美國人不開越野車

⑴ 美國人為什麼喜歡越野車

越野=桀驁不馴 復合美國人的心理准則·美產車都是油老虎·所以對於美國來說·轎車·越野車·跑車·都是車···希望哥們滿意

⑵ 聽說美國人不以開豪車為面子，為什麼美國街頭還有豪車呢

可能你覺得那是豪車，但他們覺得只是普通的車，他們那邊賣得不貴，但來到中國就貴很多了。

⑶ 為什麼美國大街上的日本車那麼多，美國人不喜歡德國車

70年代世界因OPEC （石油輸出國組織）認請世界各國依賴它們的石油，於是急速減產並獲得暴利。世界各石油進口國，立即出現油慌。尤以美國因地大人稀，生活，交通全靠石油，汽車更是家家戶戶的必需。但那之前，美國汽車都為高耗油型，油價一高，家庭開銷劇增。而美國汽車工業無法迅速轉為小排量降低油耗。日本汽車低油耗，價格也低，立即進入市場。初始幾年，日本不了解美國人車行里程高用量大，特別是美國道路冬天撒鹽防止結冰，鹽為高腐蝕性。日本車不到一年即銹穿底盤，故障頻繁。被稱為垃圾車。日本汽車工業如本田，豐田，派遣大量工程人員去到美國各地，經長期的觀察研究試驗，高度的改進了日本車的品質，同時保持低價，提高了保質期，加上實施了優質 銷售及售後服務策略（當時美國車商銷售及服務態度是顧客求車商的狀態），使得日本車在美國市場遠遠超過普遍美國車的性價比。雖然美國車廠車商隨後積極改進。但仍被日本車一直領先一步。延續至今，美國民眾普遍認為日本車有較高性價比。

⑷ 美國人為什麼不喜歡jeep指南者

• 大部分是因為可靠性和實用性問題。指南者在美國售價2.5萬美金，在同價位的家用車中，口碑及性價比不是很高。美國人買車比較注重實用性和性價比。如果要買家用的SUV一般會選擇馬力大一些的，因為經常要拿來出遠門。

⑸ 美國人最喜歡的越野車，都有哪些

牧馬人佔多數，因為產地國的優勢，無論改裝還是日常零部件都比任何國家要來的方便。實際上在任何國家，真正喜歡越野車的人都是少數，美國也一樣。F150皮卡長期占據美國銷售排行榜首位，並不是因為它越野強過吉普，而是美國人對汽車的普遍理解不僅僅是越野。其次城市公路上的那些全尺寸SUV才是美國人的最愛。那是一個崇尚肌肉車的國度，越野仍然是小眾。

⑹ 為什麼在中國幾乎沒有人開著美式全尺寸越野車去越野

美國人有自己獨特的生活方式，大平原，地廣人稀，道路寬闊，油價便宜，所以他們更喜歡這樣的大越野車，大皮卡。這些車空間大，裝載能力強，尤其是一些農場主經常需要運送東西，再加上美國人喜歡郊遊，家庭人口又多，所以這些車還是為他們而定製的，在國內並不實用。為什麼沒人開著美式全尺寸suv去越野，在進藏路上最多的是什麼車，無非就是普拉多，陸巡，三菱帕傑羅，吉姆尼這些車。不難發現在穿越途中，日系越野車的佔比最高。

品質是一方面，在說銷量，這些美系全尺寸越野車在保有量上更沒什麼優勢了。在大街上隨處可見路虎，陸巡，途樂，霸道，甚至是牧馬人，卻很少能看見這些美國全尺寸越野車。買它的都很少，更不要說開它去越野了。除了在美國之外，世界范圍內這些車也只能算非主流，市場認可度也很低。

美系全尺寸越野車在品牌影響力，市場保有量，實用性，價格和品質上都沒有優勢，所以國內消費者對這些車也並不買賬，更談不上開它們去越野了。

⑺ 美國人為什麼不喜歡jeep指南者

指南者在美國售價2.5萬美金，在同價位的家用車中，口碑歷來都沒有豐田、通用等汽車好。不過在中國賣的還是不錯的，有一個很好的賣相。美國人買車比較注重實用性和性價比。如果要買家用的SUV一般會選擇馬力大一些的，因為經常要拿來出遠門。指南者在美國有些不上不下。

