坦途皮卡trdpro

❶ 坦途trdpro比普通坦途升高了兩英寸，可以直接上多大輪胎呢

這個你可以根據車身的高低安裝比他大兩號的輪胎

❷ 終於迎來新款 2021款豐田坦途想像圖流出

當前的豐田坦途已經在市場上存在了很長一段時間。但是該公司最終推出了新車型以取代老車型。擬議中的2021年皮卡將具有更大的動力，更多的技術，並且總體上將比老款更好看。不幸的是，過去幾個月在網上看到的偽裝原型只能告訴這么多。因此，為了猜測新的豐田坦途的外觀，外媒推出了想像圖。

在前端，我們的概念借鑒了當前豐田產品的線索。格柵是當前TacomaTRDPro的明顯代表，而卡車的前大燈讓人聯想到RAV4，但造型更大，造型更佳，可以無縫地安裝在Tundra上。從我們可以推斷出的尾燈，車輪和側面輪廓來看，這種2021年Tundra渲染效果可以真實地預覽我們期望從豐田獲得的前衛卡車。

但是，在這個想像圖中看不到的是隱藏的東西。我們已經知道，新的豐田坦途可能會使用雙渦輪增壓3.5升混合動力V6，最大功率可達450馬力。可能還會有坦途混合動力車，為同一引擎增加電動助力。

我們不知道豐田何時會展示新的坦途，但像目前的車型一樣，這款皮卡應該具有較長的壽命周期，並與當前的1794版，TRDPro等許多版本水平保持一致。希望全尺寸皮卡能盡快推出。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 想買個坦途求配置區別SR5 PRO 1794 TRD皮卡哪個更好求大神

熟悉豐田坦途皮卡的人很多，但是提到具體的車型的時候，很多人就會迷糊了。豐田坦途一共有幾個版本，包括SR、SR5（SR5 TRD）、Limited（限量版）、Platinum（白金版）和1794，其中1794版本是為了紀念坦途1794年建立與聖安東尼奧附近的大牧場而命名。
白金版和TRD版在外觀、內飾、動力方面的區別較小，所以相同部分則以白金版為例介紹，而不同部分則是需要仔細辨別的，我們會加以詳細介紹。
白金版
SR5 TRD版
白金版是坦途的頂配車型，而SR5 TRD版則是在SR5原型車的基礎上加入了TRD越野套件。
四門坦途的車身尺寸分別為，5814*2029*1935（mm），軸距為3701mm，車身的長度與高度相較於老款車型均增加了5mm，在車身軸距方面與我們常見的主流進口皮卡相比比較突出。
坦途的外觀整體造型十分的硬朗，寬大的進氣格珊讓前臉橫向的視覺效果更富張力，在進氣格珊、前大燈和霧燈的造型設計上體現出變化。
白金版的進氣格珊配備了細長的鍍鉻橫條，下包圍採用了於車身同色的設計，造型顯得相對低調。
SR5 TRD的進氣格珊造型則顯得更加激進一些，採用粗壯的雙橫向黑色格柵，並加入了寬大的鍍鉻條，同時下包圍整體感覺更粗獷，更具越野味道。
白金版的大燈造型稜角分明，白金版車型在燈組內部額外配備LED日間行車燈，除了很好的提升了大燈整體的視覺效果，也提升了車輛的辨識性，從而增加行車安全。

❹ 19款坦途TRD Pro 豐田的皮卡 依舊暴力 依舊強悍

今天小編為大家帶來一款皮卡車，它就是19款豐田坦途，首先來介紹一下這款車的基本參數，車身尺寸是5815×2030×1930，軸距是3700，這款車是專門為北美打造的大型皮卡，所以在外觀設計上會有美式車的那種肌肉感的設計風格，前臉部分，熏黑的進氣格柵，看著英氣逼人。兩側是主動安全的大燈系統，同時還有LED的霧燈，照明效果可以適應各種環境。

