鐵雪龍c6越野車

㈠ 雪鐵龍C6這車的旗艦頂配性價比如何

頂配的豪華感簡直了，

㈡ 雪鐵龍c6這款車怎麼樣

外觀及內飾亮點

東風雪鐵龍C6定位於中型車，其特點是外觀比較大氣，前臉經過延伸之後的logo與中網融合在了一起，設計師將LED日間行車燈隱藏在其中，中網以及下進氣格柵均使用了大量橫置線條，製造出了寬體的車頭效果。

車身側面的整體比例控製得很好協調，沒有誇張的線條，車身尺寸上長寬高分別為4980/1858/1475mm，軸距為2900mm。

法系車的內飾，在東風雪鐵龍C6身上，中控部分出現了實木用料+打孔真皮材質的組合。

配備了8英寸中控顯示大屏，屏幕顯示效果細膩，操作時的流暢度也不錯，並且還支持蘋果的CarPlay，直接連接手機數據線後就可以擴展使用更多功能。

儀表盤使用了全液晶的形式，科技感很強，數據展現方式比較新穎，整體視覺效果還是很不錯。

空調控制區域被設計在了中控區域最下面，雖然空調的顯示屏幕使用了黑白液晶屏，視覺效果很好看。但由於位置偏低，所以會影響行車時的盲操作，需要略微熟悉一下。

座椅使用了大面積Nappa打孔真皮覆蓋，遍布溫莎千鳥格紋理，看上去很有高檔箱包的質感，電動調節、按摩、記憶等功能都有所配備，舒適性還是很有保障。此外，前排雙層頭枕可以調整折角，以改變對頭部的支撐，後排座椅和前排座椅採用一樣的材質，後排配備了獨立自動空調，下方帶有220V的電源以及點煙器、USB插口，均很實用。

動力及駕駛操控

東風雪鐵龍C6搭載了一台1.6T和1.8T發動機，其中1.6T最大功率為125kW（170Ps），最大扭矩為260N·m，而1.8T發動機的最大功率為155kW（211Ps），最大扭矩為300N·m，傳統系統，與之分別匹配6擋手自一體和8擋手自一體變速箱，同時帶有運動模式和雪地模式，1.8T 400THP車型，這台1.8T的發動機，在進一步提升了技術表現後，已經提前符合下一階段的國六排放標准，動力參數相比此前提升，而燃油消耗反而下降。整體的調教還是偏向舒適性和駕駛質感。

底盤懸架結構為前麥弗遜式後多連桿式獨立懸掛，懸掛很有韌性，大部分振動都能被有效過濾掉，在經過顛簸路面的時候能夠感覺到底盤非常整，車身沒有鬆散的感覺。

方向盤轉向很靈活，操作手感也很有親和力。並且，由於雪鐵龍C6使用了雙層玻璃，所以帶來了很好的隔音效果，在高速行駛時，幾乎聽不到任何風噪。

㈢ 雪鐵龍C6，這款車你喜歡嗎

今天要介紹的這款車是雪鐵龍C62020款400THP豪華型，起售價為22.09萬的汽車，官方給出的定位中型車，下面就讓我們看看該車的顏色方面，最受大眾喜愛的無非還是的黑白這兩種經典車漆，不過這款車還擁有多款顏色進行選搭，這獲得不少年輕人的芳心，下面就讓我們一起來看一下這輛車靜態方面的介紹。

在動力方面，該車採用1.8T發動機，這款發動機整體表現不錯，搭配的8擋手自一體變速箱，換擋順滑頓挫感小，最大輸出功率211馬力，懸架採用的是前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架，能夠緩解大部分的顛簸情況，城市裡的路面毫無壓力，官方給出的油耗是6.4L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 雪鐵龍C6這車怎麼樣

隨著國內汽車市場的日趨成熟，各級別可供購買的車型可謂琳琅滿目。而在差異化競爭的大背景下，許多品牌都推出了跨級車來應對市場競爭。法系品牌此前有標致408以a+級的概念，超大的空間和耐用性贏得了不少消費者口碑。而其實同為法系的雪鐵龍也有一款b+級車——雪鐵龍c6，作為b級車，有著近5米的車長表現，乞丐版車型更是能夠做到優惠後17萬多的售價，表現比邁騰要更為優異，下面我們就一起來看看其具體表現。
外觀方面，雪鐵龍c6的前臉設計極具整體感，鍍鉻裝飾的橫幅式進氣格柵，和大燈融為一體，整體呈現一個笑臉的姿態。下進氣格柵採用了熏黑處理，霧燈周圍有著鍍鉻裝飾條的包裹。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4980x1858x1475mm，軸距為2900mm，相比邁騰而言要大上一圈，軸距也要更大。
整體的內飾布局還是極顯大氣，並且科技感十足。除中控大屏外，該車還配備了一塊未來感十足的全液晶儀表盤。在配置方面，該車還配備了類似賓士e級上的前後兩塊可開啟式天窗，並且該車的nappa真皮包裹可謂用料十足，在此前工廠開放日的活動中，讓媒體朋友們看到一輛c6需要4頭牛皮來打造，用料可謂相當扎實。
動力方面，雪鐵龍搭載了1.6thp和1.8thp兩款渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為123kw和150kw，峰值扭矩為245nm和280nm，依舊匹配6速手自一體變速箱。
其實雪鐵龍是唯一引進國產後，沒有簡配的品牌。並且相比其他品牌為售價而降低一些造車關鍵的成本件的作法，雪鐵龍則絕對的厚道。不過從雪鐵龍的銷量來看，該品牌最暢銷的車型為愛麗舍，也就是說雪鐵龍品牌在大多數消費者心目中也就是10多萬的合資品牌，而c6售價為18.99-27.99萬元，在該售價消費者則更願意選購大眾、豐田這些品牌的車型，也讓這款實力派車型銷量慘淡。