⑻ 美國陸軍為什麼不用喬治巴頓越野車

你覺得美軍會看上一輛民用車嗎？美軍還有大量的防雷車沒有用完，你說巴頓這車去當軍車，可以啊！反正和普通的悍馬載椇在防護上沒什麼區別，ied一炸死一車，人家亨特和水牛都是在高強度環境下作戰的專業防雷車，車底有v字防浪裝甲，車身和車橋都是獨立的模塊化的，車內有特殊的緩沖材料且防火，美國的士兵都很金貴，大傷亡在現代的美軍中是不允許的，所以防護是第一位，巴頓(防彈)車最多在低劣度戰斗環境下當當vip車輛，而且這樣的車太顯眼，沒有什麼保安公司會把他們的vip塞進這樣的車里，除非僱主要求

⑼ 美國人 為什麼不開德國車

美國人的生活方式和習慣決定其用車的態度，很多美國人都覺得德國車比較纖細，不如美國車開得順手，而且美國的本土品牌佔有的市場和民眾聲望根深蒂固，外來品牌比較難動搖它們的地位，所以相對於美國本土品牌，德國和其他國家的車占的市場會小很多

⑽ 美國人都開什麼車

美國是世界上最大的汽車消費國， 成年人幾乎人人都有車。 車子有好有壞， 因為美國沒有強行報廢這么一說， 因此路上的車也是千姿百態什麼都有。
1。 家庭車

家庭車顧名思義就是家庭用的車。 包括四門轎車(4-door sedan)， 旅行麵包車(Minivan)， 現在SUV也在家庭車之列。 四門轎車以本田雅哥和豐田家美最為普及， 連續幾年這兩款車銷量都名列前茅。 其次還有福特土星， 本田市民(CIVIC)， 豐田花冠， 福特FOCUS， 等等。 另外像本田ODESSY， 豐田PRIVIA， 福特WINDSTAR， 道奇CARAVAN，等家用旅行麵包車也大行其道。 家用SUV現在也慢慢多了起來， 據說美國市場每年有50%的車銷量是SUV或小皮卡。 SUV以福特探險家最為普及， 另外還有豐田4RUNNER， RAV4， 本田PILOT， CR_V， 雪佛來的TRIALBLAZER。 現在很多超豪華的SUV也賣的不錯， 像林肯導航家， 路虎， 凌志， 寶馬， 賓士等等。

2. 跑車

在美國， 跑車的銷量非常大， 每個年輕人幾乎都夢想著有一天能擁有一輛好的跑車。 有些人在年輕時因為經濟等原因夢想實現不了， 到了滿頭白發時還要買上一輛心飴已久的跑車過過癮。

在美國，跑車分初級跑車和高級跑車。 這里初級和高級不能用馬力大小來定義， 有時要考慮綜合因素。
初級跑車如福特野馬， 雪佛來CAMARO， 旁地亞克火鳥， 三菱ECLIPSE， 豐田CELICA。 其中以福特野馬最具代表性。 初級跑車的特點就是跑車的設計和性能， 大馬力(最小的有140馬力， 大的可到600至800馬力)， 材料不要太好， 價錢也不太貴， 適合想過癮但又不富裕的年輕人。 以野馬為例， 最基本配製的野馬是六缸， 200馬力， 雙門， 1-100公里加速7秒多， 只賣1萬6，7千美元左右。 高配製的野馬眼鏡蛇SVT有500馬力， 0-100公里加速3秒多， 賣3，4萬美元。
高級跑車如寶時捷， 寶馬M，Z系列， 賓士S(AMG)， 雪佛來CORVETTE， 福特GT90，SHELBY，SL系列， 凌志SC系列， ACURA(HONDA) NSX， 法拉利， 蘭布及尼， 馬丁等也賣的不錯， 當然都是有錢的大款們買了。 其中寶時捷最具代表性， 又以其中BOXTER賣的最好。 高級跑車的特點是馬力大， 性能卓越， 尤其是操縱性，如加速，後加速， 轉彎， 煞車距離， SALOM，等等。 用的材料也是頂級的， 馬力一般在250以上， 0-100公里加速在6秒以下， 最大時速在260公里以上。 高級跑車的基本價都在4萬美元以上， 最高的像法拉利可到30萬左右。 更有甚者， 有一款BMW子公司出品的超級跑車MCLEAN F1， 可買到100萬美元以上。

還有一款跑車值得注意， 就是雙座的敞篷小跑車。 代表性的有馬自達的MIATA， 本田的S2000， 賓士的SLK， 日產350Z敞篷， 另外福特野馬， 寶馬等都有敞篷系列。 MIATA和S2000隻推出有敞篷車， 沒有硬頂。 其中MIATA的設計在汽車史上開創了一個完整的車型系列。