特斯拉新越野

⑴ 特斯拉model s是轎車還是越野車

特斯拉model
s是轎車不是越野車，特斯拉沒有越野車，只有SUV車型，特斯拉Model
X和特斯拉Model
Y兩款車型是SUV車型。

⑵ 越野版Model Y會是怎樣的，特斯拉是否考慮一下

據了解，特斯拉為新車型ModelY配備了一個「越野輔助模式」，該模式可通過系統設置菜單激活。

新車的越野功能主要通過牽引力控制和ESP的調節來實現。在啟動越野模式後，自動駕駛安全功能會關閉，停用牽引力控制，從而在失去牽引力時允許車輪旋轉，並且還優化了從一側到另一側的動力切換，油門踏板的靈敏度會降低。

盡管擁有越野輔助功能的ModelY已經足夠讓人心動，但是如果ModelY推出越野版是不是更好呢？

在此我們獲得了一張特斯拉ModelY越野版的渲染假想圖，看看它究竟會是什麼樣子的？

從圖中可以看出，越野版的ModelY車輛離地間隙更高，擁有更結實的越野輪胎以及寬大的黑色塑料輪眉。

除此之外，它的前部還增加了一個防護杠，下方安裝了護板，頂部則安裝了車頂行李架。為了使這款車看起來更像一輛越野車，其車身特地選擇了軍綠色的油漆。

不得不說，越野版的ModelY對越野愛好者來說擁有不俗的魅力，或許特斯拉可以考慮一下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 特斯拉的越野性能好不好，看看底盤升降系統就知道

頭回聽說還有人拿特斯拉當越野車的。

⑷ 特斯拉為什麼沒有越野車

電池怕顛簸，馬力和電池體積成正比

⑸ 配大量越野套件，特斯拉Model Y越野版遐想圖曝光

特斯拉ModelY已經在美國實現了交付，這對特斯拉公司來說是一個好消息。不過，當時也有人曝光出，特斯拉ModelY是沒有牽引設施的，也就是說它不能為其他車輛提供拖拽行的服務，或者不能被拖拽。基於此，外國媒體則繪制了一張特斯拉ModelY的越野車型。

從繪制的效果圖上看，這台特斯拉ModelY配備了大量的越野套件。如車頂行李架、前後護杠，以及突出的黑色輪眉包圍。另外，還換裝了全新的輪轂樣式和輪胎，以及提高了底盤高度。而這一切增加上去的外部配置也讓它可以行駛在一些越野路上。

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⑹ 特斯拉出越野車了

已經出了，我在某商場的車庫里已經看到了。

⑺ 特斯拉suv能越野嗎

目測不行。底盤懸掛不適合比較大的扭轉和沖擊，雖然電機的扭矩有優勢，但沒有懸掛配合，也只能是在公路上行駛。

⑻ 7座+國產，明年交付的特斯拉新SUV還會對國人「區別待遇」嗎

前段時間，特斯拉ModelY正式於北美地區交付，交付時間較此前公布的2020年秋季，整整提早了半年左右的時間。此外，ModelY也在3月15日公布了國內的售價：48.8-53.5萬元，其中7座版本需要額外支付2.78萬元，目前國產版本已經在上海工廠下線，預計今年年內將會正式亮相。

從目前已知的配置參數來看，特斯拉ModelY到底有沒有誠意呢？從售價來看，均以進口版本為主，特斯拉ModelY兩種版本的售價僅比Model3貴3-5萬，可續航卻比Model3少了100km，縮水10%左右。

可為了降低成本，除了與Model3共用75%的零部件之外，馬斯克還表示，特斯拉ModelY的整車束線將從Model3的1.5km縮減到100m，同時，特斯拉ModelY採用了熱泵空調來代替Model3所搭載的PTC空調，一方面是利用節能來提高續航，另一方面還是為了降本。此外，另一個衍生出來問題是，當特斯拉ModelY國產化之後，新車是否會重蹈Model3的覆轍，花同樣的價格買到三種不同電池供應商版本，且續航表現還有縮水的問題呢？這些則需要等到2021年，特斯拉ModelY在中國交付後，咱們才能知曉了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 特斯拉有越野車嗎

特斯拉有越野車

越野車是一種為越野而特別設計的汽車。主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市裡，也有很多的人喜歡開越野車。
越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。

⑽ 特斯拉電動越野車曝光，轎跑式姿態匹配全地形輪胎！

在去年的特斯拉發布會上，有關馬斯克砸Cybertruck車窗雖然出現了小許的烏龍，但不可否認的是作為全新車型確實刷新了人們對皮卡的認知，菱角化的線條塑造以及楔子般的車形，整體被賦予了科幻般感覺。
但關於該車的槽點就是太大了，5.9x2.0x1.9m的數據參數儼然可以定位於全尺寸皮卡（和猛禽F150相差無幾），面對交通擁堵以及推行電動指標的城市環境，事實上並不是很受寵，而在前不久，馬斯克也曾表示短時間內不會縮小Cybertruck電動皮卡的尺寸！
所以，在某種特定需求下有設計師繪制了一組有關特斯拉的全新越野車的渲染圖，盡管被官方採納並量產的可能性不大，但是從產品設定來看還是一定的參考價值。
新車高度借鑒了Cybertruck的設計元素，應用簡約平滑的前車頭，長條狀的LED燈帶則橫置在上面，使得整體辨識度很高。底部為了凸顯足夠的野性，還加裝了黑色護板和LED霧燈，還算比較人性化！
從俯視角度來看，新車應用了全景式的天窗，而且在車頂處裝配了LED探照燈，無論是夜路還是戶外休閑都非常的適用。內飾布局並沒有公開，但大概率可以想像到裝配大尺寸的顯示屏，來營造所謂的科技感。
相比於Cybertruck皮卡，全新越野車型的屁股是翹起來的，使得整個身形是一副蓄勢待發的姿態。從產品設定上講，後半身應該會有承載物品的「平兜」，而且採用四座布局以及匹配全地形輪胎，完全具備超強的越野能力（而且擁有空氣懸架的設定）。雖然尺寸沒有曝光，但整個架構要明顯比Cybertruck小很多，大概率會使用冷軋不銹鋼板和防彈玻璃，以增強安全屬性。
目前來說，有關這輛特斯拉概念車並沒有在數據參數做設定，但參考以往的車型以及本身電動驅動的屬性，新車的性能並不會太差。幾秒破百，外加500km左右的續航，這對於日常的代步使用或超車加速已經足夠用了！
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