越野車被數噸鋼筋

㈠ 十萬噸鋼筋一車三十噸要拉多少車

100000÷30=3333……10
3333+1=3334
一共要拉3334車

㈡ 鋼筋數量對為什麼噸位不對呢

如果鋼筋直徑、長度、根數都對，沒有理由重量會不對的。
除非你的鋼筋是非標鋼筋，重量偏小。

請採納謝謝

㈢ 150噸鋼筋需要幾輛貨車

正常要5輛，交警查的不緊的話3輛就夠了

㈣ 把鋼筋一噸賣5000元多犯罪嗎

呵呵，不同地區、不同收購單位價格相差很大，一般1噸廢鋼筋可以賣4000~5000元。

㈤ 我買了一車鋼筋36噸少了一噸怎麼辦

少了一噸是在什麼情況下知道的？從買家那稱完後，應該帶著買家再去過過地磅，讓第三家做個證，這樣出了問題好解決。如果你買完後沒有第三家證明，這樣即便是少了，你也說不清，也不容易要回你的損失。

㈥ 承德隆化人開著越野車去 全國各地的工地去收鋼筋 也叫要貨 是怎麼要出來的 有知道

弄幾個小姑娘，假裝說要幾根，然後慢慢勾引工地上的人，說要做洗車的什麼的，挑那種粗的短鋼筋，會弄好多，然後稍許付點錢。差不多就是騙。

㈦ 哈弗h2被數噸鋼筋"壓頂" 能說明安全好嗎

一般砌體女兒牆頂部留10~20公分用鋼筋混凝土澆注，叫壓頂，所用的鋼筋就叫壓頂鋼筋 。 鋼筋(Rebar)是指鋼筋混凝土用和預應力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉鋼筋。

㈧ 一般越野車裝一噸東西可以嗎

一般越野車是什麼車？最好分別對待。

總體說來，現在的車裝個一兩噸的載重都不在話下。除非你的車很舊，輪胎破爛不堪了。

如果是新車、准新車的話，不用顧慮太多。越野車在設計的時候就考慮到了這些，包括飛車、前後輪懸空等情況，所以在載重上都會有很大的富餘，1噸的載重不在話下。

㈨ 82321公斤等於多少噸鋼筋

82321公斤等於多少噸鋼筋？
1噸=1000公斤（kg）
82321/1000=82.321噸

㈩ 一件鋼筋多少噸

國內鋼材市場風起雲涌的變換中，鋼筋產品價格始終保持高於各類熱軋板材、型材價格的優勢，甚至在去年10月份後價格「大跳水」中這種優勢依然如故。因此，國家4萬億投資刺激經濟發展政策出台後，一些企業看到了未來三年鐵路、公路、機場、港口等一大批基礎設施和民生工程等建設需要拉動1億多噸鋼材需求，而且多是鋼筋需求的光明前景後，准備抓住這個機遇調整產品結構，再度提高鋼筋生產的能力。如此，預示新一年已經嚴重過剩的鋼筋產能將要出現一定幅度的反彈，市場價格大戰將進入新一輪的烽煙再起。一旦發生這種情況，會不會再度出現不利於鋼材市場穩定運行的秩序，發生不利於貫徹落實國家鋼鐵行業調整和振興規劃等等一系列問題？同時，我國經濟建設的實際情況和基本國情又十分復雜，因此應該從落實科學發展觀的角度，認真對鋼筋的生產能力、市場需求等方面實際情況進行必要的分析和梳理。鋼筋生產已經形成了一批骨幹企業鋼筋是鋼協《生產統計指標體系》中「鋼材」按品種分類的22個品種之一，通常包括熱軋帶肋鋼筋（螺紋鋼）、熱軋光圓鋼筋（小型普碳圓鋼）和盤條（盤圓）等。2001年開始，國內鋼筋生產發展速度很快。根據鋼協有關專家的統計數據，2001年鋼筋年產3735萬噸，占鋼材總量的23.8%，2008年預計達到9797萬噸，占鋼材總量的15.9%；2001年國內市場佔有率99.84%，2008年預計99.97%。目前，國內鋼鐵行業已經形成了國有和民營企業齊頭並進的態勢。2007年，全國共有177家企業生產鋼筋，其中年產量超過200萬噸的鋼鐵企業有14家：沙鋼653萬噸，唐鋼617萬噸，萊鋼420萬噸，濟鋼336萬噸，武鋼334萬噸，首鋼296萬噸，馬鋼256萬噸，萍鋼253萬噸，建龍240萬噸，新興鑄管224萬噸，酒鋼214萬噸，寶鋼211萬噸，龍門204萬噸，安陽200萬噸。這14家企業產能大，產品覆蓋市場能力強，成為鋼筋生產的骨幹企業。鋼筋表觀消費量總體呈下降態勢據鋼協專家資料，2003年國內鋼筋產量8018萬噸（不含盤條），占鋼材總量的25.0%以後，鋼筋產量出現拐點逐年開始下滑，其中2004年18.3%，2005年19.0%，2006年18.7%，2007年18.0，2008年預計15.9%。出現這種情況應該從兩大領域進行分析。首先從鋼鐵行業自身，包括兩個方面：一是國有大型重點鋼鐵企業在調整產品結構中發展熱連軋、中厚板、冷軋等板材「雙高」類產品，不再生產鋼筋類低附加值產品，提高板管帶比，例如2005年全行業板管帶比45.6%（下同），2006年49.26%，2007年50.4%，2008年預計會超過52%；二是國家淘汰落後產能一批落後企業和鋼筋生產能力被淘汰掉