林道越野賽車

Ⅰ 37900元！川崎KLX230林道越野車國內正式上市

10月28日，川崎在浙江安吉正式發布了國內唯一可以上牌的進口林道越野車：KLX230售價為：37900元

KLX230參數

發動機：單缸風冷兩氣門SOHC發動機

排量：233cc

壓縮比：9.4：1

最大功率：13.8kW（19匹）/7600rpm

最大扭矩：19.5N.m/6100rpm

尺寸：2105×835×1165mm

軸距：1370mm

座高：885mm

整備質量：134kg

油箱：7.5L

減震：前正立式減震行程220；後中置減震行程223mm

制動：前240mm單制動盤配單向雙活塞卡鉗；後220mm單制動盤配單向單活塞卡鉗；ABS

轉向角：45°/45°

輪胎規格：前2.75-21；後4.10-18

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 越野摩托車跑林道交警有權利管嗎

越野摩托車跑領到交警。我覺得他還是有權利管的。只是看他願意不願意管你。因為只要是車輛交警就有權利來管理你。因為沒有規矩，不成方圓。所以這個你也不用埋怨，如果他管你也是他的職責范圍之內，如果他不管你。那麼也就說明他還不想搭理你。

Ⅲ 南昌梅嶺適合玩山地車林道越野嗎

請問你找到了林道越野線路了么？想玩

Ⅳ 山地自行車是林道越野車好還是全山地自行車好

兩種車有各種的優點和用途，不能單獨的說誰好，誰壞。
如果主要在公路騎行，偶爾騎一下地形不算復雜的山路那麼首選林道越野自行車(XC山地車)。
如果經常騎各種地形的林道、山路、越野等路況，那麼首選全地形山地自行車（AM山地車）。
更通俗一些的說：平路騎行林道越野自行車（XC山地車）好。復雜的路況騎行全地形山地自行車（AM山地車）好。

Ⅳ 越野摩托車競技和林道的區別

從外觀最容易分辨，一般競技型的是沒有大燈、儀表、轉向燈、尾燈、貨架的
林道型的上面說的那些都有

Ⅵ 林道越野摩托車可以承受自行車速降賽道嗎

因為自行車和摩托車的重量不一樣，所以說自行車速降賽道的強度估計沒辦法承受摩托車的沖擊，還有就是摩托車軸距相對比自行車要長一點，轉彎半徑是個問題，所以自行車速降賽道估計承受不了越野摩托車

Ⅶ 林道山地車可以市區騎行嗎

兩種車有各種的優點和用途，不能單獨的說誰好，誰壞。
如果主要在公路騎行，偶爾騎一下地形不算復雜的山路那麼首選林道越野自行車(XC山地車)。

如果經常騎各種地形的林道、山路、越野等路況，那麼首選全地形山地自行車（AM山地車）
更通俗一些的說：平路騎行林道越野自行車（XC山地車）好。復雜的路況騎行全地形山地自行車（AM山地車）好。

Ⅷ 南昌有山地車林道越野線路么求分享

南昌沒有專業的山地車林道越野線路
但是在艾溪湖公園
和灣里的梅嶺都有騎行車道
你可以去這兩個地方鍛煉

Ⅸ ktm越野摩托車哪款適合林道

這話問的…KTM本就為穿越而生…你說哪款？

Ⅹ 推薦幾款林道越野摩托

華洋160，波速爾189,189好像停產了。
華洋T4,T6，雜牌子MX6什麼的都可以。
你預算不到1W買林道車，大車的話收二手的NC機器的國產車都可以的，白板機的話T4或者風冷艾克士也不錯。迷你就是我推薦的189和160都可以。以上幾個車子，車子小，軸距短，車身輕巧，動力好，很適合林道和技巧。XTR不要考慮質量不行，你看上的150動力也太小。樓下推薦的鑫源不要考慮的，X1動力太小，X2太高太重，質量跟以上幾個車是一個質量，都那吊樣子半斤八兩。國產車的問題就是質量不行，你玩林道也不用考慮手續，川崎西藏人，雅馬哈小鹿都不錯，1W多一點能收到成色不錯的。小眼動力小了點。KLX,TTR什麼的，都有點高，畢竟林道多的話低一點還是好很多，高車技術不行就別考慮了。
另外，挑選水車二手車的時候，別光看年份，看成色。
樓上推薦的CRF450我還沒見幾位能拿這個玩林道玩多好的，再說人家林道你好歹推薦個X版吧，技術不高不要考慮，你玩不轉的。推薦淘寶的這位，摔死人不償命啊，推薦要負責任一點吧，你敢拿1000元的車跑林道玩翹頭么？本田AX-1就是個小拉力，完全不適合林道。不懂就不要亂說，坑害車友！
3W以內的拉力車可以選擇鑫源X5，小毛病多國產通病，回來好好收拾一下就是一台跋山涉水的好車。長途的話考慮手續，就不要弄水車了。非要弄水車，3W來元，弄個02年前後DR650，非常好了，夠你轉一圈全中國了。如果只是長途不是考慮很多非鋪裝路面，國產的GW250，YBR250或者任何一款合資150都可以滿足你毛病少，能夠單飛去新疆的要求。
預祝你選車愉快，摩旅路上一路順風。