玲木進口越野

㈠ 進口鈴木旗下的越野車裡面，那個品牌是全時四驅，那個是分時四驅

超級維特拉屬於全時四驅結構，並且也具備低速四驅模式，價格在25W到30W。吉姆尼採用了分時四驅結構，基於FR布局的四驅系統利用分動箱對前後軸進行動力傳遞，價格在14W到18W

㈡ 鈴木越野車有幾種

鈴木的越野車有3種 都是小型的SUV 希望能幫到你 如若我的回答對你有所幫助 請設為最佳答案 O（∩_∩）O謝謝

㈢ 進口鈴木吉姆尼的越野性能如何

如果趴在地上看吉姆尼的下盤，會給人巨大的沖擊感，它底盤結構的粗壯與其較小的車身產生了強烈的反差。很少有這么小的車型採用這種前後整體橋的硬軸式設計，而且硬橋的粗壯程度很出乎人們的意料。作為整體橋這種懸架來說，最初的設計是出於承載性考慮的，因此大部分載貨汽車都會保留這種形式的懸架結構。只有一噸重的吉姆尼自然不存在承載性方面的需求，它仍然採用這種設計的目的是利用了整體橋的另一大優勢：強度高、耐沖擊、可以較好的保持恆定的離地間隙，這些都是一款硬派越野車所追求的。不僅如此，吉姆尼在車身方面也是和所有的硬派大哥一樣，採用了帶梯形大梁的非承載車身結構，進一步提升了整個車輛在極限越野時候的耐沖擊性。有了這套硬通貨，加上吉姆尼本身超輕的自重，駕駛吉姆尼在越野的時候，絲毫不用擔心車身剛度和底盤承受能力的問題，吉姆尼的懸架行程很長，可以吸收較大振幅的顛簸，在這些不平整路面上瘋狂駕駛的時候，坐在車上的人並不會覺得特別難受
吉姆尼採用的是最為傳統的分時四驅系統，並沒有配備中央差速器，但這並不影響其越野性能的發揮。作為平民類硬派越野車來說，採用分時四驅是最佳選擇，通過較低的成本就能達到中央差速鎖的效果，因為在接通四驅的時候，前後軸的傳動軸是硬軸連接的，前後軸可以恆定的獲得50：50的動力分配，相當於採用了中央差速鎖的全時四驅在鎖死差速鎖時候的通過能力。
在所有這些裝備的輔助下，吉姆尼表現出超強的越野能力。許多過去試駕SUV都會覺得撓頭的路段，吉姆尼應付起來都顯得非常輕松。吉姆尼分別高達37?和46?的接近角和離去角，使得我們最終發現這種擔心也太小看它了。從數據上看，它的最小離地間隙只有190mm，甚至不如許多城市SUV，但實際上由於非承載車身和整體橋懸架的配合，它刮蹭底盤的概率比那些離地間隙在220mm以上的車型要低得多。

㈣ 年後打算給家裡配置第二輛用車，選擇鈴木進口的小越野車吉姆尼啦~問一個小白的問題，吉姆尼到底有幾個安全

吉姆尼在前排配備了2個SRS安全氣囊，是為駕駛員和前排乘客設計的輔助性安全保護裝備。此外，吉姆尼的前、後排座位均配有具有緊急鎖止功能的3點式安全帶，後排座椅還標配兒童座椅固定裝置（ISOFIX）。

