皮卡後尾燈各燈作用

Ⅰ 皮卡車後尾箱上面加兩個箭頭燈可以嗎

1、夜行照明燈，俗稱"大燈"大燈有遠光、近光兩種形式。在市區有路燈的道路上用近光，在無路燈道路或高速公路行駛時開遠光。通過路口或者超車時，交替變換遠近光來提示。2、夜行示寬燈，俗稱"小燈"用來在夜間顯示車身寬度和長度的，提示其他車輛和行人看到自己。當你從後視鏡看不清楚後邊的時候，就該點亮小燈，包括下雨天。3、轉向燈應在轉彎路口前100米左右時打開。開得過晚會使後面尾隨車輛、對面車輛、過往行人思想准備不足，忙中出錯。在紅綠燈道口排隊等待轉向時，只要不是排第一，就不需要長時間閃爍，等車可以轉彎移動時再閃不遲，否則費電費燈，跟在後面的司機晃得心煩。4、剎車燈剎車尾燈用來告知後車要減速或停車。如果有故障極易造成後車追尾事故。剎車燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍，會產生高溫，長時間踩著腳剎，會讓剎車尾燈長時間點亮，影響使用壽命，浪費電。5、霧燈可以幫助駕駛員在霧天提高能見度，告示對面來車，互相避讓，安全會車。所以，霧天行駛一定要開霧燈，決不能用小燈取代。霧燈的功率通常為55W/盞，與大燈相似，但散熱空間遠不如大燈。所以，停車後一定立刻關閉，防止過熱，烤壞燈罩。

Ⅱ 如何換長城皮卡後尾燈

兩驅柴油版8—10萬元，四驅柴油版9—11萬元。首批300台「風駿」在廣東、福建、浙江三省同步上市，從12月起該車還在歐美市場同步上市。 長城風駿國內第一款匹配電控高壓共軌技術INTEC柴油發動機的皮卡。高端皮卡「風駿」裝配電控高壓共軌柴油（INTEC）...

Ⅲ 我不懂的皮卡車的燈光都在什麼地方

燈光開關有兩種，一種是旋桿式開關，另一種是旋鈕式開關。

轉向燈的使用基本都是上右下左，上右下左的設計是為了符合人體感覺，更符合人體的操作思維。當擰到自動燈光時，燈光感測器感知環境的亮度和暗度，並自動打開或關閉前照燈、其他外部燈光以及儀錶板照明。

當擰到示寬燈時，也就是小車小燈點亮了。示寬燈就是一種警示標志的車燈，前白後紅，一般安裝在汽車頂部的邊緣處，這樣既能表示汽車高度又表示寬度。一般在天還沒有完全黑暗的時候開啟，多用於傍晚。

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注意事項：

1、夜間路燈開啟期間，或者遇有霧，雨，雪，沙塵，冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈。

2、轉彎，變更車道，超車，掉頭，靠邊停車時應當提前100米至50米開啟轉向燈。

3、機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，向左轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈。

4、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。

5、同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。

Ⅳ 皮卡尾燈不亮交警怎麼處罰

剎車燈不亮尤其是在夜間行駛會存在一定的安全隱患，罰款50--200元。
剎車燈，一般安裝在車輛尾部，主體顏色為紅色的燈，以便後面行駛的車輛易於發現前方車輛剎車，起到防止追尾事故發生的目的。

Ⅳ 皮卡車燈光具體怎麼操作。

看儀表盤，車燈直線標志是遠光，車燈向下標志是近光。

Ⅵ 長城皮卡車燈應該怎麼使用

就是扭組合開關啊，方向盤下左右兩邊的塑料棒子，左邊是燈開關，右邊是雨刮器，左右開關末端是可以扭動的，往前扭一下是小燈，就是夜間行車燈，在向前扭一下就是汽車近光大燈，把整個燈開關向下按就是遠光，就像你打轉向燈一樣把開關推出去，只不過這回是往下按，變成遠光，再抬起來就是近光了，然後再往上抬就是遠近光同時亮，這個檔是自動回位的，你丟了開關就彈下去了，這個一般就是警示或者短暫遠光照明，近光得扭兩下開關，遠光可以直接不扭開關，往下按或者上抬就變光了，但是在要上必須要開小燈就是夜間行車燈，才能開大燈，汽車遠光近光總稱汽車大燈，防霧燈開關在儀表台上，開霧燈要先開小燈