動力方面，19款加版豐田坦途越野版搭載5.7L?V8自然吸氣式發動機，最大馬力386匹，最大功率284千瓦，最大扭矩544牛米，與之匹配的是6擋手自一體變速箱和全時四驅的驅動系統，動力強勁，越野有保障。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 坦途trd pro和坦途1794有什麼不同

熟悉豐田坦途皮卡的人很多，但是提到具體的車型的時候，很多人就會迷糊了。豐田坦途一共有幾個版本，包括SR、SR5（SR5 TRD）、Limited（限量版）、Platinum（白金版）和1794，其中1794版本是為了紀念坦途1794年建立與聖安東尼奧附近的大牧場而命名。

白金版和TRD版在外觀、內飾、動力方面的區別較小，所以相同部分則以白金版為例介紹，而不同部分則是需要仔細辨別的，我們會加以詳細介紹。

白金版

SR5 TRD版
白金版是坦途的頂配車型，而SR5 TRD版則是在SR5原型車的基礎上加入了TRD越野套件。
四門坦途的車身尺寸分別為，5814*2029*1935（mm），軸距為3701mm，車身的長度與高度相較於老款車型均增加了5mm，在車身軸距方面與我們常見的主流進口皮卡相比比較突出。

坦途的外觀整體造型十分的硬朗，寬大的進氣格珊讓前臉橫向的視覺效果更富張力，在進氣格珊、前大燈和霧燈的造型設計上體現出變化。

白金版的進氣格珊配備了細長的鍍鉻橫條，下包圍採用了於車身同色的設計，造型顯得相對低調。

SR5 TRD的進氣格珊造型則顯得更加激進一些，採用粗壯的雙橫向黑色格柵，並加入了寬大的鍍鉻條，同時下包圍整體感覺更粗獷，更具越野味道。

白金版的大燈造型稜角分明，白金版車型在燈組內部額外配備LED日間行車燈，除了很好的提升了大燈整體的視覺效果，也提升了車輛的辨識性，從而增加行車安全。

❻ 福特猛禽與豐田坦途TRD Pro誰更強

福特猛禽與豐田坦途TRD Pro相比個人認為是福特猛禽好一些，因為福特猛禽在車子的外形尺寸方面相對更大一些。

❼ 2015豐田坦途trd pro到底有何區別

上市了， 2015款豐田坦途 TRD pro版是款全新的擁有高性能的野外利器。配備的堅韌長行程的減震精於在岩石小道上輕松攀爬，但千萬別被這種能力所蒙蔽，因為這款車的懸架實際上非常軟。客觀地說，在許多環境下TRD pro版的坦途是所有坦途車型中駕駛...

❽ 全新一代豐田坦途不推越野版 頂配TRD Pro考慮插混動力

福特F-150 Raptor的成功驗證了美國市場對硬核越野全尺寸皮卡的狂熱需求。實際上，許多Raptor的買家都是首次購買，只是單純的認為樣子挺酷。過不了多久，美國市場上我們還將迎來Hellcat發動機驅動的Ram TRX首秀，同時通用還將推出越野性能更強的雪佛蘭Silverado 1500。那麼，豐田坦途會有什麼應對呢？
盡管豐田皮卡首席工程師謝爾登·布朗（Sheldon Brown）沒有直截了當地承認，但他認為下一代豐田坦途不會推出越野性能更全面的全尺寸皮卡車型，而是仍計劃推出一款坦途TRD Pro高性能車型，不會直接與福特F-150 Raptor展開競爭。
「很難說豐田坦途的未來發展方向，但我可以肯定，我們致力於打造TRD高性能品牌的Pro車型。坦途TRD Pro車型會是一款理想的皮卡，將擁有越野套件，同時裝備高速越野拖掛件。我們希望這樣的越野皮卡能夠保證讓用戶滿意度達成新的高度，並提高性能極限。」布朗解釋道：「我們想找到一個很好的平衡。不排除坦途TRD Pro車型會提升動力，但是我們需要知道這款車型的目的是什麼以及我們如何使用，我們不想陷入輸出功率或是拖曳能力的軍備競賽。」
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。