江准瑞鷹皮卡

Ⅰ 江淮皮卡

江淮皮卡價格公道，配置大氣，不怕不識貨，就怕貨比貨，江淮2.8五十鈴技術的只要7萬多，渦輪增壓中冷增壓都有。底盤裝甲，油箱護甲，側踏板，真皮座椅，電動後視鏡，地板膠，尾箱貨箱寶，外形和中興的「威虎」是一個檔次的，但是威虎要賣到8萬多。威虎用的是成發五十鈴，也是用的五十鈴技術，一比較，瑞玲的性價比就高起來了，不知道威虎高出來的大幾千塊在哪裡。
不過現在還有一種叫江淮安馳的皮卡，那你柯就要小心了，安馳皮卡是安徽蒙城安馳汽車摩托車製造有限公司生產的。最開始做的是「佛斯第」摩托車，後來又貼牌一汽，生產臭名昭著的「一汽新賽寶」，折騰了1年左右就被發改委聯合工商所把它取締了。
2010下半年，江淮汽車集團意向收購安馳汽車，拿來做江淮微車生產基地，進行改建後生產江淮的微貨和微面。沒想到安馳覺得抱到一顆大樹，馬上把安馳皮卡前標和後標換成JAC的標，冒稱是江淮安馳，糊弄消費者。細心的消費者可以在看車的時候要安馳的銷售員出示車輛合格證，每台車的合格證都是國家審核後發放的，這個是不能作假的，在合格證上面注意看【汽車品牌/車輛名稱】處是安馳牌還是江淮牌。
真正的江淮皮卡叫江淮瑞玲，在合格證上的車輛名稱處也是江淮牌。

Ⅱ 江淮儀表盤指示燈圖解法。

Ⅲ 哈弗，瑞鷹，瑞虎，該買哪一款

1、瑞虎比較適合休閑家用，注重省油，但動力性能上要差很多，車身較軟。
優點：油耗低。缺點：性能差，存在小毛病。
2、瑞鷹是全時四驅，DOHC發動機表現還不錯，配置高，百公里市內大概11個油，但細節做工與進口車比不是很精細，與同類國產車比做工也不算是最好。
優點：性能表現不錯，綜合性價比較強。
缺點：新產品，市場保有量不大，做工也有待加強。
3、哈弗是分時四驅，皮卡底盤，這個車的銷量好很大程度得益於長城的正確銷售策略，製造了遠銷海外等一系列的噱頭，在車型也是照抄日系豐田車型。在產品上畢竟分時四驅和全時四驅不可相提並論。
優點：市場銷量不錯，產品外觀新穎，性能表現不錯。
缺點：皮卡底盤舒適性差，售後服務配套有待加強。
綜合比較：如是選擇經濟型家用休閑車，選擇瑞虎，如講究性價比和越野性能，選擇瑞鷹。
哈弗近期銷量在下滑，產品已入衰退期，不推薦

