新途勝的越野性能

❶ 全新途勝SUV越野性能怎麼樣 能去西藏嗎

去倒是能去，我朋友RAV4也去過西藏，不過只能走鋪裝路線進去。想要開這車進藏撒歡，危險點。

❷ 現代途勝和本田越野車哪輛性能好點各有什麼優點

感受如下:
1.車內空間CRV要大不少,
而且CRV自動擋的可以前後排不用出車人就可以移動，這點很有趣，CRV的行李箱空間比途勝大很多。
2.內飾CRV占優，儀表盤，前面板設計的非常合理，布局很有新意，儲物位置非常多，方便。後門是側向開啟很實用，而且後門的車窗是可以開啟，感覺很好.
途勝就相對非常中規中矩,
沒有特別的亮點，但是整體感覺也非常好。
3.駕駛感受,
CRV最大的問題出現在這里.
號稱城市休閑，號稱有轎車的感受.
但是這些口號體現在表面了,
實際上開起來，方面盤在低速的狀態下依然很沉，要用點力氣的.
即使30公里的速度進行90度拐彎時，也能感到非常大的側傾.
變速箱每擋的行程太短，不太好用。相比途勝開起來，非常有信心.
也許因為本人小車開慣的原因吧，途勝給人在駕駛時轎車的感覺更強，沒有機會試驗2車的越野性能，但憑借途勝可以切換4WD的鎖止按鍵和寬大的輪胎等等因素上，判斷途勝的越野性能也一定不錯.
本人結論，如果追求內部裝潢和時髦，並喜歡大空間的又不太注重駕駛感受的朋友選擇CRV，女性多一些吧.
注重駕駛感受，喜歡威風的外型，並喜歡駕車野遊的朋友選擇途勝吧

❸ 途勝的越野能力怎麼樣

對於現代途勝車輛採用驅動系統是此價位suv車型中比較優秀的車型之一，途勝的四驅系統由知名供應商博格華納(borgwarner)研發，採用電控多片式離合器，平時動力只分配給前輪，前輪裝有感測器，當感應到前輪打滑時，電控離合器會自動接通後輪，變成四驅。這個系統反應靈敏，還附帶電動鎖止四驅功能，即駕駛者可以自己選擇讓離合器接通前後軸，進入穩定不變的50：50前後驅動狀態。也是一款價格比較適中的的緊湊型國產合資品牌suv車型。該車無論外形、配置和品牌都非常容易讓人接受，再加上合理的價格和低廉的維修保養成本，使它有著相當大的保有量。而對於離地間隙是：除了接近角和離去角以外，表徵汽車通過性能的另一「角」便是縱向通過角，它是指汽車前後車輪中間離地距離最小的剛性部件，與前後車輪外沿的連線的夾角的補角。最小離地間隙就是指地面與車輛底部剛性物體最低點之間的距離。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力，途勝的離地間隙是195mm。此價位應該途勝是不錯的車型選擇，其他的則要高出此價位。

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❹ 現代途勝的優點和缺點誰能告訴我

油耗較高而且外型我看也不夠不霸氣操控性能一般.油耗較高.

❺ 騎士和途勝都是SUV嗎，越野水平怎麼樣

騎士的底盤用的是翼虎的，想當年翼虎的的銷量可雄踞美國SUV銷售頭名將，最大的特點是實現強勁動力與精準操控完美結合，從容駕馭各種路面。騎士用了一樣的平台，肯定越野性也差不了，而途勝是05年新出的車，底盤源自伊蘭特平台，乘坐舒適性較好，卻犧牲了越野性

❻ 北京現代途勝這款越野車怎麼樣

還差不多，和CR-V比較接近。

❼ 現代途勝越野性能怎麼樣(據說可以PK鈴木超級維拉特)

途勝那款車很皮實的

❽ 越野車北京現代途勝的性能

這車真不怎麼樣，我是4s店的，這車也就城市越野，很多設計都不合理，駕駛舒適性和動力都不怎麼樣，而且這車也不好看，你看中他什麼呢？不如買新勝達，勝達飛。

❾ 2015款現代途勝越野性能怎麼樣

城市SUV！是城市！這說的明明白白！主打城市！越野？一般的路沒問題！坑窪大了就不行！

❿ 北京現代的ix35和途勝哪個越野性能更強些

ix35就是途勝的升級進化版本，新車具備很強的越野性能，外觀比途勝時尚，內部空間也很寬敞。但ix35車身較高，行駛穩定性上要劣於途勝。