柴油皮卡跑高速水溫高怎麼辦

① 小車跑高速公路時，水溫高怎麼辦

1、停車、開雙閃、放三角牌：當在行駛車輛時遇到水溫過高導致發動機開鍋時，千萬別慌張。在確認後方和右側完全安全的情況下，將車停靠在路邊，但不要熄火，接著打開雙閃，並在車的後方50-100米放置危險警示牌提醒後車，如果是在高速公路，應在車的後方至少150米放置危險警示牌。

2、切勿盲目熄火：大部分的車主都認為，水溫高就直接熄火讓發動機休息一下就會慢慢冷卻下來，其實這是錯誤的做法。因為汽車冷卻系統的水泵是通過發動機帶動的，如果發動機熄火了，那水泵也就不工作了，這樣冷卻液也不會循環，發動機也達不到有效的冷卻效果，可能還會造成發動機的損壞。

(1)柴油皮卡跑高速水溫高怎麼辦擴展閱讀：

高速行車注意事項：

1、行車前整車檢查：在行車前，駕駛員應對車輛進行全面檢查，其中注重點是各種油液、輪胎、制動系統等等，油液缺乏的，補充到合理位置，輪胎要仔細檢查，對胎縫中的異物進行清除。

2、調整後視鏡：後視鏡處於最佳位置時，能夠讓駕駛員更好的觀察車旁和車後情況，注意左右兩側後視鏡的調整方式略有差異。

3、調整座椅：合適的坐姿能夠讓駕駛員在長途高速行駛中緩解疲勞，並且不會因為坐姿而影響在突發情況中處理。

4、檢查隨車工具：隨車工具可能在日常駕車中幾乎用不到，但是遇到突發情況，這些工具能夠起到很大作用。

② 汽車跑高速水溫高怎麼解決

當你的車水溫高過了紅線後怎麼辦了？很多車主遇到這種情況就很著急，你知道怎麼做才能應對這種問題嗎？

大家發現自己的水溫表溫度太高，可以檢查下是不是灰塵太多了，散熱器太臟了，影響了發動機散熱。

③ 慶鈴皮卡車上高速水溫高怎麼辦

停車檢查水箱水位和機油液位，如果缺少，那就添加，如果不存在這兩方面的問題或者沒帶機油和水，那就只能慢慢等，等水溫下去後，慢慢跑一段，水溫高了就停下，等他涼，跑到服務區了再想法解決吧。跑長途盡量避免外地修車，免得挨宰，但車子實在不能動了，也由不得你不想挨宰。。。。。。。。。。。。。還有如果水箱漏了，那你得多准備點水，隨時加。。。。。

④ 五十鈴皮卡跑高速水溫高怎麼回事

在低速行駛的時候正常，高速時水溫高的原因：
1、這是很嚴重的問題！
2、第一時間發現水溫高就採取措施，不能用冷水沖。應該在安全的地方停車後怠速運轉5分鍾後停止運轉，待水溫降下來以後（30分鍾以後，一定防止打開水箱蓋高溫冷卻液的噴出），檢查冷卻液是否缺失，如果不缺，那就是冷卻系統及電子扇有故障，此時還不要緊，請以60邁的速度行駛並密切注意水溫，等待下一個服務區或出口去修理廠解決！
3、機油少了，自然潤滑不足，嗒嗒響聲就出現了，直接補添機油即可
4、最後到修理廠進行實際評估，看看是否有安全隱患，請及時解決！

⑤ 柴油皮卡車水溫高是什麼問題

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⑥ 福田柴油皮卡車水溫過高怎麼解決

故障原因：汽缸墊沖壞,(或水箱蓋損壞).
處置：打開水箱蓋,加油門觀察水面,水面下降正常,上涌為汽缸床沖壞(說明汽缸壓縮氣竄入水套).
水箱蓋捏捏彈簧看看膠墊立碼就能判斷

