越野自行車的特點
① 越野自行車有什麼特點，和普通的有什麼區別多少錢
越野山地車也分幾種 國內玩的最多的還是硬尾 就是只有前避震器的山地車 和普通自行車比車架強度高 看上去比較粗獷 輪胎抓地力強 一般是齒胎 較粗 有避震前叉 剎車為v剎或碟剎 制動力好 有高效的變速系統 發力好 適應性廣 入門的山地車在1200元左右 真正適合輕度越野的大概要3000以上 運動自行車不能圖便宜 一分錢一分貨 好的車在性能舒適強度發力等方面都要更強一些 就像貼身的內衣一樣 舒不舒服感覺很明顯的 還有現在電動車都能30公里以上了 山地車巡航到30要練一陣 沖刺的話40+還是比較容易的
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② 自行車的優點和缺點
自行車的優點：
1、自行車鍛煉身體，省交通費，不用擠地鐵公交，方便，能自己掌握時間。
2、自行車低碳，環保。
3、自行車無需駕照，來去自由，存放方便。
自行車的缺點：
1、自行車無遮風避雨的設施，刮風下雨及冬季使用比較受罪。
2、自行車速度慢，無法進行遠距離行駛。
3、自行車容易被小偷偷走，無法找回。
(2)越野自行車的特點擴展閱讀：
自行承的組成：
1、車體部分：包括車架、前叉、車把、鞍座和前叉合件等，是自行車 的主體。傳動部分包括腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和飛輪等，由人力踩動腳蹬，通過以上傳動件帶動車輪旋轉，驅車前行。
2、行動部分：即前後車輪、包括前後軸部件、輻條、輪輞（車圈）、輪胎等。
3、安全裝置：包括制動器（車閘）、車燈、車鈴、反射裝置等。
4、手腳雙動力自行車的組成：在傳統自行車的車架上增加了一個合金製成的盒子，盒子內包含著各種傳動零件，通過力的相互作用，從而實現了手腳雙動力，簡單的推拉車把動作。
參考資料來源：網路—自行車
③ 山地自行車有什麼特點
山地車是專門為越野(丘陵,小徑,原野及砂土碎石道等)行走而設計的自行車,一九七七年誕生於美'國西岸的舊'金'山。當時,一群熱衷於騎沙灘自行車在山坡上玩樂的年輕人，突發奇想：「要是能騎著自行車從山上飛馳而下，一定非常有趣了。」於是便開始越野自行車的設計，正式命名為山地車則是在兩年後的事。從此，「速降競技」作為體'育比賽中的一個新項目嶄露頭腳，運'動員騎山地車沿規'定的下坡線路高速滑降，速度快者為勝，吸引了眾多的愛好者。自行車雖然始於歐洲，但美'國人發明的山地車卻一掃傳統的自行車概念，將一股新風吹遍全球
④ 越野自行車有什麼特點，和普通的有什麼區別
首先就是車架的強度要高很多
前叉肯定是帶有避震的，根據需要是否有後避震
另外就是一般都有變速套件，適應各種場地路況
⑤ 自行車 山地車和越野車有什麼區別
自學車包括普通自行車， 山地自行車 ，速降自行車 ，公里自行車 。
普通自行車就是大街小巷上隨處可見的車 ，騎起來感覺舒服價格幾百元 。
山地自行車跑坑坑窪窪的路能感覺出效果 ，輪胎比普通自行車寬 。因為大多都是鋁合金 ，有前減震， 價格幾千上萬不等 。
速降山地車就是下山用的了， 有前後減震 ，車架比山地車強度高的多， 輪胎也比山地車的寬， 重量比普通自行車沉的多， 價格上萬很普通 。
越野車是一種為越野而特別設計的汽車。
主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。
越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市裡，也有很多人喜歡開越野車。
越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。
山地車的主要特徵是：寬胎，直把，有前後的減震，騎行較舒適。寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收沖擊。
近些年來前減震的應用成為標准，前後減震的車輛越來越普及。一些山地車開始使用副把，但角度上揚的把橫卻成為了時尚。
山地車，具有剛度大，行走靈活等特點，騎行時不必選擇道路，無論街巷漫遊還是休閑代步都獲得了廣泛 的好評，騎車者可以在各種路面環境上盡情地享受舒適的騎行樂趣。
山地車，因其堅固、粗獷、新穎的外型、繽紛奪目的色彩、優越的騎行性能，很快成為都市青年追求的時尚。
山地車，各種部件均不同於普通自行車，具有緩沖作用、抗震性能好的輪胎，牢固結實、材料剛度大的車架，不易疲勞的手把以及即使在陡峻的坡道上也能夠暢快地騎行的變速器等，都使山地車更加適合與爬山越野、郊遊旅行。
山地車，車速一般有18速，20速，21速，24速，27速以及30速。正確運用變速器，能應付平路，上下坡，土路，頂風等復雜路況和氣候，比普通自行車快速省力得多。
長途騎行，應適時變換調速器，充分發揮山地車的特長。一般來說，應以腳下略感有力為宜，若覺得有點「空」，就應馬上換高速比；相反，若感有些吃力，就應及時換成低速比。如若是能略知一二修理技術，騎上山地車的感覺簡直就象個國王，在以汽車作為主要交通工具的現在，騎上山地車去擁抱大自然，既放鬆心情，又鍛煉身體，成為休閑新寵。
⑥ 真正的越野車有哪些主要特點
