青海陸巡越野

Ⅰ 陸巡和霸道越野哪個好

霸道是陸巡裡面的最低級車型，如果你說的陸巡是大陸巡，那肯定陸巡好。

Ⅱ 攬勝與陸地巡洋艦LC200那個越野性強 性價比那個好 維護成本2車差距多少呢

其實陸地巡洋艦越野能力最強，路虎已經開始偏向公路性越野能力大大下降…！！豐田的發動機可以燒爛一點的油，而路虎就不行…！！豐田維修方便而路虎…！！還有青海，新疆，西藏大多越野車都是陸地巡洋艦…！！性價比當然是豐田陸地巡洋艦好…！！

Ⅲ 看著陸巡不像硬派越野啊，除了底盤高度和後期改裝都不行啊，感覺像是城市SUV上了個非承載底盤而已

非承載結構、後整體橋、帶鎖的中差、低速增扭分動箱、電子輔助輪間限滑，差不多了吧。當然這車長軸距、寬車身不適合爬石頭。

Ⅳ 豐田陸巡和牧馬人哪個越野

看你的用途了；

同等排量比較的話：
牧馬人的優勢在良好的通過性於攀爬和場地極限；
陸巡的優勢在於拉力賽和長途奔襲，良好的可靠性更適合無人區穿越。

個人更趨向於陸巡

Ⅳ 為什麼高原都用豐田越野車多其他牌子少

不考慮民族情緒，不考慮面子問題，豐田陸巡系列（霸道歸屬陸巡系列的一個車型，但平常說的陸巡都是指LC80、LC100、LC200以及FJ還有LC7系列等）質量確實是比較好的，經久耐用，維修方便，零配件市場保有量大，二手保值高，轉讓容易
豐田的陸巡，日產的途樂，三菱的帕傑羅都是比較好的選擇，長途穿越或者小玩越野能勝任，故障率低，自駕舒適（帕傑羅舒適度比不上陸巡跟途樂），偏遠地區非鋪裝路面等復雜路面以及偏遠地區只能加標號低的汽油等等這些都能應付
但由於三菱重工重點不在汽車上，所以三菱現在玩的人越來越少，途樂是聯合國用車，但大陸地區保有量少，導致維修水平配件周期二手轉讓等方面也沒優勢，所以現在滿大街跑的都是陸巡系列的較多，你稍微觀察一下軍區裡面的用車以及內蒙東北新疆西藏等地跑的車，就知道陸巡算是一款比較省心的車子，起碼在偏遠地區跑你也會放心

Ⅵ 全新一代陸巡曝光，或放棄V8取消大梁，越野老炮變娘炮

?一款硬派越野車，累計銷量超過1000萬輛，豐田陸巡這是什麼水平？

四個字，世界第一！

就連在全球市場熱銷的城市SUV鼻祖——RAV4，也需要歷時26年才能突破這個數字，可想而知，陸巡在越野車界的受歡迎度有多高。而高度受歡迎的背後，除了不俗的越野能力之外，無疑還有極其可靠的品質，通俗點講就是「不掉鏈子」。

關注越野文化的朋友都知道，在一場越野活動中，不管越野的主角是誰，保障車的角色經常由陸巡來擔任。

筆者的陸巡

站在2020年，全世界車企都在電動化的風口上，當年風光無限的日系越野車已經世風日下，山貓三菱帕傑羅已經倒下、日產途樂也已經涼涼，唯有豐田陸巡系列還在堅持著，此處應該給它一陣掌聲。

而筆者作為陸地巡洋艦1：18模型的車主，心中貌似還有一絲驕傲？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 豐田系越野SUV擔當，陸巡為什麼被大家一致認可

它搭載的D4D引擎，是豐田旗下力氣最大的一款 ，4.5升V8雙渦輪增壓，峰值扭矩高達615牛米，比5700還多了將近100牛米，並且，扭矩峰值從2200轉起就會出現，比5700早了1000轉。所以，僅從動力表現而言，陸巡是最適合越野的一款。

一開始還不叫陸地巡洋艦，而是叫沙漠王子，90年代末各種進口車進入中國，比如無限、尼桑、還有lc和山貓。lc在此時基本都是j80，車身貼有4500的標，觀音門比較多，副駕上還有把手，基本當時開這車不是有錢人就是大佬。

