暗黑越野豐田威蘭達

㈠ 與雷克薩斯同平台，兩種動力三種四驅，豐田威蘭達打動你了嗎

[總結]廣汽豐田推出威蘭達首先是為了搶位，競爭的加劇讓「群狼戰術」成為常態，同時這也是外方平衡不同合資夥伴的最好辦法。雖然是RAV4的「姐妹車」，但是廣汽豐田將產品往自家更大的SUV漢蘭達身上靠，不失為一個妙招，給人的印象就是威蘭達比市面上的緊湊型SUV更高級，尤其是前臉引入雷克薩斯的元素，更強化了這一認知。威蘭達的預售價是17-25萬元，將於今年4月上市，而目前主流競爭對手都已經上市銷售，威蘭達的定價更有主動權，再加上比RAV4更偏向家用，相信會有不錯的銷量。

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㈡ 豐田威蘭達的全面分析，整車動力輸出不俗

今天讓我們一起來說說豐田威蘭達這款車都有哪些具體表現？話不多說，跟隨我一起看下去吧。

動力系統部分，基於TNGA架構GA-K平台打造的威蘭達，分別搭載2.0L自然吸氣發動機及2.5L混合動力系統，均滿足於國六排放標准。前者最大功率126kW（171Ps），峰值扭矩209N·m。傳動部分，匹配可模擬10速的CVT變速箱。後者系統綜合功率163kW（222Ps），匹配E-CVT變速箱。此外，新車還提供了三種四驅系統，分別是動態扭矩控制系統（DTC）、動態扭矩矢量控制系統（DTV）及New?E-Four四驅系統。

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㈢ 緊湊SUV豐田威蘭達登場，顏值吸睛氣場強大，並提供四驅車型

威蘭達誕生於豐田TNGA構架下的GA-K平台，該平台和第八代凱美瑞、雷克薩斯ES同屬一個高端造車平台。從這一層面來看，威蘭達的品質本身就是一塊金牌，且威蘭達和RAV4榮放又是姊妹車型，前又有RAV4榮放的鋪墊，威蘭達的大賣早已成為事實。緊湊SUV豐田威蘭達登場，顏值吸睛氣場強大，並提供四驅車型
外觀方面，新車採用了家族化全新設計語言，車頭部分採用了一款大尺寸的進氣格柵，這造型讓人想到了雷克薩斯紡錘體樣式，還是很拉風的。車頭兩側搭載一款造型精緻的霧燈，車身側面還有大量的英朗線條，整體新車外觀的力量感倍增。二十萬級別SUV豐田威蘭達，越野造型健將氣場，最大功率為178馬力。
內飾方面，威蘭達的內飾設計與RAV4榮放完全一致，採用簡潔設計風格，中控台配有10.1英寸懸浮式觸摸屏幕，具有手機互聯、實時交通路況、雲端語音識別等功能，新車還全系標配TSS智行安全系統。豐田威蘭達上市，自帶干練氣息，並提供四驅車型。
動力部分，基於TNGA架構GA-K平台打造的威蘭達，分別搭載2.0升自然吸氣發動機及2.5升混合動力系統，均滿足於國六排放標准。2.0升發動機的最大功率為126千瓦，峰值扭矩為209牛米。傳動部分，匹配可模擬10速的CVT變速器。混動系統的綜合功率為163千瓦，匹配E-CVT變速器。此外，它還配備了四驅系統。豐田威蘭達還是來了，外觀大氣磅礴，擁有2種動力組合。
寫在最後，合資品牌慣用雙品牌戰略，例如大眾，本田，豐田等品牌，在國內市場已取得不錯的業績，威蘭達作為RAV4的姊妹車型，威蘭達車型更豐富，通過RAV4過往的銷售業績就可以看到威蘭達未來的成績。原本白熱化的緊湊型SUV市場又來了新軍，威蘭達即將和皓影，本田CRV，奇駿以及RAV4同台展開競技，接下來就看威蘭達的精彩表現了。最後大家可以猜下威蘭達幾個月後可以月銷過萬輛？請評論區留言。全新豐田威蘭達來了，顏值高氣場足，對標本田皓影。
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㈣ 豐田威蘭達多少匹馬力

