北京牌大越野車

⑴ 個和霸道差不多大的北京越野車，是哪

可能是BJ80吧，樣子很像賓士G系列。

⑵ 北汽越野車有哪些

北汽越野車有：北汽212系列，戰旗2024，勇士，角鬥士，北汽騎士，北京BW007和路霸。
北京汽車集團有限公司（簡稱「北汽集團」），總部在北京，是中國五大汽車集團之一，主要從事整車製造、零部件製造、汽車服務貿易、研發、教育和投融資等業務，是北京汽車工業的發展規劃中心、資本運營中心、產品開發中心和人才中心。北汽集團以科學發展觀為統領，按照「走集團化道路，實現跨越式發展」的新戰略，進一步增強戰略、運營、資本控制力。成功打造了整車製造、零部件發展、自主研發、服務貿易和改革調整等五大發展平台，是中國汽車產品門類最為齊全的汽車集團。

⑶ 北京牌BJ4O越野車最大能承重多少公斤貨物

如圖：

最大設計總質量減去整備質量，理論上是承載425公斤（包括乘坐五人）。

經驗上感覺不滿座只拉貨的話，承載500公斤應該是沒問題的。如果不在意超載，那就沒法說了。拉一頓也是它。

⑷ 大越野車有什麼牌的

比較大的越野車有豐田普拉多，豐田陸地巡洋艦，賓士G級，路虎攬勝，日產途樂，英菲尼迪qx80等。

上述的越野車大多數都採用了非承載式車身設計，這種車身與家用轎車或suv車型的承載式車身不同。

承載式車身的大梁與車殼是一體的，這種車身更輕，駕駛起來舒適性更好。

非承載式車身的大梁與車殼不是一體的，這種汽車整個車殼都可以拆下來。

非承載式車身比較重，但是抗扭性能更強，這種車身能夠適應更加惡劣的路況。

上述車型中，賓士G屬於硬派越野車，賓士G搭載了大排量的發動機，動力很強，並且賓士G的前後懸掛都採用了整體橋設計，這種懸掛能夠適應非常惡劣的路況。

硬派越野車都會採用非承載式車身設計，並且也會採用整體橋式懸架。

如果車友們對一些大型的越野車感興趣，可以找個機會去4s店試駕一下。上述車型大部分是進口車型，如果4s店內沒有，可以去專門賣進口車的經銷商內試駕。

越野車一般會配備差速鎖，這能提高車子的通過性，賓士G原廠就配備了三個差速鎖，所以賓士G的脫困能力是很強的。

⑸ 北京牌G40汽車怎麼樣

北京汽車首款時尚硬派越野車bj40正式上市，作為家族振興其"越野世家"的首款車型，bj40究竟怎麼樣呢？為什麼很多用戶都是bj40最垃圾呢？下面我們來詳細了解一下吧。

外觀設計

bj40採用非承載式車身結構，搭載分時四驅系統，雙橫臂式前獨立懸掛，五連桿螺旋彈簧後非獨立懸掛，另外接近角37°，離去角31°，對於大多高強度越野路段足夠應付。不過這也導致bj40公路行駛舒適性一般，懸掛對於小震動的反應比較明顯，另外高速駕駛受車身影響，風噪也不小。

總結：

始終來說，bj40是一輛越野SUV，為什麼有人說bj40最垃圾了？原因就是沒有弄清自己的需求，如果僅僅因為bj40硬派越野的造型而選擇它，或許它會給您帶來不好的體驗。從bj40的售價來看，12.98-19.98萬元，性價比不高，同價位的越野車很少，如果您的需求定位於越野，那麼bj40值得考慮。

⑹ 新款北京越野BJ80這國產車到底怎麼樣，想聽聽車主怎麼說

說是有賓士技術，但像樓上樓主說的BJ的車型大多打情懷牌，車技術和品質根本沒多優秀，無非就是仿個大G的殼子，油耗很高、二手保值率很垃。

⑺ 北京BJ80越野車怎麼樣毛病多嗎

越野車是不少男人心裡最想觸碰的那個夢，其實對於很多女孩子來說，也是非常嚮往擁有一輛自己的越野車。而提到越野車呢，就不得不提無人不知無人不曉的賓士大G和牧馬人了，這兩款可都是越野車當中的重量級老大哥了。既然是重量級，這動輒上百萬的價格自然也不是一般人能夠承受的。但是現如今，國產的「賓士大G」和「牧馬人」售價30萬，你心不心動？想不想買？今天就帶大家一起來看看，北汽BJ系列出品的「賓士大G」。

