沙漠越野激情

㈠ 阿拉善地區到處都是沙漠，遊客去阿拉善能看什麼

其實阿拉善的風景特別優美，遊客去到那裡就像看到的就是夢境般的天鵝湖，當然還有阿拉善不夜城以及空曠的無人區，這些都是去阿拉善必須經歷的。

如果你接受不了越野車的嘈雜聲，也可以試著穿越沙漠無人區。在天高地闊的戈壁上，一條看不到盡頭的天路，從漫漫黃沙與荒蕪戈壁中蜿蜒前行，直到遠方。在這里，400多公里的沙漠無人區，穿越荒涼與戈壁，鳴沙與駝鈴共響，天堂與地獄共存！你也許不會再去月牙泉、茶卡鹽湖、庫克公路，因為這里都有。

㈡ 寧夏靈武首屆沙漠越野挑戰賽現場情況如何

5月5日，「千年古縣 生態靈武」中國靈武第三屆沙漠文化旅遊節暨首屆沙漠越野挑戰賽激情開賽。來自全國各地的100多名賽車手齊駕愛車，在寧夏靈武市銀湖沙漠生態小鎮展開激烈角逐。

來自銀川的車手劉麗芬是一位有著五年比賽經驗的車手，面對來自全國的勁敵，她巾幗不讓須眉，在這次比賽中由於對賽道地形和行駛速度把控到位，沒有出現任何意外，順利通關抵達終點，對於當天的表現，她也非常滿意。「盡管，以前經常參加比賽，但在寧夏境內參加這樣的比賽，還是第一次，感覺挺不錯。」劉麗芬說。

大賽吸引了區內外近百位車手參賽，其中專業車手70多位，業余車手20多位，整個比賽分專業組、非改裝組、UTV組和巾幗杯組，在5月5日和5月6日，在這里對決。

寧夏靈武市舉辦「千年古縣 生態靈武」中國·靈武第三屆沙漠文化旅遊節暨首屆沙漠越野挑戰賽，共有來自全國100餘輛參賽車輛進行場地賽、排位賽、沙漠挑戰賽。比賽場面震撼與驚險程度不輸達喀爾拉力賽。

㈢ 穿越准備，打造一台穿越塔克拉瑪干沙漠的皮卡——拓陸者

高曉松說：生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方。越野不僅是遠方，更是一種情懷。穿越國內各個無人區和沙漠後，對於越野穿越激情有增無減，即將駕駛拓陸者馭途大皮卡，挑戰塔克拉瑪干沙漠最難魔鬼路線「N40」！

拓陸者馭途大皮卡備戰魔鬼路線「N40」已整裝完畢，目前做好一切准備工作後，即將出發穿越挑戰！

㈣ 冰與火之歌——途觀L沙漠的激情與冰雪的融合

提到「冰與火之歌」，大家想到的是連載七部被全球譯為30多種文字的奇幻小說？還是因此小說而改編為屢屢獲獎的美劇《權力的游戲》？在我看來，冰與火本是兩種無法交融的物質，如果需要強行把它們聯系在一起，那必然需要一個載體，所謂載體可以是物，可以是車；可以是人，亦可是我。內蒙古是一個偉大而神奇的高原。降水量少而不勻，寒暑變化反復，劇烈。尤其在一望無際的草原或滿目荒涼的沙漠，運氣好的話一日之間可讓你感受春雪四季。本周參與了某品牌的一場活動，冰雪及沙漠體驗，對於這個主題的設定我是一點都不意外的，內蒙古有著無與倫比的自然資源風光，有著反復無常的氣候變化，換種角度來說這一切都是得天獨厚的優勢。當然，我也抱著些許的私心受邀參與這場活動，想在極端的氣候中領略另一種讓心靈為之震撼的風光。作為受邀嘉賓，我還隱藏著另一個不為大眾所知的身份——一個極力想向專業靠攏的業余攝影師。設備為尼康D3S，也許是設備的緣故讓我對所謂專業望塵莫及~如有不足，請版主車友多多指正包涵[抱拳]

「大漠沙如雪，燕山月似鉤」，「大漠孤煙直，長河落日圓」。古往今來的詩句無不感慨沙漠的浩瀚，人類的渺小，當一切接近尾聲，在悠悠歷史長河中，即便深藏著功與名，都只能給後世留下一個孤單落寞的背影......

