博瑞越野車型圖片

A. 新款吉利博瑞實車現身，搭1.8T，或14.68萬元起售！

近日，網路上曝光了一組2021款吉利博瑞的實車圖片。新車針對外觀進行了重新設計，在動力上也有大幅提升。新車售價疑似為14.68萬元、15.18萬元，與現款1.8T車型保持一致。

外觀方面，新車沒有採用家族式的水波漣漪進氣格柵，取而代之的是直瀑式中網，整體造型與沃爾沃S60頗為相似，搭配全新樣式的黑色車標極具檔次感。新車前燈組有一定角度的傾斜，並配備了LED日間行車燈，底部兩側的進氣口為三角形，並採用了凹陷式風格，層次感十足。新車側面風格扎實穩重，車門底部配有防撞條，多輻式輪轂非常精緻。新車尾燈組造型飽滿，中部用寬幅鍍鉻飾條貫穿，後擋風玻璃兩側還加入了銀色鍍鉻，雙邊單出排氣提升了這台車的動感。

新車的長寬高為4986*1861*1513mm，軸距為2870mm。

新車內飾目前還未曝光，但就目前已知的消息看，新車將搭載主副駕駛6向電動調節、全景天窗、定速巡航、倒車影像、感應後備廂、全速ACC自適應巡航、後4泊車雷達、前排4氣囊和側氣簾等功能。

動力部分，新車將搭載1.8T發動機，最大功率132kW，峰值扭矩300N·m，百公里綜合油耗僅7.3L。值得一提的是，這台發動機是中國心十佳發動機之一，綜合表現非常優異。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 吉利博瑞改沃爾沃太難看新款博瑞用上沃爾沃前臉，油耗最低1.5L

對於吉利汽車而言，博瑞一定是一款跨時代的車型，從博瑞開始，吉利汽車開始走上了快速發展的道路，如今依然成為自主品牌的銷量一哥。我們作為吉利博瑞的車主，事實上雖然對這款產品頗有微詞，但是如果放在自主品牌中級車、中大型車領域整體來看，這款車的各項產品力還是比較均衡優秀的。

所以，盡管目前博瑞的銷量已經被紅旗H5等車型超越，但是作為自主品牌中級車第一款稱得上暢銷的車型，如今通過不斷的改款、換代，並且迎合消費者的需求，如今這款車在國產中級車市場的整體產品競爭力，依然相當強勁！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 跟大家簡單的交流一下吉利博瑞的山路表現

我是一隻橘。 長在一棵枝繁葉茂的大樹上。 大樹堅韌地將根用力向下生長，汲取地下的精華，養育我們這一群閃閃發亮的果子。 從我有記憶起，天總是湛藍的，夜晚有熠熠星光，我和其他的兄弟姐妹們聊天、打鬧，笑聲震得葉子撲簌簌地顫動。 有時候我們捉迷藏，和樹葉縫隙間透過的陽光嬉戲。 最喜歡清風吹過時，所有的葉子一起沙沙作響，那是我聽到過最美妙的歡唱。 大樹總是慈愛地看著我們頑劣的樣子，然後更用力地將我們托舉。 天更高了，雲更淡了，地平線更清晰了。 我更想念遠方了。 世界那麼大，我覺得該去看看。
我有一群好哥們，每次看他們朋友圈的各種炫耀自己又出去哪裡嗨皮去了，對於總是忙碌的人兒來說內心的無奈想必大家都身同感受，以前沒車但是大把的時間，現在有了車卻沒有時間了，人有時候真的是很奇怪，魚和熊掌好像真的不能兼得，但是不是也有俗話是那麼說的嘛，時間嘛，就像海綿里的水，擠擠總是會有的。然後我就計劃好好的擠擠時間出去嗨皮一下了，前幾天看到哥們們出去路試他們的大越野了，內心雖然很嚮往，但是回頭一想，好好的車那麼折騰究竟是為了啥哦，難道內心不會疼嗎[偷笑]，也許是QIONG限制了我的想像力吧，但是咱們也有咱們的快樂不是，擠出來的時間咱們也出去嗨皮一把吧，我不帶你去瘋狂越野，但是常規的山路相信博瑞也不在話下。
其實我感覺浙江這邊的山也就是陡峭一點，路可能會窄一點，彎道多一點，其他的也沒什麼了。
如果真的要調整山路，那還得數咱們大重慶的才叫一個厲害呢。
怎麼樣，咱們男司機的車也還是洗得干凈吧。
這樣看上去，這個路還是很有挑戰的，兩個車會車的時候還是很考驗技術的。關鍵是博瑞還不小，就更挑戰技術了。
偶爾還會有這樣的路況，這個就厲害了，著實心疼了好久，關鍵是路邊的樹枝颳了我車門好幾次，哎呀，那個聲音太心疼了。不過後來去洗車的時候洗車店的老闆說拋個光就好了，看來博瑞的油漆還是很厚的。
車還是太大。不適合這樣狹窄的路況。
緊貼路邊而行。
顏值還是很高。
沒下雨，洗車後可以管幾天。
尾燈我覺得還是不小的。

