越野車RWD什麼意思
Ⅰ 拿了rwd、是什麼意思
這里的rwd應該指的是reward，拿了rwd就是拿了獎，獲獎的意思。
reward
n. 報酬; 報答; 賞金; 酬金;
vt. 酬謝，獎賞; 報答，懲罰;
Ⅱ 汽車上的AWD、FWD、RWD是什麼意思
FWD 是發動機前置後輪驅動的簡稱。主要是發動機通過傳動機構將動力分配在後輪驅動汽車前進。前置後驅的好處就是轉向動力有顯著改善，車的前後重力分配比較好，提速性能好、循跡能力強。 RWD是指後輪驅動.順便提一下,FWD的這種布局還有另一個缺點,就是在上坡時,由於重量壓在後輪,本來需要出力的前輪卻得不到足夠的壓力,這時候,RWD又撿了個小便宜. 對於AWD,一般"動力"在前後輪的分配是固定的50/50,高級些的可以根據加速時的重心變化隨時改變前後動力分配比,讓具有"最大摩擦力"的後輪出更多的力,使前後車輪都處於最佳抓地狀態,從而達到最佳加速效果.目前有些馬力超大的跑車,只靠加寬兩條輪胎已經不能承受發動機的全部動力,紛紛推出了AWD型號.
Ⅲ 蘭博基尼rwd什麼意思
是一款蘭博基尼的型號，採用了軟頂敞篷的設計，相比之前的Huracan Spyder LP610-4驅動方式由四驅變為了後驅，來滿足駕駛者對於純粹駕駛樂趣的需求。
Ⅳ 越野車4WD和4×4各是什麼含義
從理論上來說4*4與4WD是一樣的,我覺得你可能說的是四驅車的分類不同,對四驅車而言大致有
全時四驅(路虎自由人).
分時四驅:有兩種:四驅與前驅切換(尼桑帕拉丁). 四驅與前驅,後驅切換(大切諾基). 至於在城市使用建議你不要採用全時四驅,很費油,條件好一點的可以考慮三種驅動方式的車,或者考慮兩種驅動方式的車.
Ⅳ 雪佛蘭rwd和trax分別是什麼車
TRAX是雪佛蘭 創酷，RWD是指後驅，AWD就是四驅
Ⅵ AWD FWD RWD 了解車的朋友進來介紹一下
AWD 是全時四輪驅動的簡稱，所謂全時四驅，主要是指發動機通過傳動機構
將動力均勻分配在四個輪子上，一般SUV、越野車和賽車、高級轎車採用
這種動力分配方式，特別是操控能力強、抓地力好，不容易出現轉向不
足、車輪打滑等現象。
FWD 是發動機前置後輪驅動的簡稱。主要是發動機通過傳動機構將動力分配
在後輪驅動汽車前進。前置後驅的好處就是轉向動力有顯著改善，車的
前後重力分配比較好，提速性能好、循跡能力強。
RWD 是發動機前置前輪驅動的簡稱。發動機直接將動力傳遞給前輪驅動，好處
就是動力損失少，動力經濟比較好，多用於普通轎車。缺點是承載能力較
弱，極限情況下轉向能力、循跡能力較弱。
Ⅶ RWD是什麼意思
RWD(Rear-wheel drive) 後輪驅動：豪華轎車通常採用後驅，重量分配接近於50∶50，提供了更平穩的駕駛。RWD與FWD驅動情況正相反，操控性能有所提高。當加速時車身重心向後轉移，這正是你所希望的，因為後輪主管牽引力，前輪主管汽車方向。你還可以在彎道加速。這並不是說RWD在結構上就好,它也存在缺陷，如從前到後的傳動軸（使車內地板從前到後隆起），還有一個很大的差速器在後部，增加了重量和成本，它同樣不適應全天候駕駛。
Ⅷ 汽車AWD FWD RWD 是什麼意思
AWD 是全時四輪驅動的簡稱，所謂全時四驅，主要是指發動機通過傳動機構將動力均勻分配在四個輪子上，一般SUV、越野車和賽車、高級轎車採用這種動力分配方式，特別是操控能力強、抓地力好，不容易出現轉向不足、車輪打滑等現象。
FWD 是發動機前置後輪驅動的簡稱。主要是發動機通過傳動機構將動力分配在後輪驅動汽車前進。前置後驅的好處就是轉向動力有顯著改善，車的前後重力分配比較好，提速性能好、循跡能力強。 RWD是指後輪驅動.順便提一下,FWD的這種布局還有另一個缺點,就是在上坡時,由於重量壓在後輪,本來需要出力的前輪卻得不到足夠的壓力,這時候,RWD又撿了個小便宜.。
對於AWD,一般"動力"在前後輪的分配是固定的50/50,高級些的可以根據加速時的重心變化隨時改變前後動力分配比,讓具有"最大摩擦力"的後輪出更多的力,使前後車輪都處於最佳抓地狀態,從而達到最佳加速效果.目前有些馬力超大的跑車,只靠加寬兩條輪胎已經不能承受發動機的全部動力,紛紛推出了AWD型號.
