江玲皮卡減震器
A. 江鈴皮卡車前懸架是什麼類型的，是否是獨立懸架
前懸架為獨立懸架、筒式減震器
後懸架為變剛度、非對稱式鋼板彈簧、筒式減震器
B. 江鈴皮卡兩驅,左邊的上懸掛怎樣才能拿下來
這個車前懸掛為扭桿彈簧，後懸掛為鋼板彈簧，驅動形式的前置前驅，如果要改四驅，會很麻煩，增加後驅動橋，增加傳動軸，增加分動器，大概價格估計在1萬以上
C. 江鈴寶典柴油皮卡減震器
D. 江鈴寶典柴油皮卡前減震加高的那裡有
呵呵 主要是不想為人民服務唄！前二個鋼板孔是被拖車用的。
E. 05江鈴寶典前避震有異響有哪些原因
你好建議檢查下減震是否漏油了 需要更換的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
F. kyb江鈴皮卡前減震器
KYB的產品主要是裝車配套有優勢，裝車普遍發硬。可以考慮CIINUVA品牌，有多種選擇，總有適合的。
G. 江鈴寶典和江鈴陸風的後減震器是一樣的嗎
不一樣的哦，專車專用
H. 江鈴皮卡前減振器2驅和4驅有區別嗎
兩驅的分前驅和後驅的;前驅因為底盤比較後驅的低所以在平直公路速度比較快;但是在上坡的時候中心後移;導致前輪的附著力降低;動力減小;另外前驅的汽車後邊貨物不能過重否則動力性會下降;後驅的較前驅的底盤要高一些;平直路面速度比前驅提速稍顯慢了一點;但速度並不比前驅的慢多少;他們之間的差距很小;而在上坡的時候中心後移;這時後驅就會顯現他的動力後輪附著力隨著中心的後移而加大;因此有良好的動力;
四驅的分為全時四驅的和有分動器的;相對來講四驅填補了兩驅的不足但全時四驅的每時每刻都
要克服較大的滾動阻力;而且轉動系統結構復雜;這樣就導致的一部分動力浪費在傳動系統上了;所以汽車加速過慢而且速度遠不如兩驅的;但是四驅的汽車傳動扭矩較大;因此更適合越野路面這時四驅因為摩擦系數增大所以四驅盡顯十足的動力;但燃油經濟性較差;帶有分動器的他可以根據需要傳給或斷開前輪的動力以節省燃油;但其傳動系統結構依然很復雜;在斷開動力時雖然節省部分燃油但仍需要帶動前輪的部分傳動系統所以他的燃油消耗遠小於全時四驅的;但也遠高於兩驅的;
I. 江鈴寶典柴油皮卡減振器原裝的是什麼牌子的
關鍵國內有幾輛柴油的乘用車賣，都是商用車居多，難不成我買個擎天柱上班買菜用？皮卡倒是可以，但不讓進城啊，不免過路費啊，還有反光貼是什麼鬼，欄板高度是什麼鬼，載重500kg是什麼鬼！