㈤ 這是鈴木什麼發動機、150的，聽說進口越野的

不管啥發動機反正挺破的，裝上車子遇到警察一攔就被扣。出廠後換發動機不被許可

㈥ 鈴木在中國有哪幾款進口車型

鈴木在中國現在有三款進口車型：分別是凱澤西（KIZASHI）、超級維特拉、吉姆尼（JIMNY）。

1.鈴木凱澤西是鈴木汽車首款推出的中級車，而鈴木一直素有著「小車專家」的美譽，而這次大膽推出的B級車型凱澤西將是對鈴木汽車的一次考驗。首批上市的車型共有四種配置，分別為2.4升兩驅標准版，2.4升兩驅豪華版，2.4升兩驅豪華版導航版，2.4升四驅豪華版，2.4升四驅豪華版導航版和2.4升四驅運動導航版。鈴木凱澤西搭載2.4升直列4缸全鋁發動機，與超級維特拉共用，可以提供122kw/6000rpm、225Nm/4000rpm的最大功率和扭矩。變速箱上，凱澤西提供6前速手動變速箱和CVT無極變速箱兩種選擇。凱澤西提供全面的安全配置，8安全氣囊，ESP，ABS+EBD，透射式大燈，胎壓監測都是其標准配置。Avanced i-AWD智能全時四輪驅動系統更能提升全車的安全水準。高配車型中裝備了智能鑰匙、一鍵式啟動、藍牙、RockfordFosgate音響系統、雙區自動空調、座椅加熱功能、定速巡航等。

2.超級維特拉於2008年9月9日正式引入國內，而其最為顯著的變化，便是將原有的1.6L、2.0L發動機排量提升至2.4L，而對於這款同樣為城市SUV車型定位的「硬漢」而言，其特色鮮明的非承載式車身結構，具有中央差速鎖的純正四驅系統，無疑令其具有了更為「野性」的都市特色。超級維特拉帶有內嵌式大梁的車身結構表現出了極強的剛性，通過越野路面時車身沒有發出任何的雜音，車輛的整體感非常強。而厚重的底盤此時將車體緊緊的壓在路面上，即便你速度較快也不用擔心會被顛飛起來。碎石打在底盤上傳來的是沉悶的「咚咚」聲，讓人感覺是在開一輛歐洲車。盡管在公路方面，沉重的底盤拖累了超級維特拉的表現，但是在越野路段時它的表現很容易讓人喜歡上它。

3.吉姆尼是一款搭載低速模式分動器的小型四驅車。自2007年進入中國市場以來，一直受到市場的青睞。吉姆尼車身小巧、易於操控；日常在城市道路上使用時可輕松靈敏地行駛。內置梯型車架、配以三點硬軸螺旋彈簧的懸架系統，在越野路面上可發揮出優秀的通過性，是一款駕駛起來心情舒暢，充滿樂趣的小型四驅車搭載的M13A型VVT發動機，不管在中低速域還是高速域均表現出強勁的動力性和優異的靜肅性。從市區道路、高速公路到高低落差劇烈的越野路面，不論何種路面狀況均能使駕駛者切身感受到其穩定可靠的行駛性能。除了標準的吉姆尼車型外，還有一款吉姆尼時尚型供消費者選擇。吉姆尼時尚型專為具有個性需求的顧客打造，具有靚麗的雙色車身、時尚的真皮+織物組合材料座椅、以及其他時尚裝備等等，一經上市就受到廣大時尚個性人士的推崇。

㈦ 為什麼說進口鈴木吉姆尼為小型越野車呢

吉姆尼的整車尺寸為長3695、寬1600、高1705mm，軸距2250mm，屬於微型車規格。不過吉姆尼卻沒有國內微型車常見的單薄、嬌弱感。這首先得益於其整體方正的越野車輪廓，此外190mm的離地距、外突的輪拱、205/70R15的寬厚越野輪胎等細節，配上四驅驅動系統，都給予了這款小車粗獷而堅硬的個性。

㈧ 90年代進口鈴木3.0發動機越野車

你好！您的問題是什麼呢，補充一下 希望能幫到您，祝您用車愉快！

㈨ 鈴木吉姆尼，越野不輸霸道，價格卻不到20萬，車確實是好車

有這么一款車它小巧靈動，皮實耐操。它有著硬朗的外表，方正中帶著一點小圓潤，很酷。它有著想50年前一樣的內飾，滿滿的復古感。機械感，當然既然說它越野不輸霸道那就當然有這一個不錯的四驅系統！它就是鈴木吉姆尼！接下來我們就來說說這款車！

車輛動力方面，目前全新的第四代鈴木吉姆尼車型海外版全部使用的都是鈴木汽車全新研發的代號為K15B的1.5升自然吸氣發動機作為動力，相比我們熟悉的鈴木北斗星，鈴木雨燕等車型使用的發動機來說，其動力表現要明顯更加出色

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