陸虎神行越野視頻

❶ 路虎神行者2支持什麼視頻格式

路虎神行者2車載電腦播放音樂的方法： 通過U盤播放音樂： 用U盤播放音樂，汽車的行車電腦必須有Usb介面。 行車電腦有Usb介面，支持USB歌曲播放。首先得將U盤中下載好汽車行車電腦所能識別的音樂格式（大多數為Mp3）

❷ 路虎發現神行USB埠能播放視頻嗎

你好，可以播放視頻，不過這個解析度有要求可以看一下你的車主手冊上面有顯示。

❸ 路虎發現神行，黑色塗裝運動大氣，硬派越野

路虎發現神行，定位中型SUV，海外實車，（國內廠商指導價34.68萬元至50.08萬元）前臉採用圓潤大氣的設計，進氣格柵蜂窩狀的設計非常有運動感，大燈造型精緻，日間行車燈設計時尚很有辨識度，前保險杠兩側導流口設計動感，下格柵採用網狀設計。側面硬朗大氣，車頂輪廓流暢自然，腰線簡潔舒展，熏黑的輪轂造型時尚。尾部方正的設計非常沉穩，尾燈設計精緻細膩。內飾家族式設計風格，時尚大氣，方向盤造型很有質感，中控屏設計時尚，按鍵布局簡潔，空間寬敞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 路虎越野能力很強大，為什麼懂車的人，很少開它去爬坡

相信很多朋友在網上經常能看到，各種越野車和SUV挑戰土坡和沙坡的視頻，很多人用攀爬能力，來衡量一輛越野車的「綜合素質」。或許是為了尋求刺激和展現自我，很多車友因為魯莽的「沖坡」，結果導致車毀人傷。越野車的通過性除了四驅系統和動力外，還有比較重要的一點，就是接近角、通過角、和離去角這三項指標。接近角可以理解為是車輛前保險杠下方，和地面形成的夾角。通過角指的是車輛前軸與後軸之間，與地面形成的角度。離去角指的是車尾保險杠下方，與地面形成的角度。角度越大，通過性越好，車輛越不容易觸碰到地面和障礙物。

岩哥的觀點：其實除了路虎衛士之外，路虎品牌的其它車型並不適合重度越野和攀爬。無論是攬運、攬勝、還是最新的發現系列，它們都更加適合長途自駕穿越。如果玩攀爬和極限越野，最好用牧馬人，而且還要有針對性的改裝才可以。

❺ 奇瑞路虎發現神行 越野性能到底有多強

適時四驅應對非鋪裝路、砂石路、濕滑路面問題不大。脫困能力就差一些。看你怎麼定義越野。車能走起來的情況下，適時四驅比兩驅占優；車走不動了，要靠自己撓出來，就需要更進一步的四驅鎖止結構。這一點上不是神行的特長，脫困更多是靠運氣，運氣不好就需要藉助外力了。

❻ 路虎神行車載視頻哪個網址下載

iPad直接收縮路虎

❼ 路虎發現神行的越野型怎麼樣

路虎發現神行是很不錯的一款車。
發現神行裝備了一套基於前橫置發動機的四驅系統，核心是翰德的第五代多片離合式中央差速器，路虎家族標志性的全地形反饋適應系統在這輛車上有所簡化，有普通駕駛模式、草地/碎石地/雪地模式（為公路或戶外濕滑路面而設）、泥濘/車轍模式以及沙地模式四種模式可供選擇，沒有裝備低速放大擋。

滑輪組測試中，三個車輪都置於滑輪組上，只有一個後輪有附著力。在這樣的狀態下，三個打滑車輪出現一定幅度的空轉，然後沒費什麼力氣就成功脫困了，很強大。

地形反饋系統選擇為沙地模式，此時動力系統會延後換擋時機，增強油門響應，並且允許車輪出現一定幅度的打滑。

交叉軸狀態下，懸空車輪開始空轉，繼續深踩油門，電子系統開始給打滑車輪施加制動力，順利翻越障礙。這種項目對於許多專業越野車來說也不簡單，而基於前輪驅動為主的發現神行，在後輪驅動力分配比例有限且沒有後橋限滑差速器的條件下也能脫困，已經很難得了。

剛下過雨的土路讓，泥濘/車轍地模式下油門響應略微放緩，防止輪子陷進泥里，駕駛者只要保持油門，車子就穩穩當當的過去了，沒啥特別的感覺。
走爛路時，發現神行的表現令人印象深刻，即使沒有獨立的底盤大梁，車身依然堅實，大部分沖擊被懸架巧妙化解，處理得干凈利索，可以放心大膽的去體驗縱情馳騁的樂趣。駕駛員不會察覺到，四驅系統正在持續不斷的調節著每個車輪的動力，能從顯示屏上看到左右後輪不同的扭矩分配情況，工作積極主動。

❽ 路虎發現神行，黑武士，硬派越野，海外實車

路虎發現神行，定位中型SUV，海外實車。前臉採用家族式的設計語言，中網蜂窩狀的設計很有運動感，大燈造型精緻細膩，下格柵採用網狀設計，前保險杠厚實。側面粗壯的C柱富有硬朗的風格，腰線流暢舒展，熏黑的輪轂造型動感。尾部方正沉穩，擾流板設計運動，尾燈時尚細膩與前大燈相呼應。內飾簡潔時尚，中控屏很有科技感，做工精細，空間寬敞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。