江蘇皮卡越野俱樂部
長城炮越野版 性能性價比各方面還不錯，官方改裝，合法上路
Ⅱ 拓陸者全新大皮卡越野性能怎麼樣啊
福田拓陸者有那麼幾款車型，有著濃重的美式皮卡色彩，可以稱得上是國產皮卡中的高端貨。在2019福田集團年會上有一輛四驅、自動擋的拓陸者S，而且還經過了越野改裝，由內而外散發著強悍的氣息。
前杠有拖車鉤，有需要的話也可以裝絞盤。為了不影響安裝車牌，裝了一個可翻牌照架。後杠也是來自MR-Markroad的產品，有拖車裝置，帶照明燈，也可安裝絞盤。
拓陸者S擁有福田皮卡系列中最為高端的動力配置，可用於越野、救援，甚至特殊領域的專用車輛改裝，當然了，上述這台拓陸者S更適合個人玩樂使用。
Ⅲ 戶外活動多，實用性強的越野皮卡求推薦啊啊啊！！
戶外活動可以了解一下長城炮越野皮卡，它標配前中後三把差速鎖、涉水喉、絞盤，相比於同級別的豐田Hilux、福特Ranger、三菱L200等車型的配置，性能是全面強化的，相當於專業級別越野皮卡了。剛推出價格應該不貴，有網友說在12W-15W左右，我琢磨著就算它在20W左右我也會買，推薦給你哦。
Ⅳ 聽說皮卡政策開放了，想了解下有什麼越野性能強的皮卡嗎
前段時間看越野節目，看到一款國產的皮卡叫長城炮越野皮卡，這車還是非常硬派的，光是它的外形就非常的霸氣有力量感，而且標配了越野套件，比如像涉水喉、絞盤這些專業級的越野配備，這車用來越野肯定很給力。
Ⅳ 吉利豪越、紅旗H9、長城炮越野皮卡……6月是自主品牌的主場
轉眼間2020年即將過半，前半年的陰霾在慢慢消散，各行各業如氣溫一般逐漸回升。車市經過第一季度的低迷，5-6月份均顯現出復甦之勢。往年的6月淡如水，而這個6月卻熱似火，不少重磅車型都將在這個月與消費者見面。大俠來為大家介紹下，6月份的幾款重磅新車。
吉利最大的SUV——豪越
豪越是目前吉利汽車在售車型中最大的一款，有五座和七座版本。不得不說，吉利汽車在產品序列上的規劃還是比較清晰的。豪越的前臉採用升級版的水滴漣漪設計，黑色中網和全新車標看起來很有質感。周身線條和輪眉動感又硬朗，有著中大型SUV該有的威嚴莊重氣質。
豪越的尺寸是4835/1900/1780mm，軸距為2815mm，甚至超越了嘉際。漢蘭達的軸距不過2790mm，因此即使是對比漢蘭達，豪越也有底氣。數據顯示，豪越車深空間可達2.2m，車內裝載空間最大可拓展至2050L。此外該車的離地間隙為190mm，並且還配備了車頂行李架和60英寸全景天窗。
雖然屬於「越」字輩，但豪越的前臉有幾分ICON的味道，而內飾部分則更加明顯。豪越採用了與ICON相似的「8」形中控台及空調出風口，擋把區域的造型以及功能布局讓內飾看起來很有檔次感。動力系統上，豪越將搭載1.5T和1.8T發動機，最大功率分別為130kW（177Ps）和135kW（184Ps）。傳動或將匹配6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。
不知你是否注意到，近兩年國內SUV領域細分更加明顯，從轎跑SUV到如今中大型SUV，自主品牌和合資品牌的對抗賽愈發細致和火熱。我們也期待自主品牌取得更大的進步。
「中國版勞斯萊斯」——紅旗H9
幾經浮沉，如今的紅旗始終在保持在人們的視線里。紅旗H9是一汽紅旗H系列的旗艦車型，造型和配置都相當引人注目。