Ⅷ 為什麼陸巡4700，霸道等豐田越野車，說明書乘坐人數是8人

因為標准越野車的座位按8個座位（有些是7個座位）設計的，前面5人，後排（折疊椅）三人，行駛證都是按設計的座位道來算的，包括前面兩排回固定座椅和後面一排折疊座椅。

陸地巡洋艦相較而言大一圈，豐田霸道的前臉格柵是縱向的，陸地巡洋艦則是橫向的。豐田霸道排量配置相較而言略低，後者配置較強，包括底盤升降等功能。霸道的價格比起陸地巡洋艦較為親民，但陸地巡洋艦擁有更好的配置體驗。

(8)青海陸巡越野擴展閱讀：

BJ」的名稱是根據配置的3386cc水冷直列6缸B型汽油發動機和在SB型卡車上採用經過改良的J型底盤而來的。車身採用帆布蓬。由於通過富士山六合目攀爬試驗證明了它的越野性和耐久性，因此，它作為陸地巡洋艦車型歷史的起點應該是沒有爭議的。

1954年，新的「20款」車型誕生了，車名也由「吉普」模仿「LANDROVER」而改為「LANDCRUISER（陸地巡洋艦）」。開始了這個名稱長達五十年的輝煌歷史。

Ⅸ 一篇文讓你弄懂豐田普拉多、霸道、陸巡和蘭德酷路澤的區別

豐田有一句名言：車到山前必有路，有路必有豐田車。這句話說明豐田在全球的銷量是非常的高，同時也從側面表達出，不管路況多麼的復雜，只要是路，就一定有豐田車，那麼對於一些偏遠地區，比如在西藏青海那邊，總是能看到一些豐田的越野車，這些車在那些路況極差的地方也能順利通過，雖然他們都有著LANDCRUISER的標識，但是大小外觀都有所不同，人們給這些車取名普拉多、霸道、陸巡和蘭德酷路澤，卻不太清楚它們有什麼樣的差別，今天就給大家介紹一下它們之間的區別。

至於普拉多和蘭德酷路澤怎麼區分，其實直接看車型的大小就能看出來，蘭德酷路澤的長度接近五米一，普拉多的長度只有四米八，雖然普拉多的身材已近算是非常的粗獷了，但只能算中大型SUV，而蘭德酷路澤已近達到了全尺寸SUV的水平，整體視覺感上要比普拉多更加震撼。內部的配置也同樣有差異，蘭德酷路澤的級別更高，配置自然不會低，頂配有硬派越野的「三把鎖」，而普拉多隻有「兩把鎖」，所以說普拉多能翻過的坡，蘭德酷路澤一定可以過，但蘭德酷路澤能過的坡，普拉多不一定能過，而且蘭德酷路澤都是4.0LV6起步，最高可達4.7L?V8的動力，普拉多則是2.7L?四缸機起步，頂配才能達到4.0LV6的水平，所以差距非常明顯，說普拉多是蘭德酷路澤的小弟一點也不過分。

這兩款車目前都已停售，如果想買新車，只能通過一些平行進口的方式才能買到新車，但是隨著排放標准和其他政策的施行，未來能買到的幾率越來越小，而且現在二手車的價格一直居高不下，甚至有出現比新車還貴的情況。其實這兩款車都非常的優秀，有很多工地買回來跑了很多年，來來回回壞了無數車型，但是這兩款車很少有跑壞的情況，所以口碑一直都極好，只可惜現在賣一輛少一輛。各位車友看完後是不是對這些名字有更深的理解呢，可不要再鬧出叫錯名字的笑話了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 陸地巡洋艦與jeep牧馬人哪個好

Jeep牧馬人在越野里是沒有對手的，現在的2012款也加強了公路行駛的性能，硬漢也展現了柔情的一面，舒適性有了大量的提高。

「牛頭」陸巡價格較高，內飾細膩舒適，比較豪華，越野能力也不賴，征服一般爛路沒問題，動力強，公路行駛性很好，總的來說很好駕駛。

你一般不會開得去戈壁，沙漠里玩沖沙吧，如果你有這個愛好，哪就非牧馬人莫數了，牧馬人強大的四驅系統，使牧馬人只要有一個車輪有摩擦力，就可以脫險。

如果你愛好旅遊，愛去高原，山區，荒原，哪就用陸巡，在青海，西藏，見的最多的就是陸巡，幾乎沒有Jeep，油耗不高，配件好找，甚至可以加90號汽油，應該說是絕佳的選擇。

總的說，各有各的好處，如果喜歡Jeep還可以選自由客和大切諾基。