5月皮卡銷量排行榜

A. 皮卡汽車的排行榜是怎樣的

1、長城汽車GreatWall皮卡。國內極具規模的SUV及皮卡領導品牌，上市公司，擁有長城轎車/哈弗SUV/風駿皮卡等自主汽車品牌，中國汽車工業銷售領先企業。長城汽車擁有先進的企業文化和管理團隊，創建了獨具特色的經營和管理模式，經營質量在國內汽車行業首屈一指。

除了製造汽車，公司還設有金融服務部門，主要經營購車金融、車輛租賃和汽車保險方面的業務。江鈴於二十世紀八十年代中期在中國率先引進國際先進技術製造輕型卡車，成為中國主要的輕型卡車製造商。

1993年11月，公司成功在深圳證券交易所發行A股，成為江西省第一家上市公司，並於1995年在中國第一個以ADRs發行B股方式引入外資戰略合作夥伴。美國福特汽車公司（「福特」）現持有公司32%股份。

B. 本田5月銷量出爐，再增2萬多思域車主「入群」

6月3日，本田品牌發布2020年5月最新銷量數據，根據統計在中國市場，本田品牌5月累計銷量134230輛，同比下滑1.7%，其中廣汽本田貢獻68696輛數據，同比微增0.1%，和去年同期基本持平，但東風本田65534輛的數據，和去年同期相比下滑3.4%。
具體車型銷量數據中，也可以看到，5月雅閣、皓影、繽智、CR-V和XR-V這五款車型也突破萬輛大關，思域月銷量再破兩萬大關，這也意味著，至少有超2萬的思域車主「入群」。
話說回來，思域有什麼時候銷量不好過嗎？基本沒有，尤其是對十代思域而言，從2016年4月登場，思域就一炮而紅，成為了年輕消費者購車首選，終端火爆產量跟不上，加價排隊等車已是常態。到了2017年思域年度銷量超17萬，同比增幅91.62%；2018年思域銷量再創新高，累銷超21萬，成為本田首個年銷破20萬的產品，一度「封神」，在年輕消費者心中更是成了「秒天秒地秒空氣」的產品。進入2019年思域銷量已經非常穩定了，年銷超23萬，位列轎車排行榜第八，同比還有8.8%的增幅。
思域不僅僅只在國內車市備受追捧，在全球范圍內也有著不容小覷的影響力。從2019年全球單一車型銷量排行榜來看，思域憑借82.14萬輛的數據，位列榜單第四位，銷量僅次於卡羅拉、F系列皮卡和RAV4，可以說是本田銷量最高的車，也是全球最受歡迎的運動家轎產品。
就轎車領域來看，思域售價不算低，定位緊湊型A級車，售價11.99-16.99萬，終端鮮有優惠，和一些下探價格的B級車有不小的重合，比如君威，但是從銷量來看，軸距超2.8米一樣強調運動的君威，卻並不是軸距兩米七的思域對手。思域售價不算低，但是和真正的性能車相比就顯得非常接地氣了。
它能爆火，其實原因很簡單，可玩性高，有本田品牌信仰和光環加分以及不算高的售價，和十代思域的確過人的運動氣息氛圍營造，比如高配的中置尾排，這一設計無益於畫龍點睛，更好的點明車型產品特性，再加上動力總成上那麼一點點賬面數據的優勢，就造就了這么一款「運動神車」，剛需的年輕群體轉變為強勁購買力，也賦予了它格外的抗壓能力。
思域並不是沒有過負面風波影響，南京車主「秒天秒地秒空氣」的言論還猶在耳，也經歷過機油增多事件大面積召回，近日又因為燃油泵葉輪問題，有部分車型被影響波及。甚至是中保研的安全性測試，思域撞斷B柱的畫面還歷歷在目……但這些並沒有阻攔思域銷量數據向上的腳步，一面是穩步增長的銷量和不斷壯大的車主群，一面是頻頻爆出的丑聞和負面風波，思域在大起大落中，依舊穩穩地坐在轎車銷量榜單前十，成為了年輕人購車繞不開的一款車。
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C. 2019銷量最高的5個自主品牌，吉利問榜第1，長城緊隨其後！

