xt6凱迪拉克越野性能
A. 凱迪拉克XT6這車怎麼樣
簡答說一下個人感受,去年年底12月陪客戶嘉興提的車,返回安徽300多公里的駕駛乘坐體驗
XT6是凱迪拉克SUV家族目前在售車型出了凱雷德外尺寸最大的,定位於中大型SUV,跟寶馬X5,GLE,Q7一個定位的,但是售價卻要遠低於另外幾款,美系車近兩年的降價幅度可謂驚人,新車指導價從38萬到55之間,雖然上市不到一年,但是大部分的折扣都在85折左右,我們當時買的是指導價為419700的兩驅豪華六座的中配版本,落地四十萬不到
還有就是底盤濾震一般,高速行駛平穩,還是會有一定的開船感,整體中等水平,畢竟價格再這里,也沒得選了
B. 凱迪拉克XT6用的變速箱和四驅系統表現如何
凱迪拉克XT6採用了全新9速手自一體變速箱以及智能雙離合適時四驅系統。
此外,凱迪XT6配備的RTD自適應減震系統,每秒500次掃描路面,主動提升穩定性,兼顧操控與舒適。多種駕駛模式(Tour舒適、OffRoad越野、Sport運動、AWD四驅)轉換,讓你自如征戰不同路面。誠意不僅於此,運動版XT6具備更迅敏調教,為更激越駕駛風格專屬打造。
C. 大多數人買凱迪拉克XT6 都是這一個理由
一老友要升級座駕,前來詢問意見,在諸位前輩和鍵盤俠面前,不敢妄言自己很專業,只能根據自己的看法,給一些自己的意見,正確與否,還需要買車人自己有個判斷。
說來40萬預算,多數人會選擇一款SUV車型,這個價位,已經夠得上豪華中大型SUV的腰部了。除了一些豪華的高端,選擇的空間很大。
「那你為啥看上這款車了,是為了一個空間么?」我得搞清楚,老友的述求清晰不清晰,別頭腦一熱,回頭再後悔了。
老友說,也是,也不是,空間只是一方面,以前條件不好的時候,就特喜歡凱迪拉克這個品牌,做夢都想自己擁有一輛,現在條件好了,想實現這個夢想。
怪不得!情懷這東西,說不清理由,也不用說清楚,買車第一條,就是自己喜歡。其實,不止是自己的這個老友,很多人對於凱迪拉克這個品牌都或多或少有些情懷,也正是因為這個原因,凱迪拉克可能還會有翻盤的機會。
老友說,既然你沒那麼反對,那我就提車了。
我說,你喜歡就好!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
D. 凱迪拉克XT6性能如何值得入手嗎
凱迪拉克自進入中國市場以來,一直深受消費者的喜愛,所以今天我將為大家介紹一下凱迪拉克XT6的性能。
外觀:
動力方面,凱迪拉克XT6採用LSY2.0t可變缸渦輪增壓發動機,最大功率177kW(241PS),峰值扭矩350N?m,符合國6b排放標准。該發動機採用Tripower可變氣門管理技術,將有四缸性能模式、四缸經濟性模式和兩缸超經濟性模式。傳動系統匹配的是通用公司生產的9速手自一體變速箱,低配車型100公里加速為8.65秒,其他車型均為8.8秒。
這就是今天帶來的的所有關於凱迪拉克XT6的信息。這輛車的整體性能很好。
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E. 凱迪拉克XT6怎麼樣
先直接回答你的問題。如果你在這兩款車里選一個。預算夠的前提下,毫不猶豫XT6,因為途昂雖然也不錯,但無論檔次、品牌、級別,包括價格都低於XT6,根據我多年的推薦經驗。在兩款不同檔位價位車里二選一,暫不論車的好壞。優先選貴的那一個。因為這樣選,你基本以後不會後悔多花了錢,但你選便宜的那個,極大可能不到兩年,就天天後悔,怪自己當初要摳那點筆。這其實這是人性使然。