這款車最光彩奪目的頭銜應該是「閱兵專用車」吧，也經常出現在電視台的軍事節目中，神秘感十足，並且今年大火的戰狼2裡面就有BJ40車型。北京BJ80外觀造型採用大量筆直線條配以鍍鉻飾條進行修飾，進氣格柵採用五孔式設計，配以兩側碩大的遠近光一體式圓形大燈，整體造型凸顯硬派。車身側面和尾部硬朗大氣，電鍍反光鏡和備胎外罩為車身增加了越野氣息；尾燈組分列兩側，矩形造型使尾部看起來更加寬大，而側開尾門的設計也為日常生活增加便利性。

看見沒，別再說人家是山寨貨了，人家可是原產正版的越野車。其實北汽的BJ系列，在不少玩越野車的車主心中，是有一股子濃濃的情懷的。既然是情懷，那就難逃「情懷都是賠錢貨」的魔咒了。在國內市場一直持續SUV熱銷的勢頭下，不論是北汽BJ20、40、還是80系列，前半年月銷量均未超過2000輛，最低迷的月份，單車型銷量僅僅52輛。究其原因啊，還是定位受眾群出了問題。BJ系列將目標人群定位在「嚮往情懷、忠於自己、認真生活、挑戰創新」的85後年輕人。但仔細想想，年輕人並沒有經歷過那些激情燃燒的歲月，他們基本上成長在現代的互聯網世界中，對生活的認知已經改變。情懷對於眾多潛在汽車消費者來說已是歷史，國內激烈的汽車市場也已經告別談情懷的年代。

其次呢中國消費者的消費觀念也發生了轉變，中國的消費者，已經不再是當年那群持幣待購，見到新車上市就蜂擁而至的初階類型了，而是正在變得理智，注重產品本身質量、維護成本以及自身實際需要的理性消費者。所以營銷時的「軍工品質」如果只是說說，必然無法被消費者所認可。北京再以BJ系列的輝煌作為宣傳點，又打著個性化的旗幟，但是品質卻無法超越眾多自主對手。從BJ20身上，我們可以看到北汽在BJ系列越野車產品線的迷失與彷徨，這樣「揚短避長」，自然無法在銷量上獲得理想中的表現。

總結

因此，眼下擺在北汽面前最大的問題是，如何將宣傳的熱度轉化為產品品質提升的力度，實現品牌宣傳和銷量的比翼齊飛。否則扶不起的銷售表現最終只能令誇大的宣傳更像一個笑話。

⑻ 北京越野車價格怎麼樣值不值得購買

北京越野車目前有三款在售，分別是北京20價格在9.68萬元-13.98萬元之間，北京BJ40價格在12.98萬元-19.98萬元之間，北京BJ80價格在29.80萬元-39.80萬元之間，下面我們就來看一下這三款車系價格最貴的那一款車型性能配置怎麼樣。

最後來說一下北京BJ40這款價格比較高的這款車，這款車目前只有2018款的三款在售，我們就來說一下北京BJ40 2018款 2.3T 自動珠峰版，聽名字這款車的動力就很足，目前這款售價39.8萬元，採用的是2.3T 250馬力 L4的發動機，變速箱是6擋手自一體，最高車速目前是160km/h，百公里油耗數據上是11.2L，實際上路是12.5L，比上一款的BJ40提升了一大截啊，但是油耗也高了許多，車身大小也大了許多，4765*1955*2005的車身大小，5門4座中大型SUV。整體來說這幾款車對比其他國產車這個價位油耗都較高，在意油耗的車主慎重購買。

⑼ 北京越野車公布2020年產品規劃，這么多新車，究竟是什麼打法

除了上述車型，2020年，北京越野還將推出全新的F40車型。講實話，這個越野版的皮卡車型有些另類，所以，也註定了非常小眾。2019年推出之後，似乎沒有做太多的市場推廣，所以，終端的銷量，似乎也不是太理想。

但是，其產品本身定位就非常小眾，或者，只能算北京越野在越野細分市場的一種產品布局完善，而不能期待其有太多的作為。所以，即便產品更新，市場前景，應該也是可以預期的。

北京越野汽車是2019年初，正式從北京汽車獨立出來的，而銷售團隊的正式獨立，又在六月份之後了，所以，2019年算是北京越野汽車的開局之年，雖然說硬派越野車型相對小眾，但北京越野車2019年的市場表現，應該還算不錯。

那麼，作為北京越野汽車獨立之後的第二個年頭，2020年一口氣要推出這么多新車型，就能看出，北汽集團在越野車事業部的堅定信心和決心。而隨著中國汽車消費市場的成熟，硬派越野這種小眾的消費群體，也在慢慢的增長和變大。如何用產品吸引並引導這個消費群體，實際上，確實有很多的潛力可以挖掘。

而北京越野車的定位，就是要做中國越野車的第一品牌，那麼，2020年的市場表現，就顯得非常重要了。一年八款全新車型，這種打法，顯然是極有底氣的。那麼，對於喜歡越野車的車友來講，應該是一種福音，因為，北京越野在2020年，將為大家帶來跟多更好的產品。

值得期待啊。加油，北京越野汽車！加油，中國自主品牌！

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