吉姆尼雪地越野視頻

『壹』 吉姆尼小小的，還能越野，鈴木是怎麼做到的

談到鈴木吉姆尼充滿了大腦是各種越野場景低速四輪驅動，非載體身體，硬軸，強大的改良文化，無數粉絲. 2018，時間分時20年，鈴木官員終於推出了一個新的新一代的j吉姆尼，我們將全面了解這一無數過度的圈子。吉姆尼歷史悠久，1970年出來。我相信我喜歡它的朋友必須是愛和仇恨，因為吉姆尼是汽車行業中的一個小型變換模型，實際上越來越緩慢第一代模型生命周期11年，第二代型號17年來抵達第三代模式實際上是20年！

內部技術最終得到改善高科技配置，如自動空調和大屏幕。總體而言，吉姆尼的布局是干凈整潔的，主要是基於實用的，並且沒有太多的舒適配置。共同飛行員有一個帶有牧馬人的頭盔，也是一種向越野和經典的致敬。

『貳』 鈴木吉姆尼，越野不輸霸道，價格卻不到20萬，車確實是好車

有這么一款車它小巧靈動，皮實耐操。它有著硬朗的外表，方正中帶著一點小圓潤，很酷。它有著想50年前一樣的內飾，滿滿的復古感。機械感，當然既然說它越野不輸霸道那就當然有這一個不錯的四驅系統！它就是鈴木吉姆尼！接下來我們就來說說這款車！

車輛動力方面，目前全新的第四代鈴木吉姆尼車型海外版全部使用的都是鈴木汽車全新研發的代號為K15B的1.5升自然吸氣發動機作為動力，相比我們熟悉的鈴木北斗星，鈴木雨燕等車型使用的發動機來說，其動力表現要明顯更加出色

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 為什麼吉姆尼排量不大，但是它的越野能力卻非常強

翻開吉姆尼的歷史，從1970年到現在才總共發展到第三代，而最新一代則是1998上市的了，18年都沒換代，但就是這樣一款老爺車卻是一分錢不減，沒優惠！不但如此，吉姆尼的二手市場價格也是特別高，不為別的就是因為吉姆尼是這個玩車圈裡的神器。

吉姆尼趴了隨便一輛越野車都可以給它拽出來，隨便一輛越野車趴了吉姆尼就拽不出來。別看吉姆尼個頭小小的，真是到了野外表現一點不比普拉多差。很多沒有入圈的朋友一直疑惑吉姆尼的越野能力。

不過吉姆尼也有很多的缺點。內飾與外觀沒有太多的潮流因素，多少年來很少去改變。長時間駕駛乘坐對身體是個極大的考驗。整車重心不穩，比其他車容易發生側翻。新一代的吉姆尼即將到來，希望能有較大的改進。

『肆』 為什麼吉姆尼排量小，越野能力卻很強

要說吉姆尼的越野能力和過百萬的大型SUV相持平有些誇張,但吉姆尼的越野能力的確很強

『伍』 jeep牧馬人和鈴木吉姆尼誰越野能力更強

牧馬人肯定強於吉姆尼。這點毋庸置疑。

牧馬人一直在硬派越野車之中享有很高的知名度，屬於中高端的硬派越野車，其售價是吉姆尼的4倍之多。

牧馬人的前身是軍用吉普威利斯，從研發之初就是要打造戰場上使用的高機動性交通工具，所以牧馬人的設計起點很高：入門級別的都搭載2.8T排量發動機，頂配的搭載V6 3.6L排量自吸引擎。售價達到40-50萬元級別；在不做任何准備的前提下可以通過50厘米深的水坑，如果對進排氣系統做過改裝的話，短時間內通過深度超過1米的水坑也不是什麼大問題。上兩張牧馬人涉水圖片，感受一下牧馬人的強悍之處：

從上表數據可見，吉姆尼跟牧馬人的對比，就是業余級別和專業級別的對比，差距是顯而易見的。

『陸』 越野車吉姆尼的越野性能到底有多強悍

您好，鈴木吉姆尼車身小巧，四驅帶差速鎖，越野能力確實很不錯的。

『柒』 吉姆尼的越野性能如何，為何說它是越野車中的」流氓「呢

你很難相信如此短小的車身竟然是非承載結構，而且超短的軸距、車身，理想的接近、離去和中間角，讓它成為了完美的越野坯子。吉姆尼車小，還配置了一把硬連接的中央差速鎖，可以給前後軸分配50:50的動力輸出，前後輪沒有鎖，也沒有脫困輔助剎車系統，但是一般路況都可以通過。

『捌』 印度塔塔版「吉姆尼」，高顏值越野小鋼炮！引進國內能火

印度塔塔版「吉姆尼」，高顏值越野小鋼炮！引進國內能火？

在硬派越野車領域，那些經典車型往往都是尺寸比較大的，比如豐田蘭德酷路澤以及吉普牧馬人，價位也都相對比較高。當然在越野圈子當中也存在一些另類的車型，比如小車之王鈴木汽車很早就已經推出了經典車型吉姆尼，這款車確實足夠經典，而且尺寸比較小，但是越野能力並不輸給那些大尺寸越野車，可惜鈴木汽車已經陸續退出國內市場，吉姆尼車型通過平行進口方式引進中國的話，價位就沒有什麼優勢了。

問題來了，你覺得這款印度版本的「吉姆尼」小車帥嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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『玖』 吉姆尼-越野界的小流氓

刷抖音的時候，在網上看到了一個視頻，內容是這樣的。說是在汽車越野的圈子裡，沒人喜歡和吉姆尼一起玩耍。原因有以下三點：

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『拾』 吉姆尼的越野性能真有那麼好嗎

倒也不是說多麼的好，它倒是在這個價位為數不多的還算正宗些的越野，這車雖說動力一般但是底盤扎實，車身窄底盤高，通過性良好，操控十分靈活。190mm的最小離地間隙比途觀這種偏城市的SUV好很多，途觀才160mm。