慶鈴五十鈴皮卡接近角和離地角

1. 五十鈴dmax的接近角和離去角是多少度

根據你的描述，第一種情況可以通過。維修資料進行查看，第二種情況可以進行四輪定位。讀取他的接近角和離去角。希望對你有所幫助，望採納，謝謝！

2. 慶鈴五十鈴皮卡性能

我決的，江西五十鈴好。慶鈴的馬力與扭矩都不敵江西五十鈴。江西五十鈴中有一輛皮卡，倫外觀，，那叫個帥！！大量的logo裝飾，強力的發動機，輪胎的越野性也不錯，還耐磨，一個350塊左右，有汽油和柴油倆種發動機，汽油只勝在馬力和噪音，其他不敵柴油機（只要柴油機在1500轉到3000轉就不會吵了）油耗很低（一箱75升的油能跑650公里到800公里）而且柴油的錢便宜！因為本人喜歡柴油機，汽油機的參數我不明確，就不說了。這輛皮卡就是江西五十鈴的D-MAX皮卡。這輛皮卡頂配是20萬，這價格是有點貴，但是這價錢對的起車，先說發動機，有兩種版的，一個是2.5升的排量，馬力大概有100瓦左右，扭矩有320牛米，在同一級別是優秀的。但還有一個則是同一級別的戰斗機（發動機都是L4型發動機）馬力150瓦，扭矩達到了430牛米，比上一個的扭矩大了100！馬力也大了不少！對比一下，老款的福特猛禽馬力是433馬力，扭矩是588牛米，馬力上是比不上，但扭矩只差了158牛米。價格相差的大，一個20萬，一個71萬。

這是本人知道的內容，不是盜來的。謝謝請採納^_^

3. 汽車的接近角、離去角和最小離地間隙對汽車的什麼性能會產生影響

接近角、離去角和縱向通過角的大小是體現汽車通過性的重要幾何參數。通過性（越野性）好的汽車，能以足夠高的平均車速通過各種壞路和無路地帶（如松軟地面、凹凸不平的地面等）及各種障礙（如陡坡、側坡、壕溝、台階、灌木叢、水障等）。而通過性差的汽車，在面對壞路、無路地帶和各種障礙時則會力不從心。
接近角（Approach Angle）是指汽車滿載、靜止時，前端突出點向前輪所引切線與地面間的夾角。
接近角越大，越不易發生因車輛前端觸及地面而不能通過的情況。反之，接近角越小，越容易發生因車輛前端觸及地面而不能通過的情況。
離去角（Departure Angle）是指汽車滿載、靜止時，後端突出點向後輪所引切線與地面間的夾角。
離去角越大，越不易發生因車輛尾部觸及地面而不能通過的情況。反之，離去角越小，越容易發生因車輛尾部觸及地面而不能通過的情況。
縱向通過角的大小由汽車的軸距和最小離地間隙決定。在軸距一樣時，最小離地間隙越小的車，就越容易托底。而在最小離地間隙一樣時，軸距越長的車，就越容易托底。
通過性好的越野車可以輕松翻越大坡，放心的駛入一定深度的河流，或是高速的行駛在崎嶇不平的山路上，在中也不用為停車上下馬路牙子而擔心。它可以使你比其他車輛更可能去你想去的地方，讓你體驗到征服自然的感覺。
而對於轎車來說，雖然我們壓根就不指望它能和越野車一樣上山下水，但由於底盤較低，不少車主都遇到過托底的慘痛經歷。由於汽車的傳動部件，散熱器、三元崔化等裝置都安裝再汽車的底盤上，特別是三元催化器，大多數內部都是蜂窩陶器形成的催化劑承載體，拖底碰撞後容易破碎，使催化器和排氣系統堵塞，直接影響車輛的尾氣凈化。

4. 汽車底盤離地角和接地角 分別指什麼樣的角度 請教高手指點 有圖紙就更好了哦

接近角：前端突出點向前輪所引切線與地面的夾角。

簡單點說就是車輛可以上坡的角度，如果接近角越大，車輛可以上坡的角度就越大。如果坡道角度大，但是接近角小，那麼車輛的前面最低處就會碰擦到坡道。

離去角：後端突出點向後車輪引切線與路面之間的夾角。

簡單點說就是車輛可以下坡的角度，如果離去角越大，車輛可以下坡的角度就越大。如果坡道角度大，但是離去角小，那麼車輛的後面最低處就會碰擦到坡道。

5. 汽車的接近角、離去角和最小離地間隙對汽車的什麼性能會產生影響

• 接近角、離去角和縱向通過角的大小是體現汽車通過性的重要幾何參數。通過性(越野性)好的汽車，能以足夠高的平均車速通過各種壞路和無路地帶(如松軟地面、凹凸不平的地面等)及各種障礙(如陡坡、側坡、壕溝、台階、灌木叢、水障等)。而通過性差的汽車，在面對壞路、無路地帶和各種障礙時則會力不從心；

• 接近角(Approach Angle)是指汽車滿載、靜止時，前端突出點向前輪所引切線與地面間的夾角；

• 接近角越大，越不易發生因車輛前端觸及地面而不能通過的情況。反之，接近角越小，越容易發生因車輛前端觸及地面而不能通過的情況；

• 離去角(Departure Angle)是指汽車滿載、靜止時，後端突出點向後輪所引切線與地面間的夾角；
  

• 離去角越大，越不易發生因車輛尾部觸及地面而不能通過的情況。反之，離去角越小，越容易發生因車輛尾部觸及地面而不能通過的情況；

• 縱向通過角的大小由汽車的軸距和最小離地間隙決定。在軸距一樣時，最小離地間隙越小的車，就越容易托底。而在最小離地間隙一樣時，軸距越長的車，就越容易托底；
  

• 通過性好的越野車可以輕松翻越大坡，放心的駛入一定深度的河流，或是高速的行駛在崎嶇不平的山路上，在中也不用為停車上下馬路牙子而擔心。它可以使你比其他車輛更可能去你想去的地方，讓你體驗到征服自然的感覺；
  