最後簡單說下途昂。它最大的優點就是大,5米多長的車身,快3米的軸距,比途銳還大。所以載人拉貨,特別是兩胎家庭之類,特別實用,而且目前終端優惠很大,在我看來,如果你不考慮國產品牌,或者買MPV,它算是目前最便宜的一個「真七座」解決方案。當然由於採用了和高爾夫一樣的MQB小車平台,長得再像途銳或者Q7,它也不是一樣的車,無論性能還是駕乘感受都不是一個量級。城市家用,沒任何問題,其它場景,你還是悠著點開吧。
F. 出場自帶儀式感的豪華座駕 全路況試駕凱迪拉克XT6
總結:當從茫茫無盡的雪原回到繁雜的市區,這一路上經歷了野外的冰天雪地,高速公路以及熱鬧的市區,感受到了他的很多面。他氣場很足,可以陪著你出入商務場合。但留給家人的那份溫馨,讓你在假期帶著全家人出行時展現的淋漓盡致。這讓凱迪拉克XT6有著絕妙的平衡點。獨特的市場定位竟然有著令人意想不到的競爭力,充分接觸後,我突然明白,美國人的那句諺語——年輕時擁有一輛哈雷戴維斯,年老時擁有一輛凱迪拉克。
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G. 凱迪拉克XT6車子性能如何為何賣不過BBA
凱迪拉克XT6車子性能如何?為何賣不過BBA?SAIC正式上市,價格為419.7萬元至54.97億元,完全擾亂了國內大型豪華SUV的市場模式。遵循亞太島概念車的外觀豐富的品牌識別,智能推進力能技術,OnStar Anji Star推出特殊服務等,已經在XT6上的XT5,CT6等。然而,這些安全全球頂級系統優勢的優勢只是每個凱迪拉克的「標准動作」。我想了解XT6 Transcende的壓倒性優勢,必須看到它的兩個「獨特」。
支持OTA功能等的Bose音頻,全景天窗,電動第三行座椅和提示系統作為標准。流媒體後視鏡,HUD飛行,夜視系統,智能主動巡航等。在中高模型的配置列表中,這些競爭中往往是昂貴的可選成本。挑戰BBA大型SUV,Cadillac XT6不僅便宜,而且兩個「僅」無論是來自主觀氣體,它仍然來自客觀體積,材料,配置,工藝等,XT6的水平超過相同的級別競爭而來的競爭比它價格昂貴。這就是為什麼我說同一課程不具有成本效益,而是價格比。
H. 美式大型SUV凱迪拉克XT6性價比如何
凱迪拉克自進入中國市場以來,憑借出色的表現贏得了大批忠實的車迷,今天我將為大家介紹凱迪拉克XT6。
外觀:
動力方面,凱迪拉克XT6採用LSY2.0t可變缸渦輪增壓發動機,最大功率177kW(241PS),峰值扭矩350N?m,符合國6b排放標准。該發動機採用Tripower可變氣門管理技術,將有四缸性能模式、四缸經濟性模式和兩缸超經濟性模式。傳動系統為通用公司生產的9速手自一體變速箱,100公里最加速為8.65秒,其他型號均為8.8秒。
這就是今天要說的所有關於凱迪拉克CT6。這輛車的整體性能很好。也很有競爭力。
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I. 凱迪拉克XT6,確實很不錯,動力操控都能滿足我
我個人還是比較喜歡凱迪拉克的車,今年凱迪拉克新上市一款XT6,剛上市就想著去4S點試駕一下,一直沒有閑暇的時間。最近聽說朋友買了這款凱迪拉克XT6,我就迫不及待跟他說方便的時候帶我去轉轉,今天正好有時間,我們幾個小夥伴准備聚個餐,因為有6個人開凱迪拉克XT6就在合適不過了,所以就有了以下的圖片,我們一起等個朋友,我也順道開了以下這個車,感覺確實很不錯,動力超控都能滿足我
開自己喜歡的車,加速行駛在馬路上是我最喜歡的感覺,讓我忘了所有的不開心,如果就這樣一直一直的走下去,我很開心。