2019銷量最高的5個自主品牌，吉利問榜第1，長城緊隨其後！
在最近這段時間幾乎所有的車企都把自己在2019年取得的成績公布了出來，通過這些銷量數據我們也可以看到它們的硬實力和消費者對於它們的喜愛程度，那麼在2019年哪些自主品牌的銷量又是遙遙領先的呢？
第5名 比亞迪。比亞迪以年銷45萬台的成績位居第5名，雖然這個數據看上去並不算多麼高，但是它也成功成為了我國新能源汽車的銷量王，2019年比亞迪單單新能源汽車就售出了接近22萬台，而純電動車型的銷量增幅更是高達42.5%，如此的數據也是其他品牌所不能及的，現在的比亞迪在電池、電機、IGBT模塊上都做到了自給自足，這也是它取得高銷量的根本原因。
第4名 奇瑞。奇瑞的全年銷量為74萬台，而刨去捷豹路虎這樣的合資車型之外，奇瑞的自主品牌銷量也達到了63.9萬台。奇瑞在我國也是一家老廠商了，雖然在前幾年它因為戰略原因出現了一定的銷量下滑，但是在2019年奇瑞卻找到了自己的問題所在，它把重心也重新放在了技術的鑽研上面，這也讓奇瑞的銷量有所復甦。
第3名 長安。長安以年銷85萬台的成績位居第三，這樣的銷量數據對於2019年的長安汽車來說也是非常不易的，在2019的上半年因為SUV浪潮退卻，長安的銷量出現了不小的下滑，而在下半年長安憑借CS75和CS75plus等車型迅速的婉轉了敗局，強大的硬實力和品質也是長安能夠扳回一局的關鍵原因，在剛剛過去的12月份長安的月銷量也突破了15萬台，這也是非常不易的事情。
第2名 長城。長城在2019年取得了106萬台的銷量，這也讓長城連續4年銷量破百萬了。而在長城的眾多車型當中賣得最好的還要當屬哈弗H6，這台車在全年共計售出了38.6萬台，它也已經穩居我國SUV銷量排行榜榜首79個月，如此的一台車也堪稱是銷量神話。而在皮卡領域長城汽車也是相當的老練，一台長城炮也讓長城皮卡登上了全新的高度。
第1名 吉利。吉利以136萬台的銷量位居自主品牌銷量榜的榜首，這也是吉利第3次成為自主品牌銷量王了，它之所以能夠取得這么高的銷量，也在於吉利的產品線覆蓋非常完善，技術實力也相當強勁。自從收購了沃爾沃之後吉利的銷量就開始了穩步增長，而在2019年吉利、領克、幾何品牌更是呈現了三叉戟之勢，從低端到高端再到新能源，吉利的產品線也都能夠覆蓋完全。這5家國產車企在今年的銷量都實屬不錯，也希望它們在全新的2020年裡能夠砥礪前行。不知道大家又是怎樣看待這幾家車企呢？歡迎在評論區中互動交流。
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D. 6月車企銷量排名 一汽大眾穩居第1 吉利第4 長安第7 長城難進前10

各大車企6月銷量陸續出爐，發動機學士根據各大車企官方消息，匯總統計了6月車企銷量排名前十。

東風日產排第5，銷量104528台，微漲2.8%；累計451068台，下跌15.23%。

第6-第10名銷量在七八萬左右。長安汽車和廣汽豐田截止發稿仍未發布6月銷量。預估長安汽車6月乘用車銷量在8萬左右，廣汽豐田預計在6.7萬左右。

長城汽車銷量也未公布6月銷量，預估其乘用車銷量（不含皮卡）在6-7萬左右，預計排名10名邊緣。

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E. 2020年1-2月狹義皮卡銷量，長城/江西五十鈴/福田演繹強者恆強

2020年1-2月，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，汽車市場出現了近年以來前所未有的動盪，皮卡市場同樣遭遇非常嚴重的沖擊。據統計，2020年1-2月，狹義皮卡終端上險量為31965輛，同比下滑49.4%，2月單月銷量為6180輛，同比下滑75%。不過在中央政府以及各地方政府科學、及時的防疫行動下，疫情對汽車行業的影響正在減小，隨著復產復工的穩步推進，基建工程項目的開展，以及各項汽車消費促進政策的出台，汽車市場逐漸開始恢復生機，這場突如其來的疫情雖然影響了中國汽車行業銷量，但也促進了市場優勝劣汰，將真正有實力的企業展現在消費者面前。

