越野車起步怎樣才能快

㈠ 四驅車怎樣起步最快

你開的是什麼車型，還是自動檔的。
四驅車車身重，輪胎寬，對地面的摩擦力大，很難做到起步打滑，要是全時四驅就
更難了。
我開過霸道V6
VVT-i發動機,起步就把油門踩到底，只能聽到吱的一聲也就的零點幾秒，這還是新車才能表現出來的。
你說的起步前狂踩油門然後馬上掛入D檔，這不能做到起步打滑而且傷車。

㈡ 汽車起步快速的方法

呵呵呵。。。新手是吧，這個就是因為你的油門沒踩到位，自己家的車跟駕校的不一樣，因為駕校里的車都是經過調試的，怠速非常高，而咱自己的車起步的時候必須加一點又才可以平穩的起步，
第一步驟，啟動發動機，當運轉平穩時，塌下離合器，將變速箱和發動機分離，
第二步驟，掛上相應檔位，慢慢抬起離合器，同步的輕輕塌下油門踏板，（注意的是千萬別踏的太重，容易起步過猛，照成車子失去控制。）
車輛隨著你的離合器和抬起和相應的加大油門，車輛緩緩的開始行駛，接站掛高速檔位。
祝你出行安全，車行萬里路，人車永平安！

㈢ 越野車如何操作起步更快

越野車本身就非常笨重，想起步快真的很難，沒有大排量就必須得低擋大油門，但這樣是非常費油的!要比你小油門多出1/3的油耗，你自己掂量吧!

㈣ 怎樣開車起步快

我開車也快10年了，勸你別追求這些，新手不要管別人催不催的，慢不怕，安全最重要，慢慢熟練了就好了，車跟人一樣，熟了你就懂他了，多觀察儀表盤，多看轉速和車速。千萬別急。

不過還是交流一下經驗吧。。
1.5-1.6自然吸氣發動機車子溫和起步的話，快綠燈的時候把1檔掛好，先下油門至發動機轉速1500-1800左右（看車子重量了）慢慢松離合，保證不熄火啟動速度中等偏上，很多啟動慢的是因為在駕校練的，起步時候不踩油門，純靠松離合發動機怠速啟動，這樣松離合就要很慢，廢變速齒輪（離合器）

起步快的話，其實就是油門大，2000-3000轉的話，離合抬的稍微快一點也不會熄火，動力足夠，基本上剛抬起離合就需要掛2檔了，然後繼續維持轉速換擋，毀車的2貨為了斗氣也有的2檔大油門慢離合起步的，特別傷變速齒輪。

總之，開車不是為了拼速度的，是為了到達目的地。

㈤ 手動擋汽車起步怎麼快一點

以紅燈起步為例：
1. 紅燈差5秒時，踩離合/腳剎->掛擋->鬆手剎，腳踩著腳剎不要放；
2. 紅燈差2秒時，松離合到半聯動，感到腳下有點阻力就可以了，不要松太多，否則費離合還容易熄火。左腳保持位置穩住，右腳仍然踩著腳剎，切記。
3. 綠燈一亮，右腳從剎車移到油門，緩加油門的同時慢松離合，車子又快又穩一下就走。如果前面沒人沒車，可以油給大點離合鬆快點，車子嗖得一下就竄出去了。這一步的關鍵是給油要稍微早於松離合，如果一不小心油給得很大離合松得很快，還能聽到響輪。

就這樣，新手也能和的哥飆起步了，當然要在保證安全的前提下噢， 哈哈。

㈥ 手動檔的車起步怎樣才能又快又穩~~

這已經是老生常談的問題了.
在剛學車的時候教練應該教過,開手檔車抬離合器講究"快""停」「慢」。
「快」指的是抬離合的時候快速抬到離合器剛接觸到一點的位置
「停」指的是在剛結合的位置稍停頓一下，這時候應該輕點油門適當的提高發動機轉速
「慢」指的是發動機的轉速稍有提高後，慢抬離合，使離合器逐步徹底結合，起步的全過程就算完成了。
整個過程經過反復練習後，達到熟練且動作連貫的時候，開車起步就能做到又快又穩了。

㈦ 手動擋汽車起步怎麼快一點

你好，首先上車後我們需要踩下剎車，並確認變速箱位於空擋。

然後擰鑰匙啟動發動機後，左腳踩下離合器，右手釋放手剎拉桿。並將變速箱掛入1檔，准備起步。

左腳慢慢釋放離合器踏板的同時，右腳從剎車踏板上離開，轉移到油門踏板上，緩緩加油門，配合左腳離合器的動作。車輛進入「離合器半聯動」狀態，此時車輛開始緩緩起步。

車輛起步穩定後，左腳離開離合器踏板，右腳按照需要踩下油門使車輛加速。

㈧ 開車如何快速起步

油離配合問題其實很簡單，剛學駕駛的時候我也覺得有點困難。一般的離合抬起過程是一個快→慢→快的過程。即掛檔後先快抬離合器至半聯動區域附近給油，然後慢抬離合等車輛平穩起步後再快速抬起離合。開車就是個熟練活時間長了就好了。還有你說的一沖一沖的情況我看是離合抬的太快了，而且油跟的有點猛。呵呵個人意見僅供參考。