大發越野汽車

① 日本大發牌的小越野車怎麼樣

並不是越野的，只是有個外型罷了！屬於休閑車，沒啥越野性能

② 越野車車型分類

輕型越野車：豐田BJ2，吉普牧馬人、北京212。
微型越野車：鈴木Jimny、三菱帕傑羅Mini、大發特銳。
小型城市SUV：帕傑羅Io、鈴木威特拉、現代途勝、本田CRV、路虎神行者。
中型越野車：三菱帕傑羅、豐田普拉多、現代聖達菲、長城哈佛、賓士GLK。
大型越野車：豐田陸地巡洋艦、路虎發現、吉普大切
大型豪華SUV：大眾途銳、保時捷卡宴、路虎攬勝、寶馬X5
全尺寸SUV：凱迪拉克凱雷德、林肯領航員、雪佛蘭巨無霸、無限QX56。
專業越野車：賓士G、路虎衛士、吉普牧馬人、悍馬H1、賓士烏尼莫克
當然，這是我的綜合分發，還有很多別的尺度劃分

③ 越野車有哪幾種

越野車在市場上有豐田LC100，LX470 、LC105 PRADO、LC70、LC80、SURF，三菱Challenger，舊款三菱吉普車（82'-99'），五十鈴Trooper、Vehicross、MU，日產Patrol、Pathfinder，鈴木的 VITARA、JIMNY，美國Jeep TJ（牧馬人）、切諾基(不含兩驅），英國舊款Range Rover、Discovery、Defender，德國賓士G500、G320等，它們有很多共同點。其中包括為越野設計的前後軸、懸掛系統和加大扭力的爬坡擋（加力擋或低速四驅擋），可以進行真正的越野。



在正越野車市場還可以分出幾大類，包括真正的硬派豐田LC105、LC70、LC80、鈴木JIMNY、日產Patrol、美國Jeep TJ、Cherokee XJ、ZJ、WJ、英國舊Discovery、Defender、德國賓士G系，它們同樣是四驅非獨立懸掛，使用像卡車軸一樣是硬軸，其好處是耐用，適合崎嶇不平的山路，維修簡單，但高速行駛時穩定性就不及四輪獨立設計。

④ 日本原產大發越野的性能與優缺點

日本原裝大發越野車，1.3排量分時四驅、手動5檔,獨立懸掛底盤加高,並不是越野的，只是有個外型罷了！屬於休閑車，沒啥越野性能.

⑤ 大發汽車是哪國的品牌

小日本的日本大發牌汽車
「大發」是 「大發工業株式會社」的簡稱，公司標志圖案中的 「D」取自大發拼音「DAIHATSU」的第一個大寫字母。 大發
該公司的轎車商標將大發拼音的 「D」圖案化， 寓意大發汽車公司「永葆青春活力。」 大發工業株式會社，1907年創立於日本大阪，百年來始終致力於小型車領域的拓展，在發動機、空間、車輛安全及環境保護等方面都擁有先進的技術，是全球領先的小型車製造企業，被譽為「小型車專家」。作為豐田集團的一員，專門生產低油耗・省資源・省空間的小型車，並以成為「真正的國際企業」為目標，積極推動全球化。 大發CHARADE牌轎車，曾獲1978年日本汽車年獎。它不但在撒法里拉力賽上多次奪魁，還在蒙特卡洛拉力賽、世界越野賽、紐西蘭大賽、英國RAC拉力賽獨領風騷。大發FEROZA牌轎車，在第七屆法老大賽中稱雄。

⑥ 豐田 high cruiser 是什麼車 豐田越野有幾款 紅杉性能怎麼樣

豐田旗下豐田標常見的有：

landcruiser（蘭徳酷路澤，就是曾經的陸地迅洋艦系列，這是硬派越野車)；

landcruiserprado(普拉多就是曾經的霸道系列，這是偏越野型SUV);

FJcruiser(這是對陸巡的鼻祖車型FJ40的紀念車型，個性越野車)；

highlander（漢蘭達,本來是針對北美的中大型城市SUV);

MegaCruiser（日本版的「悍馬」，軍用的）

Sequoia（紅杉，一款針對北美市場的大型豪華城市suv）;

4Runner（又一款針對北美市場的大型豪華suv）

urbancruiser（小型城市混型車）；RAV4（小型城市SUV）；

darioterios（源自旗下大發的車子，曾經國產過現在在日本有更新的車款，豐田標大發標的都有，好像也不叫這名字了，也是城市型小型SUV）,

HILUXSURF(海拉克斯沖浪，基於皮卡hilux的suv,長城賽弗的原型)，

avanza（在國內掛大發的牌子叫森雅）

Venza（一款混型車，勉強算是吧）

還有一些針對亞太區的像

fortuner（馬來西亞，新加坡，印度等地區）等等；

雷克薩斯標的有：

LX(可以看做陸巡的豪華版)

GX(可以看做是普拉多的豪華版)

RX(混型rv車)，

全算上的話還有掛大發的（像teros，XENIA等），斯巴魯（forester森林人，tribeca馳鵬）的幾

款

下面詳細講講Sequoia紅杉:

豐田紅杉是一款在美國賣的比較好的大型豪華SUV，現在也有進口到國內，特點就是寬大、動力強勁，耗油量大，內飾比較豪華，外觀比較粗獷，不討厭日本品牌錢又不是問題的話可以考慮

排氣量(l)4.664

功率(Kw(ps)/rpm）207(282)/5400

最大扭矩（N·m/rpm）427/3400

最高轉速（rpm）5700

環保標准歐IV

油耗（l/100Km）城市->16.8

車身參數長/寬/高（mm）5180/1980/1935分)

軸距（mm）3000前輪距（mm）1675後輪距（mm）1680

最小離地間隙（mm）269)

接近角（°）28

離去角（°）20)

車門數5

座位數（個）7

⑦ 大發汽車公司的大發發展

在中國汽車市場，日本大發汽車DAIHATSU的名字並不是很響，可一提起夏利，則是婦孺皆知。許多人還不知道，夏利這個讓國人引以為榮的品牌，其實是源自大發汽車的技術平台。
1986年，天津汽車集團的決策者根據國情，著眼於開發計程車和私家車市場，以技術轉讓方式，引進日本豐田旗下大發汽車公司的Cha-rade轎車生產製造技術，當年，生產出第一輛夏利兩廂式轎車，填補了我國經濟型轎車市場的空白。從此夏利一炮打響，成為長期占據我國經濟型車市場霸主地位的車型。投產20年來，夏利轎車總產量累計達154萬輛，市場保有量超過100萬輛。
夏利的成功一方面來自中國提供的巨大市場，另一方面大發汽車技術平台提供的優異性能也功不可沒。大發汽車公司雖然在日本是排名第八的小汽車企業，但它的歷史甚至比大名鼎鼎的豐田還長。
在中國暢銷不衰的夏利原型車Charade早已在大發汽車停產，大發汽車主力車有MI-RA、MOVE等車型。MIRA從1980年開始銷售，累計銷量已達370萬輛，MOVE從1995年開始銷售，累計銷量為206.7萬輛。除此之外，還有一些小型商用車也很暢銷。
華利、特銳讓大發汽車失意中國
大發汽車公司是小型車領域的行家，但在汽車的投資規劃方面走的還是謹小慎微的路子。在中國市場，雖然大發汽車早在20多年前就開始與中國企業有過合作，但是20年過去，這種合作仍然沒有太大的起色。
1984年，大發汽車就與天津汽車簽署了微型商用車HIJET（華利）的技術許可合同，天汽開始生產華利微型商用車。但是這個車型在中國市場卻沒有得到認可，在激烈的市場競爭中輸給了長安、哈飛等國內其他微型車品牌。
1986年，大發汽車又將夏利的技術轉讓給天汽，沒想到夏利在中國市場大放異彩，夏利的巨大成功讓大發汽車有點坐不住了。雖然它從技術轉讓中已獲利豐厚，但畢竟不是大發汽車的品牌。
於是，大發汽車又借道豐田與一汽的合作，於2003年和一汽華利（天津）汽車有限公司簽署TERIOS（特銳）的技術許可合同，用DARIO（達路）品牌在天津進行生產，通過一汽豐田銷售網路進行銷售。但是由於定價偏高等原因，特銳這款被豐田和大發汽車都寄予厚望的小型SUV卻在中國市場遭遇慘敗。2005年1－8月份，一汽豐田特銳的銷量僅為252輛，比同期下滑超過70%。無奈之下，豐田終於決定特銳在中國停產。
嚴格說來，華利和特銳在中國市場的失利都與大發汽車沒有直接關系，但這些車型畢竟都出自大發汽車，它們的失敗無疑會對大發汽車品牌產生不利影響。這顯然是大發汽車的決策者不願看到的。
大發汽車將與一汽合資造車
夏利的成功和特銳的失敗，都讓大發汽車意識到，如果不把與中國企業的合作上升到資本合作的層面，大發汽車品牌在中國市場都很難取得成功。同時，大發汽車的海外擴張戰略也促使它要痛下決心。從上個世紀90年代初以來，大發汽車一直在馬來西亞和印度尼西亞製造小汽車。但大發汽車汽車公司從海外得到的銷售收入不到總銷售收入的20%。相比之下，日本最大的小型小汽車生產商鈴木汽車公司海外的銷售收入占總銷售收入的63%。而大發汽車公司的計劃是，到2009年，要使大發汽車在海外的銷售收入占總銷售收入的一半，而大發汽車在海外最大的增長可能來自中國。
因此，從去年末開始，大發汽車明顯加快了進軍中國的步伐。2005年年底，日本大發汽車工業株式會社和一汽集團重新展開合作，與一汽吉林汽車有限公司在吉林省吉林市簽訂合作協議，共同在吉林生產銷售大發汽車DAIHATSU品牌的小型多功能乘用車。
根據協議，4月在吉林設立了製造車身部件的合資公司，名為「一汽大發汽車（吉林）車身部件有限公司」。日本大發汽車工業株式會社將面向中國市場，設計一款造型新穎、安全性高、性價比優良的「緊湊型」小型客車，作為一汽吉林汽車有限公司的主導生產車型，該車型計劃於2007年第二季度投產。

