賓士glk300越野性能怎麼樣
A. 賓士glk的越野好嗎好嗎
GLK越野秉承了G-CLASS的傳統，越野方面不容置疑，4Matic系統保證了越野性
B. 賓士GLK300有什麼缺點
賓士GLK300的缺點如下：
費油，第一年開平均一年15.6個油，以後每年都14個油左右（市中心開的，高速跑的），最低開過8.8個油，最高的時候開了20個油。
第二排空間小了，這越野車的通病，好的視野換取了空間，這也是我賣的原因沒有電子手剎，只配備腳剎，在左側角落，很不方便。後備箱空間小，後排空間緊湊。倒車影像太靠前，稍遠就看不到。前扶手箱設計不合理，打開的按鈕位置不便，手機槽位置不合理。
(2)賓士glk300越野性能怎麼樣擴展閱讀：
賓士GLK改款的重點更多的是放在了外觀上，而針對內飾上則更多的是細節以及材質和配色的改動，新款GLK在內飾配色上比較寬松，可選配色多，同時方向盤的配色也可根據內飾配色變化。新款中控第一次看沒有變化，但實際上很多細節都進行了修改，例如方向盤的周邊都有變化。
GLK在採用電子懷檔的時候還不忘體現新車的運動性能，所以在方向盤後方加入了換擋撥片，撥片可在長按2秒切換到手動換擋模式，以及長按解除手動模式，這種模式在簡單的越野路面上將帶來最好的牽引力效果。
C. 賓士GLK300是什麼級別
梅賽德斯-賓士旗下首款緊湊型SUV
最大優點：外觀年輕時尚，線條硬朗；內飾動感十足；配置豐富；動力充足，操控樂趣大。
最大缺點：4S分布較少，維修比較不便，且費用較高；大部分反映定價偏高，性價比較低
外觀：北京賓士GLK整車尺寸與進口車型相當，造型年輕時尚，不失大氣，線條硬朗，網友稱「外觀，GLK最年輕。」
內飾：內飾整體造型和材質均保持了進口車的原狀，全黑色內飾動感十足，布局合理，做工比較精細，豐富的配置受到了網友的好評，網友反映音響效果不錯。
空間：車內橫向空間一般，後排空間表現僅為夠用；車內儲物空間設計不多，但都很實用，後排座椅成比例放倒之後尾箱容積得到提升，儲物能力提高。
操控：北京賓士GLK整體操控舒適，坐姿高，視野好，底盤高，通過性強；指向准，且導航實用性不錯，網友評價「好操控，指向精準，前後雷達顯示精確，適應後倒車非常方便，而且掛倒檔右側自動後視鏡下翻，這里必須贊一下」。部分網友反映懸掛偏硬，越野性能表現一般；高速行車路噪明顯。
動力：國產的GLK繼續搭載進口車型上的V6發動機，動力輸出充足，起步穩，提速快，網友稱「發動機聲音聽著舒服，提速超車足夠用。」
油耗：根據大部分網友的反映來看，北京賓士GLK的燃油經濟性一般，油耗偏高。
D. 賓士GLK300車況如何
基本介紹
外觀方面
賓士GLK300外觀
此前曝光的三款國產GLK車型在配置跟細節上略有差異。其中低配車型和中配車型均採用的是兩輻進氣格柵，而頂配車型則裝配了三輻格柵。頂配車型採用了LED日行燈，而其餘兩款車型均為鹵素圓燈。
內飾方面
賓士GLK300內飾
賓士GLK改款的重點更多的是放在了外觀上，而針對內飾上則更多的是細節以及材質和配色的改動，新款GLK在內飾配色上比較寬松，可選配色多，同時方向盤的配色也可根據內飾配色變化。新款中控第一次看沒有變化，但實際上很多細節都進行了修改，例如方向盤的周邊都有變化。
GLK在採用電子懷檔的時候還不忘體現新車的運動性能，所以在方向盤後方加入了換擋撥片，撥片可在長按2秒切換到手動換擋模式，以及長按解除手動模式，這種模式在簡單的越野路面上將帶來最好的牽引力效果。
