國產皮卡歷史

『壹』 汽車歷史上，都有哪些經典的皮卡汽車

有人說，不出去看看你永遠不知道原來世界上真的有很多種人用五花八門的方式生活著，他們擁有不一樣的價值觀，才讓這個世界顯得紛繁復雜又有趣，讓理解他們的人有共鳴，不理解他們的人有話題，所以不出去看看，就無法體會不同的人生。就像旅行車一樣，相信皮卡帶給我們的除了實用之外，更多的還是一種嚮往的理想生活方式，雖然不是每個人都能幸運地擁有那種詩意的生活，但買一台皮卡起碼還算是不難達到的小目標吧。下面我們就找來了五款經典皮卡車型和大家一起品鑒，其中包括了進口車型、合資車型和自主品牌車型，價格也從入門的十幾萬到高端的幾十萬不等，相信總有一款能進入你心裡。

福特F-150

福特F-150作為美國多年來最暢銷的車型，絕對是皮卡中當之無愧的代表車型。它雖然定位是一台幹活的皮卡車，但車內的配置和智能化水平一點都不比一台同價位SUV車型差，遠程遙控、倒車影像、娛樂系統以及各種先進的駕駛輔助系統等都可以滿足多種用車需求及場景，而且在實用性和越野能力上也可以看到這台車的硬實力，難怪這么多人一提到皮卡第一時間就會想到它。可能很多人心目中福特F-150就只有猛禽，甚至有些人認為F150就是猛禽，其實並不是這樣的，福特F150是指整個車系，猛禽只是這個車系中的性能版本，除此之外它還擁有更為豪華的旗艦車型LTD版本，相比猛禽它看起來會更有美系傳統高端皮卡的樣子。

雪佛蘭 索羅德

和福特F-150一樣，雪佛蘭的索羅德也是一款在美國頗具歷史的車型，它們同樣都是主打硬派越野的工具皮卡，但索羅德的外觀設計卻是更多了幾分新潮之感。動力方面索羅德提供5.3升V8和6.2升V8兩款汽油發動機，匹配10AT變速箱。同時還有一款Custom Trailboss車型，提供4.3L V6+6AT、5.3L V8+6AT以及6.2L V8+10AT三種動力組合。日前，雪佛蘭發布了2021款索羅德，新車基本延續了現款車型設計，不過細節之處還是有不少變化，比如該車的排氣系統由隱藏式調整為雙邊共雙出樣式，並標配有後保險杠兩側的踏步及拖車鉤預留口等等。

除此之外，其全新配備的Multi-Flex貨廂後擋板也是升級的重點，你可視其為MultiPro後擋板的升級版，並可實現6種功能。除了充當傳統的貨廂後擋板外，車主可向下折疊後擋板並向上翻轉承重擋塊，以防止長物品滑出，總之你可以利用它實現僅有皮卡車才能實現的用車場景。

GMC SIERRA

也許是福特的皮卡過於強大，以至於通用僅靠雪佛蘭一個品牌都已經有些難以招架，於是它又拿出了GMC，力求通過旗下雪佛蘭+GMC品牌皮卡的綜合銷量來擊敗福特。大部分人對GMC的印象可能來自於變形金剛電影，是美國味兒十足的粗獷大塊頭。不過打開車門你會發現，與其簡單粗暴的外觀相比，Sierra的內飾則顯露出其高調的一面，前排米咖雙色的打孔真皮座椅，造型和用材完全是豪華車標准，包含腰部支撐的10向電動座椅調節，以及兩組座椅記憶、座椅加熱、通風等功能，並裝備了boss 音響系統，畢竟它可是需要為各位大佬們拉船拉房車准備的。總之，這台GMC SIERRA在國內可算是小眾中的小眾車型了，不過這也正好符合各位老闆們追求獨特性的購買需求，如果這款GMC正合你口味，那就沒什麼可猶豫的了。

是不是覺得美系皮卡動不動就50萬起步的價格有些不接地氣？又或是合資品牌的價格還是有些超出預算？沒關系，如今我們自主品牌也能造出有實力又有情懷的全能皮卡車了，比如這台長城炮，它就成功擺脫了眾人對國產皮卡車型「粗糙」的固有印象。對於喜愛越野的人來說，長城炮越野皮卡擁有30°接近角、26°離去角、228mm離地間隙以及700mm的涉水深度等「硬」數據。並且還配備了3把鎖、坦克掉頭以及蠕行模式等強悍越野裝備，讓其原廠狀態下就有著不俗的越野能力，可玩性極高。

更重要的是長城炮越野皮卡解決了越野玩家的另一大「痛點」：原廠狀態下便配備了絞盤、前後硬杠、氮氣減振器、AT輪胎、涉水喉、側杠等硬核裝備，合理合法就能滿足初級玩家的越野需求。除此之外，長城炮還有細膩的一面，多連桿後懸掛的應用不僅提供了足夠的城市駕乘舒適性，內飾的做工及用料甚至超過了很多SUV車型，在皮卡車型中更是出類拔萃。

『貳』 中國國產名牌車

部：河北保定 代表品牌：長城
長城哈弗系列、長城C30、長城炫麗
第四名 中國一汽 總部：吉林長春 代表品牌：一汽、紅旗、奔騰、解放、夏利
奔騰B50、B70、紅旗L5、夏利N5、一汽威志V2
第三名 浙江吉利 總部：浙江杭州 代表品牌：全球鷹、帝豪、英倫
全球鷹自由艦、博越、博瑞、帝豪EC7、英倫金剛
第二名 比亞迪 總部：廣東深圳 代表品牌：比亞迪
比亞迪F0、F6、G6、S7、唐、宋、元
第一名 奇瑞汽車 總部：安徽蕪湖 代表品牌：奇瑞、瑞麒、威麟、凱翼、開瑞