D. 有沒有吉利博瑞改裝車圖片

您可以找專業改裝廠進行改裝，具體您可以去各大汽車網搜到相關圖片。望採納。

E. 歡迎觀賞，我的博瑞原廠1:18的精品車模型！

不知道從何時起，我有了收藏車模型的興趣愛好了，也許從買了博瑞GE以後，我對這方面的車模型喜歡是越發不可收拾，因為每一輛的汽車模型都必須有它的原車型。這些車模往往外形跟真車一模一樣，甚至裡面的幾百個零件都是真車的等比例縮小版。不僅車門車窗能打開，方向盤、剎車、油門都能動。模擬程度讓人難以想像！在我的眼裡，這些模型「麻雀雖小，五臟俱全」，從一個簡單的開門，到車窗的使用，再到內飾的搭配選擇，處處都體現了設計者和製作者的匠心。「為自己喜歡的事情而奮斗，這就是意義」！

本次車模分享結束。

F. 博瑞GE國道匍匐前進體驗，在野外get了越野級別的操控評價

這里山體較大，所以除了繞山的臨崖路段，還有不少像這樣的盤山公路，蜿蜒上升。攀爬、下坡。小夥伴開玩笑說，要是真被困在這山裡，還真不知道要何年何月才能用雙腳走出大山了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 吉利博瑞和坦克300哪個油耗高

應該是坦克300更高，博瑞工信部油耗是7.3L/100公里，坦克300還沒有具體數據。
不過博瑞是轎車，車體更輕一些，坦克300是越野車，車身更重。
另外博瑞只有1.8T，坦克300是2.0
綜上所述，坦克300油耗會更高！

H. 五一帶著博瑞去「越野」挑戰崎嶇山路有感！

車型：吉利博瑞1.8T尊貴型。 行駛里程：95000公里 駕駛者：女司機仙仙 行車地點：莫干山 時間：2020年5月2日（五一小長假，博瑞快樂行）
自從加入了車友這個圈子，感覺自己的眼界也隨之變得寬廣，接觸的車友來自五湖四海，全國各地，從中了解到了用車的更多知識和技巧，也學到了很多的東西，看到身邊的一些車友各種車況各種出行，有的小巧工作用車，有的大氣越野山路。。。。。。然後我回頭想想我的博瑞，卻發現我的博瑞好像各種情況都比較實用的呢，工作代步可行，自駕出遊可行，崎嶇山路可行，蜿蜒小路可行，偶爾越野也可行，聽我慢慢道來。
一般我現在工作是不怎麼開博瑞的，對於工作用車來說就成了胖子的專駕了，然後我們用博瑞更多的是自駕游出行，特別是休息天節假日我就會和胖子一起開著博瑞找一個沒去過的閑暇之地放鬆一下平時疲憊的身軀。今年的這個五一很特別，很多的大景點都要實名預約，對於我們這樣臨時決定說走就走的人兒來說往往就會放棄大景點的旅行，然後就開始搜羅各地的鄉村小道叢林秘境，也可能是沒有目的的隨意旅行，走到我們嚮往的境地就會為之駐足。
以前我總覺得導航不可靠，自由行還是要相信自己，現在看到這樣的路況我表示我錯了【捂臉】
我懷疑我把博瑞當成了小三輪，這么窄的土路沒有一輛三輪車太可惜了。
關鍵還陡，一般還看不到前面的路。
咱就把博瑞當一回越野行吧。
叢林的風景還是很不錯的。
到達山巔的感覺還是很不錯的。
終於明白什麼叫一覽眾山小的感覺了。
很喜歡這一張照片。
好不容易總算是走出了逆境，前方一路平坦。雖然越野很爽，但是為了保險起見回去了還是要去杭州遠景售後檢查一下才放心的。
我的霸氣博瑞鎮樓！

I. 國產最美B級車，博瑞GE原廠1:18精品車模型的靜態欣賞！

我是博瑞GE車主，買車一年了，原來一直沒注意過車模，最近一個月，得了個1:18的博瑞GE原廠車模。???????今天我曬曬我的博瑞GE車模。我收到這個車模快一個月了，當時，我看到這個1:18的博瑞GE車模，被其精緻的外形及齊全的功能所震驚了：跟我家原車不一樣，我家車是紅色，車模是白顏色，車模的博瑞GE標志也特別逼真；他的功能更是齊全，凡是原車能打開的地方，都可以打開（四個車門，後備箱蓋，前機蓋等）。打開機蓋，看到機艙里一應俱全，清晰逼真。打開前門，座椅可以前後挪動，轉動方向盤，前輪跟原車一樣可以改變方向。後備箱里也很精緻，天窗還可以斜開，倒車鏡可以折疊，呵呵，我太喜歡了。下面是圖片，大家看看：

此次的車模1：18真實還原真車模型，全金屬的車身，五門及前蓋可開，前輪和方向盤互動，精緻到讓人愛不釋手，給我們更立體的體驗車輛美感的一面。一輪美拍下來，希望你能喜歡。