道奇ram皮卡叛逆者2017

『壹』 2016款公羊ram叛逆者v8 5.7 機油更換復位現實回到1萬公里在保養的界面，哪位大佬說一下

優先考慮ACEA 的A3/B4級別，要求油品穩定、級數持久不變，設計用於高性能汽油及直噴柴油引擎，最關鍵的是HTHS大於3.5，正適合類似於道奇公羊這種自重較大的車輛，高溫保護好。望採納。

『貳』 道奇公羊皮卡多少錢

道奇公羊皮卡，一般這個車的新車價位大體在40到50萬左右，不過這個車的保有量太少，維修保養是問題

『叄』 道奇公羊皮卡都有什麼型號

道奇公羊皮卡車型全部座椅均採用真皮包裹，前排還配備了十分實用的運動座椅。在途徑顛簸路面時，運動座椅所帶來的包裹性要比不同座椅好很多。主駕位置配備了電動調節功能，副駕僅為手動調節。道奇公羊皮卡配備了克萊斯勒研發的HEMI-5.7升自然吸。

較之市面上常見的商務車而言，道奇公羊商務之星的確夠豪華，夠奢侈，接送高層團體客人的確體面過人參加過商業交流活動的人都有體會，從接待方的用車便能看出對方的實力以及接待的重視程度。本文介紹的這款道奇公羊商務之星以接待企業高層領導團體為主，可以說是總裁之選。

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內部設計：

道奇公羊的外形更加緊湊，前臉短小，與前擋風玻璃有弧形過渡，顯得整體感略好。十分寬大的「田」字形散熱格柵位於車頭中位置，方形的前燈組與之連在一起。在發動機艙蓋上，鑲嵌一枚「羊頭」車標，以表明尊貴身份。

道奇公羊一共設計了6個車門，但表面看上去感覺只有5個：主副駕駛席各一個、右側車身一個和車尾兩個，其實側面車身那個車門是兩扇門疊在一起的，感覺與本田元素的車門設計思路一致。

兩扇門開啟的角度要比單門大很多，而且在安全方面也比較好。厚厚的車頂將車身顯得非常高，為減小風阻，車頂造型比較圓滑。另外，道奇公羊在全系列車型當中採用裙邊設計，顯得車身更加穩重。

『肆』 道奇公羊長角號PK叛逆者 誰越野性能更強

f115 吧 福特畢竟還是皮卡最牛 猛禽的動力 配置 越野能力真的叼到爆 只要捨得有錢 果斷猛禽吧

『伍』 福特猛禽 PK 道奇Ram1500 叛逆者，誰越野最出眾

福特猛禽車子比較硬朗，越野性能很好的，安全性也很不錯的，不過就是油耗也很高。

『陸』 2017款道奇皮卡和福特皮卡哪個好

豐田坦途可靠性高

『柒』 承載式車身皮卡 道奇Ram 700官圖發布

答答點評：道奇家族的Ram皮卡採用的是數字命名方式，Ram700與家族中的1500、2500、3500、5500相比明顯遜色許多，承載式車身結構註定了它不能"乾重活兒"，官方給出的貨箱裝載能力只有750千克，不過這似乎並不影響它在南美地區的銷量。

日前，道奇發布了一款承載式車身的皮卡——道奇Ram700車型。該車主要供應南美市場，並在巴西的貝蒂姆工廠生產。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 比猛禽還猛的皮卡 道奇Ram 1500 TRX皮卡發布

如果說福特F-150系列是皮卡的標桿，那F-150系列中的猛禽可以說是將皮卡與性能完美結合的產物。對於這個市場，福特牢牢地把持住，如今終於有選手要挑戰它的地位，日前，道奇正式發布了Ram1500TRX車型，新車定位為越野高性能皮卡，擁有702馬力，遠遠超過猛禽的380馬力。

動力方面，新車搭載地獄貓車型上的6.2L機械增壓V8發動機，最大功率702馬力，峰值扭矩881牛·米，傳動匹配8速手自一體變速器，新車百公里加速將低於5秒，要知道這是一台自重接近3噸的大傢伙，如此強勁的動力，在面對猛禽，也絲毫不會有任何恐懼感。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 2020款大角羊，運動版，叛逆者，挺喜歡道奇Ram

