自行車款越野摩托車

Ⅰ 世界上最牛逼的越野自行車是哪一款

1、越野自行車很多，越野自行車比賽的種類和級別也有很多分類。牛逼與否看個人的愛好和眼光了。應該說沒有最牛逼的，只有最適合的。

2、不過有一款越野自行車，是全世界獨一無二的牛逼自行車，個人認為當的上最牛逼的越野自行車了，就是本田自行車RN01。

3、RN01山地自行車是本田公司利用越野摩托車技術，專為爭奪山地速降越野比賽冠軍而開發的。這輛山地速降賽車的造價高達5.7萬美元，它代表了自行車技術的頂峰—強勁、堅固、無可匹敵。它最與眾不同的地方是變速裝置，與普通自行車不同，RN01的變速器被安裝在了車架中央而不是後輪軸上，這使得賽車手在捏下剎車的同時能夠降低檔位，而且也讓整車的重心更加平衡。這款車被本田公司看作是自己的機密技術，目前還沒有上市銷售的計劃。

4、RN01是G Cross Honda車隊從2004~2006年的速降戰車。這款車有多牛逼吧，連續三年2004~2006橫掃全世界各大速降賽事的冠軍。最後UCI出台了專門針對RN01的限制標准，才讓RN01暫避鋒芒。給了其他車隊一點喘息時間。就是下面這台野獸，初看以為是MOTO車的速降王者自行車。

Ⅱ 國產山地越野摩托車哪個牌子的最好

你的問題很有意思，我不知道最好是什麼標准。在俱樂部待了幾年說說經驗吧。
1 嘉陵 新翼俠（156cc）不上場地，偶爾下柏油，旅行林道基本夠用了ps500發動機技術成熟不燒錢耐用，日本嘉和減震也挺舒服的，正新龜背胎走個坑窪也湊活，最主要便宜6500新車，能上牌子。
2 華陽 T6(249cc) 一般場地也能玩了，雖然配置是堆出來的，但是用著也還行。價格20000左右，上不了牌子。
3 亞翔LX450（449cc)國產里排量最大的一款，鋁車架118KG重（車越輕操控越好，嘉陵156CC的車子都要136KG，你想像一下，已經很輕了）50+馬力菜鳥最好別上手。國內專業比賽挺常見的，是唯一不用改就可以直接上比賽的車子。30000左右，好車不貴，不能上牌。
4 還有一些經典的不一一介紹了，以上3款算是代表作了你考慮考慮，建議買車前先買好裝備，護具真的比車重要，一套入門的護具也就5000左右。有了護具買輛二手的車在教練的技術指導下每天堅持練習4小時並堅持體能鍛煉，逐漸參加一些業余賽事提高心理素質，最慢2年就可以參賽了。
希望以後以安全為前提，無護具不上車，技術差不參賽。希望對你有幫助

Ⅲ 山地自行車與越野摩托車那個好，兩個我都喜歡，誰能幫我分析分析。只能二選一。

這個問題很簡單，看你的體力怎麼樣。體力好選擇山地車，一般的話選擇越野摩托車，摩托車更有激情，山地車一般都是一時間的熱乎勁過了就閑置了主要原因就是太累。選擇越野摩托車不會後悔的。

Ⅳ 像自行車那種摩托車叫什麼名字我想買，不知道叫什麼名字，

你說的是攀爬摩托吧，那種在國內不是很多，國外玩的人多，用途和攀爬自行車一樣，用於表演特技，一輛質量不差的很貴的，實在想要就打電話給碣石的一些車行，他們應該能給你拿到

Ⅳ 這款山地自行車是什麼品牌

山寨貨一台，成本300左右，變速器，牙盤，後減震器，前叉均假冒偽劣，鑒定完畢。本人騎車6年了，一般稍微懂點車的人都能看出來，淘寶上有很多這樣的偽劣的自行車，專門抓住那些新手坑害。

Ⅵ 想買款越野摩托車價格最低的是多少

兄弟這個問題吧
我給你個建議我也是修車師傅
只是給你個建議
你去收購站
買個破摩托著
在自己回家改裝
或
去摩托店
改裝
沒多少錢的
很便宜
比你買強多了
真的
你想想看呢

Ⅶ 推薦一輛越野摩托車，年齡14歲，身高178cm，要超好的越野性能哦，自行車玩速降膩了，想換個摩托車玩

你要是第一次玩就弄個T8要是玩了好久摩托車了 直接上T6

Ⅷ 一輛普通山地越野摩托車多少錢

淘寶網 淘一下：輸入越野摩托車

然後自己找吧。250CC的國產「大白菜」5千左右（極速140KM/H以內)
125CC的2千多就能買上，極速差不多90，破百很難。

多看看其他買家的評價，了解整車質量、售後服務是關鍵。

網上購物很便宜的。去實體店買，估計多問你要2千。

網上的電摩3千多，實體店賣到了5千，可怕不可怕啊。

Ⅸ 為什麼山地車比越野摩托車更貴

那有可能是你的對比不合適，你那個進口的越野摩托車比比看那個貴

Ⅹ 與其花兩三千買自行車，為何不買輛越野摩托車發動機不強的說

其實摩托比自行車便宜好用的，1000以下能買個二手老合資車，無論是質量，耐用性，都比自行車強的多，一個原廠前減震才200多，摩托車減震都是油簧叉的，舒適性能抵的上800的山地車油簧叉，400多的進口氮氣減震就能秒殺2000多的山地車前叉，