廣汽三菱勁炫越野視頻

『壹』 三菱勁炫ASX的減震和越野性能如何

您好。嚴格意義上說，此款車不是越野車，屬SUV，所以越野性能只能說一般。希望能幫到你。

『貳』 廣汽三菱勁炫能夠兼顧城市代步和戶外越野這兩種駕駛需求嗎

這個問題算是問到點子上了，我就從自己的實際體驗跟你分析一下這個問題吧！先看城市代步這個需求，主要就是省油好開，拿我入手的1.6L版本的勁炫來說，官方給出的百公里油耗是6.3L。但我這個人開車有點猛，經常會猛踩油門，即使是這種情況下的百公里油耗也沒超過7.0L，還是比較省油的，這個跟它搭載的MIVEC發動機以及CVT變速箱關系很大。再說說戶外越野，勁炫底盤經專業越野賽事反復調校過，通過性、穩定性都十分好，我上個月跟車隊去雲南那邊溜了一圈，勁炫的專業SUV底盤懸掛結構確實表現不錯，一路上爬高走低都很順利。我個人覺得，勁炫可以勝任城市和戶外的雙面需求！

『叄』 我買了一款車 廣汽三菱勁炫越野型 先沒有車頂行李架 現在加裝了車頂行李架 算改裝嗎 合法嗎

您好，一般時間沒事情的，就怕交警較真，還有就是年檢的時候要拆掉，或者找人才可以過年檢！

『肆』 三菱新勁炫這個車越野能力怎麼樣

可以忽略，這個價格要麼進口鈴木吉姆尼，硬派越野車。要麼長安鈴木維特拉四驅版，小幅度越野。勁炫能越野那帕傑羅就不用賣了

『伍』 三菱勁炫2.0手動擋越野視頻

其實我觀察勁炫不短了，勁炫的風阻是0.33 很低的了…… 他2.0的發動機和變速箱都是原裝進口的 。勁炫是有防撞梁的 他的底盤更沒的說

『陸』 廣汽三菱勁炫asx是越野車嗎'

操控還不錯，有三菱的運動范，方向盤隨著車速的增加會變沉，這點很不錯，開起來很有安全感，尤其是跑高速。
這車我什麼都滿意，就是對胎躁不滿意。
外觀絕對是大愛，外觀霸氣、帥氣，年輕人的最愛，三菱越野車的名氣，雖然沒四驅不去越野，但是三菱代表著一種風格、野性！

『柒』 三菱勁炫怎麼樣越野爬坡，動力夠不夠

動力夠，但是不能越野！！！別想太多！畢竟是老舊的技術了！
現在的三菱是雷諾日產的一份子

『捌』 三菱勁炫這款越野車性能如何，使用過的請詳解一下

這車不能叫越野車，四驅系統不是為越野而生的，算是一輛普通的城市SUV，應付輕度的爛路還可以，不建議開這車去越野

『玖』 廣汽三菱勁炫這款SUV怎麼樣

廣汽三菱勁炫的底盤有著濃郁的賽車風格，在路面震動的過濾上優勢明顯。首先是底盤結構採用了前麥弗遜後多連桿獨立懸架，多連桿雖然在結構上更加復雜，但是對於車輛來說就像是好幾雙手為車輪提供支撐，會有很舒適的乘坐感受，並且在行駛過一些復雜路面的時候，整車底盤性能上會比一些用後扭力梁的車型要強悍許多其次是勁炫的底盤調教會更偏向於運動化，懸架支撐和扛側傾能力會更強。運動化調教的好處就是可以讓車輪通過一些非鋪裝路面的時候，能夠減少震動並且有效控制車輪彈跳，使得車輪能夠及時回彈。鑒於一般SUV車型多少都會遭遇一些路況不太好的路況，勁炫的這種調教可以給駕駛員增添更多的信心。

安全無小事，廣汽三菱勁炫標配了緊急制動輔助系統（BAS），BAS通過駕駛員踩制動踏板的速度和力度等參數的變化率探測行駛中遇到的情況，判斷、感知駕駛員的制動意圖，當駕駛員在緊急情況下快速踩下制動踏板，但踩踏力又不足時，此系統便會發揮作用，將在極短的時間內把制動壓力增至最大以縮短緊急制動情況下的制動距離。
另外，勁炫擁有抗沖擊安全強化車身，上市之初便獲得了C-NCAP五星安全測試評分。全車超過40%使用980MPA級高強度鋼材，在受沖撞時能將沖擊力向各方向分散，保護車內人員的周全，帶來滿滿的安全感。

總結：經過層層評比，用口碑回答了年輕准車主廣汽三菱勁炫怎麼樣的困惑，廣汽三菱勁炫無疑是高性價比的SUV，更滿足年輕人的購車需求。