越野絞盤滑輪自救方法

㈠ 什麼是越野車的自救功能,是不是就是汽車前面裝個絞盤

越野車的自救功能，人就可以迅速地從前座爬到後座，把後座椅然後給它放倒，放倒然後鑽到後備廂，後備廂有一個開關，把那個蓋扣下來，裡面有的撥的一個東西，就是給它一按，一撥，後備廂蓋就能打開了。
越野車是一種為越野而特別設計的汽車。主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市裡，也有很多的人喜歡開越野車。
越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。

㈡ 越野車掛低4能用絞盤救援嗎

當然能。只是要注意配合，在絞盤實施拖拽的初期，被拖車輛先不要加油。要等車輛稍微離開被困點，感覺可以恢復一定抓地力的時候再以低四配合絞盤。這樣可以減輕絞盤的負荷，更順利地脫困。

㈢ 越野絞盤怎麼安裝

越野絞盤是越野野外救援的必備工具，我的發現者三上裝的是T-MAX用了三年多一點問題沒有，安裝的最好去他們的售後服務中心安裝，全國50多個城市都有T-MAX的售後服務點

㈣ 使用絞盤沒有固定點怎麼辦

如何正確使用絞盤(四)--絞盤線與固定點的連接 (2010-12-15 13:47:09)轉載▼標簽： 托車鉤拖車扣東尼裝備絞盤旅遊 此黃色的托車鉤為澳洲越野專用!! 絞盤線與固定點的連接 可以用單股或雙股絞盤線。絞盤單線意味著將絞盤線拉到固定點並直接鉤在D-型吊耳上，從車到樹之間就是單線。 雙線可以使絞盤的拉力增加一倍。使用雙線需要用到滑輪，一種帶有金屬鉤的強力滑輪，也可以是用其它介面連接在D-型吊耳上的滑輪。將滑輪的鉤掛在樹帶上的D-型吊耳的螺栓上，將絞盤線拉到滑輪處，打開滑輪開口將絞盤線繞過滑輪。 把絞盤線拉回到車並掛在連接在車架上的一個前拖車鉤上。假如你的車沒前拖車鉤，就將絞盤線鉤在車架的某個部位上，而不要鉤在諸如前橋、轉向拉桿、減震器或保險杠上，這些部位不能承受絞盤的拉力，會被拉彎或折斷。絞盤線的拖鉤應開口向上鉤在拖車鉤上，這樣絞盤線綳斷或拖鉤滑落時會彈向地面，而不是飛到空中。 獲得最大的拉力 比較容易的拖拉可以用單線，較困難的拖拉則應使用滑輪與雙線。使用小負荷的絞盤或拖特別大的負荷時，甚至可以用三線獲得更大的拉力。將絞盤線從車上拉出，通過接在抱樹帶上的滑輪回到車前，繞過掛在拖車鉤上的滑輪，然後再回到抱樹帶，這樣的方法能對付多數需要用絞盤的情況，但要記住，這種方法會讓你的絞盤超負荷工作。 用雙線或三線時，提升拉力的代價是速度的損失。雙線向前拉車的速度是單線的一半，三線的速度是單線的三分之一。 除了多線的機械原理外，用雙線或三線能獲得更大拉力的原因在於，使用多線時要將絞盤線從鼓上拉出更多，這是有好處的，鼓的內層上的絞盤線比外層有更大的拉力，絞盤上所標的拉力就是指由繞在鼓上的最內一層線所產生的拉力。 12000磅的絞盤其最下面的一層線可產生6噸的拉力，鼓上線每增加一層拉力下降1000磅，鼓上有四層線時，外層線所產生的拉力只有9000磅。但是，無論何時都必須留至少5圈線在鼓上，將絞盤線全部拉出會使絞盤線從鼓上松脫。 將絞盤線全部拉出會產生的另一問題與某些絞盤上的自動剎車有關。如果絞盤線以錯誤的方向從鼓上放出，剎車會不起作用，在絞盤線全部拉出時，可能會因收線前忘記轉換開關而將線以反方向收回。絞盤上都有圖示標明放線的方向。我用的Warn絞盤線從鼓的下方放出。一定要看圖標。換絞盤線時要保證線以正確的方向收回到鼓上。 用絞盤將你的車拖出時，你可以坐在車內，讓遙控線通過車窗拉到車內。有時在使用絞盤的同時用低速四驅低檔往前爬會有幫助，要小心慢行，避免讓絞盤線鬆弛。

