豐田塞納越野能力

A. 豐田塞納車怎麼樣

塞納的車門在顛簸的路面會不會有異響

B. 豐田塞納怎麼樣

外觀方面：16款豐田塞納加版整體線條流暢柔和，給人以親切感。外觀前衛時尚，配之以低重心的車身，營造了強烈的視覺沖擊力。大燈方面使用氙氣光源，使用透鏡是大燈看起來更加有神和時尚，以往的美國車都是堅持鹵素燈。隱藏式的後窗雨刮讓車尾看起來干凈整潔不少，車後的尾翼能顯示出整車的動感。

內飾方面：2016款豐田塞納車艙寬闊，安靜，座椅全部採用雙色真皮。它是這些中型MPV車型中唯一一款採用了全輪驅動方式的車型。2016款豐田塞納只有當前輪打滑的時候，才會將動力傳遞給後輪，從而既降低了油耗又提升車輛的通過性和穩定性。

其它方面：16款豐田塞納搭載的是3.5升雙頂置凸輪軸24氣門VVT-i發動機，擁有一套全智能的全輪驅動系統，第三排車窗電動開啟、ESP電子穩定程序、倒車雷達，能有的基本都有了吧。旅行少不了陽光，更少不了音樂，有了美國頂級JBL音響的加持，旅途不再無聊乏味。盲點輔助、後視鏡加熱，事關安全的配置塞納是絕對不會含糊的。倒車雷達、影像也是必須配置。

2016款豐田塞納新車搭配行李架和大面積車窗的設計不是很呆板，沒有特點但是也不是死氣沉沉。擁有了一個較同類車型更加「魁梧」的身材，輪轂方面使用了固特異輪轂偏重舒適和公路駕駛。16款豐田塞納頂級商務車前排空調控制鍵配有3分區控制，保證每個乘客的舒適性並且帶有花粉過濾功能。

C. 豐田塞納的四驅性能怎麼樣多少錢能入手一輛呢

這款車底盤結構很簡單的，和普通轎車沒有什麼兩樣，前輪是麥弗遜懸掛系統，後輪是扭力梁半獨立懸掛系統。老款塞納使用的是3.5V6發動機，很經典的發動機了，動力強勁，油耗偏高但也能接受，80，100以上後勁很足，V6發動機的聲音也是非常不錯的，tnga架構的豐田塞納將會在2021年實現國產，現在只能是期待，以豐田的尿性，新款車也勢必會加價等車，所以對於著急用車的朋友只能考慮現款了。

豐田塞納質量穩定，日系車保值率也高。塞納3.5V6自然吸氣發動機，對燃油要求不是很高。動力不錯，油耗也不算高。自然吸氣發動機動力輸出順滑，持久。其他方面都很完美，最近上市了換代後的全新塞納，各方面水平應該都有很大的提升，但是換裝了2.5混動，個人認為還是大排v6比較好。

作為一款家用MPV，細節上肯定有很多做得不錯的地方，全車前中後三排一共提供了6個USB介面，每個最大輸出電流都為2.1A。車子的舒適性做的非常的好的，非常的到位。

D. 豐田塞納和豐田越野車哪個好

豐田塞納和豐田越野車哪個好主要還是看您實際用途來考慮了，考慮商務場合使用或者追求舒適性的話還是豐田塞納適合，考慮行駛路況條件差還是豐田越野車好一些。

E. 開豐田塞納是怎樣的駕駛體驗

16款豐田塞納加版整體線條流暢柔和，給人以親切感。外觀前衛時尚，配之以低重心的車身，營造了強烈的視覺沖擊力。大燈方面使用氙氣光源，使用透鏡是大燈看起來更加有神和時尚，以往的美國車都是堅持鹵素燈。隱藏式的後窗雨刮讓車尾看起來干凈整潔不少，車後的尾翼能顯示出整車的動感。

內飾方面：2016款豐田塞納車艙寬闊，安靜，座椅全部採用雙色真皮。它是這些中型MPV車型中唯一一款採用了全輪驅動方式的車型。2016款豐田塞納只有當前輪打滑的時候，才會將動力傳遞給後輪，從而既降低了油耗又提升車輛的通過性和穩定性。

其它方面：16款豐田塞納搭載的是3.5升雙頂置凸輪軸24氣門VVT-i發動機，擁有一套全智能的全輪驅動系統，第三排車窗電動開啟、ESP電子穩定程序、倒車雷達，能有的基本都有了吧。旅行少不了陽光，更少不了音樂，有了美國頂級JBL音響的加持，旅途不再無聊乏味。盲點輔助、後視鏡加熱，事關安全的配置塞納是絕對不會含糊的。倒車雷達、影像也是必須配置。

2016款豐田塞納新車搭配行李架和大面積車窗的設計不是很呆板，沒有特點但是也不是死氣沉沉。擁有了一個較同類車型更加「魁梧」的身材，輪轂方面使用了固特異輪轂偏重舒適和公路駕駛。16款豐田塞納頂級商務車前排空調控制鍵配有3分區控制，保證每個乘客的舒適性並且帶有花粉過濾功能。

F. 新款豐田塞納滿載的情況下底盤多高

雖然還未引進這款豐田塞納汽車，但這是一款值得關注的車型。全新的豐田塞納確實是一輛尺寸不小的車子，它的長度是5095mm，寬度有1985mm，高度為1790mm，軸距達到3030mm，也就長度和軸距輸給別克GL8，寬度和高度都占優。

G. 豐田塞納有什麼優勢四驅好在哪裡配置上和兩驅的有什麼區別

四驅在濕滑路面更穩，買塞納還是看看加規吧，美規頂配連原廠座椅加熱都沒有，都是後加山寨的