國產越野車底盤好的有哪些

㈠ 想買個15萬左右國產越野車底盤要高，有哪些車推薦一下

個人推薦幾款國產越野車，獵豹黑金剛、獵豹Q6、長城H5、陸風X8、馭勝s330，都是比較便宜耐用的。我本人比較喜歡陸風X8；有汽油、柴油隨便選，而且動力強，個人感覺不錯，陸風汽車多人認為空間比較大。以上是我個人的建議，有時間可以到你較近的4S店去看看實車。

㈡ 國產越野車那個牌子是真正的越野底盤

哈弗H5
陸風X8
馭勝
BJ40

㈢ 當今的國產汽車中，哪款車的底盤懸架做的最出色

在買車時大多會在意車子的外觀、內飾還有發動機，很少有人會關注底盤的表現，作為汽車三大件之一，底盤的優劣決定了車子的行駛質感和濾震效果，今天小編就為大家帶來一期國產品牌底盤大比拼，看看這些品牌的表現到底怎麼樣。

我們以奇瑞瑞虎8為例，整個懸架結構採用了前麥弗遜式後多連桿式獨立懸架，從風格上來看，仍然採用了同級常見的家用舒適化調校，整體感覺比較軟，對路面的振動過濾較為徹底，在底盤質感的營造上也非常不錯。不得不說，奇瑞作為最為出色的自主研發底盤的品牌，確實在調校方面下了很大功夫的。

㈣ 買個國產越野車底盤要高，請推薦一輛

獵豹黑金剛和獵豹Q6，長城H5，陸風X8，馭勝s350，都是比較便宜的

㈤ 國產suv哪款底盤用料最好呢這些車值得購買嗎

20萬左右級別中型SUV紅旗SH5，雖然前麥弗遜後多連桿是多數這個段位用的懸架結構，但整體鋁合金材質運用的較多，之後就是40萬左右價格的中大型SUV紅旗SH7，現在國產車的底盤都是逆向研發合資品牌的，完全自己設計沒有必要，當初日系和韓系在起步的時候也是靠仿造來的，吉利高仿的是豐田的底盤，領克來自沃爾沃。

上汽榮威掌握了很多核心底盤技術，在底盤使用上運用自如，例如榮威RX5的四驅底盤和兩驅底盤設計是不一樣的；榮威i6竟然同一軸距可以同時使用板車懸掛和獨立懸掛。現在的國產SUV幾乎都是麥弗遜前懸，麥弗遜前懸用於轎車還可，而SUV自重重，重心高，所以用於SUV就差強人意了，主要體現在側傾大，容易吃胎，減震器容易漏油損壞。

㈥ 汽車底盤技術 哪個品牌最好

後懸掛的操控性能排名：
多連桿＝雙叉臂＞雙橫臂＞連桿支柱＞拖曳臂(非獨立)＞整體橋(非獨立)

1、多連桿的舒適性能是所有懸掛中最好的，常見的有三連桿、四連桿、五連桿，一般來說，連桿越多，性能越好。
2、雙叉臂又叫雙A臂，是為運動而生的懸掛，跑車和賽車一般使用雙叉臂。
3、雙橫臂是雙叉臂的簡化版，綜合性能比雙叉臂差一些。
4、麥弗遜一般用於中低檔車的前懸掛，它的改良版也用於高檔車。
5、連桿支柱又叫雙連桿，用於後懸掛，是麥弗遜的變種。
6、拖曳臂又叫扭轉梁、扭桿梁，一般用於低檔車的後懸掛。
7、整體橋是最簡單的懸掛形式，就是用一根硬軸連接兩個車輪，強度最高，一般用於純越野車和卡車。德系的車除了寶馬都可以

㈦ 買個國產越野車底盤要高，有哪些車推薦一下

去看看哈佛H6吧，銷量不錯的國產SUV

㈧ 國產越野車高底盤有什麼車

長豐獵豹，馮小剛代言的北汽，長城的哈弗H5，這些都是比較好的，因為是分時機械四驅
純越野車，你能這么問
想必你也知道
想玩純越野的國產自動擋的車太少了
幾乎沒有！

㈨ 什麼樣的越野底盤比較好有哪些車是用這些底盤的

MAN底盤是出了名的好的，各種越野路面都不是問題。所以一直追求「無限制探險」哲學的UNICAT越野房車才與MAN集團合作UNICAT越野房車的底盤。

㈩ 國產車當中什麼車做的底盤是最出名的

底盤是核心之一

奇瑞噻，

2010年，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、自動變速箱和發動機管理系統（EMS）四大關鍵技術的自主汽車企業