豐田威蘭達分為2.0和2.5自然吸氣兩款，2.0的功率171馬力，2.5的功率178馬力，扭矩分別是209和221

㈤ 豐田威蘭達的操控和配置怎樣它的異響嚴重嗎

最滿意我滿意這輛車子的地方還挺多的，外觀上整體給人呈現的感覺就是非常的好看，所以看起來也是非常的養眼的，然後開出去也非常的顯的有面子，從外觀顏值上這點來說他是完全符合我的要求的，其他方面類似於這個車子的油耗以及他的動力啥都表現得挺不錯的。

最不滿意不滿意的點比較少，真要拿出來說的話，應該就是起步和加速度了，起步肉，有時候在市裡開的時候，短距離加速，起步是真的肉，勁特別小，然後就是如果深踩一腳地板油的話，應該是有0.5-1秒的延遲，然後車子才出去，當然在市區開車也不會經常這樣暴力駕駛或者急加速，本身買這個車就是日常代步，也不是飆車，自然不會很注重這方面。

【性價比】之前看過很多同價位車型的1-5年的保值率對比，雖然威蘭達是新車，還沒有在榜，但是從其他車型能看出來，威蘭達2-3年的保值率應該能在70%以上，已經是一個很好的數據了，畢竟豐田的品控在這里，當初也是看好了豐田的品質才購買的，現在想想真的不虧，雖然同價位可以買到很好的國產車，諸如哈弗、紅旗等，要顏值有顏值要配置有配置，但是這都是外在的，當一輛車開到3-4個年頭，是好是壞只有自己能知道，當開到7-8個年頭的時候，我認為也就只有豐田車不會閃爍故障燈了。

㈥ 豐田威蘭達提速慢嗎它的越野能力差嗎

性價比還不錯，雖然價格不是非常的便宜，但是整體的配置還是非常齊全，而且買車一時肉疼買了後還是兩個字「真香！」這個低油耗，這個舒適度，這個動力，花個三十萬買個豪華品牌的標的錢來買個混動的威蘭達他不香嗎

為什麼選擇這款車，本來是到店裡看車看中了店裡的一款漢蘭達的大越野車，但是四驅的要差不多三十萬，搞完下來超過了自己的預算，漢蘭達低配的那一款又沒有車，所以後來就去試駕了威蘭達，汽油版的動力太肉了，我這樣喜歡開快車的人開起來就不是很舒服，銷售說可以試一下油電混動的排量大一些，試過油電混動的還是很滿意的，特別油電混動的車里的靜音效果很棒，坐在車里起步加速都比較安靜，沒有朋友講的那麼大噪音，而且提速比較快，所以最終還是選擇了買這款車。

內飾這一點是我不是很滿意的地方，裡面的塑料門板真的很是普通，裡面的設計也是很簡單的，沒有什麼很讓我感到驚奇的地方，不過好在功能還在比較齊全的咯，以小善彌補小惡，整體問題不大，但是重視這一塊的朋友們你們就得酌情考慮了

點評：

優點：

最滿意的像我個人最滿意的是這個車子做的一個隔音，以前自己買過日系的車，朋友都說鋼板薄，所以開起來的隔音不是很好，開起來的話，噪音比較大，所以之後自己有沒有考慮日系車了，現在家裡准備買第三台車，在路邊看到這個車的廣告朋友說豐田的品質還可以後來來店裡看也試駕過了，覺得雙擎的威蘭達靜音做得好，起步很安靜，動力也很強，關鍵還是不耗油開起來舒適性非常好。而且氣囊多安全性高，所以自己還是買的這款車。