越野車，四輪驅動，底盤較高、輪胎的抓地性較好、排氣管位置高、馬力大、保險杠粗大結實。越野車適應各種路面狀況，更適合在野地行駛，給人一種粗狂豪邁的感覺。
⑦ 山地車自行車有什麼特點
山地車，英文名叫「mountain bike」，縮寫為MTB。起源於美國，是美國青年為了尋求刺激，在摩托車比賽的越野場地上駕駛自行車進行花樣比賽而派生發展起來的車型。最早騎山地自行車進行越野的，是一位美國加利福尼亞大學的學生斯科特(James Finley Scott)，他是第一位將普通自行車改裝成山地車式樣的人。以後越野運動逐漸在歐美流行，並形成賽事。1990年國際自行車聯盟承認這項運動，1991 年首次舉行世界盃賽。
山地車是專門為越野(丘陵,小徑,原野及砂土碎石道等)行走而設計的自行車,一九七七年誕生於美國西岸的舊金山。當時,一群熱衷於騎沙灘自行車在山坡上玩樂的年輕人，突發奇想：「要是能騎著自行車從山上飛馳而下，一定非常有趣了。」於是便開始越野自行車的設計，正式命名為山地車則是在兩年後的事。從此，「速降競技」作為體育比賽中的一個新項目嶄露頭腳，運動員騎山地車沿規定的下坡線路高速滑降，速度快者為勝，吸引了眾多的愛好者。自行車雖然始於歐洲，但美國人發明的山地車卻一掃傳統的自行車概念，將一股新風吹遍全球。
運動分類爬山單車的賽事共分為3個項目：下坡賽（Downhill Event）及雙人彎道（Dual Slalom）與滑雪比賽同名項目十分類似－－前者是車手分別滑下一條下坡的賽道然後計算最短時間完成者勝出。後者是兩名車手在兩條並列的下坡道上同時滑降,以Z字型邊行駛邊飛躍土坡,最先到達者為勝。至於越野賽(Cross-Country）顧名思義是在野外的大自然環境下進行，賽程全長通常大約在16至24公里之間，其中不少於1/4的賽道是未經任何人工修葺。所有比賽的訣竅都是恰到好處得沿著既定的軌道,避免多走冤枉路。
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國內外主要山地自行車賽事1、全國山地自行車賽。該比賽一般是由國家體育總局自行車擊劍管理中心主辦，由各相關城市承辦，已經有四川省，貴州省，安徽省等相關城市舉辦過全國性的山地自行車比賽。
2、環鄱陽湖山地自行車賽，在江西省贛州市首次舉辦，從贛州市內出發，一直延伸至著名的環鄱陽湖城市帶。
3、江西龍虎山山地自行車賽，每年夏秋季節都有舉辦，一年一屆，目前已經舉辦了兩屆，該賽事主要是體現比賽的樂趣，重在快樂比賽，因而不接受專業選手報名參賽，僅限於非專業賽手參賽，這種沿途即可欣賞風景，又可參與運動的比賽形式，很受賽友們歡迎。
4、中國南嶽衡山第四屆山地車挑戰賽。
5、黃山山地自行車賽。
⑧ 山地自行車和普通自行車的優缺點.
使用性能較好。如果選擇在山地或者比較崎嶇的山路騎行，山地車的效果很好。一方面，長時間騎行不會感到疲勞，由於自行車的良好性能，可以給騎行者帶來身體上的放鬆。
另一方面，山地車的提速較好。可以讓騎行者保持足夠的體力。第二，騎行感覺很舒適。通過使用山地車，讓騎行者從中體驗到舒適，盡管山地車的價格較高，但是從長遠上看，十分適合野外騎行，是一款十分不錯的裝備。
普通車的車座子較大，坐上去舒服，騎普通車的時候，身體的整個重心是在屁股上。騎車子的時候，用的基本上是小腿的力量。山地車子車座很小很細， 如果把屁股全坐上去，騎很短時間就會忍受不了，因為山地車的座子不是用來坐的，而是起一個支持點的作用。
騎車子的時候，屁股是懸空狀態，幾乎是不坐在座子上。 騎山地車所用的力量是在正個腿部，大腿，小腿。 雙腰，和胳膊的支撐。身體的重心點不是放在屁股上，而是分散在全身。
普通車子騎行的姿勢是直著腰，或者稍微彎一下就可以，頭部是平視的。山地車騎行姿勢則是伏卧式， 正個身體是平卧在車身上。這樣的姿勢有利於快速登踏，所以會感覺到山地車啟動速度也是很快的。
頭部是仰視，類似於低下頭抬著看，頸關節活動范圍大。對長期坐辦公室人員來說，能起到很好的鍛煉效果。
普通車子只不過是一種純粹的交通工具，基本上達不到強身建體的目的，而山地車則不同，它是屬於鍛煉器材范圍內的， 可以代替交通工具的一種很好的健身工具。
(8)越野自行車的特點擴展閱讀：
山地車，起源於美國，1974年Gary Fisher、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一輛可以在公路外騎行的自行車，遠離"警察、汽車和建築物"，於是他們開始將配件和摩托車部件安裝到二戰前結實的單沙灘車上。
同一年，Gary Fisher和他的朋友們無懼死亡的"塔馬爾帕斯山之行"為全新騎行風格的誕生鋪平了道路。隨著Gary Fisher在山地領域引起的巨大反響，他的 Klunker 隨後被 Mountain Bike Action 雜志評選為"歷史十大山地車"之一。
1976年Charlie Kelly開始推動煥然一新的下坡賽，這是第一個偉大的山地自行車活動。Charlie Kelly委託制商 Joe Breeze 設計並開發越野自行車，這是有史以來製造的第一批"山地自行車"並命名為"Breeze"。
Joe Breeze以Breeze為原型在1977年至1978年之間完成設計和製造了9個系列的車型，Breeze的原型車現在在美國史密森學會的國家博物館收藏。