2018撼路者皮卡

A. 換裝福特野馬同款發動機 新款福特撼路者上市 27.58萬元起售

7月17日，汽車商評從江鈴福特官方了解到，新款福特撼路者現已正式上市，新車共推出9款車型，其售價區間為27.58-37.48萬元。新車的整體造型與老款車型保持了高度一致，只是在細節之處有所優化，此外，新車還搭載了與福特野馬相同的2.3T發動機，該發動機能夠滿足國六排放標准。

撼路者搭載的TMS路況實時管理系統的搭載更讓新車可輕松應對雪地、泥地、草地、沙地、岩石等復雜路況，值得注意的是，先進的TOD智能全時四輪驅動系統在低速四驅模式下，可爆發2.48倍、超1000N·m的瞬間扭矩爆發，配合電控牙嵌式後橋差速鎖，帶來強悍的低速爬坡和脫困能力。

寫在最後

就目前來看，新款撼路者在同級內有著極高的質價比，升級後的撼路者其無論是公路性能還是越野能力都有著相當突出的表現，這對於越野愛好者和喜歡自駕游的消費者來說，無疑是最大的福音。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 江鈴汽車撼路者升級國六版即將到來

江鈴汽車正在為撼路者升級國六版，將匹配全新動力組合。老的國五版銷量一直上不來，在部分國六地區已無法上牌。為應對國六排放標准及雙積分，原2.0T汽油發動機及6AT變速器已力不從心，皮卡Ranger與撼路者是同平台車型

強悍越野

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C. 福特撼路者怎麼樣值得買嗎

很不錯，值得購買，國產福特撼路者SUV是江鈴汽車與福特汽車合作二十周年來的首款乘用車。

撼路者的長寬高為4882×1862×1836mm,軸距達到了2850mm,是一款七座車型。它是福特Everest的第三代車型,基於Ranger皮卡打造，採用非承載式車身和縱置發動機布局，在低速四驅、後差速鎖和TMS路況實時管理系統的配合下，具有較強的越野性能。

它還擁有225mm的最小離地間隙及800mm的涉水能力。動力方面,撼路者將有兩種選擇，汽油版為江鈴生產的2.0T發動機，與之搭配的是6速自動變速器，此外還提供一款2.2T柴油發動機，與之搭配的是手動變速器，這套動力系統更適合越野路況。

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空間內飾

撼路者的內飾同樣是比較大氣的設計風格，方向盤採用三輻鏤空式造型，並且配備多功能按鍵，FORD福特的標識也十分醒目。

中控台多媒體控制區有著較多的按鍵，空調出風口還採用了亞光金屬拉絲鑲邊裝飾。在空間上，福特撼路者駕乘空間充足，第二排座椅可按照60/40的比例折疊，第三排座椅可以通過按鍵按照50/50的比例完成一鍵式折疊，為車輛提供了更為寬大載物空間。

D. 福特銳界和福特撼路者這兩款車那一個好一點

不是一個類型的SUV。
銳界·是在福特中型轎車（福特內部代號為C/D級）平台上，衍生設計的承載式車身的中型城市SUV，偏重鋪裝公路的形式，附帶一定的越野能力，主要還是應付城市路況的。
撼路者·是在福特·Ranger輕型皮卡的底盤平台上，衍生設計的非承載式車身的真正越野車，偏重越野性能。
如果是城市上下班代步，追求舒適性，只是需要SUV的外觀和空間，偶爾郊外到稍微差點的路面郊遊什麼的，選銳界就行。
如是是經常上山下鄉，跑工地，或是需要到野外越野FB，還是建議選撼路者。

E. 撼路者福特ranger皮卡車型平台是什麼平台

屬於福特旗下使用非承載式車身的輕型卡車/皮卡平台。

福特汽車目前全球規劃9個平台由5個全球車型平台和4個區域車型平台構成，如下清單——

五大全球車型平台為：

·B級平台，用於福特嘉年華（規格相當於中國的A0級）；

·C級平台，用於福特福克斯（相當於中國的A級）；

·C/D級平台，用於福特Fusion（相當於中國的B級）；

·輕型卡車/皮卡平台，用於美國以外市場銷售的Ranger皮卡、撼路者SUV；

·商用車平台，用於全順。

四大區域平台為：

·D級全尺寸平台，用於金牛座/探險者/Flex/林肯MKS/林肯MKT，范圍為北美、亞洲和非洲；

·S級跑車平台，用於野馬，雖然某種意義上屬於全球平台，但野馬主要市場在北美；

·全尺寸卡車平台，用於F系列皮卡/Expedition/Navigator，范圍為北美；

·重型皮卡平台，用於F-650/F-750，范圍為北美。

F. 撼路者，有最新消息嗎

福特汽車全新一代EVEREST撼路者已經與去年11月的廣州車展正式亮相，不過正式上市還要等到今年9月。不同於長安福特一系列承載式車身的城市型SUV，這款由江鈴福特國產的撼路者出自福特Ranger皮卡車型平台，採用了非承載式車身結構。
這款硬派風格的越野車型軸距達到了2850mm，車身長寬高尺寸分別是4882*1862*1836mm，同時提供前置後驅和前置四驅兩種傳動結構，其中四驅版車型採用適時四驅系統，帶有四驅低速檔，後橋帶有單獨的機械差速鎖和限滑差速器。

G. 福特撼路者在美國買多少錢

美國目前沒有撼路者這款車型上市銷售。
撼路者（Everest）是在福特Ranger皮卡底盤基礎上衍生設計的，初始是專為中國大陸及東南亞市場推出的，目前也僅在中國大陸首發上市。未來不排除在海外其他地區上市。

H. 聽說福特撼路者10月上市，3.2 t五缸柴油機，這款柴油車會不會開時間長了聲音會跟皮卡一樣啊，

不會，但是柴油車和汽油車的點火方式不一樣，發動機聲音方面，柴油的要比汽油的稍微大一些！

I. 撼路者和自由光哪個好

撼路者是基於皮卡而來，非承載車身，幹活的話好一些，如果用來拉貨或者拖拽，那撼路者好些。自由光的承載車身更加舒適一些，並且配置好於撼路者，家用或者旅遊自由光好一些。

J. 動力與美版無限接近，福特撼路者新增2.3T車型！配10AT變速箱

現在問題來了：新車的售價會上升到什麼樣的程度呢？

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