酷路澤越野雪地

⑴ 蘭德酷路澤 陸地巡洋艦雪地胎用哪個好

= = 好高端的問題，不明覺厲

⑵ 酷路澤雪天打開哪個鍵

變速箱選為雪地模式，其他不要動任何按鍵，車輛默認車身防滑模式。

⑶ 酷路澤冰雪模式和坦克調頭能同時使用嗎

經常有很多買車的朋友聯繫到我不知道酷路澤儒行模式,坦克掉頭怎麼使用，今天小馬就來帶大家了解「蠕行模式」「坦克掉頭」，帶著廣大越野車迷們一起看看蠕行模式，坦克掉頭是怎麼使用及它的作用，越野脫困必備，早一點了解，別等著用的時候才知道原來還不會使用。

Crawl Control(蠕行模式）

蠕行模式的全稱是低速巡航駕駛輔助系統 有種不上檯面的叫法：傻瓜越野系統。

想知道它有沒有用，就要先了解它是干什麼用的，新版酷路澤增加的蠕行模式可以簡單理解為：汽車可以自行控制發動機對於扭矩輸出、變速系統、剎車，可以使汽車用非常緩慢的速度通過惡劣的路面。確保了汽車因行進速度過快不會造成車輪打滑和陷車。

也就是說，這個蠕行功能不需要駕駛員踩油門和剎車，車輛會自行控制，並且根據路況反饋來釋放扭矩，電子分配四輪制動力，從而實現車輪限滑。

在這種模式下，駕駛員只需要專心控制車輛方向盤，不需要踩油門和剎車，以免因為路面的顛簸引起油門幅度大小的變化。並且在檔把操作台右下方，有個較大的旋鈕，駕駛員可通過旋轉按鈕，在三種不同的速度之間切換，在車輛爬陡坡或雨雪路段。岩石路段。沙地等特殊路況時，蠕行系統會自動控制發動機和剎車，保持低速行駛，從而實現更為穩定出色的通過性。

蠕行模式使用方法 ：

在車輛怠速的狀態下掛P擋，踩住剎車

1，掛到N擋，打開低速四驅功能，將旋鈕擰到L4。

2，打開車輛的中央差速鎖，掛到D擋。

開啟時儀表盤會有提示

3，按下坡道輔助按鈕然後松開剎車

如果是爬坡 車就會自己行駛 由speed那個扭控制速度 如果是旋在泥坑或者沙坑 車會自己慢慢蠕動！儒行系統啟動後可以通過手動旋鈕調節蠕行的速度。 俗稱也就是 傳說中的陸巡坦克路面行駛。

①：高低速四驅調節

高低速四驅調節系統，有著兩個方向，L4和H4

H4，指的是高速四驅，開啟H4的時候適合走沙石路面，泥濘路面，雪地，沙石地等。最高車速一般控制在80KM內。

L4，指的是低速四驅，開啟L4的時候時候扭矩大，也就是有勁，適合越野，爬坡，下陡坡，脫困，很少用於持續行使。用4L最好要1擋起步，盡量避免換2擋以上的檔位，且車速不要太高。

push-就是說，要按下去才能進行旋動/轉換。

1：坦克調頭，開啟以後車輛會控制左後輪或右後輪，縮小轉彎調頭的半徑，以保證在非常窄的路面能調轉方向。

2：上坡輔助，在考駕照科目二時有一項坡起的考試，這個功能就是不再需要駕駛員手急眼快的去切換油門剎車和手剎，從容不迫的松開剎車或手剎，再慢慢的去踩油門

左上按鍵是動力轉向，右上按鍵是上坡輔助，旋鈕是五種駕駛模式

1）岩場，岩石路面使用。

2）岩石路面凹凸不平路面使用。

3）斷差路面，凹凸不平砂石路面使用。

4）坡路，碎石路，易滑路面使用。

5）深雪，冰滑，沙地路面使用。

通俗點的話，也有另一種說法，第一個是俗稱的一般模式。第二個是坑坑窪窪的路面。第三種是碎石路面，第四種沙地模式，第五種是雪地模式。

左下角一行四個按鍵：

從左到右依次是，節油模式，二擋起步，防側滑，中差速鎖。

1：ECT-PWR變速箱電控模式，打開的情況下屬於運動型，延遲換擋時間，扭矩增大但是油耗高，關閉時為經濟型，比較省油。

2：二檔起步：這個不用多說，字面上的意思，從二檔直接起步。

3：車身穩定系統，是豐田開發的一種汽車主動安全系統，能夠極大提高車輛操控安全系數和駕駛便利性。當出現緊急轉彎、緊急加速和緊急制動等突發情況時，車輛可以迅速感知並採取相應的制動措施，如對每個輪胎進行單獨控制，同時降低引擎的輸出，維持車身的穩定。通俗點說，就是防止車身側滑。平時為自動開啟。