㈤ 雪鐵龍C6和大眾蔚攬差距有多大內行人：開完就知道有哪些差距

目前汽車的研發和生產正處於一個高速發展時期，所以也有很多汽車引起了不少朋友的關注，最近一段時間雪鐵龍C6和大眾蔚攬就引起了很多朋友的興趣，那麼在這兩款車中到底哪一款還是比較好的呢？為了弄清楚這個問題，我們找到了用車者小偉。

小偉現在開車已經有8年時間，他曾經有過一輛雪鐵龍C6，不久之前又剛剛換了一輛大眾蔚攬，4個月的時間也跑了7200公里，那麼這兩款車到底哪一款比較好？相信他是比較有發言權的，接下來我們就聽一下他怎麼說。

雪鐵龍C6這一款車的外觀還是非常不錯的，特別是尾部非常漂亮，頭頂的感覺有很多人覺得不是特別好看，但是也有很多人覺得還比較不錯，特別是日間行車燈更是讓不少朋友覺得特別漂亮，車漆比較亮，引起了不少朋友的注意。

蔚攬在提速的時候動力也是非常迅速的，不過踩油門的時候有時反應不是特別迅速，350牛米220匹的動力還是比較不錯的。

結語：雪鐵龍C6和大眾蔚攬差距有多大？內行人：開完就知道有哪些差距。總體來說，這兩款車都有著屬於自己的特點，雪鐵龍C6在外觀方面做工非常出眾，在運動模式下轉速一般都會維持在2500轉以上，動力更是隨叫隨到，可以給到90分左右。大眾蔚攬不僅有著霸氣的外表，同時內飾也是非常不錯的，另外這款車開起來也特別有格調，可以給到94分。不過每個人在選擇車型的時候還是要根據自己的喜好，畢竟不同的人欣賞點也是不一樣的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 懂車的朋友雪鐵龍C6怎麼樣

