h9越野車加高底盤改裝

『壹』 越野車加裝頂吧。和其他底盤加固套件有作用嗎如已加裝是否會對車產生損壞

都有一定作用的，防傾桿和頂吧都是強化車身的東西，對高速過彎有很大的左右，需不需要加裝視乎你玩車的程度，但是加裝這么多東西也要懂得給車體減負，否則加重的車體對動力也是一個障礙

『貳』 越野車底盤升高需要去車管所登記么

對升高底盤等越野性能的改裝是不允許的。車管部門在年審中一旦發現違規改裝，就會要求車主恢復原狀 。年檢的時候肯定審不過,但上路交警基本不會管你的。

『叄』 汽車底盤加高改裝

換前後避震彈簧就行了，記得換的彈簧k值個你的原裝彈簧一樣i

『肆』 開哈弗H9去越野有沒有必要改裝

我個人覺得哈弗H9本身就是一台硬派越野車，是沒有必要改裝後再去越野的，如果經常參加越野活動，可以考慮換一條越野的輪胎，在越野過程中越野輪胎還是很占優勢的，不過本身原廠車胎越野其實也還不錯!標配的四驅系統加上三把鎖本身越野能力就比較強了，還有7種路段的駕駛模式，各種地形都能夠使用並發揮作用感覺挺給力的，至於其他的我覺得沒有改裝的必要，2.0T加上8AT帶來的是滿滿的動力自信，最大扭矩能達到385牛米，我個人覺得買了哈弗H9越野沒有改裝的必要！

『伍』 2020款哈弗H9越野改裝方案，散發出不一樣的氣質

正如大家心中對哈弗的評價一下，它不斷的在證明自己能越野，動不動就從後備箱拿出拖車繩一樣，H9也正在不斷的證明自己，一直在對自己不斷升級改造中。2020款H9在車展上更是將前後鎖做為一個亮點，重磅推出。繼量產組里硬橋三把鎖賓士G、牧馬人羅賓漢之後，第三個推出如此配置。即然三把鎖，那麼越野也是勢在必行，於是就出現了羅倫士越野版本。然而對於真正越野人士來說，按照自己的風格來改裝，其過程也是一種享受。今天小編就給大夥分享一個不換前後杠的改裝案例。

『陸』 SUV可以調高底盤嗎

這屬於汽車改裝范疇，理論上是可以的實踐上是可行的。這種改裝也屬於專業改裝，應多學多了解些其專業知識，到有資質的相關單位進行操作，這關乎到安全問題。下面是這種改裝的專用套件及基本的3個方法：1、加裝增高套件。2、換上扁平比大的輪胎。3、2方法同時用。

材料：加高用輪胎、加高套件及法蘭。

步驟：

1、卸下4輪及其避震件，按套件要求進行按裝。套件連桿最好加原裝的連接用原球頭

2、組（回）裝時反復檢查各部件的連接

3、換上大扁平比輪胎（有的配胎輪轂需配法蘭）

4、認真進行輪定位，或調整偏心螺絲。為了匹配最好刷下行車電腦。

改裝、安裝過程中一定要確保底盤下的各種油管、線路電路、護板及制動系統等完好或安裝到位。下附安裝套件圖：

『柒』 汽車底盤能不能加高

汽車地盤可以加高，但很少人會怎麼做，會影響穩定性，在高速時，側風時，對安全有影響。

『捌』 汽車底盤加高怎麼改裝

底盤改裝的第一步應該從選一條適用的好輪胎開始。輪胎是汽車性能的終端輸出，再好的性能都必須靠四條輪胎才能表現。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比、胎質的改變。 除非馬力大幅度的提升，否則入若只單純為了提高循跡性通常加寬10~20mm就足以應付一般道路上較劇烈的駕駛方式，而且不致造成轉向特性及懸吊負荷的改變。隨著動力性能的普遍提升，扁平比的降低已是時勢之所趨，通常也是配合著輪胎加寬、輪圈加大所做的調整。以市場主流的1600c.c.車種為例，-14，改裝時則以195/55-15或205/45-16為主要選擇。

『玖』 關於汽車底盤加高，可以通過什麼方法加高汽車地盤

可以三種方法 換裝加強加高避震彈簧，這個便宜點幾百來元 再是改裝絞牙避震，這個高低軟硬可調 貴點，兩三千吧，再是改裝氣動懸掛，最貴了，幾萬元，