⑧ 大發汽車 是哪個國家的

日本的。大發汽車公司於1907年3月以生產和銷售內燃機為目的創建了「發動機製造株式會社」，1951年更名為「大發汽車工業株式會社」。1998年，大發汽車公司被豐田收購，成為豐田汽車集團的一員，負責生產小型車，豐田持股比例為51.2%。目前大發汽車工業株式會社的總部在日本大坂府池田市，在池田、京都、九州等地有6家工廠。現在大發汽車公司在世界上的130個國家銷售小型車

⑨ 德系、美系、日系、法系的越野車都有哪些品牌

一、德系越野車

1、大眾途銳

大眾途銳自上市以來的銷量就一直保持不錯。軸距2893mm更是讓這個大傢伙的空間顯得十分大氣，變速箱採用的是8檔手自一體，而且是全時四驅，最大馬力320ps，最大扭矩440N這樣看來其越野性能絕對是充實有力。

2、寶馬X6

外觀來看動力感十足，搭載的4.4T的發動機，最大功率達到450馬力，最大扭矩650牛。官方的百米加速4.8秒。

3、賓士GLS

GLS級是原先GL級的一次中期改款，根據賓士最新的命名規則在名字里加上了一個「S」。

二、美系越野車

1、喬治·巴頓

它是在福特F-450皮卡的基礎上，打造出來的一款簡單粗暴的硬派SUV，其最大的亮點就是如「裝甲車」一樣的外形，整個車身覆蓋了全新的特殊材質，集防彈、防火、防震，三防於一體的設計。

2、悍馬H2

悍馬H2它也算是越野界一輛各方面比較突出的車型，更是悍馬最經典車型之一。外觀方面，H2延續了悍馬的霸氣和力量感，繼承和發揚家族的優良傳統，大氣的前臉加上大面積的鍍鉻材質的修飾配合粗壯的前杠回頭率超高。

但外形上相比悍馬H1少了幾分粗獷但多了幾分體貼，整車給人感覺高大威猛、讓人第一眼就知道這不是一輛普通車。

3、Jeep牧馬人

Jeep牧馬人在越野圈絕對是被大家熟知的車型之一，牧馬人是一款定位十分明確的車型，它具有非常彪悍的越野能力，粗獷的外觀也是深受越野愛好者喜愛。獨特的車輛外觀設計不隨波逐流，經典的圓形大燈分布在7孔前進氣格柵兩側，並配備配了LED光源。

方正強健的車身，搭配黑色的前後保險杠以及外拋的四輪輪拱，充滿肌肉感，是一台典型美式硬派越野車。

三、日系越野車

1、江西五十鈴mu-X

在外觀設計方面，江西五十鈴mux-X車頭保持了原汁原味的五十鈴風格，雖然只用了簡單的線條，但是卻勾勒出較為硬派的風格。在配置上，mu-X全系未配備天窗應該算是最大的遺憾，可能出於車身安全性的考慮，廠商在這個配置上做了一定的取捨。

2、廣汽三菱帕傑羅勁暢

這代勁暢於2013年國產，此時再看它的外觀確實有些跟不上時代。車頭設計地不夠粗狂，大燈尺寸略顯小氣，總感覺外觀設計於2010年之前，給人的感覺還是有點兒老舊和沉悶。

勁暢全系標配了主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、遙控鑰匙、真皮/多功能方向盤、前排座椅高低調節、第二排座椅靠背調節+前後移動、大燈高度可調、後視鏡電動調節/折疊、自動空調、後排出風口、溫度分區控制和花粉過濾功能

3、一汽豐田普拉多

普拉多延續了陸地巡洋艦系列最純正越野血統，其車身採用了較多的平直線條，整體營造出了極具震撼力和力量感的視覺感受。

配置上，普拉多還是比較豐富的，全系標配了主/副駕駛氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊、無鑰匙進入/啟動系統、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、中央差速器鎖止功能、電動天窗、真皮/多功能方向盤、真皮座椅；

前排座椅加熱、主/副座椅電動調節、中控彩色大屏、220V電源、大燈高度可調、後視鏡電動調節/加熱/折疊、自動空調、後排出風口、溫度分區控制、花粉過濾。

四、法系越野車

標致越野四驅房車

這款車在2018年就已經在日內瓦車展亮相了，這款車不但有房車功能，同時還兼顧了越野功能，這款車的全稱是：Boxer4×4Concept。

這款車的車身長度達到了六米，B1車證就可以駕駛，六米長的車身，保證了它內部有足夠的活動空間以及旅居空間，大家所熟知的豐田海獅房車，標致的空間可以媲美豐田海獅房車。

車身的設計是一款廂式貨車的形狀，車身高度達到了2.5米，前車頭的最小離地間隙是30厘米，後車尾的離地間隙是50厘米，保證了優秀的通過性。