『叄』 國產眾多皮卡視其為圖騰，但它到底比長城炮強在哪

乘用化皮卡是這兩年的熱詞，一款皮卡除了能拉貨，還要具備更精細的內外設計和接近SUV的乘坐感受，這在很多消費者看來是乘用化皮卡的雛形。在長城炮推出了乘用版皮卡後，自主品牌多家皮卡車企快速跟進，在這輪皮卡熱潮中也涌現出了「國產福特F-150」、「國產道奇」等。就在日前，國產皮卡的模仿對象道奇Ram系列推出了新款車型——Ram2500PowerWagon75周年紀念版，它與我們身邊的乘用化皮卡有何區別，今天我們就來一起看一看。

道奇Ram系列在美系三大皮卡中一向側重對內飾豪華感的營造，因此這款車在中控台和座椅使用了黑色和山棕色真皮包裹，座椅靠背帶有75周年紀念徽章印花。除此之外，該車升級有12英寸多媒體顯示屏、750瓦功率的17揚聲器哈曼卡頓音響等。

動力方面，新車繼續搭載6.4升V8發動機，最大功率410馬力，傳動系統匹配8速自動變速箱，並配備有前後橋差速鎖。據悉，這款車在美國的報價為65250美元，對比2021款福特F-150美國官網的28940美元起售價和雪佛蘭索羅德的28500美元起售價，這款道奇Ram特別版可真不便宜。

編輯點評：

一方水土養一方人，全球各國的汽車市場與當地的地理環境、人文歷史有著密切的關系，就像日本盛行K-Car，歐洲多是小型兩廂車，如果生硬的模仿其他市場的用車習慣，我想也肯定面臨著水土不服。作為皮卡車型的一大分支或進一步的細分車型，乘用化皮卡發展趨勢無可厚非，但乘用皮卡並非等於美式大皮卡，生硬的照搬或模仿，沒有因地制宜的考慮本土需求，或許在實際使用中，簡單的停車都會給車主造成很大的困擾。現階段的自主皮卡品牌中，如果還在力圖模仿造型、逆向開發或宣揚美式寬體大皮卡概念的車型，我想大家就不要考慮了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 皮卡使用年限是多少年

皮卡車在我國屬於輕型載貨汽車，報廢年限是十年；不過可以申請延期，最多可以延長五年，延期期間一年兩審。

也就是說一台皮卡車最多可以使用15年後才會強制報廢。

但是其實也不用太在意這個報廢年限是10年還是15年，畢竟不管什麼車子用個10年，性能上也已經大打折扣了。

『伍』 聽說現在國產皮卡都做的比SUV都強了，真的假的

據我所知長城炮乘用皮卡真的比有些個SUV強太多了，那彪悍的外形看著就猛多了，而且也是2.0T的發動機，扭矩居然能到360N·m，這自駕游的時候多爽，而且還有L2自動駕駛功能，包括TJA智能巡航輔助，這些智能功能幫助，比SUV還好開呢。

『陸』 國產皮卡要選什麼品牌的啊

長城皮卡汽車柴油版價格在7.31-10.1萬；中興皮卡汽車柴油版價格在6.33-6.88萬；由於地區、經銷商的不同，價位可能有出入；
長城,江鈴,中興,銳騏這幾款車，可謂是各有千秋；做為皮卡一般選擇兩驅就夠用了，圖的是油耗低、實惠；如果路況特別不好，可以選擇四驅的；選購順序排列如下：1、長城
；2、中興；3、江鈴；4、銳騏；幾款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，
這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不
同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩
年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。望採納，謝謝！

『柒』 國產皮卡越來越「野性」 多地解禁後或迎來新機遇

3月20日，商務部、發改委、衛健委聯合發文表示，要「積極推動優化汽車限購措施，穩定和擴大汽車消費」，並要求各地商務主管部門積極推動取消皮卡進城限制。

隨著國內多省市如吉林省、重慶市、濟南市、寧波市相繼發布放寬皮卡車進城限制的文件，帶來了新一輪的皮卡解禁浪潮，這顯示出國內皮卡市場正在崛起。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 感覺國產皮卡都沒有進口皮卡那麼帥氣，有外形好看的國產皮卡嗎

你還不知道嗎？長城炮越野皮卡已經正式向福特F-150開炮了

『玖』 十佳皮卡公布：第一居然不是猛禽國內有幾款可以買到

繼山東濟南、河北秦皇島相繼解禁皮卡後，從今年1月1日開始，唐山全市解禁皮卡！可見，皮卡流行已是大勢所趨，讓更多的人能夠體驗到多元化的用車方式！大咖對於皮卡的實用性也是情有獨鍾。近日，英國媒體《AutoCar》評選出2020年十佳皮卡，看看有沒有你喜歡的。豐田Hilux（海拉克斯）

特斯拉Cybertruck彷彿是來自火星，這款車的設計靈感來自於1977年《007之海底城》中詹姆斯?邦德駕駛的路特斯S1Esprit。埃隆?馬斯克在2013年以86萬美元的價格購買了這輛車，此後一直在特斯拉的設計工作室展出。Cybertruck車型亮點之一就是外殼的抗擊性能，官方表示車輛有著極高的耐用性和乘客保護能力。用鐵錘錘擊甚至鋼彈射擊，車輛的外殼鋼板乃至於玻璃都能提供極強的抗擊能力。搭載了三電機四驅版本的車型，0-100km/h的加速時間僅為2.9秒。續航方面擁有三個版本，分別為250英里（約402公里）、300英里（約483公里）、500英里（約804公里）。

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