紅旗H9由中國設計師丁楊峰以及前勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒共同打造，被譽為「中國版勞斯萊斯」。直瀑式的進氣格柵、平直的車頭線條以及顯眼的logo，都有一種不怒自威的氣質，也彰顯了行政轎車的風范。
紅旗H9的車身尺寸為5137*1904*1493mm，軸距為3060mm。車身長度超寶馬5系和賓士E級。車輛內部大量採用木紋、皮革和鍍鉻材料，充滿古典東方美。新車將提供2.0T和3.0T發動機可選，其中2.0T發動機最大功率為185kW，3.0T發動機最大功率為208kW。傳動系統均匹配自動變速箱，並採用後驅形式。油耗方面，2.0T發動機的綜合油耗水平為7.1L/100km，3.0T車型的綜合油耗水平為9L/100km。
作為紅旗品牌20年的重磅車型，紅旗H9代表了品牌的最高水準。將國民豪華品牌的歷史沉澱成過硬的品質，甚至走出國門，都不會太遙遠。
對話世界之巔——長城炮越野皮卡
作為珠峰高程測量活動媒體官方工作用車，長城炮越野皮卡跟隨著勇士們一起對話巔峰。這款車的外觀看起來就十分硬核，粗壯的前飾條、輪眉和非承載式車身等，給人極強的越野慾望。據悉，汽油版將率先上市，目前預售價為16-20萬元。
長城炮皮卡越野版車身尺寸為5437*1958*1893mm，軸距為3230mm，其中貨箱欄板內尺寸為1520*1520*538mm。這是一個龐然大物不假，但空載狀態下9.2秒的百公里加速時間還是非常強悍的。這得益於長城炮越野皮卡所搭載的動力系統，2.0T發動機+8速手自一體變速箱，最大扭矩可達360N·m。
此外在越野配置上，憑借原廠配備的「三把鎖」和涉水喉，長城炮越野皮卡能輕松應對復雜路況，甚至冰河。9500磅絞盤則能帶來更強大的脫困和施救能力。蠕行模式、坦克掉頭、7種全地形駕駛模式等多樣的技能，能幫助車輛涉足更深入的極端地帶。
皮卡逐步解禁，下一個風口即將到來，長城皮卡多年的布局和耕耘將塑造車屬於本土的皮卡文化。從工具車到商用車到多功能車，長城皮卡給了消費者更多的選擇。
除了以上新車，長安UNI-T、比亞迪漢等車型也將與6月與大家見面。它們都代表了品牌的最新的造車理念和最高的技術水平，相當有看點。而這些新車，覆蓋了轎車、SUV及皮卡市場，連新能源領域也有涉及。如果你有購車計劃，那可千萬不要錯過6月，自主品牌上市的主場！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 皮卡越野是不是需要先改裝一下
這還看你的是什麼樣的皮卡，如果是有越野性能的，那也可以不改裝，像域虎7的越野功能就很強，可以不用改什麼，但是如果不是那麼好的越野皮卡，那還是建議改裝一下，或者像去雪地越野這些比較極端的地方，那車子也最好都改一下比較好。
Ⅶ 為什麼說皮卡越野車才是越野的終極選擇
說皮卡越野車才是越野的終極選擇，個人認為這個只是個人皮卡越野車愛好者自己的觀點而已，不過皮卡越野車確實在越野性與實用性方面不錯。
Ⅷ 皮卡越野怎麼樣
可以，穿過性能比較強
Ⅸ 想買輛越野皮卡，有越野皮卡推薦嗎
買台帶四驅的皮卡就行。合資品牌鄭州日產納瓦拉，國產的長城、江鈴的皮卡都不錯。
Ⅹ 戶外活動多，實用性強的越野皮卡求推薦
這塊還是比較有選擇的； 1、慶鈴皮卡 2、長城皮卡 其實目前比較受關注的一款是：江西五十鈴即將上市的DMAX車型，裝配2.5L的柴油增壓發動機，有自動擋的配置，整車外觀漂亮、內飾不像傳統皮卡那麼粗糙。你可以關注下。