越野車自然吸氣

1. 越野車是自然吸氣的好還是渦輪增壓的好

硬派越野車肯定是自然吸氣好咯，省的低速爬坡沒力！渦輪的死穴！！！！！

2. 越野車發動機是自然吸氣還是渦輪增壓的好

看自己的用途，如果經常跑市區或高速自然吸氣的也足夠用了，如果經常越野或比賽肯定是增壓的動力足提速快。

3. 越野車的發動機是自然吸氣好還是渦輪增壓好

自然吸氣的要好一些。

4. 為什麼硬派越野車都用自然吸氣發動機

1、技術成熟可靠
自然吸氣發動機經過了上百年的技術積累，技術已經非常可靠，質量穩定。在越野艱苦的行車環境中，穩定和可靠性是第一位的。如果發動機發生故障，將你拋在荒郊野外，那就會給行程帶來一系列的麻煩了。
2、可以提供更大扭矩
當越野途中需要脫困，或是攀越障礙物的時候，扭矩顯得至關重要。對於越野車來說，高扭矩低轉速，爬坡能力就會越強。採用自然吸氣技術的發動機，扭矩變化比較線性，形象地說就是踩多少油門就輸出多少扭矩，這讓其即使在低轉速的情況下也可以提供更大的扭矩。
3、動力輸出穩定平順
動力輸出的穩定平順對越野來說是十分重要的，這不單單只是因為穩定平順的動力能夠更好地幫助駕駛者脫困，更重要的是在路況復雜的野外環境下，動力不穩很容易讓駕駛者在駕駛途中受傷、甚至危及生命。自然吸氣發動機的動力輸出非常穩定平順，不會因為轉速的變化而出現驟然的猛加速，動力收放容易掌控。
4、壽命相對長久
自然吸氣發動機的油品要求低、結構簡單、維護簡單，不需要加裝中冷器，也不需要為了布局渦輪而將進排氣管路繞來繞去，引擎艙不止更清爽，散熱也相對容易。結合以上的因素，採用自然吸氣發動機的汽車在行駛過程中對發動機的損耗相對較低，自然吸氣發動機的壽命也就更長，可以陪伴越野人度過更多的時光。

5. 2點4自然吸氣越野車動力如何

這個具體得看車型，不同車型的動力匹配和發動機調校不同，動力差距還是很大的

例如某美系品牌2.4+9AT，主打城市越野的車型，動力就非常糟糕

而某品牌的2.4+CVT，看上去很肉的配置，反而動力很好

6. 有沒有十萬以下自然吸氣的越野車

您好，如果是越野車，不是SUV的話，是沒有的，樓主可以做個參考。

7. 豐田 越野車為什麼要用自然吸氣發動機

豐田以前的發動機都是自然吸氣的，性能可靠，從去年部分車型才有帶增壓的發動機

8. 15萬以下自動檔自然吸氣的suv越野車哪個好

15萬左右的SUV還挺多的，要是注重出去玩、自駕游什麼的，還是選輛硬派的好，有時間可以看看北汽出的那款越野車——北京40。這個車用了G4CA 的2.4升自然吸氣發動機，最大功率105千瓦，最大扭矩217牛米。這個發動機估計你不陌生，在陸霸、域勝007車...

華泰聖達菲 綜合性能不錯 有點偏向城市 油耗在9到11個 自動擋的12W多 海馬騎士舒適性好 不適合極限越野 輪胎在這幾款中是最大的（235/70 R17 公路越野輪胎），說明了騎士的操控性是上乘的，過水也不錯。油耗在8個到11個之間，為這幾款車中最低的...

奇瑞新瑞虎 售價：報價：8.68-12.38萬萬元。長寬高分別為4285、1765、1715毫米，軸距2510毫米，最小離地間隙190毫米，加上車頂行李架和背負式備胎，實足的小型SUV味道新瑞虎在延續瑞虎品牌時尚休閑運動風格的基礎上，更突出了產品的時尚、運動氣...

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我個人覺得德國車比較好 因為他設計的都很精緻，不太喜歡「法式浪漫」風格或是「美式肌肉」風格而且我是糞青不推薦日貨 韓貨質量還沒日貨好...10-15w的話，主流的一般是福特福克斯，雪鐵龍世嘉（兩廂三廂都有），本田鋒范，現代I30(因為是新車)，

9. 越野車是自然吸氣的好還是渦輪增壓

越野車個人認為還是自然吸氣發動機要比渦輪增壓發動機的好一些，因為自然吸氣發動機的可靠性更高，對於越野性來說更適用，大部分知名越野車都是搭載自然吸氣發動機的。