買個摩托車公路賽街跑越野

㈠ 買輛摩托車，街跑或高賽都行，4000-6000的價位大家推薦哪個

不要說什麼跑車賽車了~這價位只能買純國產的普通125，而且是很一般的國產~錢江或者豪爵都買不到~還是買大陽或者大運的低價位摩托吧~這是實話不是打擊

㈡ 想買個公路賽摩托車！一萬元以內的！求大神指點！

他們說得地平線倒是能買，新感覺錢要差點，但是這兩個車都不建議賣，一個垃圾車，一個大單杠，你可以看看國產永源戰隼350，我也想要買車，看了很久就它好點吧，至少我滿意

㈢ 越野摩托車和街跑哪種好

兩種不同風格的車種，越野車跑硬地，胎會磨損很厲害，且車座顛簸的讓你想s。街車當然只能在街上飛馳，跑步了惡劣地形。不過，可以買輛越野同時備一套滑胎。

㈣ 我想買輛摩托車就街跑那種 誰能給我個報價比較真的網站

一般高端摩托車報價只報到萬位，中低端到千位。
如05年CBR600RR人家只會報四萬多，09YZF-R1九萬多等，而二手如CB400，別人會報2000年19000等等。
大車行一般又不報低端車，因為利潤少且年代久的車風險大，小車行網站又建不起來，對於你來說很麻煩哦。
比較集中的報價網站，到摩托吧的摩易上看車行整車交易版塊吧，網址是
2S.moto8.cn

㈤ 哪個牌子公路賽摩托車最好、、

沒有最好、只有更好，錢多買進口、錢少買國產。

㈥ 我想買個公路賽摩托車，不知道什麼牌子的好

你又不說你想買什麼價位，什麼排量的，但是，千萬千萬別買地平線，LOW不說，質量特別差，騎半年成修車師傅

㈦ 新手買個大排量摩托車買什麼車型比較好。街跑。公路賽。分別什麼樣的比較好

新手？既然想買，那就不差錢
建議你從小的買起來，250，400，600，公升級
按順序來，安全，你可以騎熟了之後賣掉老的，然後換新的。

如果你是想拉風，但是不常騎，建議你買公路賽，因為公路賽不適合長時間騎，這個和它的設計有關，為了減少阻力，畢竟，賽車么...雅馬哈提速比較快，但是論尾速，就數的川崎了
如果經常騎，建議你買街車，穩，舒服，較長時間騎行也無礙的。杜卡迪st就不錯
如果是長時間騎行，就是旅遊之類的，建議你就不要考慮這些了，雖然有旅行用的摩托，但是價格都很貴，還不如買一輛同等價位的汽車

㈧ 最近想買摩託了懂越野和國產街跑的進來看看

白菜生產年份長，各零件和組裝非常成熟，從質量穩定性來講，寶雕這種三線雜牌和嘉陵這個老牌子沒得比。
從代步來講，兩種車都不適合，日常代步的起碼條件就是舒適性、維護方便與經濟性，車子的燃油經濟性。第一條，兩種車開著都不舒服，你試著天天趴著開摩托車，沒多久就會腰肌勞損，且手臂會很酸。可能你會覺得寶雕那種樣子「好看」，可是我們看慣了進口跑車的人眼裡，那車真得很山寨，每個輪廓線條都很生硬，完全沒有美感，沒哪個角度看著順眼的，就那外形絕對沒有做過風洞實驗，你哪天要是邊板破了或者油漆擦毛了，恐怕連想換的地方都找不到，有換也可以詐你幾百上千塊錢，到時要你是用透明膠粘，你願意嗎？一台風冷發動機外面還要全包整流罩，連散熱都沒考慮，可以想到那設計絕對是「急功盡利」，完全沒有科學思維。
至於白菜，那車真得很高，上下車以你的身高恐怕也是掂著腳尖的，你要是天天跑的鄉村泥路那麼長的避震倒有優勢，要是平坦的公路的話，那車即跑不快（變速箱的設置問題），油燒得也不少，還不如老老實實買個125或150的街車開開，如YBR、EN、GT、鑽豹這些市場佔有率高的車子，又省油，修也方便。

㈨ 公路賽摩托車和街跑摩托車有什麼區別可以互相改裝嗎我想買個公路賽改成街跑的樣子，可以嗎請高手指

公路跑車與街車沒有相同的地方
1、車架不同，公路跑車為鋁合金整體框式車架，街車大多為鋼管搖籃車架
2、發動機不同，跑車的活塞行程傾角更大一些，其配套變速箱的傳動比與街車不同，跑車傳動比更靠後，超過150碼以後絕對是跑車占優，但100之前是街車的爆發力好。
3、把手不同，跑車為了更低的空氣阻力，把手姿勢更低，把手是直接裝有前避震上的分體式手把，街車為了更好的適應人體工學，把手為整體升高手把。
4、點火器不同，公路跑車都沒有限速，且大多為競技型高速點火器，街車特別是日本本土版街車，都在點火器上做了限制。
5、後避震不同，公路跑車不用多大的承重，只要求過彎時的後懸掛平衡，所以都採用中央獨立懸掛，街車則用雙邊柱式減震，有更大的行程和承載力。有部份運動款街跑也採用中央避震，如GSR400、ER-6N、老盜匪400等、本田大、小黃蜂。
6、在外行人眼裡有個最大的不同，跑車有從大燈到發動機的整個導風整流罩，街車沒有，但是事實上現在各大廠商都有數款街車都有整流罩，如川崎小忍250，ER6F，FZ1，連CB13也有豬頭版。