㈤ 絞盤的操縱

操縱絞盤簡而言之可分三個步驟：安裝、固定支點和拖拉。
一、安裝。
使用絞盤當然得從安裝開始。雖並不復雜，但卻是最重要的一步，因為它直接關繫到以後各步驟及絞盤的使用效果。最重要的是注意絞索鼓輪的狀況，開始之前及整個使用過程中都要確保絞索的均勻纏繞。具體安裝過程如下：
1、插入遙控器。將遙控器連線端頭插入絞盤。
2、不要讓遙控器連線懸垂。駕車者可在駕駛座上操作遙控器，把多餘的連線繞在車側後視鏡上，工作起來會方便得多。
3、拉開絞索，用遙控器將絞索放出一點然後打開安裝在絞盤側面的絞索鉤。
4、打開離合器。注意，一定要打開鉤子以後再打開離合器。
5、用手握住絞索鉤。將絞索從鼓輪上拉下時，用一隻手握住鉤子，無論把絞索拉得多長，都不會夠不著鉤子。
6、將絞索拉到支點後，鎖上離合器。絞盤准備完畢。
二、固定支點。
如果要把車向前拉，一定要有一個安全的地方固定支點，支點也一定要能承受汽車的全部重量。最基本的原則是朝車運動的正前方拉，不要出現角度。越野駕駛中，最常用的支點是樹。但是，如果用絞盤營救另一輛被陷的車，救援車也可以當作支點，不過一定要擋住車輪，使之不能滾動，即保證援救車不會移動。
不管使用什麼樣的絞盤，如果沒有安全的支點，就無法充分發揮其潛力。也就是說，固定支點是使用絞盤時至關重要的一步。
在使用絞盤時，還需要一根帶子來連接絞盤、支點及絞索鉤和u形吊耳。如果絞盤沒有足夠的力量用單線拖動重物，就需要用雙線增強其力度，還需要一個緊線滑輪。
還有一點要注意，即用樹作支點時，要使用帶子最寬的部分，以免帶子勒到樹皮里毀壞樹木，而且一定要將帶子的左右兩端分別綁在吊耳兩側，兩邊的帶子長度要一樣。
三、拖拉。
用絞盤進行拖拉的具體步驟為：
1、先檢查鼓輪。開始之前，一定要保證絞索整齊地繞在鼓輪上。
2、如果絞索脫出，應防止它來回甩動。如果絞索綳斷了，來回甩動的繩索可能非常危險。但是，可以避免，只要在綳緊的絞索上放一塊墊子就行了。
3、開始拖拉，如果用絞索拉自己的車子，而你又要在車上開車的話，最好有一個人在車外幫助你。駕駛者可以根據車外指揮者的指令，在車上操縱絞盤。
4、如果絞索絞在一起了，一定要把它拉開。絞索繞上鼓輪時很容易交叉或是在一側變得不平整。因此，要密切注意它的狀態。
5、當車能夠自由行走時，拖拉就完成了。一旦回到平地上，要檢查車輛和線的狀況。如果能夠不靠外力開動車子，使用絞盤拖拉的過程就結束了。
6、把絞索卷好。拉緊絞索，小心地送回去。如果絞索在鼓輪上交叉或扭曲，先要完全解開，然後再重卷。
7、最後放好鉤子。當絞索只剩最後一點時，把鉤子綁在絞盤側面。然後把剩下的一點絞索捲起來，把鉤壓住。
8、拆下遙控器。
注意事項：
1、最好保證牽引車輛和被牽引車輛處於一條直線上，帶角度牽引一是會抵消牽引力量，二是會使絞盤的鋼纜纏繞在一端。如果無法調整角度可以使用定向滑輪。
2、在使用絞盤牽引重物或車輛時，時刻關注電瓶的電壓，如果電瓶電壓過低應立刻停止操作，並通過提高發動機轉速來強制發電機充電來提高電瓶電壓。因為絞盤電機的功率是定額，電壓越低，擊穿電瓶和控制繼電器的電流越大，低電壓強行使用容易更快的減少電瓶和控制盒內繼電器的壽命。電壓低的情況下，收繩速度也會變慢。
3、在拖拽難以拖動的重物或車輛時，可以使用滑輪組來形成迴路而增加牽引力。
4、在拖拽過程中應採用合理的方法固定牽引點，如輪胎打眼，固定車身，熟練使用抱樹帶和地矛等工具5、確保離合器開關的可靠性，避免在救援時出現危險。
6、操作絞盤鋼纜時需要戴手套，並在鋼纜上放置膠墊等物品放置絞盤鋼纜斷裂後破壞性的反彈。
7、如果時間緊迫無法保證收繩的工整，也需要在條件許可的情況下重新放開繩欄，將繩欄工整的重新纏繞在卷軸上。避免繩欄長時間雜亂的纏繞。
8、在牽引物體的時，如果需要放鬆鋼纜，應謹慎使用松繩按鈕，容易造成鋼纜在卷軸上打結，纏繞。可以配合離合器將鋼纜盡量綳直後再使用。
9、車隊出行、越野、探險最好配備2台絞盤以對應脫困或危險情況。
10、絞盤要與車體最牢固可靠的地方進行硬性連接，避免拖拽時造成與車體分離或其他危險。
11、還要一個備用電瓶，那東西是電老虎，絞盤很快可以把電瓶的電耗光的，雙電瓶是必要的，而且第二個電瓶可以搞的大一些。