⑦ 皮卡車水溫高怎麼回事

1：檢查水箱是否漏水，打開水箱，看水面高度是否在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打開發動機附近的排氣螺絲排氣，查漏水點。水箱里有氣也是會引起水溫高的。漏水一般是涼車漏，所以要在熱車放涼了之後檢查，注意看通往駕駛倉裡面的暖風水管接頭有沒有漏的地方，漏水量大的早上起來的時候看車下面的地面就知道了。如果沒有漏水點，但是加滿水一星期或者半個月左右水就漸漸低於最低點了，那還有一種可能就是缸墊呲了，水滲到發動機里消耗了。打開機油加註口看有沒有白沫和氣泡，看水箱蓋有沒有機油，看機油尺上有沒有白色水珠。有的話就是水滲進去了。需要換缸墊。
2：換水溫感測器。如果不開鍋，只是顯示水溫高，也有可能是水溫感測器不準確造成的。換水溫感測器。
3：換節溫器。節溫器打不開造成冷熱水不循環，水溫到90度之後打開機艙蓋摸發動機附近的水管熱（小心燙手），水箱不熱，那就是水沒有循環。兩邊都熱才對。否則就要更換節溫器。
4：換水泵。水泵是最貴的，所以要最後才換。車時間長了水泵的扇葉有壞的或掉的或堵的，我曾親眼看見我的車的水泵裡面絞了好多膠條樣的東西，水泵工作情況不好，不能讓水循環，造成水溫快速升高。這樣就需要更換水泵。

⑧ 汽車跑高速水溫過高怎麼辦

車友問：我的車是SC6350C，由於水溫過高懷疑是缸墊破裂現在已換新缸墊，車在低速時水溫還可以一跑高速水溫繼續過高，經檢查水箱下水管鐵管與橡膠管接頭處橡膠管不熱。 一般是冷卻系統的問題，既然水溫很高而下水管卻不熱可以懷疑以下問題 ： 1、節溫器已到壽，高溫時無法全部打開，導致冷卻液循環不暢。（節溫器出問題的可能性最大） 2、水箱內部過臟（或生銹）堵塞了循環孔，導致冷卻液循環不暢 3、水泵過臟（或生銹），導致冷卻液循環不暢。 （水泵出問題的可能性最小） 建議你還是到長安品牌4S店或是專業維修處進行檢查維修，長時間高溫行駛對發動機使用性能及使用壽命有很大影響

⑨ 柴油機的水溫過高的原因是什麼，該如何處理

1、工程機械配套用柴油機一般為工作溫度較高，加註防凍液可以保證其高沸點，同時可減少冷卻系產生水垢；冷卻系如有空氣未排除，或未及時補充冷卻液，都會導致冷卻性能下降，使冷卻液溫度升高。排除冷卻系統空氣。

2、如水散熱器的散熱片大面積倒伏，散熱片間有油泥雜物等堵一塞，會阻止熱量的散發。特別是當水散熱器表面沾有機油時，塵土和機油形成的油泥混合物的導熱系數比水垢的更小，嚴重阻礙散熱效果。此時可用薄鋼片（如廢鋼鋸條）小心地將散熱片撥回原位，恢復散熱片的平直形狀，再用壓縮空氣或水槍清洗即可，如把水加熱並放入清洗液後噴洗，效果更好。

3、水溫表指示有誤。包括：水溫感測器損壞；線路搭鐵或指示表失靈，導致誤報警。此時，可採用表面溫度計測量水溫感測器處的溫度，觀察水溫表（警示燈）指示是否與實際溫度相符。

4、引風扇轉速太低，葉片變形或裝反。風扇膠帶過松會出現打滑，導致風扇轉速過低，送風效果減弱。如發現膠帶過松應予調整，若橡膠層老化、損壞或纖維層折斷，則應更換；風扇葉片變形時，可用相同規格的新葉片進行比較，查看葉片相對旋轉平面的夾角是否變小。更換引風扇。

5、水泵本身損壞、轉速過低、泵體內水垢沉n積過多、通路變窄都會使冷卻液流量減小，散熱性能降低，使柴油機溫度增高。更換水泵。

6、節溫器的作用在於控製冷卻系的大小循環，工作良好的節溫器在85℃左右時閥門開始開啟，在105℃左右時閥門完全打開。檢查節溫器好壞的方法是：將節溫器拆下，將其懸置於裝有溫水的容器中，同時在水中豎置一溫度計（不得直接接觸容器底部），然後從容器底部加熱，觀察節溫器閥門開始開啟和完全開啟時的水溫，若達不到上述要求或有明顯損壞，則應立即更換節溫器。