Ⅶ 皮卡車後剎車燈怎麼卸下

1、這不像你的本田雅閣 你可能已經更換了你的家用車燈泡。但是如果你發現從來沒有更換你的皮卡車尾燈或剎車燈，你可能會感到很驚訝。不像你進門那樣方便，卡車的尾燈和剎車燈被保護的、密封著的。它比更換一般的汽車燈更困難。下面的教程將幫助你怎樣輕松的更換尾燈或剎車燈泡。 2、拔去尾燈鏡片部件 第一步就是找到固定尾燈鏡片的螺絲並擰開它。有時固定你的尾燈鏡片的螺絲很難擰開。因此你可以先在它上面噴一點滲透劑，以確保螺絲鬆散。注意，你不可以將你的尾燈鏡片也更換了。 3、去除尾燈鏡片 將螺絲拆除後，你可以將尾燈從車身上慢慢拉出來。它可能仍然會在某些地方用夾子或橡膠插座固定著。所以將它們都去除後再小心的將尾燈拉出來，因為它後面還連接著電線。 如果你想拔掉所有的燈泡接線，你可以，但通常沒必要。你只需將需要更換的燈泡後面的電線取出就可以了。 4、更換燈泡 取出尾燈後，你現在可以找出壞的燈泡將它取出，然後安裝上一個新的燈泡。著很容易做到。注意對齊燈泡與插座的凹槽，這樣燈泡就會很輕松的裝上去。如果你強力插進去，可能會損壞插座或燈泡。 5、測試新的燈泡！ 這聽起來很傻，但確實很有必要。如果你發現安裝好的新燈泡是壞的，你不得不又將車燈拆開。測試燈泡很簡單。你只需將它後面的接線插上並打開尾燈開關看它是否亮就行了。 測試提示：如果你正坐在沙發上在讀這個文章時，你可能會奇怪你是怎樣在踩剎車的同時檢查尾燈的呢。如果你親身試你才會明白。 6、重新安裝鏡頭 現在你已經知道換了一個好的燈泡，你可以將將尾燈重新安裝到卡車上了。首先鏡頭到位，仔細地按橡膠夾或回扣。然後重新安裝螺栓。 完成！

Ⅷ 常見的汽車車燈有哪幾種，作用分別是什麼，相關唔見有怎樣的關系

遠光指示燈（High Beam Indicator Lamp）
遠光指示燈，是表示前照燈的遠光燈已經接通的指示燈。它通常發藍光。
它的作用是在以下情況提醒駕駛員：
①夜間開前照燈時，表示已經打開遠光燈。如果遠光燈不亮，說明有故障。
②夜間會車時，提醒駕駛員改為近光燈。
③離開汽車時，別忘記關燈。

轉向指示燈與緊急報警指示燈（Turn-Indicator Lamp and Hazard-Indicator Lamp）
轉向指示燈，是表示轉向信號燈已經打開的指示燈。它由左、右兩個帶箭頭的指示燈組成。
轉向時，指示燈與轉向信號燈同時閃亮，發綠光。左轉彎時，左箭頭亮；右轉彎時，右箭頭亮。它的作用是提醒駕駛員：
①轉彎時要開轉向信號燈，而且方向不要開錯。
②轉彎後要關轉向信號燈。
③當指示燈快速閃亮時，表示這一側的轉向信號燈有故障。
當打開緊急報警信號燈時，汽車前後左右的轉向信號燈都閃亮，此時，兩個轉向指示燈也同時閃亮。表示已經打開緊急報警信號燈。

倒車燈（Back-up Lamp）
倒車燈，是倒車時用來照明後方道路，並提醒其他車輛和行人注意的照明、信號兩用燈。
在夜間汽車倒車時，只要夜間燈光開關打開，駕駛員掛上倒擋，就自動接通倒車燈。
倒車燈顏色是白色，可使後面的車輛感到有車迎面開來。燈的亮度應照亮75 m的距離。

牌照燈（License Plate Lamp）
牌照燈，是用來照亮汽車後部的牌照的。
牌照燈的顏色是白色。要求夜間好天氣時，在車後20 m處能看清牌照上的號碼。
牌照燈的光束不能直射到後方，以免影響後車駕駛員的操作。

