江南奧拓改裝皮卡

❶ 江南奧拓的缺點

江南奧拓的最大的不足是安全性方面的缺陷，大多款沒有安全氣囊，沒有abs，防碰撞性能也比較弱，車速較高時車站不住。其次是動力性不足，由於其發動機排量只有0.8升，很少有人敢開到廠家公布的最高時速120。其配置也相對簡單，沒有助力轉向使得這款小車打方向盤時比較費勁，其收音機和錄音機效果偶爾會發生收音跑台、放音跑調的事情。在車上會感覺周圍的噪音也比較大。這些從根本上說都是其極低的價格造成的必然結果，期待年底問市江南風光這樣的毛病會少一些。

❷ 我2010年10月買的江南奧拓跑了2500公里，提車21800，辦完手續24800.開夠了想換車。現在賣，值多錢

頂多13000

❸ 江南奧拓汽車怎麼樣

奧拓是鈴木公司的主流車型之一，只是江南奧拓的車型比較老，國外早已經停產，但是裝配工藝成熟，性能穩定，維修方便，配件市場齊全，所有長安奧拓的配件都可以通用，而且價格便宜，用車養車成本都比較低；
缺點是空間較小，安全性差，外觀是80年代的風格見仁見智了，這個價位也可以考慮比亞迪F0，奇瑞等車型，也可以考慮下微型麵包車了

❹ 江南奧拓可以改裝成越野車嗎

江南奧拓不可以改裝成越野車。因為這屬於非法改裝。
根據公安部《機動車登記規定》第十六條規定：
一、小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；
二、貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；
三、增加機動車車內裝飾。
這三種情況是允許的。除此以外的改變機動車品牌、型號、發動機型號，改變已登記機動車外形和有關技術數據的都屬於非法改裝。

《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。 未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構，以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬於改裝行為。

非法改裝的不良後果：
1、未經過安全性測試，可能會在交通事故發生時增加人身損害；
2、無法正常年檢；
3、在事故理賠時，保險公司可以拒賠。

❺ 江南奧拓和長安奧拓質量有差別嗎

長安奧拓稍微好點，因為最初搞奧拓是長安開始做的，而且長安做汽車的經驗很足，做了很多年，質量比江南奧拓有保證一些。

長安奧拓是重慶長安汽車股份有限公司旗下生產的品牌。重慶長安汽車股份有限公司系中國汽車工業第一陣營企業。1996年注冊並成為極具競爭力的上市公司，目前擁有2家上市公司、4支股票。其悠久的歷史可追溯到洋務運動時期，起源於1862年的上海洋炮局，曾開創了中國近代工業的先河。伴隨中國改革開放大潮，上世紀八十年代初長安正式進入汽車領域。

江南奧拓應用日本鈴木全套技術和原廠管理模式，以性能和配置上的優勢，確立了微型轎車的新理念。江南奧拓首次把ABS引入微型轎車，建立了微型轎車安全應立足主動預防的理念。江南奧拓採用了德國博世多點子噴射系統，成為微型轎車中少數尾氣達到歐洲二號標準的車型。

❻ 江南奧拓和鈴木奧拓有什麼區別

1、生產廠商不同

江南奧拓：張家港市江南汽車製造有限公司。

鈴木奧拓：中日合資的重慶長安鈴木汽車有限公司。

2、發動機配置不同

江南奧拓：採用德國博世技術的多點電噴發動機也是其宣傳重點，江南奧拓的發動機裝有鼠罐混合氣再循環系統和加速省油裝置，提高了燃燒性能也降低了油耗。

鈴木奧拓：新奧拓搭載了K10B 1.0L發動機，匹配五速手動變速箱和四速自動變速箱，最大功率為53kw/6000rpm，最大扭矩為90N.m/4800rpm，最高時速達到155km/h，百公里加速僅需14秒。

