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越野摩托車打不著火腳踹也不行

發布時間: 2021-07-11 07:51:48

㈠ 摩托車打不著火腳踩也踩不著

一、摩托車打不著火,但用腳踩可以啟動,說明摩托車的電瓶出現問題,或者因為天氣寒冷,機油性能下降,造成缸壓不足所導致。
二、摩托車打不著火的解決方法:
1、電啟一般啟動一下就著了,如果兩三次打不著,就不要電啟了,原因是電瓶總用電啟,如果打不著,容易造成電瓶潰電,電瓶沒電損傷電池。
2、採取腳踹,冬天氣溫較低,容易打不著火,那麼就要勒一下合封(也稱阻風門)正常狀態下應是按到底的,冬季涼車啟動時應撥到最上面,著車後15秒左右放到中間,當車完成預熱時,回復到正常狀態——按到底。這個過程大約需要三至五分鍾。
3、關於怠速問題,有時打不著火,是由於怠速低,正常夏天看邁數表達指針到一個格或者一個多點就可以了,冬季調整到一個半以上兩個以下。
4、火花塞的毛病,更換一個就可以了,有時油會淹嘴子,看看火花塞頭有沒有油,濕不濕,也會打不著火。
5、化油器毛病,時間久了,就要清洗化油器。
6、冬天天氣冷,所以容易出現不容易打著火的現象,冬季節早晨氣溫涼低於0攝氏度,機油發凝,造成打不著火。

㈡ 摩托車早晨打不著火,只是突突了幾下再就打不著了用腳踹也沒用,有的時候消音器有一下爆炸的聲音。

單缸摩托車不像多缸摩托車那樣復雜,對單缸摩托來講,車只要會轉動,有壓縮,會點火,正時正確,別的就沒問題啦,至於不好打火,放炮,等,都是華油器問題,你這是混合比太濃啦,油還不能完全燃燒,火花塞積碳多,有時還會腌缸,不能啟動,即使換新火花塞,也只能堅持幾天,就積碳太多,點火小,不能啟動,建議去清洗濾清器,化油器,重新調整化油器,混合器比例大點,油稀點,只有充足的氣體進入才能充分的燃燒,任何可燃品沒有空氣是不會燃燒的,進氣越足,燃燒越好,調下混合比吧,

㈢ 摩托車冬天打不著火,用腳踹也不行,這跟電瓶有沒有關系剛換了火花塞,還是不行,到底怎麼解決

冬季氣溫底,造成機油粘度變大,發動機運行阻力變大,再加上冬季電瓶電量不足,起動電機轉速不夠達不到發動機啟動啟動轉速。

附:冬季摩托車保養五大竅門

冬季氣溫低,不利於發動機的啟動,若不採取適當的措施,會加速發動機的磨損。摩托車的冬季使用應注意以下幾點:
一、隨著氣溫的下降,建議使用黏度等級低的機油,以適應冬季發動機對機油黏度的要求,延長發動機的使用壽命。
二、對於有電啟動系統的摩托車,如果使用的不是免維護電瓶,應適當增加蓄電池電解液的濃度(冬季過後及時調整,降低濃度),這樣可以提高蓄電池在低溫下的活性,減少硫化的可能,同時要注意補充充電。用電啟動時,若一次不能啟動,間隔10-15秒再進行啟動,每次啟動時間不能超過5秒。
三、對於長期不用的摩托車,啟動前,應踩踏腳踏啟動桿數十次,防止因潤滑油不能及時流到磨擦表面而加速其磨損,甚至造成燒瓦事故。
四、冬季冷車啟動後一定要使發動機原地預熱5分鍾後再行駛,否則會因熱脹冷縮出現異常磨損,日久天長就會增大車輛的故障率。
五、冬季行車應盡量減少洗車的次數,以免油門拉線、制動拉線等處外皮破損而進水凍結,造成事故險情。如果出現此類現象,一般情況下,中午時分會自動解凍,請務必在有實力的正規維修點更換正品配件。

㈣ 我的摩托車打不著火,腳踩也不行,電也打不來。火花塞也沒有異常.

影響摩托車正常啟動的三大要素:油(供油系統)、電(電路系統)、氣(壓縮、進、排氣系統)。

這三大要素缺一不可,任何一個因素的故障均可造成啟動困難的問題,所以建議從這三個方面來分析逐步入手解決會比較容易一些。

㈤ 摩托車打不著火打開鑰匙全車沒電腳踹也不著求大神

電門鎖拔掉試試!看能不能踹著!

㈥ 摩托車突然電起動打不著火了,但是腳踹一點問題也沒有

如果是電起動時沒有任何反應,檢查電起動開關、起動繼電器、起動電機等是否有問題,如果電起動時發動機轉動無力,可能是電瓶虧電或接線有問題。如果電起動時發動機轉的很快但不能起動,腳起動又正常,可能是點火器、高壓包、火花塞、磁電機等有問題。

㈦ 摩托車打不著火腳踩也不行

檢查是不是沒油了,高壓電是否正常。如果都沒問題就更換火花塞就行了,火花塞損壞是最常見的。有其他問題可以繼續追問我。

越野 摩托車打不著火有那些原因踩也踩不燃

檢查更換火花塞,檢查電路有沒有漏電斷路,檢查配氣時間氣缸壓力,檢查燃油系統

㈨ 摩托車打不著火腳踩也啟動不了是什麼原因

原因:

1、由於怠速低,正常夏天看邁數表達指針到一個格或者一個多點就可以了,冬季調整到一個半以上兩個以下。

2、火花塞的毛病,有時油會淹嘴子,也會打不著火。

3、化油器毛病,時間久了,就要清洗化油器。

4、冬天天氣冷,所以容易出現不容易打著火的現象。上秋即將入冬季節早晨氣溫涼低於0攝氏度,機油發凝,造成打不著火。

拓展資料:

一、摩托車的其他檢查:

1、檢查氣門間隙,如果不對的話需要調整,如果你的車是DHOC的話,你有的煩了。氣門墊片可不太好找。

2、測量壓縮比,沒缸壓表的話用薄紙片蓋住火花塞孔,如果啟動時紙片吸得較猛烈,就算可以。講究點可以自製氣嘴裝在火花塞孔上,用打氣筒檢查漏氣情況。

3、檢查配氣正時,有的時候配氣凸輪軸安裝時錯了一個齒不會影響曲軸的運轉,但會造成配氣相位的很大變化,而配氣相位對4T發動機的性能起到至關重要的作用。

二、摩托車調整怠速的方法:

在化油器上面有一個平口螺釘,一般在化油器的右邊,順時針慢慢調整這個螺釘怠速就能增大,反之減小,注意每次先調整半圈,要先發動車,等車預熱之後再調整,這樣比較穩定。

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