7、如缸墊被高溫氣體燒損，高壓氣體會沖入冷卻系使冷卻液翻滾呈沸騰狀。判斷氣缸墊是否燒損的方法是：將柴油機熄火，稍等片刻，然後重新啟動柴油機並提高轉速。更換氣缸墊。

8、供油提前角過早或滯後，可導致燃燒時高溫氣體與氣缸壁接觸面積增大且時間延長，傳遞給冷卻液的熱量增加，使冷卻液溫度升高。此時，會伴有柴油機功率下降且油耗增大等現象。更換噴油器。

9、柴油機超負荷運轉時會造成供油量過多，當產生的熱量超過柴油機的散熱能力時，也會使柴油機的冷卻液溫度升高。此時柴油機多伴有冒黑煙、油耗增大、聲音異常等現象。停機休息一會兒。

⑩ 汽車高速行駛水溫高怎麼解決

• 解決方法：

1、停車後必須放置三角警示牌

若遇上車輛半路「開鍋」，我們在路邊停車後，一定要記得在車後50—100米處放置三角警示牌，提醒後方來車注意避讓。若是在高速公路上，我們則要將警示牌的放置距離增加到至少150米。

2、水溫高時應避免立即熄火

車輛出現水溫過高時，車主千萬不要貿然立即熄火。對於大多數車型來說，冷卻系統的水泵都是由發動機驅動的。熄火之後，水泵也會同時停轉，冷卻液便不能繼續循環，而此時發動機各部件都維持著高溫狀態，若得不到有效冷卻，有可能會損壞發動機。

正確做法應該是：保持發動機在怠速狀態下繼續運轉一段時間，同時打開空調暖風至最大風擋位置，利用空調暖風幫助散熱；同時打開發動機艙蓋幫助散熱，等冷卻液溫度下降至正常值之後再熄火。

3、檢查副水箱冷卻液液面是否過低

停好車後，接下來就要檢查是什麼原因導致水溫過高。首先先檢查副水箱冷卻液是否過低，打開發動機蓋，看看副水箱冷卻液面是否正常，如果冷卻液液面低於「min」線，則說明冷卻液已經過少。

冷卻液不足引起的水溫過高，有條件的話可以添加冷卻液；實在沒有冷卻液，也可以添加干凈水（自來水或者礦泉水）暫時代替。需要注意的是，干凈水只能作為應急之用，待水溫恢復正常後，我們應盡快更換新的冷卻液。添加之後，如果發現水溫可以恢復正常，那麼車輛就可以繼續行駛，否則就要檢查是否還存在其它故障。

添加冷卻液時，一定不能貿然打開水箱蓋添加冷卻液或者涼水。因為水溫過高會令水箱內積聚較大的壓力，如果此時立即打開水箱蓋，那麼灼熱的水汽就會瞬間噴出，導致人員灼傷。

正確做法應該是：等到冷卻液溫度下降至正常值後再打開水箱蓋。有條件的車主要戴上手套，然後在水箱蓋蓋上一塊濕布，再慢慢地將水箱蓋擰開一條小縫，讓水蒸氣慢慢排出，等到水箱內部壓力降下來後，再打開水箱蓋補充防凍液。

4、檢查水管、水箱是否存在漏水的情況

如果水管（特別是水管間的結合處）出現漏水，則說明水溫高有可能是由於漏水引發的。由漏水引起的水溫過高情況，如果漏水情況不是很厲害，水箱還存在大量水的情況下，可以暫時添加純凈水作為急用，並盡快開往就近4S店進行檢查。

如果漏水情況很嚴重，那麼車輛絕對不能繼續行駛，應馬上打電話叫拖車拖至4S店進行檢查維修。

5、檢查水箱風扇是否能正常運轉

怠速情況下，水溫上升至大循環的節點之後，水箱風扇便會開始運轉。如果車輛在怠速運轉了一定時間後，風扇還不轉，那說明風扇存在故障。

風扇不能正常轉動，有可能是風扇電機卡住了，我們可以試試能否撥動風扇，正常時可輕松撥轉；如果電機和節溫器沒有問題，那麼有可能是風扇保險絲燒斷了，特別是在夏天車內用電量大的時候。

6、發動機動力輸出是否產生影響

如果發現水溫過高，並且影響到發動機的動力輸出了，不用說，立即叫拖車。此時的水溫過高可能已經損害到發動機了，應立即停止行駛並叫拖車送往4S店進行維修。