你好，雪鐵龍這款車在質量方面沒問題的，底盤扎實一下，空間大，價格合適可以購買

㈦ 雪鐵龍C6的車型簡介

雪鐵龍的精髓是舒適、活力、創新。但雪鐵龍的高端車一直沒有一個持續穩定的車型，經過5年的品牌重整，新出現的C6成為雪鐵龍公司迄今最豪華、最高級的轎車，無論技術還是造型都讓人感動，它再現了50年前輝煌的DS轎車的前衛風格。
在繁忙的高速公路的車流中，C6吸引眼球的首先是修長的車身和車身上那極為流暢的鍍鉻線條，大Logo和獨特的大燈體現了目前造型中的流行元素，而C6外形最精彩之處無疑是車尾，尾部的視覺中心則在凸上的後風擋，其設計曾體現在50年前的DS車和我們一些人熟悉的80年代進口雪鐵龍CX20上。設計師回答我們的提問時強調這不是一個三廂車，而是兩廂車的外形實際的三廂。是不是藝術家總不願把話說滿呢，只能解釋為為像Coupe一樣的兩廂車外形是很多法國中高級車的風格，如：雪鐵龍XM，實際更多是兩廂半造型。之所以作為豪華車的C6功能上是完全意義上的三廂車，因為三廂是豪華車的基本要素，而兩廂車的外形又是C6的個性和雪鐵龍的血統。
在雪鐵龍型譜中，C6稱得上一款地地道道的豪華車典範，真正的創造在於成功地將品牌風格的傳統與高檔車的准則結合起來。從外型尺寸、車頂線條到弧形輪罩，一眼就能看出雪鐵龍獨特的造型特色。C6的前懸較長，後懸較短，線條流暢，結合了遒勁的Coupe和功能齊備的高檔5門轎車的優勢。C6的前臉上有寬大的隔柵以及一直延伸到垂直大燈的內置鍍鉻雪鐵龍標識。前大燈向翼子板和帶肋的機罩上側蔓延，外型顯得活力十足。 C6的軸距較長，其修長、流線型的造型，給人以穩重、強勁、寬敞的感覺。
C6從外觀到內部配置均透著新潮、舒適和安全。從時尚角度評價，C6轎車有著鬼斧神工般的流線型外觀，其主要特點是有弧度的車側腰線與前大燈融為一體，無框架車窗與車頂弧線融為一體(關門後車窗自動上升嵌入車頂弧線內)，超大超寬的車輪則給人以大型跑車的視覺享受。該車還設有車速感應式後擾流板，從60km/h開始啟動到120km/h總共有三個角度變化。
C6轎車充分體現了雪鐵龍轎車「外形緊湊、空間寬大」的特質。該車長4.91米，雖然外形並不「顯大」，但進入車內，你就會發現車內空間相當寬裕。除真皮內飾和座椅、可升降肘墊等配置外，C6轎車最舒適之處是擁有一套被稱為「飛毯」的先進液壓減振系統，該系統能使汽車最大限度保持平穩。雪鐵龍的液壓懸架是國內領略過雪鐵龍XM和Xantia所熟悉的。
車門開啟，C6採用了無框玻璃這在高端車型中比較少見，車門內側的座椅調節很像賓士車型的「仿人體形」電動調節按鍵，各方向調節起來很容易就找到了舒服的坐姿。座進車內，棕、黑相間的顏色提升車內的尊貴感，2900mm的軸距前排司機的空間也一樣 奢華，對於1.80米以上的人來說頭部還有兩拳有餘的空餘。中控台上的操作按鈕星羅密布的排列在面板上，看上去很難叫人馬上學會上面的操作按鈕，實際操作一把後，感覺收音機調節比較繁瑣，需要控制三個按鈕後才能調節。對於方向盤的設計C6太過中規中矩沒有太多亮點，不過在做工上比較考究。
C6傳承了品牌的基本價值之一：創新。駕駛台是全新的設計：駕駛員擁有線條純凈的儀表盤、中央大屏幕以及抬頭顯示信息裝置。該裝置將車速、GPS方向指引、遠光燈顯示等重要數據和標志投射在車擋風玻璃上，使駕駛者無需低頭看儀表盤便知車輛行駛的狀況以及下一步行駛方向，大大提高了駕車安全性。在安全方面的第二個保證是採納了在C4和C5車上獲得成功的「無意識越線警報系統」。如若駕車者因疲勞或犯困而使高速行駛中的汽車壓著行駛線或偏離行駛車道，該系統便會自動振動坐椅以提醒駕駛員。在實際試駕中發現，如果車輛左側越線，座椅左側振動，右側越線則反之。如果打轉向燈，該功能暫時解除。有統計顯示，法國30%的車禍均因駕駛員過度疲勞而越線駕駛造成，該系統將大大減少這方面的交通事故。
此外，C6還吸收了雪鐵龍其它車型的優秀設計，如定速巡航系統、超速警報系統、可轉向氙氣大燈系統、主動懸架系統等，C6還裝有電子泊車制動系統。C6轎車已在歐洲新車評估組織NCAP的碰撞測試中獲得5星，而在保護行人方面也獲得最高榮譽4星，是目前世界上對行人最安全的汽車之一。C6之所以獲得這一榮譽，主要是因為該車前部設有相對松軟的「沖撞緩沖區」，一旦撞到行人，緩沖區內的感應器可立即發揮作用，推動前機器蓋自擋風玻璃處略微上抬65mm，防止行人頭部撞上擋風玻璃，同時在力學上卸掉一部分正面沖擊力，最終達到保護行人的目的。

㈧ 高級轎車再次升級，20款雪鐵龍C6到底怎麼樣

前不久，2020款雪鐵龍C6正式上市，新車調整了部分配置，新車型作為年度升級款，在外觀方面基本保持前款的的設計，辨識度極高。但是在內飾配置上新車的變化很大，加入了12.3英寸全液晶儀表盤、智能無鑰匙進入、一鍵啟動功能、全景天窗等功能配置，豪華型中還帶有CitroenConnect車聯網功能，不僅具有一般的在線語音識別等功能，還能實現與手機互聯；至於動力方面，有1.6T+6AT與1.8T+8AT兩種組合可供選擇，最大功率分別為125kW(170PS)、155kW(211PS)，都滿足國六B排放標准。

而且說點真的，配置進行升級，價格卻依舊為18.99-27.59萬元，還有最高額外補貼15000元，可以說這款雪鐵龍是十分值得入手的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 雪鐵龍c6那麼好的車 為什麼

18要28萬那我不如去買新邁騰18頂配了，我覺得這個車定價應當和邁騰同排量對比下，最多貴個一兩萬，不然真不好賣。

㈩ 雪鐵龍C6這車質量怎麼樣是否值得購買

雪鐵龍C6這款車的性能不錯的，空間相對也不錯的，喜歡可以選擇考慮入手的