果轉速達到照樣可以起動

⑷ 柴油皮卡車前幾天發車馬達打了幾下打不著，一會我打了幾下打著了，打著了發動機皮帶輪下面噴油怎麼回事。

一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整
1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0. 35～0. 40毫米范圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置
旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應松開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。

⑸ 皮卡車老是燒馬達是怎麼回事

電機經常被燒，說明電機的保護不合理。
熱繼電器的整定電流不合適。熱繼電器的整定電流應該按照電機額定
電流的1.1-1.25倍之間整定。
電機經常燒的原因：電機長期過載運行，電源缺相，負載過重等原因都會造成電機燒壞。

⑹ 皮卡車馬達能修理嗎馬達不轉，只聽到噠一聲，從打火一樣情況，電瓶電也夠，拆下看齒輪甩出，就是不轉。

應該是沒電了吧，呵呵，樓主充下電再試試，如果還不行，那就送維修部嘍，祝樓主好運，

⑺ 皮卡車isuzu發動時只有馬達的聲音起不動是什麼問題

1.起動機齒壞了沒？ 2. 電瓶電壓夠不？ 3油泵 系統正常不？4.最後考慮 是不是 發動機問題

⑻ 慶鈴皮卡的馬達壞了嗎大火甩出來齒輪會自己收回去。大概兩秒鍾就收回去了。是什麼原因，能修嗎

換啟動機

⑼ 福迪皮卡馬達不動無法啟動是什麼原因

因為你傻