Ⅸ rwd是什麼驅動
關注
大家可能還記得，前不久一汽豐田銳志上市以來，就一直以「FR（前置後驅）轎車」為其最大賣點。到底前驅轎車和後驅轎車有多大區別呢？今天，汽車探索就與大家探討一下前輪驅動和後輪驅動技術，為需要買車的朋友做個參考。
後輪驅動（RWD）的定義
後輪驅動，英文全稱Rear Wheel Drive，是一種比較傳統的驅動形式，其動力自發動機經由傳動軸傳遞到後輪上，後輪為驅動輪負責驅動整個車輛，而前輪為導向輪負責轉向，形象地說，就是前進時後輪「推動」前輪，帶動車輛行進。採用前置後驅的車輛，其發動機一般縱向放置，發動機產生的縱向轉動的力藉由傳動軸，傳遞至後驅動軸，再轉化為橫向轉動的動力，從而驅動後輪轉動。
寶馬5系為典型的前置後驅車，圖為其結構透視圖
後輪驅動的優點
1、操控性好：後輪負責驅動，令前輪可專注於轉向工作，因此轉向時的車輛反應更加敏捷；同時，因為一些組件從車輛前部移至後部，使整車的前後配重比可以接近或達到50：50的完美比例，大大提升了車輛行駛的平衡性和穩定性，所以操控性更加優異，這就是為什麼大多數跑車採用後輪驅動的原因；
2、起步加速表現好，舒適度高：車輛汽車起步、加速或爬坡時重心後移，後輪作為驅動輪抓地力增強，有利於車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩定性和舒適度；
3、維修容易，前置後驅的安排使發動機、離合器和變速器等部件更接近駕駛室，簡化了操縱機構的布局和轉向機構的結構，便於車輛的保養和維修。
上面兩張圖片是寶馬在國外的一個廣告，原文是「That's why we don't have front wheel drives.」，意為「這正是為什麼我么沒有前驅車的原因。」，很明顯駿馬和青蛙應該後腿比前肢要強壯才顯得協調，正是寓意了前驅的不足和後驅的優勢所在。寶馬廣告，通過駿馬與青蛙來形象的說明後驅的優勢所在
後輪驅動的缺點
1、成本較高，空間利用不便：後驅車部件多、組裝復雜，生產成本相對較高。由於增加了傳動軸，因此需要佔去一定的車身空間，影響車內空間的布置分配，但是隨著後輪獨立懸掛系統的改進，後驅車的空間可能有很大的提高餘地；
2、牽引力不足、轉向過度：盡管一些部件被移到的後部，但是相對於前驅來說，作用於驅動輪（後輪）的重量還是相對較輕，而牽引力的特點是作用於發力點（驅動輪與地面接觸點）的作用力越大，牽引力作用越穩定，因此牽引力不足一直是後驅車存在的問題。後驅車在過彎時，由於減速重心前移，後輪抓地力減小，很容易導致轉向過度，即一般所說的「甩尾」
3、動力損耗較大：由於發動機產生的動力需要多經過傳動軸這一步才能傳遞到驅動輪，因此對於動力的損耗必然較前驅車大，一般的使用表現是後驅車較前驅車更廢油一些。
前輪驅動（FWD）的定義
前輪驅動，英文全稱Front Wheel Drive，是指動力無需經過傳動軸直接傳遞到前輪上，前輪即負責驅動車輛又負責轉向，也就是前進時，前輪「拖動」後輪，帶動車輛前進的驅動方式。一般來說，前置前驅的車輛，其發動機多採用橫置於發動機艙內的排布，因為這樣發動機橫向轉動的動力可以直接傳遞到前輪，無需額外的轉換裝置，減小了能量的損耗。但是也有例外，奧迪的前置前驅車型發動機採用縱置排列，需要將縱向傳遞的動力經過齒輪等裝置轉換成橫向轉動的動力才能傳遞到前輪上。
大眾帕薩特B6（邁騰）除4-Motion四驅版外，都採用的是前置前驅方式
前輪驅動的優點
1、造價低、效率高：廠家設計和生產汽車的時候首先考慮的是造價，前驅相對後 驅來說，不論設計和生產都比後驅費用低。前驅車不需要傳動軸、後驅動軸和後齒輪箱，傳動系統和後驅有所不同，變速器和差速器被裝配在一個殼體中，組件少而且集中，並且由於動力傳遞直接，減少了損耗，運轉效率更高。
2、減輕重量：同樣排量和功率，汽車的自重越輕，加速越容易，剎車距離越短，也越省油。前驅車的機械組件相對於後驅車少而且簡單，所以能減輕不少重量，而且因為發動機和驅動橋的重量都載入在作為驅動輪的前輪上，有助於增加車輛的牽引力，這在光滑的路面上非常有利。