新的面板採用了黑色的材質，配以鋼琴漆更顯質感，而新的空調出風口則是和最新的賓士A級，B級相同，都為圓形多角度可調，除了中控上方的大尺寸液晶顯示屏外，沒有更多的多媒體顯示設備，但顯示屏只支持COMAND系統操作，沒有觸屏感應，這或許是出於對自家系統的保護吧。
動力方面
先期國產的車型均搭載3.0L發動機，其最大功率245馬力，峰值扭矩300N·m，匹配7速手自一體變速箱，並且賓士的4MATIC四驅系統也會出現在新車上。相比目前進口車型，國產車型的發動機的功率小幅提升了14馬力。未來可能還會推出1.8T車型。
賓士(1張)
2上市時間
國內上市時間為2010年9月中旬。
3專用導航
紐曼賓士GLK300專用機，7寸高清數字大屏實現無縫接入，替代原先的窄屏顯示並保留CD機，顏色、材質、光澤、整體視覺與中控台內飾格調保持一致，給駕乘者帶來無盡的奢華享受，也盡顯著賓士的高檔大氣風范、華貴之美！
紐曼賓士GLK300專用機採用了7英寸800×480高清數字大屏與24位色顯示，帶給車主更廣闊的操作界面視野。全屏採用靈動觸摸控制，界面簡潔明了，可以根據個人喜好自由設置個性化桌面。影音方面，支持RM/RMVB、MKV、TS、AVI、MOV、MPG/MPEG、WMV、DAT、VOB、FLV等全格式視頻。除此之外，紐曼還以率先應用在車機上的全高清解碼技術，帶來1080P全高清格式。清晰流暢的畫質圖像，加上車內視聽功能聯袂釋放，帶給家人如家庭影院般勁爽體驗！
音頻方面，紐曼賓士GLK300專用機支持所有你能想到的音樂格式。支持AC3/DTS音頻解碼，支持MP3/WMA等全格式歌曲和APE/FLAC等無損壓縮的發燒級音樂。高規格的質量保證只為讓5.1高保真音效更完美得呈現在用戶面前。駕乘者聆聽者美妙的旋律，觀賞著駕駛途中的風景，別有一番情趣
E. 賓士GLK 越野性能怎麼樣
領先業界、臻於完美的4MATIC四驅系統賦予GLK-Class傑出的越野動力表現，能自信克服各種路況與地形。在ESP?電子操控系統，含ASR防滑加速系統、4ETS四輪電子循跡控制系統等先進電子系統的結合下，GLK同時也能提供一般道路行駛時的完美循跡性、穩定度與優異的操控感。在Mercedes工程師統合各系統的專業設定下，GLK在駕乘舒適與越野能力上的均衡表現，足以成為同級距車款的典範。
F. 賓士GLK300怎麼樣
你好，GLK300車子很棒，無論是動力操控外形都很好我覺得，尤其是它的轉彎給人印象深刻，而且他的懸掛是可調模式的，有舒適和運動可選，建議你去試駕一下。而且在性價比上要高出Q5因為是進口的品質和3.0的動力。養車成本方面，因為是賓士么，所以在4S保養要高一點，油耗市區在15個左右。 你說的後座噪音問題，我沒有特別的發現，只不過深踩油門的時候能聽見美妙的排氣聲響。
你可以參考下，希望對你有用！如果對你有用，請給予「好評」作為對我的鼓勵，謝謝！
G. 賓士GLK性能如何
越野與舒適同在的車，
H. 賓士GLK的越野性能如何
GLK雖然沒有裝備前後差速鎖止機構，但4MATIC系統內集成了4ETS四輪電子牽引力控制，說白了就是利用剎車給打滑的車輪單獨制動，平衡左右兩側輪胎的轉速，讓有附著力一側的車輪同樣可以獲得動力。傳統意義上，我們認為這種電子控制機構與機械結構的差速鎖或是限滑差速器存在很大差距，作為越野也起不到關鍵作用，就連賓士的官方技術資料圖片中也突出了4MATIC在濕滑公路上穩定車身的作用。