越野車前避震安裝

❶ 汽車減震彈簧怎麼安裝

1：用千斤頂把車抬起來，輪胎離開地面後，上升到眼睛看得到避震彈簧，伸手方便安裝的位置。 2：把少量肥皂水噴到緩沖器的凹槽處起潤滑作用，然後對著避震彈簧也噴上少許肥皂水，清洗上面的污物，為了減少安裝時磨損減震彈簧的漆面。3：安裝時，對准上下槽的位置，雙手慢慢將緩沖器從下往上套進避震彈簧，利用肥皂水的潤滑，用手慢慢旋轉到避震彈簧的中間。4：安裝後覺得有重疊多餘的地方，用小切刀均勻的切割出來就行，注意兩邊都要切割，保證彈簧對稱性 。 5：調整好位置後，就給緩沖器拉上扎帶，剪除扎帶多餘部分，這樣便固定住緩沖器與彈簧的位置，避免緩沖器上下移動。 這就完成了 希望對你有幫助

❷ 凌志雷克薩斯越野車570,前減震怎麼拆裝，拆裝應該注意什麼

您好，這個拆裝前，要把升降懸架關閉，然後，升高車子，拆掉輪胎，鬆掉減震上面那個油管，螺絲記得是12的或者14的，然後就跟拆別的減震一樣就可以了！

❸ 仍非轉載：【如何更換汽車減震——前減震篇】

有了更換後減震的經驗，更換前減震就會變得熟練和安全得多，前減震的結構與後部有所不同，所以還是需要仔細觀察，謹慎操作。（1）首先重復《如何更換汽車減震後減震篇》的（1）到（5）步，把車支撐好，把輪子卸掉，這時將看到下圖中的結構。圖中顯示的其實是更換好的新減震彈簧和阻尼器（淺黃色的零件）。可以發現這里與後減震的不同是：阻尼器安裝在在彈簧的中心而不是一側。（2）為了拆卸掉阻尼器，就需要卸掉下圖所示的彈簧底座上的，兩個固定阻尼器下端的螺絲（下圖顯示的是已經卸掉阻尼器的狀態，其中間的兩個松動的螺栓即為固定阻尼器所用）（3）要徹底卸掉阻尼器，需要打開發動機艙蓋。由於發動機艙內管線密布，所以拆卸兩側阻尼器的方法並不相同，首先說前排乘客一側的阻尼器拆卸方法。下圖中黃色的阻尼器固定在一個圓筒狀的殼體內，仔細觀察，圓筒由底部周圍4個螺母固定在車架上，擰松這些螺母，就可以取出這一側的圓筒。（4）下圖顯示出了連接有阻尼器的圓筒，以及其底部固定孔位置。擰掉上部螺栓即可拆掉阻尼器進行更換。（5）而對於駕駛員一側的阻尼器就不是很容易拆卸出來。拆掉圓筒底部的4個螺母之後，圓筒無法提出。首先是其右側有4跟一排的墨綠色金屬細管阻擋，這是剎車液壓管，謹慎的往一側推，就可以把圓筒再往上提一部分，直到被左邊一根較粗的黑色管路（空調管線）阻擋。這時再也無法提出了，就保持此位置即可。然後拆掉圓筒頂部的螺栓。（6）從減震彈簧那裡往上壓縮阻尼器，盡量使其縮短，把其卡在彈簧上部的固定平面之上。這樣在拆卸彈簧之後就可以取出阻尼器。（7）重復《如何更換汽車減震後減震篇》中的（9）到（13）步，拆除減震彈簧。（8）對於乘客一側固定阻尼器的圓筒，可以等換上新彈簧之後從發動機艙安裝。重復《如何更換汽車減震後減震篇》的（14）至（17）步，但是在放鬆彈簧之前，先將下部的底座對准2個螺絲孔，然後從發動機艙裝入帶有阻尼器的圓筒，用之前拆掉的2個螺栓把阻尼器下端固定回原來的位置。如果阻尼器伸到最長仍舊不能夠到下部固定位，那麼適當的升高車軸減小其與車體的距離。固定好阻尼器下端之後，將圓筒底部的四個螺母栓緊。（9）對於駕駛員一側固定阻尼器的圓筒，由於其無法取出，所以在安裝新彈簧之前，要將新阻尼器從下向上插入圓筒，用螺栓固