㈥ 求【手搖絞車/手動絞盤】的自鎖原理和自鎖裝置的結構圖，越詳細越好，謝謝啦

1，小型的，有用剎車皮帶制動的，在帶剎自行車上可以看到。

2，樓上所畫的棘輪、棘爪夠說明問題了。出力大的，要防止偏心力，需要成對乃至多對棘爪，以形成制動力偶。看手拉葫蘆即可。

3，在18世紀的航海海船上，可以看到需要多人推動的、第一傳動軸[形如低矮的小塔座，柱面上有對稱布置的、插入推棒的深孔]垂直於甲板，多人環繞而推動之。盤型的扇形齒輪[棘輪]就同軸長在柱面下。齒輪面朝天，多對棘爪環布圓周，棘爪隨齒輪作起伏運動，靠自重落下卡在棘輪上，完成停機剎車。

請看3的附圖。本圖，只提供俯視圖。從上空往下看推『磨盤』的甲板。

㈦ 越野滑輪自由式手杖高度

越野滑輪自由式，手上的高度基本都在1米1左右，在自由式手杖的使用說明上都有介紹。

㈧ 像知道關於越野車方面的書籍 專業一點的 有介紹絞盤方面的。

首要用於越野汽車及其它特別車輛。是車輛自我保護及牽引裝置，可在雪地、沼地、沙漠、海灘、泥濘山路等惡劣環境中進行車輛自救，並能夠在其它條件下，進行清障、拖拉物品、安裝設備等作業，是戶外運動部能缺少的安全設備。
若是車輛墮入困境，應在運用絞盤救援之前分析情況並斷定車輛受困的緣由。若是車輛被嚴重地「架」在岩石或樹樁上，應思考用千斤頂抬起車輛，並往輪胎下面填塞東西以鏟除妨礙。
運用絞盤自救時能夠運用抱樹帶盤繞在樹木或大石頭上，然後運用滑輪將絞盤鋼纜折回車輛後再施行拖曳。不要將絞盤鋼索卷繞在樹上，由於這樣能夠會致使樹木死亡。必要時，可以一定角度進行絞盤拖曳。但要當心鋼索在絞盤轉軸的一側堆積。
絞盤作業時不要嘗試引導鋼索，因為這樣能夠導致嚴重損害。在清除障礙之後，可將鋼索拉出並重新盤繞。如有可以，運用車輛的動力以及絞盤的力氣。保證逐步和平穩的運用絞盤的力氣和車輛的動力，不要猛拉，不要軋到絞盤鋼索。
若是有兩輛車和一個絞盤：
1. 將絞盤鉤子銜接到陷住的車輛。
2. 將陷住的車輛掛最低擋，然後悄悄加大油門來幫忙絞盤拖吊。
3. 踩住使用絞盤車輛的制動踏板，將其固定在恰當方位，必要時可在車輪前面放置石頭或圓木。
4. 施救車輛也能夠掛倒擋，然後逐步拉動陷住的車輛。運用這種技能能夠獲得兩輛車的動力和絞盤的力量。若是有兩輛車，而且兩輛車都配有絞盤，則能夠一起運用兩個絞盤。
絞盤運用的實踐事例：
1.簡易和基本的絞盤拖吊運用絞盤直接拖拽。
兩輛車都要處於四輪驅動狀況。拖吊車輛掛倒檔，在拖吊時逐漸的加大油門。陷住的車輛大概掛榜首檔，在拖吊時稍微加大油門。
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㈨ 汽車絞盤怎麼用

絞盤主要用於越野汽車及其它特別車輛。是車輛自我保護及牽引裝置，可在雪地、沼澤、沙漠、海灘、泥濘山路等惡劣環境中進行車輛自救，並可能在其它條件下，進行清障、拖拉物品、安裝設施等作業，是野外運動不可缺少的安全裝置。

如果車輛陷入困境，應在使用絞盤救援之前分析情況並確定車輛受困的原因。如果車輛被嚴重地「架」在岩石或樹樁上，應考慮用千斤頂抬起車輛，並往輪胎下面填塞東西以清除障礙。