在全民抗疫的共同努力下，目前多個地區返崗復工人數比例迫近50%，因此整體經濟和皮卡行業的低谷都已成為過去，隨著國家對基建項目的大力投入和各類工商企業的復產復工，皮卡行業從3月起將逐步回暖，「春暖花開，市場回暖」和「強者恆強」將繼續成為接下來一段時間內皮卡市場的主旋律。

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F. 全球銷量破20500，長城皮卡國內市佔率近50%，攬冠亞季軍

2020年3月份，盡管全球依然面臨著嚴峻的新冠肺炎疫情的威脅，但長城皮卡依然收獲了較為樂觀的銷量成績。

3月份，長城皮卡全球終端銷售突破20500輛，同比增長17%。

近年來，長城皮卡全球化步伐走的很快。今年1-3月份，長城皮卡出口突破4000台，同比增長33%。從此前的俄羅斯圖拉工廠投產到今年陸續收購通用的印度與泰國工廠，急速的版圖擴張一方面體現出長城汽車進軍海外市場的決心，另一方面也是其強大實力的體現。而長城皮卡也正在用日益更新的數據，向全世界表態，表達其將進一步深耕全球市場的野心。

疫情影響之下，長城皮卡開拓創新、積極應對，在經銷商、營銷及售後等方面開啟了全新的戰略，快速恢復經銷商體系信心，並開展一系列線上直播活動持續對產品進行傳播。目前，長城皮卡已經連續22年皮卡國內、出口銷量第一，延續著皮卡行業的奇跡。新時代下，長城皮卡將憑借民生車風駿系列皮卡為脫貧攻堅建設小康社會貢獻力量、為全國重大工程項目建設提供保障，也將依託於高端車型長城炮推動皮卡文化成為新國潮，讓皮卡流行起來。

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G. 五大榜單發布 2019全年狹義皮卡市場實銷數據曝光

2019年全年狹義皮卡銷量（不包含專用車、N2、電動車）最終曝光，狹義皮卡銷量是反應整個皮卡市場需求的終極風向標，更具市場指導意義，而我們之前發布的廣義皮卡銷量（包含專用車、N2、電動車）反應的則是企業在皮卡領域中的綜合實力。

2019年已經塵埃落定，2020年，國六全面實施，地級市及以下全面解禁，高速超載勸返，交通違法從嚴管控，皮卡企業面臨機遇與挑戰，皮卡市場將如何發展呢？我們拭目以待。

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H. 長城皮卡銷量怎麼樣

風駿5的老車主了，偶爾也關注下銷量排行榜，看長城的官方信息，2019年1-4月長城皮卡累計銷售突破了5.55萬輛，同比增長14.2%，然後風駿5和風駿7分居冠亞軍。感覺還是挺厲害的，大家都知道現在汽車銷量下滑，長城的皮卡還能一下子增長14.2%，真的是有點無敵。

I. 皮卡車哪個品牌好

美國銷量第一就是皮卡車。
8月美國十大暢銷車型排行榜排名車型數量1福特F系列皮卡58201輛2雪佛蘭Silverado38295輛3豐田凱美瑞36720輛4本田雅閣34848輛5福特翼虎28188輛6雪佛蘭科魯茲25975輛7日產Altima25889輛8道奇RAM25215輛9豐田卡羅拉24311輛10本田CR-V23877輛製表：鳳凰汽車第一名：福特F系列皮卡
2013款 福特F150

J. 四大榜單發布，2020年1月狹義皮卡市場銷量

前幾日，皮卡車市公布了2020年1月份的廣義皮卡銷量，廣義皮卡銷量（包含專用車、N2、電動車）反應的是企業在皮卡領域中的綜合實力。今天，皮卡車市曝光了2020年1月的狹義市場銷量，將更能直觀的反應皮卡市場的需求。

受疫情影響，2020年1月並不如預期，預計2月也會受到較大影響。但是，在全民團結一致抗擊疫情，共克時艱的背景下，相信疫情終將被控制，而且，隨著不少省市全面放開皮卡進城限制，相信皮卡市場必將會迎來強勁的復甦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。