㈤ 沒有實錘的阿拉善英雄會的香艷傳說，為何能在網上引發了一場獵奇的狂歡

因為平日里的生活缺少消遣，沒有到現場的觀眾就相信最誇張的謠言。不少人的朋友圈及所在的微信群開始充斥描繪阿拉善英雄會的網文，文章里穿插著不少香艷圖、小視頻，一個「驕奢淫逸」的阿拉善英雄會形象就這樣不脛而走。在類似的話語體系打造下，阿拉善英雄會成了「沙漠版海天盛筵」。

阿拉善英雄會早就出現了一些不太合理的現象。據內蒙古日報報道，短短的5天的賽事，共湧入40萬輛車，120萬遊客。隨著人數的增多，還出現了管理不善、交通擁堵、環境破壞等問題，這些問題，都是已被當地官方承認的事實。比起這些偏圈子化的賽事，阿拉善英雄會的「香艷」傳說，雖然沒有實錘證據，卻在網上引發了一場獵奇的狂歡。雖然當地官方措辭說「沒發現聚眾淫亂」，網上其實也沒有相關的內容，但這場大型香艷想像現場，卻也留下了不少解讀空間。

㈥ 一呼百越，放肆趣野，北京BJ40庫倫沙漠之行

一望無際的沙漠有時靜的如同一幅畫，此起彼伏的沙丘美的讓人不忍留下腳印。但有這么一項運動卻讓人更加著迷，那就是沙漠越野。5月小長假，我們探享越野俱樂部組織了一次庫倫沙漠之旅。
整裝待發
出發的那天，陽光明媚，整個人心情都好了
帶上裝備准備出發
到庫倫的第一晚，用一頓羊湯小火鍋犒勞自己一路的奔波。
第二天一早，出發進沙漠咯
在沙漠里，UTV絕對是最好玩的，輕巧的車身，強悍的減震，還有不俗的動力。
一頓穿越，發現沙漠中的一片小樹林，在這大家停車休整下。
霸氣的綠巨人。
沙漠中，我們是最靚的仔
霸氣的40車隊
越野男人
來了內蒙，烤全羊當然必須要嘗一嘗啦
浩瀚無邊的金色沙漠，隨風舞動的彩旗獵獵，響徹天際的馬達轟鳴，人聲鼎沸激情沸騰。 我喜歡越野，感謝BJ40帶我去體驗這別樣的刺激。

㈦ MAN TGS 8×8 上演越野王者的激情（一）

德國曼恩（MAN）集團是國際著名的重卡製造廠商之一，洛陽德野是國內高端豪華越野房車改裝龍頭企業，兩家公司強強聯手，精心打造了這款豪華越野房車「領航者M」（MANTGS8×8）。

「領航者M」採用了雙油箱設計（400L+400L），以此保證在極端環境中行車的續航能力，車輛設計的接近角28°，離去角30°，縱向通過角29°，足以證明它強悍的越野通過性。

T-MAX18500磅24V電動絞盤、尾部摩托車掛載系統、備胎電動掛載裝置、鋁合金製造駕駛室防滾架等加持，讓它一躍成為了個性十足的鋼鐵巨獸。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 與歐藍德戶外到處遊玩，在沙漠的激情一天