危險報警閃光燈（Hazard Warning Signal）
危險報警閃光燈，又叫緊急報警燈，是在汽車遇到故障或特殊情況時，用來提醒其他車輛和行人注意的報警燈。特別是在夜間，它的作用尤其重要。
汽車在行車中難免遇到一些特殊的緊急情況。例如：因發生故障或其他特殊原因不得不停放在道路上；因搶救危急傷病員不得不高速行車等。
在這種情況，可按下組合開關上的危險報警閃光燈按鈕，此時前後左右的四個轉向信號燈同時閃光，就可表示汽車處於緊急狀態。

轉向信號燈（Turn Signal）
轉向信號燈，簡稱轉向燈，是轉彎時用來提醒其他車輛和行人注意的信號燈。
轉彎時，駕駛員按照轉彎的方向扳動組合開關的燈光控制手柄，相應一側的轉向信號燈就會間歇地發出閃光信號，表示汽車的行車方向。轉彎後，轉向盤回正時，操縱手柄將自動恢復原位，轉向信號燈停止閃光。
每輛汽車的前後，都有兩個轉向信號燈。多數汽車還在兩側裝有側轉向信號燈。如果在側面能看到前轉向信號燈時，也可不裝側轉向燈。
轉向信號燈的顏色是唬拍色，可以與其他信號燈組合。它的亮度也較大，要求白天距離l00m以上能夠看清。

高位制動燈（High Position Stop Lamp）
高位制動燈，是近年在一些轎車上流行起來的制動燈。它一般安裝在轎車後窗的下部，呈紅色管狀。它通常與普通的制動燈共同使用。
在道路擁擠的路段，汽車往往排隊魚貫而行，發生擁堵時，汽車之間的距離有時很小，小到後車難以看到前車的制動燈。這時，一不小合就會出現追尾碰撞。裝用高位制動燈，就可使後車清楚地看清本車採取的制動措施，避免發生追尾事故另外，有些新式汽車把各種後信號燈組合起來，豎向安裝在車後兩側的上方。一方面起到了高位制動燈的作用，一方面也給汽車的造型帶來了新變化。

制動信號燈（Stop Light）
制動信號燈，簡稱制動燈，俗稱剎車燈，是用來提醒後面的車輛本車已經採取制動措施的警告燈。它安裝在汽車的尾部，紅色，當汽車制動時，線路接通，自動發出紅光。
由於制動燈對汽車的安全關系重大，因此，它的亮度明顯大於後位燈，一般是後位燈亮度的五倍以上。白天距離loom以上就可看清。
非規范用語：剎車燈

示廓燈（Position Lamp）
示廓燈，是表示汽車輪廓，用來提醒其他車輛注意的示意燈。它安裝在汽車的頂部的邊緣，既能表示汽車的高度，又能表示汽車的寬度。
我國安全標准規定，轎車因車身較低可以不裝，其他各種車高高於三米的汽車，都必須安裝示廓燈。
示廓燈的顏色是，前白後紅。

投射式前照燈（Projection Head Lamp）
投射式前照燈，是一種近年流行起來的新型的前照燈。它的前部裝有很厚的凸形配光鏡，可以使光束更加集中，因此，可以把前照燈做成扁長形。看上去好像」細眯眼」。
這種前照燈，在一定程度上可以降低轎車前部的高度，減小風阻系數。因此，採用的轎車逐漸多了起來。這將對汽車造型的變化，起到一定的影響。

報警燈（Warning Lamps）
報警燈，又叫警告燈，它們都是在相應的部件工作不正常時發亮，用以向駕駛員報警。除最常見的油壓報警燈及駐車制動與制動液面報警燈以外，比較常見的還有：

①制動和尾燈報警燈（紅色）：制動燈或尾燈有任何一個斷線時亮。
②車門報警燈（紅色）：車門未關好時亮。
③排氣報警燈（紅色）：排氣溫度過高時亮。
④熔斷器斷線報警燈（紅色）：有任何熔斷器斷線時亮。
⑤電解液液量報警燈（橙色）：電解液液量低於規定值時亮。
⑥冷卻液量報警燈（橙色）：冷卻液液量低於規定值時亮。
⑦風窗清洗液量報警燈（橙色）：風窗清洗液液量低於規定值時亮。