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江南奧拓的缺點

江南奧拓的最大的不足是安全性方面的缺陷，大多款沒有安全氣囊，沒有abs，防碰撞性能也比較弱，車速較高時車站不住。

其次是動力性不足，由於其發動機排量只有0.8升，很少有人敢開到廠家公布的最高時速120。其配置也相對簡單，沒有助力轉向使得這款小車打方向盤時比較費勁，其收音機和錄音機效果偶爾會發生收音跑台、放音跑調的事情。在車上會感覺周圍的噪音也比較大。

❼ 長安奧拓跟江南奧拓有什麼區別嗎

日本小車之王鈴木公司1979年5月推出了第一代奧拓，此後平均5年換一代，中國引進的是其第二代車型，在日本的生產年代為1984~1988年，在中國從1988年起開始在中國兵器工業總公司旗下的四家軍工廠長安機器廠、江南機器廠、秦川機器廠、江北機器廠投產。
長安機器廠憑借著奧拓、微面迅速打開市場，並得益於重慶市優越的地理位置、良好的投資環境和人才集聚能力，演變成今天的中國四大汽車集團之一的長安汽車。由於中國兵器工業總公司授權長安機器廠統一為四家奧拓生產廠提供外觀覆蓋件，因此在資源分配方面就有了先天的優勢，成為賣得最好的奧拓。
南機器廠位於湖南湘潭的大山深處，由於地理位置偏僻、對人才的吸引力不夠以及營銷手段的落後，其奧拓車型的生產一直未形成規模。2007年被浙江民營企業-零部件生產商眾泰集團收購，2010年底推出售價僅為1.98萬的基本型，2011年報價更是低至1.78萬，成為中國售價最低的轎車。
秦川機器廠位於陝西西安，其奧拓車型的生產也一直未形成規模，於是聘請日本設計師對奧拓的外形、內飾進行了重新設計並於2001年推出「福萊爾」車型。秦川機器廠2003年被深圳比亞迪公司收購後改名為比亞迪汽車，福萊爾改掛比亞迪標志，直到比亞迪F3 2005年上市才停產。
江北機器廠位於吉林省吉林市，從1992年起開始生產奧拓，由於需要從重慶購買長安機器廠生產的覆蓋件，物流成本太高，導致每造1輛車就虧1萬元，至1999年停產時總共生產了不到5000輛奧拓車。

❽ 江南奧拓車改裝圖

你是想把奧拓改裝成奧迪還是改裝成奧特曼？

❾ 奧拓改裝，我買了個PU方向盤，感覺太小（13寸），有沒有必要裝上去

奧拓車就算沒有助力,方向盤也不會很沉,我就感覺跟有助力的差不多,而且安裝也很容易,去修理店幾分鍾就能搞掂,就算裝上不好用,也很方便就能換過來,不過前提是換下來的方向盤一定不要扔了喔.

❿ 你江南奧拓修好了嗎 怠速高的問題 我也是一樣啊。。

可以使用節油怠速馬達。本裝置實用與由自動步進電機控制怠速的D型的372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y等電噴發動機。如：微型、長安4500、夏利、夏利2000、吉利系列、奇瑞系列、福萊爾、比亞迪系列、旗雲、華普、皮卡、路寶、力帆、中華、別克、戰旗、賽馬、賽豹、標致、哈佛、金杯麵包、QQ、奧拓、雪鐵龍、海馬、北斗星、東風風行、斯柯達、豐田8A、羚羊、森雅、樂風、大眾高爾、桑塔納20000、桑塔納3000、千里馬、長城賽費、賽拉圖、悅歐、伊蘭特、時代超人、富康、遠艦、普桑99新秀、雅紳特、福特嘉年華、獵豹騎兵、長安笨笨、菲亞特等電噴汽車。
使用對象：怠速高而且費油、怠速不穩、怠速回位慢、怠速哮喘、怠速竄車、怠速行車過快、暖機時間過長、行車過程中摘擋或踩離合器怠速上升、啟動正常一加油怠速1500以上的、怠速過低、無怠速、怠速出現問題經過更換怠速馬達及更換節氣門總成均無效者。以上現象一經使用確保修復並節油。同時也是城市堵車時一種有效的節油方法。