Ⅳ 江淮瑞風2.0L七座商務車，可以用瑞風2.4/或是瑞鷹2.0的(這兩款車是通用的)博世大頭火花塞嗎

1.長城哈弗H38.38～13.9萬雖然說是CUV的定位，但是哈弗的確是比較純正的SUV了，高通過性的底盤，越野型號的輪胎，強悍的外形，純越野的風格的內飾，哈弗是在是一輛很好的SUV。在經歷了市場的考驗之後，哈弗的質量被大家認可。哈弗的發動機技術雖然不是十分先進的，但是這絕對不是一款十分耗油的發動機，雖然賬面上的數據表現不足，但是在實際的操控中，你一定不會覺得動力不夠，當然不是在將它當賽車的時候了。5擋手動變速箱的2、3擋發揮扭力最為充分，用4擋時的加速逐漸趨於平淡，所以要超車時最好降到3擋來保持住相對較高的轉速，不過變速箱換擋的手感不是太好。行駛當中發動機的雜訊還是比較明顯，尤其是發動機轉速超過3000轉以後的聲音甚為震撼。但是傳遞到車廂內的振動卻不是很明顯，完全在能夠接受的范圍內，除了手握住擋把能感覺到振感以外，座椅和車身都沒有傳遞很大的振動。從哈弗的身上我們可以看出長城汽車這些年沒有光顧著閉門造車，從參加國外車展，到進行碰撞試驗，一系列的嘗試讓企業更成熟，發展的目標也更明確，而企業的成熟又全都反映在產品質量上。同樣是依靠借鑒日本皮卡進入汽車行業的長城汽車，已經走在了眾多國內自主SUV生產企業的前列。長城哈弗8.9萬～13萬左右總之這車質量好很多，性價比高，越野能力也不錯。2.江淮瑞鷹9.08萬～14.3萬瑞鷹採用了全新的\\「五角星\\」標識，裝載了DOHC雙頂置凸輪軸，SFI多點順序燃油噴射技術的4GA1-1發動機。率先推向市場的瑞鷹排量為2.4L，瑞鷹系列產品還將陸續推出2.0L排量以及2.0L＋CDR\\/TDR等其他車型。瑞鷹2.0和瑞鷹2.4使用完全相同的DOHC16氣門發動機，繼續著瑞風商務車動力技術的原汁基因。瑞鷹採用了全新\\「蛋殼\\」式全承載鋼制車身，引進了德國BOSCH零拖滯技術生產的前後盤式剎車系統、採用了新版ABS與EBD系統、低爆發力前排安全氣囊。瑞鷹不管是車身外觀、內飾、空間布局、底盤技術、驅動系統，還是在產品配置的多樣化與人性化方面，甚至超過歐洲C級轎車，因而使其在車身穩定性，操控性，動力性與經濟性，越野性與舒適性上都達到了良好平衡。對比還是主要和哈弗吧樓主如果是注重越野的，就哈弗，注重新手駕駛的和城市的，就奇瑞瑞虎3吧

Ⅳ 華泰聖達菲1.8T、新長城哈佛、江淮瑞鷹哪個好

長城新哈佛，4G69版的！其它兩款也不錯，偏向於轎車化，不過質量、可靠性有待考驗！

Ⅵ 江淮皮卡有多少年的造車歷史了

四五十年了
江淮的前身是合肥江淮汽車製造廠始建於1964年，原名巢湖汽車配件廠，1970年劃屬中國人民解放軍南京軍區安徽生產建設兵團，1977年歸口於省機械局管轄，當年6月正式更名為合肥江淮汽車製造廠。1969年生產安徽第一輛載貨汽車；1991年自主開發我國第一輛客車專用底盤，結束我國客車無專用底盤的歷史；1993年年產銷汽車首次突破10000輛；1996年率先在汽車行業創建學習型組織，構築江汽企業文化大廈；2001年江汽集團公司為第一大股東的安徽江淮汽車股份有限公司（以下簡稱江汽股份公司）成功上市；2003年收購安徽安凱汽車股份有限公司（以下簡稱安凱股份公司）28.12%的股權，成為安凱股份公司的第一大股東；年產銷汽車突破十萬輛；2005年江汽股份公司完成股改；完成了總體戰略的制定並開始實施；研發中心、JAC大學先後開工建設；2006年《JAC憲章》隆重發布；整體改制工作正式啟動；國家級技術中心獲得認定；國際化戰略發布；江汽股份公司成功實施組織變革；安凱股份公司完成股改；榮獲「全國先進基層黨組織」稱號；2007年1月17日，轎車項目獲國家批准；9月26日，改制後的新江汽集團公司正式揭牌成立；客車板塊完成了整合；3月18日，江淮瑞鷹和瑞風?祥和兩款新車型同時上市。2008年1月17日，轎車基地落成暨賓悅轎車批量下線。