指示燈（Indicator Lamps）
新式汽車上的裝備越來越多，各種相應的指示燈也越來越多。比較常見的有：
①防抱死系統檢查指示燈：接通點火開關後，此燈亮。發動機起動後，此燈滅。表示防抱死系統正常。有的汽車還用此燈表示掛上了差速鎖止裝置。
②安全帶提示燈（紅色）：在發動機起動後，此燈亮約巧秒鍾後熄滅，提示系好安全帶。
③發動機罩報警燈（紅色）：發動機罩未關好時亮。
④行李艙蓋報警燈（紅色）：行李艙蓋未關好時亮。
⑤預熱指示燈（紅色）：電熱塞工作時，此燈亮。
⑥其他燈光指示燈：其他燈光（如霧燈、近光燈、停車燈、示廓燈、倒車燈）接通時，與之相應的指示燈亮。

車內照明燈（Interior Lamps）
車內照明燈，是用來在夜間必要時照明車身內部的。它主要包括：
①頂燈：又叫室內燈，用以在必要時照明車廂內部。不少汽車與車門聯動，車門打開時，頂燈自動照亮。車門關時，自動熄滅。
②行李艙燈：與行李艙蓋聯動。行李艙蓋打開時，自動照亮。
③閱讀燈：一般裝在儀錶板上，供閱讀地圖等用。
④車廂燈和門燈：各種客車均應設置，以便於乘客活動及上下車。但不得影響駕駛員的視線。

電流表與充電指示燈（Ampermeter and Charging Warning Lamp）
電流表，是指示蓄電池充放電電流大小的儀表。
充電指示燈，又叫充電警告燈，是指示蓄電池充電情況的指示燈。
它們的作用基本相同，都是用來反映蓄電池的充放電情況的。過去的國產汽車上，一般採用電流表。現在，為了使儀表簡明化，國外汽車和新式國產汽車一般都用充電指示燈取代了電流表。
指針式電流表的刻度為雙向的，中間為0，一側為＋，表示充電，另一側為一，表示放電。發動機工作時，發電機應向蓄電池充電，指針應指向＋的一側。
充電指示燈有兩種：
一種是紅色充電指示燈，不充電時，紅燈亮，如此時發動機在工作，說明充電有故障。
另一種是綠色充電指示燈，充電時，綠燈亮，如發動機工作時不亮，說明有故障。
有的汽車採用指針式電壓表表示發電機的充電電壓。刻度為8到16 V，電壓不應低於12 V。

機油壓力表與油壓報警燈（Oil Pressure Gauge and Oil Pressure Warning Lamp）
機油壓力表，是指示發動機機油壓力的指針式儀表。
油壓報警燈，是警告發動機機油壓力過低的報警燈。
它們的作用基本相同，都是用來反映發動機機油壓力的情況的。過去的汽車上，一般採用機油壓力表。現在，為了使儀表簡明化，不少國外汽車和新式國產汽車都用油壓報警燈取代了機油壓力表。
機油壓力表的刻度為：0到5 bar，指針指向2以下為不正常。
油壓報警燈在油壓正常時不亮，在油壓過低時亮，發紅光。

駐車制動及制動液面報警燈（Parking Brake and Braking Fluid Level Warning Lamp）
駐車制動及制動液面報警燈，是有關制動的紅色報警燈。它兼有兩個作用：
①在拉起駐車制動拉桿後，報警燈亮，表示汽車處於駐車制、動狀態，不能行駛。
②在放鬆駐車制動拉桿後，報警燈滅，但如制動總缸內的制動液面下降到規定值以下時，報警燈仍亮，表示制動液不足，汽車也不能行駛。有的汽車在制動摩擦襯片磨損，或制動助力壓力過低時，報警燈也亮。
有的汽車只用駐車制動報警燈，此時圓圈內是字母P,表示駐車（PARKING）的意思。

Ⅸ 長城皮卡車後車尾燈是哪個按鈕

額，，，倒檔燈，剎車燈，霧燈和方向燈，只有這幾種燈啊！，掛倒檔，踩剎車，開霧燈，方向燈，不就全亮了