3、增加內部空間：這可以說是前驅車對後驅車最大的優勢之一了，前驅車沒有傳動軸所以不需要像後驅車那樣在地板上給後驅設備留出空間，所以在空間的利用上有更多的餘地，同時前驅車沒有後差速器，行李箱的空間也增大不少。
前輪驅動的缺點
1、操控性差：這是前驅車最大的缺點之一，由於發動機和驅動系統等主要部件都集中在車輛前部，因此前驅車前後配重比多大於50：50，並且因為車輛後部配重較輕，後輪很容易失去抓地力，尤其是在濕滑的路面上。
2、轉向不足：由於前輪同時承擔了轉向和驅動的功能，因此先天具有轉向不足的問題，高速過彎轉向不足尤為明顯。
3、前橋負荷過大，影響舒適性：前驅車前輪既要負責驅動又要負責轉向，並且由於車輛前部配重較大，前輪的磨損更嚴重，加速或制動時對前橋的負擔過重，抬頭和點頭現象更明顯，影響乘坐的舒適性。
前輪驅動與後輪驅動優缺點對比
看了以上的介紹，相信您對前輪驅動和後輪驅動已經有了大致的了解，那麼到底有哪些是前驅車、哪些車是後驅車呢？下面，汽車探索就為您大致總結一下市場上國產車型的驅動方式。
市場上採用後輪驅動的國產車
如前邊所說，後驅車的成本比較高，所以市場上採用後輪驅動的國產車大多在中型車以上的車型，數量並不多。
豐田銳志一直以「FR前置後驅」為其最大賣點
寶馬全系均採用後輪驅動方式
除了文章開頭提到的豐田銳志外，國產後驅車還有：豐田皇冠、寶馬3系、寶馬5系、賓士E級、凱迪拉克CTS、SLS賽威、克萊斯勒300C、別克林蔭大道等。
前面提到的寶馬和銳志，是後驅車操控出色特點的集中體現。然而，行駛穩定、舒適度高也是其優點之一，因此大多數的豪華車都採用了前置後驅的方式，可以看到賓士E級、凱迪拉克SLS賽威、克萊斯勒300C、別克林蔭大道、豐田皇冠等都是代表。在豪華車的用戶開來，行駛穩定、乘坐舒適的優點要比操控性好更為重要，但是後驅豪華車一定要解決空間排布的問題，這可是其一大缺點，當然相對耗能較大、較廢油的缺點對豪華車來所就更加捉襟見肘了。
眾多豪華車都採用後驅方式，盡現後驅車行駛穩定、舒適度高的優點
市場上採用前輪驅動的國產車
前驅車因為其成本低、性價比高，而且省油的特點，所以市場上大部分轎車均採用了前輪驅動的方式。如我們熟知的本田雅閣、豐田凱美瑞、馬自達6、福特福克斯、奧迪A4及奧迪A6的部分車型等等。
目前國內賣的相當好的車都是前驅車，主要是性價比高、省油
編後語
總之，前驅與後驅的優劣之爭難以定論，因為兩者是對立的兩端，此之優點既是彼之缺點，反之亦然，所以可謂是各有所長，難分伯仲。
您在選購汽車的時候，可以根據自身需要或駕駛習慣來選擇合適的驅動方式的車輛。假設您想擁有出色的操控感受，那您可以多考慮後驅車；如果您更看重車輛的油耗和經濟性，那您可多考慮前驅車。
Ⅹ AWD和RWD有什麼區別
AWD 是全時四輪驅動的簡稱，所謂全時四驅，主要是指發動機通過傳動機構將動力均勻分配在四個輪子上，一般SUV、越野車和賽車、高級轎車採用這種動力分配方式，特別是操控能力強、抓地力好，不容易出現轉向不足、車輪打滑等現象。
FWD 是發動機前置後輪驅動的簡稱。主要是發動機通過傳動機構將動力分配在後輪驅動汽車前進。前置後驅的好處就是轉向動力有顯著改善，車的前後重力分配比較好，提速性能好、循跡能力強。 RWD是指後輪驅動.順便提一下,FWD的這種布局還有另一個缺點,就是在上坡時,由於重量壓在後輪,本來需要出力的前輪卻得不到足夠的壓力,這時候,RWD又撿了個小便宜.
對於AWD,一般"動力"在前後輪的分配是固定的50/50,高級些的可以根據加速時的重心變化隨時改變前後動力分配比,讓具有"最大摩擦力"的後輪出更多的力,使前後車輪都處於最佳抓地狀態,從而達到最佳加速效果.目前有些馬力超大的跑車,只靠加寬兩條輪胎已經不能承受發動機的全部動力,紛紛推出了AWD型號.