皮卡車風門怎麼控制

① 摩托車風門使用圖解

1 如果是踏板車，無需調節，因為它是根據溫度自動調節的。騎式車，如70，90，100，等卧機，這幾類車主要是在冬天冷車啟動時需關閉風門，要是夏天就不用關了。

3 要是125車型的話，冬天冷車啟動人關風門，夏天有時也要關（因為每個車型的混合比是有差別的，混合氣稀時，需關風門啟動）。

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摩托車不好啟動時要把風門打開（搬上去）這時化油器裡面進氣的地方被關死！因為這時混合氣很濃，容易啟動。啟動以後，短時間熱車，便把風門關閉（搬下來）。這時裡面是開著的。因為發動機正常工作是需要新鮮空氣。摩托車行駛時必須要把風門搬下來。

風門應該叫阻風門,他是通過關閉以減小空氣的進入來加濃混合氣的目的，你說的『開風門』實際上是關閉風門，混合氣的濃度超過15：1，長時開，不僅發動機聲音不好聽，且冒煙，動力性不好，費油，機器發熱，火花塞、燃燒室積碳，減少機器的壽命等危害。

② 摩托車怎樣調風門

摩托車調風門調節方法：

1.當使用者把開關的阻風手柄向左拉開的時候，化油器上的風門是處於關閉狀態，如完全關閉空氣不能進入化油器，此時較濃的混合氣被發動吸入，但如果長時間關閉，會造成火花塞發黑，燒火花塞。油耗過大。

2.打火的時候也不能長時間使用，容易淹火花塞。如果打幾次打不啟火，就要把把左手把下面的阻風手柄推回原位，此時化油器的風門處於打開狀態，空氣進入，較濃的混合氣變成較易啟動的可燃混合氣。

補充：使用者可以拆下化油器後面的空氣濾清器接氣管，觀察化油器的進氣口處，做幾次拉開，推回阻風手柄，看化油器進氣口處的風門的變化就可詳細了解風門的使用。

③ 摩托車風門怎麼使用的

我就是修車的，以我的經驗來說吧。風門是不需要調節的不知你是什麼車型，
1 踏板車，無需調節，因為它是根據溫度自動調節的。
2 騎式車，如70，90，100，等卧機，這幾類車主要是在冬天冷車啟動時需關閉風門，要是夏天就不用關了。
3 要是125車型的話，冬天冷車啟動人關風門，夏天有時也要關（因為每個車型的混合比是有差別的，混合氣稀時，需關風門啟動）。
不是你說得那樣，風門是不用調節的，是用來幫助啟動車用的，沒有其它用途。
我想你說得是不是化油器上的混合氣調節螺釘呢，如果是的話，你可以將混合氣調節螺釘順時針擰到頭，再擰出1.5圈左右（根據本車的狀況而定）然後著車，再調怠速螺釘，直到發動機轉速在1500--2000左右為好（通俗些說，就是讓發動機不為滅火的情況下的最低轉速。）

④ 求摩托車風門的具體使用方法要全點吖```

樓上的風門使用方法是錯誤的，不能在關閉風門的情況下開動摩托車，風門的作用是阻隔空氣從而得到更濃的霧化汽油; 如果你在關閉風門的情況下加油門，那風門其實已經處於打開的狀態了，再說很容易（很難保證你一直記得）忘記，在你途中關閉油門時很容易熄火。
我說說我的使用方法，先把車掛空擋，如果你的車是屬於易啟動的車輛，拉一半（關閉一半阻風門）風門就可以了，氣溫很低無法啟動的情況下關閉全部阻風門，按電門（按電門的時候不要加油門）讓它怠速二三十秒就可以掛一二檔慢行上路了，用低速檔開一兩公里然後慢慢提速 ，車輛用老後（一兩年）拉上風門啟動後直接打開然後加油門溫車（直接慢速上路溫車也行）更好
如果氣溫不是很低沒必要拉風門，直接轉油門（加一點點就行了，不要轉太多，很多人都喜歡把油門加的大大的，其實那樣不對，那樣久而久之很容易磨損汽缸）預熱一小會上路。
剛啟動的時候由於離合器被機油粘合，在溫車的時候用手握住離合器一小會（雖然是空擋，但也要握住，聽我的沒錯），掛檔的時候先掛二檔然後再退回一檔，那樣車不會容易前沖，你自己慢慢體會吧 用久了自己就有心得了
按我的方法開新車我相信你的車將會磨合的棒棒的 再提醒一下 拉上風門溫車不是越久越好，它只是幫助啟動的手段，拉上風門溫車很容易形成積碳。
八年老車手的我把我的經驗心得奉上，希望可以幫上你的忙

⑤ 摩托車風門怎麼使用

摩托車風門怎麼使用具體如下：

風門調節在摩托車左手把那裡. 老式的摩托車在油箱左下

汽油經過化油器霧化並與空氣混合後進入 氣缸燃燒而產生動力，出廠時或維修後， 油氣的比例已被調到最佳狀態。但這個狀 態是常溫情況下的，冬天溫度過低時，這 個比例不利於啟動時的點火，需加大汽油 的比例。摩托車是靠控制進氣量減少空氣 比例來實現的。風門又叫「阻風門」，就是 起加濃混合氣作用的。 天冷氣溫低，摩托 不易發動時，關閉風門（風門的經常狀態 是「打開」的），按正常操作啟動，稍加穩 定發動機的運轉即可將風門恢復，車子可 正常駕駛了。

⑥ 汽車風門怎麼關

摩托車在正常行駛的過程中，風門是打開的，像天氣冷的時候，要把風門關閉了才容易啟動。你可能說反了。如果長時間不騎的話，化油器容易堵塞，你的估計就是

⑦ 如何正確的使用摩托車風門

⑧ 摩托車風門如何使用

樓上說的是什麼喲???

風門就是天氣冷的情況下 . 啟動的時候調節混合濃度的. 天氣冷了. 車子難啟動. 將風門關閉. 不讓冷空氣進入汽缸. 這樣就好啟動了. 啟動後稍微熱車以後就要完全把風門打開.不然會損壞發動機的

到目前為止很多人還搞不清楚風門什麼是開,什麼是關.我來解釋一下. 這么說吧. 能通氣的就是開. 不能通氣的就是關..

風門調節在摩托車左手把那裡. 老式的摩托車在油箱左下

回答完畢

謝絕任何形式的復制本人答案,強烈鄙視匿名復制答案者!復制黨請速速離開!復制別人的答案,然後長篇大論的有什麼用?復制完全就是不經過大腦的思索.!

⑨ 風門該怎麼正確使用

冷車啟動的時候要拉起風門，這樣好啟動。
拉起風門等車熱一會就關上風門起步。行駛中不能拉風門

⑩ 摩托車風門怎麼是開,怎麼是關,平常應該怎麼著,

一般都是對上扳是關，幫助啟動，對下是開，行車。

風門就是阻風門，就是控制空氣進滑油器中油氣混合室的量（在滑油氣上），以達到控制油氣混合氣的濃度為目的。

平時的位置是最下的，最上位置的空氣進氣量最少，中次之。也就是說最上油氣混合氣最濃，中次之，下是正常使用。當車不好起動時，先打最上的（濃度最高），起動後馬上打在中間位置，1到2分鍾左右待車子熱了一點，就可以打到最下正常位置。這樣，車就能正常了。冷車千萬別高油門，否則損車。

(10)皮卡車風門怎麼控制擴展閱讀：

注意事項：

1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車，洗車鋪看似工具齊全操作規范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好還會把火化塞以及各種線路弄出故障。

2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連接處鍍鉻層脫落氧化生銹。

3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。