使用絞盤自救時可以利用抱樹帶纏繞在樹木或大石頭上，然後利用滑輪將絞盤鋼纜折回車輛後再實施拖曳。不要將絞盤鋼索卷繞在樹上，因為這樣可能會導致樹木死亡。必要時，可以一定角度進行絞盤拖曳。但要小心鋼索在絞盤轉軸的一側堆積。

絞盤工作時不要嘗試引導鋼索，因為這樣可能導致嚴重損傷。在清除障礙之後，可將鋼索拉出並重新纏繞。如有可能，利用車輛的動力以及絞盤的力量。確保逐漸和平穩的使用絞盤的力量和車輛的動力，不要猛拉，不要軋到絞盤鋼索。

如果有兩輛車和一個絞盤：

1. 將絞盤鉤子連接到陷住的車輛。

2. 將陷住的車輛掛最低擋，然後輕輕加大油門來協助絞盤拖吊。

3. 踩住使用絞盤車輛的制動踏板，將其固定在適當位置，必要時可在車輪前面放置石頭或圓木。

4. 施救車輛也可以掛倒擋，然後逐漸拉動陷住的車輛。運用這種技術可以獲得兩輛車的動力和絞盤的力量。如果有兩輛車，並且兩輛車都配有絞盤，則可以同時使用兩個絞盤。

絞盤使用的實際案例：

1.簡易和基本的絞盤拖吊使用絞盤直接拖拽。

8.連接兩條牽引帶的正確方法

連接兩個尼龍帶的安全方法是：用30厘米長的硬木定位銷。結實的大樹枝也可以良好的連接兩條牽引帶。也可以將牽引帶套環滑過鋼板彈簧吊耳，用30厘米長的定位銷或一塊木頭進行固定。切勿使用U形鉤。如果尼龍帶斷開，會成為致命的拋射物。

㈩ 標准越野車上的絞盤是干什麼用的

絞盤的作用：多數放在前杠上，用來自救和營救別的車輛。當沼澤等泥地車輛自己無法駛出，就把礁盤上的鋼絲繩掛在前方的固定物體上，或者自己釘樁，然後利用礁盤把車牽引出來。

1、絞盤有電動、液壓泵操作和靠汽車發動機機械動力帶動這幾種不同的種類，目前愛好者們使用較多的就算電動絞盤了，它是利用蓄電池中的電量，通過遙控器上的旋鈕開關來進行操作的，可以說使用起來極為方便。在選擇購買絞盤時要了解被安裝車輛的自身重量，我們通常建議它的拉力標准應該是車輛自重的1.5倍以上（絞盤拉力的計算單位多為磅數）。
2、絞盤在使用時的幾個注意事項：
A、最好保證牽引車輛和被牽引車輛處於一條直線上，帶角度牽引一是會抵消牽引力量，二是會使絞盤的鋼纜纏繞在一端。如果無法調整角度可以使用定向滑輪。
B、在使用絞盤牽引重物或車輛時，時刻關注電瓶的電壓，如果電瓶電壓過低應立刻停止操作，並通過提高發動機轉速來強制發電機充電來提高電瓶電壓。因為絞盤電機的功率是定額，電壓越低，擊穿電瓶和控制繼電器的電流越大，最高時可達到300－400，低電壓強行使用容易更快的減少電瓶和控制盒內繼電器的壽命。電壓低的情況下，收繩速度也會變慢。
C、在拖拽難以拖動的重物或車輛時，可以使用滑輪組來形成迴路而增加牽引力。
D、在拖拽過程中應採用合理的方法固定牽引點，如輪胎打眼，固定車身，熟練使用抱樹帶和地矛等工具。
E、確保離合器開關的可靠性，避免在救援時出現危險。
F、操作絞盤鋼纜時需要戴手套，並在鋼纜上放置膠墊等物品放置絞盤鋼纜斷裂後破壞性的反彈。
G、如果時間緊迫無法保證收繩的工整，也需要在條件許可的情況下重新放開繩欄，將繩欄工整的重新纏繞在卷軸上。避免繩欄長時間雜亂的纏繞。
H、在牽引物體的時，如果需要放鬆鋼纜，請謹慎使用松繩按鈕，容易造成鋼纜在卷軸上打結，纏繞。可以配合離合器將鋼纜盡量綳直後再使用。
I、車隊出行、越野、探險最好配備2台絞盤以對應脫困或危險情況。
J、絞盤要與車體最牢固可靠的地方進行硬性連接，避免拖拽時造成與車體分離或其他危險。