Ⅶ 江淮瑞風1.9t柴油發動機正時是鏈條的正時怎麼對

對江淮瑞風1.9t柴油發動機正時的具體操作步驟如下：

1、將江淮瑞風1.9t柴油發動機一號凸輪軸標記點和黃色鏈接相對。

Ⅷ 國內哪些SUV車型參加過達喀爾拉力賽啊江淮瑞鷹參加過沒有

鄭州日產帕拉丁，還有你說的江淮的改裝皮卡...其餘的話，還有盧寧軍開過吉普的大切諾基4.7參加過（三角輪胎車隊的賽車）

Ⅸ 江淮皮卡相較於其他品牌的優勢是哪些

1．40億品牌價值，汽車行業名列前茅
江淮集團，是一家集商用車，乘用車及動力總成研發，製造，銷售和服務於一體的綜合型汽車廠商。近四十億品牌價值，位列全國汽車企業第十位，具有年產60萬整車，35萬台發動機的生產能力。面向未來，公司將始終堅持「自強不息，艱苦奮斗，令行禁止，學習創新」的新紅軍精神，始終如一的堅持「系統思考，團隊學習，協調平衡，追求卓越」的核心理念，創新發展自主品牌，振興民族汽車工業，成為世界一流汽車廠商。
2. 傳承國際經典
江淮皮卡傳承於美國雪佛蘭經典車型，外型動感威猛，讓您駕乘倍感時尚尊貴，充分體驗駕乘樂趣。在雪佛蘭COLORADO皮卡基礎上進行了外觀、底盤、動力、變速箱技術全面升級，更加適合國內審美觀和實際需求！
3． 源於瑞風底盤
江淮皮卡與江淮瑞風同一平台研發，源自瑞風底盤配置，採用瑞風發動機，變速箱及傳動系統等動力總成。採用亞洲領先技術LC5T80瑞風變速箱，傳動軸比主要競爭品粗2mm，與同類產品相比，其傳承扭矩能力進一步加強，使轉動更加平穩安全。
4． 高效節油，4JB1動力
江淮汽車在日本五十鈴4JB1發動機基礎上升級4JB1發動機，採用ISUZU配套渦輪增壓器，與江淮風柴油發動機相同，保30萬公里無大修，發動機性能穩定、質量可靠，具有大功率（80KW）、大扭拒（210N·m）、動力強勁的特點，遠強於江鈴寶典68KW和長城風駿70KW；百公里綜合油耗僅為7.1L,比同類車型百公里節油1L左右。
5． 最寬大駕乘空間
江淮皮卡採用國際高端最新款五十鈴D-MAX皮卡車身寬體設計，無論是前排還是後排，頭部，腿部空間都極為寬敞。
相對於國內傳統五十鈴皮卡，車身寬度增加50mm，駕駛室3.8立方米超大空間，為同類車型最大，無不體現以人為本的設計理念；比東風日產高25mm，寬30mm；比江鈴寶典高30mm，寬30mm。
6． 超大承載空間
超大承載空間：後貨箱裝載容積比競爭品大0.67立方米；
中高端皮卡中貨箱最長，最深，裝載最多；
大雙貨廂內闊長1735，比長城風駿長55mm，比江鈴寶典長255mm，比東風銳騏長340mm。
7． 內在安全，保駕護航
江淮皮卡在四門都採用了加強結構設計的安全防撞鋼梁；開關門厚重感，鋼材厚實，用料足，雙重保護乘員安全。
8． 一次性通過，三高標定試驗
江淮皮卡經受了高溫酷熱、高原缺氧、高寒標定的試驗，在新疆吐魯番地區進行高溫試驗（高於40攝氏度）,在青海格爾木地區進行了高原試驗（高於海拔4000米），在黑龍江黑河進行了高寒標定試驗（零下30攝氏度），在各種惡劣條件下，江淮皮卡保持了良好的啟動性能和駕駛性能。
9． 民族品牌，走向世界
江汽集團的的銷售服務網路已經遍布亞洲、歐洲、大洋洲、非洲、中南美洲的五十多個國家和地區，江淮皮卡已經出口非洲、中南美洲等近二十個國家和地區，烏拉圭公安部大批量采購江淮皮卡作為警務用車，江淮皮卡依靠品質和服務已經得到國際市場的認可，逐步走向世界。
10．千家服務網路，無後顧之憂
江淮汽車集團千家服務網路，為您駕乘之旅保駕護航，無論您行駛在喧囂都市，還是邊陲小鎮，我們都將為您提供24小時無憂服務，這是所有皮卡廠家所不具備的強大售後服務體系。