今天看的幾輛現車差價正好都在1萬加幣左右
首先來看2020款新出的大角羊午夜版，在北美這種車身同色漆外帶黑色中網的運動化外型特別受歡迎，福特通用尼桑也都有各自類似外型的皮卡
2020大角羊午夜版
午夜版配的是20寸熏黑輪轂，我還挺喜歡這款輪轂的
紅色大角羊午夜版
灰色大角羊午夜版
午夜版大角羊內飾，大角羊是起價3萬多加幣的低端皮卡，這價格只能買個雅閣或凱美瑞，所以中控都是便宜的全硬塑料，錢用在其他該用的地方了，個人覺得新款大角羊還是值得一買的，高配的也沒多貴，配置不錯該有的都有，內飾用料差點就無所謂了
布椅
8.4就是大角羊能選的最大屏幕了，對大部分人而言足夠了
大角羊不能選全景探頭，帶12寸屏的運動版以上可以選
8.4屏的加熱座椅和方向盤有單獨的按鍵，這點比12寸大屏的好
這輛叛逆者比上面的大角羊貴1萬加幣，看看內飾有啥區別
叛逆者運動版發動機蓋
2020叛逆者可以選全黑或帶輪胎印的紅黑座椅，內飾可以選紅黑或全黑
這是全黑內飾的叛逆者，叛逆者和運動版都是軟塑料+硬塑料的內飾
全黑真皮座椅，帶叛逆者logo
這是另一種紅黑的內飾
帶陡坡緩降，後電子差速鎖，但是叛逆者不能選全景探頭，個人覺得叛逆者是最需要全景探頭的1500，越野的時候絕對會用到的
叛逆者沒有4wd auto，平時用4wd high代替也一樣
這兩輛外型看著一樣，但差價有1萬 左：2020Laramie午夜版 右：2020Sport運動版 這輛運動版和上面那輛叛逆者是差不多價格的
驗明真身
Laramie午夜版的22寸輪轂，和大角羊午夜版一樣熏黑的
運動版的22寸輪轂，造型其實和Laramie午夜版一樣的
Laramie午夜版，帶全景探頭
運動版也帶全景探頭
運動版的發動機蓋
普通的Laramie是不帶運動版發動機蓋的，但這輛是帶運動包的午夜版Laramie，所以有和運動版一樣的發動機蓋
這輛Laramie午夜版帶2020款新出的左右對開尾門
這輛運動版不帶對開尾門
看看這兩輛差價1萬加幣的運動版和Laramie內飾有啥區別 運動版的方向盤是打孔真皮，內飾大部分地方都是軟塑料
運動版的座椅造型比較簡單
Laramie的方向盤不是打孔真皮的，其他地方用料和運動版一樣，高配的Laramie和高配運動版配置也都是差不多的，Laramie貴的有點不值，當然不選午夜版和運動套件的Laramie是沒那麼貴的，喜歡這個外型的話買運動版就好
ACC
Laramie的座椅看著比運動版高級一點
這輛長角羊比上面那輛Laramie午夜版貴了1000多加幣，比上面那輛運動版貴1萬加幣
對開尾門
比Laramie高一個等級的Laramie Longhorn，也就是長角羊
長角羊的22寸輪轂
這是我個人最喜歡的Ram1500內飾，棕黑的，不像土黃色的長角羊內飾那麼容易臟而且好看
到了長角羊這個檔次以上就是全皮內飾了，你所看到的像是木紋或金屬的飾板用的就是真正的木紋和金屬
後排加熱製冷，USB-C，USB-A，400瓦插頭
ACC
帶全景探頭
另一個藍色長角羊
這是限量版的內飾，和長角羊一個檔次的內飾用料，只不過風格不一樣
限量版也是全真皮+金屬+木紋的內飾
座椅和Laramie差不多的白色收邊
限量版的音響飾板是金屬的
這輛限量版標價和上面的運動版差不多，因為是這家4s經理的代步車，公里數已經快1萬2了
空氣懸掛是全系可以選配的，1900多加幣，只有限量版是唯一標配空氣懸掛的1500 除了限量版在加拿大9成以上的現車是不會帶空氣懸掛的，因為帶空懸的沒人買，二手的不好賣
這輛限量版是輕混動的，所以有自啟停，還有電子後差速鎖，頂配中的頂配啊
無線充電版
etorque發電機
另一種配色的限量版
2500
大部分Laramie以上的2500都帶全景探頭
2500power wagon其實沒想像中那麼貴，因為power wagon在2500系列裡面是屬於中低配的，拖載力在所有HD皮卡中屬於墊底，賣點就是越野能力比較強，還有搭載8速ZF也算是個優點，其他大部分2500/3500搭載的都是6.7六缸柴油發動機，變速箱是非常不怎麼樣的6速
power wagon也有全景探頭，前後左右和車頂後面都有探頭
新款2500用的還是老款的車身，所以沒全景天窗，內部空間也比較小，感覺和我的老款1500一樣的
各種2500和3500
這輛2500Laramie比2500power wagon貴了有1萬5加幣，想不到吧，power wagon其實不算太貴
新款2500/3500用的都是老款的方向盤
去隔壁看了下GMC Sierra3500
6.6汽油的
標價6萬8，實際價格是5萬加幣左右
Sierra 1500
上次試了6.2V8的，我還想試駕一下新款直列6缸柴油的Sierra1500，這次銷售想讓我試我也沒試，等疫情過去再說了
豐田古董系列我唯一會考慮買的車，如果只考慮可靠性打算開10年以上的話我就買它！
夠簡單的內飾
和老款Tacoma一樣的方向盤
我非常熟悉的豐田老款巡航
日本產的
老款豐田的做工，不能細看，隨便按按就會松動，美國產的坦途感覺更差
4Runner

『拾』 道奇Ram皮卡特別版官圖發布，盡顯硬漢氣質

近日，Ram發布了基於2021款Ram皮卡（涉及Ram1500、Ram2500/3500HeavyDuty）打造的LimitedNightEditions特別版的官圖。正如其名，新車將採用炫酷的黑色裝飾件，營造低調沉穩的高端感，宛若黑暗騎士。

道奇Ram皮卡系列在美國備受好評，此前Ram也推出過各式各樣的特別版車型，本次新系列的推出無疑會讓更多追求個性的美國人鍾愛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。