缺點：

最不滿意的就是這個車的一個內飾了，這個車前前後後也花了差不多27萬了，加一點錢都可以上一個豪華品牌的中等的車了，但是威蘭達的這個內飾就比較普通。門板一看就是很普通的塑料軟包材質也比較少，整個內飾一看過去就非常的單調，而且布局的話非常的簡一，你要說低調的話，那是真的是非常低調了，沒什麼二十大幾萬的大車感覺

㈦ 提前劇透廣汽豐田威蘭達，價格、配置、操控全面解讀

春節假期前，最後一款新車品鑒，我們留給2020年最重磅車型之一——廣汽豐田威蘭達。

目前情況是今年4月份正式上市，具體時間可能是北京車展。

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㈧ 豐田威蘭達新車型跑一公里油費僅0.06元，真的嗎

豐田威蘭達新車型4月開賣！最快6.6秒破百，跑一公里油費僅0.06元

廣汽豐田已經發布了威蘭達PHEV(插電式混合動力)版車型，預計將在2021年4月正式上市。新車搭載2.5L發動機與電動機組成的PHEV系統，相比汽油版車型提升了電機性能以及電池組容量，因此整體動力和油耗表現都有較大提升。網上車市從廣汽豐田官方獲悉，威蘭達PHEV在電量充足的情況下，每百公里綜合油耗為1.1L-1.2L/100km，純電動續航87-95km。由於威蘭達PHEV的成本和定位更高，預計起售價會在24萬元左右。

㈨ 實拍解析廣汽豐田威蘭達插電混動版本！百公里加速僅需6.6秒

2020年廣州國際車展已經正式拉開帷幕，作為今年最後一個重磅車展，諸多車型也在此次車展上盡數展出，其中主場作戰的廣汽豐田便是眾多發布廠商新車發布較多的品牌之一，而此次就跟大家詳細聊一聊廣汽豐田威蘭達PHEV高性能版車型。

廣汽豐田威蘭達PHEV高性能版作為一汽豐田RAV4榮放PHEV版本的姊妹車型，其本身的作用便是補齊豐田在緊湊型SUV中沒有在電氣化的細分市場領域的短板，而此次發布的插電混動版本便是為用戶提供更加豐富的選擇。

尾部設計方面，該車同樣採用LED尾燈組設計搭配雙邊雙出的排氣口，結合高亮黑飾板營造一個層次感的作用。並且「PLUG-INHYBRID」徽標也凸顯其是一款插電混動車型，這也是與普通版本有所區別最重要的一個標識。同時，尾部還加入了E-FOUR標志，該標識表明其配備了豐田最新的E-FOUR電控四驅系統，搭載雙電機驅動增強其加速性能以及操控性能。

動力方面，新車基於TNGA架構下的GA-K平台打造，採用2.5L阿特金森循環發動機，搭配前後雙電機組成的插電混動系統，搭配E-CVT變速箱，綜合功率為225kW，並且該車搭配容量為18.1kWh的鋰電池組，在滿電滿油的狀態下，該車工信部給出的綜合油耗為2.6L/100km。同時該車純電續航為63km，而該電池組使用230V/32A電源可以在2.5小時內完成充電。不過目前該車並未讓其對內飾進行實拍，後續新車消息，我們將持續關注。

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㈩ 豐田威蘭達動力出爐，三種四驅配置詳解，買榮放再等等

豐田威蘭達動力出爐，三種四驅配置詳解，買榮放？再等等

豐田在中國汽車市場上擁有南北兩個合資品牌，其中一汽豐田和廣汽豐田有著非常明確的分工，在一般情況下，南北豐田兩家並不會生產同一款車型，因為這樣可以最大程度避免自家合資品牌之間形成競爭。但是任何事情都有例外，比如卡羅拉車型當年火起來之後，緊接著就推出了豐田雷凌，這兩款轎車定位基本一致，甚至可以說雷凌就是卡羅拉換殼而已。

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