試駕jeep自由光越野
A. jeep 指南者和自由光 哪個好
我更推薦Jeep指南者。第一個，指南者會比較的新，車型也比較的成熟。自由光這台車目前市場上已經屬於停產狀態，新款車型即將會上市。對於Jeep指南者來說，它的動力系統可選的比較豐富。1.4T的排量是標準的家用SUV黃金排量，2.0L的車型馬力和扭矩的表現都更好一些。Jeep的9速變速箱也只搭載在指南者的頂配車型上，自由光是全系標配，但是這台9速變速箱的表現讓人不是很放心。因此指南者的6擋手動或者7速雙離合相對於9速自動來說會更靠譜一些。這是變速箱方面。
（Jeep 自由光）
B. 吉利博越和Jeep自由光哪個好
沒可比性。定位人群不同，收入檔次不同的階層。
兩款車都是suv，不是越野車。
吉利博越是國產suv定價在13左右，落地在11-14間。
Jeep自由光是合資suv，定價在19萬以上，落地在25-28左右。
一個自由光可以頂2個博悅了。
如果說品控的話，雖然jeep的小毛病也很多很多，但是比博越還是很有優勢的。
C. JEEP自由光這個車如何 愛壞么 整體好不好呀
還好吧，畢竟剛出來的車，
D. jeep自由光的評價
外觀：Jeep自由光外觀變得十分有動感，放棄了以前方方正正的設計，但是前臉的「表情」似乎有些怪異。縱然有著稍微顯得硬派的外觀數據，充滿這柔情的車身線條還是讓編者有點懷疑其性取向。上一代小切的那些直線，全數被揉了一遍，而唯一剩下的硬派Jeep元素，就只有那前後兩個Jeep標識了。
內飾做工：在用料和做工方面，自由光著重突出了作為一款城市SUV車型的檔次與舒適性。整體並沒有明顯的缺陷和粗糙，頗有追趕大切諾基的架勢。
變速箱：全新JEEP自由光是全球首款搭載9速自動變速箱的乘用車，從下表可以了解到，這台出自ZF的9速自動變速箱的超速換擋數量達到了4個，從6擋開始就是超速擋，9擋的齒比僅0.48，遠遠低於一般超速擋的齒比，總的齒比范圍更是達到了9.81，這台9變速箱在齒比設定上明顯偏向經濟性，使車輛能夠在更寬泛的車速區間以更經濟的轉速行駛。
性價比：良心價格。這車入手不會後悔。買車時對比了很多車 如途觀，昂科威、翼虎、斯巴魯、雷諾等，逐一試駕體驗，最終選擇Jeep自由光。入手理由：首先是情懷，然後呢，這車外形很吸引人、稜角分明的同時內斂圓潤，亮點日間行車燈眯眯眼jeep特有，這個其他SUV學不來。後尾圓潤性感、納妾之極品。內飾很良心，中控全軟飾，個人認為比那些仿木質內飾逼格高的不是一點半點。觸摸屏大小合適，操作簡單。前後真皮座椅、實在良心之作。前車窗玻璃全部為隔音玻璃、行駛120以上分噪給90分、亮點全景天窗、空間寬敞，車震逼格滿分。動力方面SUV都一個鳥樣、三腳油稍肉、背推力不能跟小車比、稍顯不足。油耗因人而異，本人十年駕齡，高速跑到6.8個字。據說車友跑過更低的、只能膜拜了。市區10個字還是能接受的。
E. 打算買輛 jeep自由光2,4L領先版，跪求各位大神！油耗和動力怎麼樣，有沒有別的問題啊
專業版是四驅，應該比領先費油，我基本上下班高峰開，現在10.9個油，比crv還省。動力是自由光弱項，和昂科威28t比起來很弱，但是和其他兩款差不多。
買車要注意幾點：
1、價格要定位好，不要看車下來感覺越貴的越好；
2、買車的用途要清楚；
3、所選車輛以後的維護成本一定要重頭考慮。
F. jeep自由光2.0動力夠用嗎
你好，jeep自由光2.0排量的動力家用足夠了，建議你試駕感受一下，每個人對動力的要求不一樣
G. jeep自由光到底咋樣
車輛還是非常的不錯的，如果喜歡是可以進行試駕的，希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！
H. 只有親身體驗，才能知道什麼是最適合你的，喜提Jeep自由光
說道Jeep車在國內也是家喻戶曉的，大多數人對於吉普車的印象還是比較深刻的，基本都知道它的牧馬人系列。因為在美國大片中，它的出鏡率非常高。至於它旗下的自由光車型，熟知的人並不多。下面就來看看吉普自由光車主的用車感受以及提車價格。
以上內容就是我用Jeep自由光的真實用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，