❹ 越野車前後懸掛拆了在安上對車的穩定性有影響嗎

1、懸掛的分類
（l）非獨立式懸掛：兩側車輪安裝於一根整體式車橋上，車橋通過懸掛與車架相連。這種懸掛結構簡單，傳力可靠，但兩輪受沖擊震動時互相影響。而且由於非懸掛質量較重，懸掛的緩沖性能較差，行駛時汽車振動，沖擊較大。該懸掛一般多用於載重汽車、普通客車和一些其他車輛上。
（2）獨立式懸掛：每個車輪單獨通過一套懸掛安裝於車身或者車橋上，車橋採用斷開式，中間一段固定於車架或者車身上；此種懸掛兩邊車輪受沖擊時互不影響，而且由於非懸掛質量較經；緩沖與減震能力很強，乘坐舒適。各項指標都優於非獨立式懸掛，但該懸掛結構復雜，而且還會便驅動橋、轉向系變得復雜起來。採用此種懸掛的有下面兩大類車輛。
①轎車、客車及載人車輛。可明顯提高乘坐舒適性，並且在高速行駛時提高汽車的行駛穩定性。
②越野車輛、軍用車輛和礦山車輛。在壞路和無路的情說下，可保證全部車輪與地面的接觸，提高汽車的行駛穩定性和附著性，發揮汽車的行駛速度。
2．彈性元件的種類
（1）鋼板彈簧：由多片不等長和不等曲率汽車懸架那種比較好的鋼板疊合而成。安裝好後兩端自然向上彎曲。鋼板彈簧除具有緩沖作用外，還有一定的減震作用，縱向布置時還具有導向傳力的作用，非獨立懸掛大多採用鋼板彈簧做彈性元件，可省去導向裝置和減震器，結構簡單。
（2）螺旋彈簧：只具備緩沖作用，多用於轎車獨立懸掛裝置。由於沒有減震和傳力的功能，還必須設有專門的減震器和導向裝置。
（3）油氣彈簧：以氣體作為彈性介質，液體作為傳力介質，它不但具有良好的緩沖能力，還具有減震作用，同時還可調節車架的高度，適用於重型車輛和大客車使用。
（4）扭桿彈簧；將用彈簧桿做成的扭桿一端固定於車架，另一端通過擺臂與車輪相連，利用車輪跳動時扭桿的扭轉變形起到緩沖作用，適合於獨立懸掛使用。
3、減震器
多採用筒式減震器，利用油液在小孔內的節流作用來消耗振動能量。減震器的上端與車身或者車架相連，下端與車橋相連。多數為壓縮和伸張行程都能起作用的雙作用減震器，
4、導向裝置
獨立懸掛上的彈性元件，大多隻能傳遞垂直載荷而不能傳遞縱向力和橫向力，必須另設導向裝置。如上、下擺臂和縱向、橫向穩定器等。
5、非獨立懸掛與獨立懸掛
一般來說，汽車的懸掛系統分為非獨立懸掛和獨立懸掛兩種，非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當一邊車輪跳動時，另一側車輪也相應跳動，使整個車身振動或傾斜；獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪由螺旋彈簧獨立安裝在車架下面，當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受影響，兩邊的車輪可以獨立運動，提高了汽車的平穩性和舒適性。

❺ 更換三菱越野車前面減震器的步驟

第一步：卸掉輪胎，然後拆掉減震器總成
第二步：把減震器總成進行分解
第三步：新的減震器更換組裝成總成
第四步：把新的總成安裝上車，裝好輪胎
第五步：四輪定位
第六步：試車！

❻ 汽車前減震器安裝彈簧有方向嗎

您好！不同的減震器匹配的彈簧是不同的，彈簧的圈數，疏密也是不同的，而且彈簧和彈簧托盤上面頂膠等有固定位置，所以是有方向的！您可以網路搜搜LEACREE減震器總成，就是包含普減、彈簧、頂膠、防塵套、緩沖墊等一套的，安裝方便，性價比高，LEACREE出口產品18個月/3萬公里質保，質量有保障，國內減震器總成覆蓋車型最全的！希望可以幫到您！

❼ 汽車減振器的安裝方法

汽車減振器的安裝方法：
一、筒式減震器安裝：1、安裝過程中不得用金屬重物敲擊減震器缸筒表面，用力扳動減震器外部焊接的防塵罩。2、使用錐度橡膠墊隔振的減震器，應用墊板將吊環兩端內孔裝配的錐度橡膠墊斷面壓住。3、安裝過程中不得損壞減震器配裝的橡膠件表面（如緩沖套組合等）4、減震器安裝後應按整車規定力矩要求將連接部位螺紋擰緊，確保連接部位緊固可靠，無松動，並應在緊固部位塗防銹漆。
二、前後芯安裝：1、前、後減震器（芯）是指裝車時需另外配裝螺旋彈簧、彈簧座、防壓墊、軸承等外結構件產品。2、減震器在更換安裝前應檢查如下附屬外結構件質量情況：軸承運動靈活，防壓墊內表面無開裂及破損現象，螺旋彈簧不存在疲勞、衰減現象，減震橡膠應無永久變形、老化、破損現象。3、裝配過程中不得用任何硬物敲打、夾持、摩擦連桿表面，以避免漏油。4.總成螺紋鎖緊力矩要求如下：M10螺紋副：擰緊力矩28±3Nm；M12螺紋副：擰緊力矩49±5Nm；M14螺紋副：擰緊力矩80±8Nm；5、總成裝配完成後要進行全面檢查。