• 而對於轎車來說，雖然我們壓根就不指望它能和越野車一樣上山下水，但由於底盤較低，不少車主都遇到過托底的慘痛經歷；

• 由於汽車的傳動部件，散熱器、三元崔化等裝置都安裝再汽車的底盤上，特別是三元催化器，大多數內部都是蜂窩陶器形成的催化劑承載體，拖底碰撞後容易破碎，使催化器和排氣系統堵塞，直接影響車輛的尾氣凈化。

6. 慶鈴五十鈴皮卡車 汽車大燈調節左右和高低分別往哪邊轉

您好，步驟1：首先，找到一塊地面水平且又有垂直白色牆面的場地――地下停車場里就很好。正對白色牆面，將車直著慢慢開過去，並在車頭最大限度貼近牆面的位置停住。在牆面上對應車頭中心線的位置(對」MM「，就是中網的頭標中心點)，劃一條垂直線(註：為了避免塗鴨別人的牆面，我建議用膠帶黏貼，方便去除)。然後，直線倒車，在車頭燈距離牆面25英尺處停住(即約7.6米處)。汽車大燈調整方法：步驟2：進行如下兩項測量
測量A：測量車燈外罩的幾何中心點到地面的高度
測量B：近光燈透鏡的中心點到車頭中心點(對「MM」而言，就是中網的車標中心點)的距離，以及遠光燈中心點到車頭中心點的距離
步驟3：在牆面上，劃出兩條水平線(可以用膠帶黏貼取代，下同)，一條對應步驟2中的測量A值，即頭燈中心到地面的高度，另一條則比上面的高度低2英寸(即約5厘米)。然後，依據步驟2中的測量B值，根據近光燈和遠光燈到車頭中心線的距離，從牆面中心線量起，分別以短豎線，在較低的那根水平線上標出近光燈位置，在較高的水平線上標出遠光燈位置。這樣，牆面上就會形成4個十字，下面兩個對應近光燈分割線的中心轉折點位置，上面兩個對應遠光燈的光斑中心點位置。
步驟4： (A)近光燈調節：調節之前，打開近光燈，這時會在牆面上投影出明暗分割線，按下面的圖例，用十字鏍絲刀通過近光燈的左右和高低調節螺絲，使近光燈分割線中心轉折點位置與牆面上的近光燈標志對齊。調節時，左右近光燈分別調節，在調整一側近光燈時，應將另一邊的車燈遮擋住
步驟5： (B)遠光燈調節。打開遠光燈，同樣利用內六角套筒對遠光燈的高低和左右調節螺絲進行調整。由於遠光燈沒有切割線，投射在牆面上的是兩塊光斑，所以調整遠光光斑的中心點(即最亮點)對准牆面上的遠游標志。如果看花了眼，不能分辨出遠光光斑的中心，個人建議帶上墨鏡看，這樣明暗對比明顯。
先調整上下：找平整的地方，離牆5米(最好是貼磁磚的外牆，可以直接數磁磚，省事)，大燈罩中心點離地距離-5CM=遠光燈射在牆上最亮區域中心點離地距離。如果離牆10米，就減10CM。太遠找不準牆上的亮點。
再調整左右:用記號筆在前後風檔玻璃上劃出垂直平分線，找平整的地方，離牆5米，開遠光燈，然後站在車尾透過兩塊風檔玻璃看牆上的燈光，牆上兩個最亮區域之間的中心位置與兩條豎線調成「三點一線」。牆上兩個最亮區域中心點之間的距離=兩個大燈罩中心點之間的距離。
依據圖例，車輛應該停放在距離牆面10公尺的位置，並保持車頭左右兩側與牆面等距，使車輛與牆面正確平行。然後就燈泡中心點的水平與垂直位置，以左右兩側分別於牆上畫出十字記號，此記號即為燈具遠光燈照射的中心位置;就其位置的水平高度往下丈量10公分畫出水平線，其水平線即為近光燈照射到牆壁時的光影上緣，也就是說進光燈射出的光影不應該高於該水平線;而水平線自十字記號下方起的向右上斜線，其右上起點就是近光燈照射左右角度的設定依據，當近光燈的光影上緣與光影向右上方擴散的起點，與牆上的記號一致時，燈具就已經完成正確的高度與角度校正。而霧燈的校正方式與上述一樣，唯一需要改變的地方是，確定了在牆上的十字記號時，必須就其位置的水平高度往下丈量20公分畫出水平線，而由於霧燈是擴散照射，所以霧燈的光影不會出現向右上方擴散的情況。
牆面上的基準點
e = 燈具調整標示 = 1.0% =10cm/10m
M = 近光燈光影上緣 S = 地面
H = 燈具中心點高度

7. 江鈴寶典和五十鈴皮卡的離地高度

這款皮卡的離地間隙在220mm，通過性是很不錯的。希望回答能夠對你有幫助。

8. 什麼是汽車的接近角與離去角，最好用圖表示

車子向前開，前輪觸地點到車頭最低點的連線與地面的夾角就是接近角。後輪對應角就是離去角。

9. 什麼是汽車最小離地間隙，接近角和離去角

簡單講，最小離地間隙是汽車底盤與水平地面的距離；接近角是車頭底部與前輪胎切線與水平線形成的夾角；離去角則是車尾底部與後輪胎切線與地面水平線形成的夾角。