4：中央差速器，多軸驅動的汽車，各驅動橋間由傳動軸相連。為使各驅動橋有可能具有不同的輸入角速度，以消除各橋驅動輪的滑動現象，可以在各驅動橋之間裝設中央差速器，也稱為軸間差速器。

⑷ 我的蘭德酷路澤4000在雪地里差速鎖怎麼不好使，在雪地里打滑，差速鎖不管用

雪地行駛開差速器不打滑就怪了，差速器起到的作用是加強脫困能力，再加上4000本身沒有VSC，所以只能憑借換裝雪地胎和用2Nd模式二檔起步盡量避免急油門來避免打滑

⑸ 中東版蘭德酷路澤汽車上pwr\2nd是什麼意思

pwr是動力模式，類似於大眾奧迪系列的運動模式所謂的S檔。2nd是車子以2擋起步，這項功能更多是給沙漠、雪地等環境的用戶准備。

(5)酷路澤越野雪地擴展閱讀：

蘭德酷路澤是豐田汽車出品的LAND CRUISER 200，它的外觀在繼承原有設計DNA的同時向具備新時代的「新鮮感·先進性」風格進化。是四輪驅動，軸距2850毫米，四輪碟剎的SUV。

蘭德酷路澤使用了最新技術與科技如Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統、KDSS動力調節懸架系統、HAC上坡輔助控制系統、VVT-i系統的採用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。此外，LAND CRUISER 200蘭德酷路澤在原有4.7L車型的基礎上增加了4.0L車型，為用戶提供了更多樣的選擇。

⑹ 蘭德酷路澤4700在雪地如何行駛

汽車在冰雪道路上行駛，由於路面的附著力小，制動距離增長，車輛的抗滑幾乎等於零，極微小的力作用在車輪上就會引起溜滑，因而，冰雪天行車主要是做好防滑工作。
可採用的措施有：
1、備好防滑用具
行車前可准備好鐵鍬、鎬頭、三角木等防滑用具，亦可套上防滑鏈，避免滑溜。行車時，要集中精力，謹慎駕駛，發現情況提前處理。
2、平穩起步
由於冰雪路面附著力小，驅動輪易打滑，在起步時，離合器應該在半聯結狀態下稍加停留，節氣門配合要適中，使發動機在不停火的條件下，輸出較少的動力，以減低驅動輪的扭力，適應較小的附著力，避免起步打滑。
3、車速適中
駕駛員應根據車輛的技術狀況、路面狀況和自己的駕駛水平掌握好車速，合理使用擋位，換擋動作要准確、迅速、平穩。車輛上坡時要根據坡度，採用比正常使用低一級的擋位，減擋時要較平時提前，下坡時主要靠發動機和駐車制動器控制車速，轉彎時應放慢車速。
4、正確使用制動
在制動時，動作應該輕柔，一般方法是緩緩踏下制動踏板，待身體稍有前傾的感覺，保持踏板位置或抬起少許，以消除車輛前沖的慣性力，切不可使用緊急制動。
5、陷入泥濘要正確解決
當車輛陷入冰雪或泥濘車轍中，以致車輪滑轉時，設法降低輪胎氣壓，可以獲得較大的附著力，以擺脫困境。當汽車駛出陷車處時，應立即將輪胎充氣至正常。有時也可找一塊呢絨織物或地毯由前方塞入失去附著力的輪胎下面，而駛出陷車處。

⑺ 豐田蘭德酷路澤200四驅越野四驅差速怎麼用

分高速，和低速。
操作方法你可以去越野E族蘭德酷路澤版塊看看。置頂帖里有。

⑻ 蘭德酷路澤的越野性能好不好

蘭德酷路澤的越野性能方面還是很不錯的，優勢是蘭徳酷路澤5700車型，缺點是該車型價位偏高，車子費油。

⑼ 蘭德酷路澤雪地怎樣防滑

蘭德酷路澤雪地防滑，可以使用車輛的四驅模式，這樣車輛可以增加抓地力，配合自動開啟的防側滑功能就可以在雪地上安全駕駛了，具體操作步驟如下：

一、打開駕駛室這邊的車門。

注意事項：

1、四驅模式抓地力更強。

2、不要關掉防側滑功能。

⑽ 豐田蘭德酷路澤5700有雪地行車檔嗎

沒有雪地行車擋的，都全時四驅了，自然就覆蓋雪地模式啦，肯定不會有單獨的雪地模式了，在冰雪路面最關鍵的是控制車速，必要的話上雪地胎~~~
泥濘地模式就可以用於雪地的。說明書上有的