首先梳理一下在沙漠激情一天的行程路線： 民勤縣城出發——沿著時光廊道——路過沙漠雕塑國際創作營——到達大井灣戶外營地——原路返回民勤縣城 單程30公里，一路暢通無阻，由熱鬧非凡的小縣城，來到荒蕪人煙的沙漠之地，尋找不一樣的刺激，轉移積累的生活壓力。 最後一站來到大井灣戶外營地，最激情一刻便發生在這里。 在大井灣戶外營地，我開著歐藍德馳騁沙地，發動機的轟鳴在空曠的沙漠中回盪，歐藍德嘶吼間留下兩條深深的車轍。在車轍旁，將車停下，數一數過往時光，品一品當下狀況。 在激情放浪之餘，駕駛我的19款2.4四驅至享版歐藍德有以下幾點小小感受： 一、如些的空曠之地，隨便跑，怎麼跑都行，閉著眼睛都沒問題。不再關心其它繁瑣的問題，只想尋找最烈的刺激； 二、2.4動力足夠，但是自帶輪胎打滑。歐藍德原車配的是全能胎，適合大部分路面，並不太適合柔軟沙地。在較深的沙漠之處，打滑的輪胎揚起無數黃沙，轉出一道道深深的車轍； 三、CVT變速箱過於平順，在沙漠中沖坡時，略顯平穩不夠有力。CTV變速箱最適合城市、鋪裝、平坦路面，在鋪裝路面上平順，省油的優點體現得淋漓盡致。 四、記得用L檔或換檔拔片。用L檔三千多轉時跑20碼，換檔拔片，基本要維持在2檔左右，三四檔就稍微吃力。歐藍德的發動機四千多轉時才達到最大扭矩，在較深的沙漠里，游刃有餘。
歐藍德美圖鎮樓。直言不諱，我對這張照片比較滿意。 藍天白雲無垠蒼穹，斷壁殘垣靈動小歐。 何等壯觀蒼茫，又略顯落寞洪荒。
回顧一下來往路線，順著30公里的時光廊道走向沙雕公園。
由沙雕公園開向大井灣戶外營地。
最後來到戶外營地，此時因為風沙原因，天色較暗，自動大燈開啟。
小偶犀利的前臉，躍躍欲試。
先是來到較淺的沙區，小試牛刀，熟悉一下路感。
沙漠曠野的空曠與小歐俊俏的靈動融為一體。
我要由淺入深，引人入勝。
修長的車身，靈動的輪轂。
小拭牛刀之後，接下來我要放大招了。掛L檔，發動機3000轉以上，在沙漠深處轉一個圈。
這是歐藍德留下的印記。由此可以看出，一、沙子之深；二、全能胎打滑，揚起許多黃沙。原車胎報廢後，我一定換更換輪胎；三、動力充沛。
轉上幾圈，停下來休息一番。
生活的節奏太快，我們真應該停下繁忙的腳步，靜下來思考一下：往者不可諫，來者猶可追。
在大漠深處，有晚霞的陪襯，小歐更加靚麗。
最後來到一沙丘頂部，我要向下沖坡。左邊就是低窪之處，坡很陡。
從下向前仰視，歐藍德有股君臨天下的氣勢，有沒有？
紅色的線條就是向上沖的路線，這極大地考驗歐藍德的接近角及離去角。不過後來，意外還是發生了。
下坡之後，只聽哐當一聲，下車檢查，原來是車屁股被沙坡頂了一下，翹了出來。在這樣的陡坡上，21的離去角還是不行啊。或者更多的是自己駕駛技術不行吧？
玩過車之後，帶上小兒子沖一下沙浪。小兒子從小在這里長大，對沙漠有特殊的感情。
坐上滑沙板、沖沙船，一路向下滑去。從這個角度看可知沙坡的高度。
這又是一特殊的景觀。一半夕陽西照，一半躲避陽光。
沙漫漫，無邊無際。
原路返回再回味沙雕藝術
開車回來，意猶未盡。雖然每一兩個月都會來上一次，但是次次感覺皆不同。 關於車，歐藍德的獨立懸掛，動力，四驅可以適應一般的爛路；想更多嘗試越野，建議換胎。 關於人，路漫漫其修遠兮，不管生活是否如意，還將繼續努力，為了孩子，為了自己。

㈨ 速度與激情7戴克肖開的越野車

buggy賽車

㈩ 沙漠中有一個小島在西北哪裡

這是西北沙漠地區的沙湖景觀。

紅山玉龍沙湖國際生態文化旅遊區位於素有「八百里瀚海」之稱的科爾沁沙地的西緣，內蒙古赤峰市翁牛特旗烏丹鎮布日敦嘎查境內。距赤峰市區130公里。景區以大漠為主調，集響沙、草原、湖泊、濕地、怪石、奇松等山川形勝、蒙古風情於一體的國家級AAAA級生態旅遊區。

石長城是是第四紀冰川的遺跡，世界罕見，自然的創意之作。造型奇特，天然形成，似萬里長城般雄偉壯觀。200萬年前，這里曾是一片汪洋，因第四紀冰川地殼變遷，湖底抬升，再經過寒凍風化，風蝕，形成了這壯麗景觀。特色石景比如陽石孤峰頂立，高大挺拔，具有陽剛之氣；陰石藏在幽谷深處，怪石為屏，密林為護，像閣中秀女羞澀柔美。